專利名稱：負(fù)角成型類的旋轉(zhuǎn)式型模的移位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種負(fù)角(negative angle)成型類的旋轉(zhuǎn)式型模(cam)的移位裝置，該裝置成型一金屬薄板產(chǎn)品，且更具體來講，本發(fā)明涉及這樣一種負(fù)角成型類的旋轉(zhuǎn)式型模的移位裝置，其中，多個(gè)旋轉(zhuǎn)式型模以偏斜的狀態(tài)連續(xù)排列。在這種情況中，所述的負(fù)角成型即意味著某一構(gòu)造在直線方向上從一上模具的降低位置突擠到下模具的內(nèi)部中。
對(duì)金屬薄板工件進(jìn)行突擠的常用成型過程是這樣進(jìn)行的將工件安裝在下模具上；并將上模具下降到一個(gè)垂直下位處，從而可用上模具中的一個(gè)主動(dòng)式型模推動(dòng)下模具中的一個(gè)從動(dòng)式型模；從橫向方向?qū)ぜM(jìn)行加工，且在加工完成之后利用一彈簧將主動(dòng)式型模向后推回，并向上抬起上模具。
在此情況中，主動(dòng)式型模的成型部分被制成一個(gè)整體形狀，該形狀與工件上要被成型部分的形狀相同，其中的成型部分在橫向方向上滑入到工件的外側(cè)處，但是，由于在加工完成之后，需要將工件從下模具中取出，所以，就必須要將安裝著工件的下模具上的成型部分設(shè)計(jì)成這樣可通過分離開下模具中的突擠成型部分來使工件后移、或者是通過撤去突擠部分的背部而將工件向前移動(dòng)，來取下工件。在突擠高度很小的情況下，不會(huì)出現(xiàn)任何大問題，但是，在突擠高度很大的情況下、或者是在工件具有窄框形狀和槽形截面的情況下—例如對(duì)于汽車上用金屬薄板制成的外前立柱，則不但無法利用從動(dòng)式型模上的成型部分精確地制出工件的形狀，而且如果由于工件上狹槽寬度的緣故而分離或去掉了下模具上的突擠部分，還會(huì)使下模具的強(qiáng)度變小。因此，就不可能執(zhí)行突擠成型工藝。
另外，還存在這樣的情況在產(chǎn)品中產(chǎn)生了撓曲或應(yīng)變，因而就必須要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行固定，但是，組成汽車外板部分的部件—例如車身側(cè)板、翼子板、車頂、引擎罩、行李箱蓋、車門板以及前外立柱都具有三維曲面結(jié)構(gòu)，并帶有曲線形狀，因而在實(shí)際上幾乎不可能對(duì)這些產(chǎn)品進(jìn)行固定。在組裝汽車上這些金屬薄板部件時(shí)，如果產(chǎn)品中產(chǎn)生了撓曲或應(yīng)變，則就很難將它們與其它的部件連接起來，從而就不可能為汽車制出高質(zhì)量的板金構(gòu)件，也不能保持金屬薄板成型產(chǎn)品的設(shè)定產(chǎn)品精度。
為了解決上述問題，設(shè)計(jì)了如下的結(jié)構(gòu)利用一個(gè)自動(dòng)復(fù)位裝置將旋轉(zhuǎn)式型模轉(zhuǎn)動(dòng)至一個(gè)成型位置；用在直線方向上從上模具降低位置突擠到下模具中的成型部分執(zhí)行成型加工；且在成型加工完成后，通過所述自動(dòng)復(fù)位裝置轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)式型模，使其退回到某一狀態(tài)，在該狀態(tài)下，成型后的工件可從下模具中取出。
這些內(nèi)容表示在

圖15到圖20中，一個(gè)負(fù)角成型模具是由一個(gè)下模具102和一個(gè)上模具103組成的，在其中的下模具102中，一金屬薄板工件W安裝在一支撐部分101上，上模具103沿直線方向相對(duì)于下模具102下降，并與工件W接觸，從而對(duì)工件W進(jìn)行成型加工。負(fù)角成型模具是由一個(gè)旋轉(zhuǎn)式型模106構(gòu)成的，該型模的一部分外周表面是開口的，從而在軸向方向上形成了一個(gè)長槽104，該模具上制出了一個(gè)突擠成型部分105，該成型部分從上模具103所在位置突擠到槽104中靠近支撐部分101的邊緣部分處，且該模具可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在下模具102中，在上模具103上可滑動(dòng)地設(shè)置了一個(gè)滑動(dòng)式型模108，其具有一個(gè)突擠成型部分107，該滑動(dòng)式型模與旋轉(zhuǎn)式型模106對(duì)置，且在下模具102中為一自動(dòng)復(fù)位裝置設(shè)置了一個(gè)氣缸109，在成型之后，該自動(dòng)復(fù)位裝置可轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)式型模106，使其退回動(dòng)到可將工件W從下模具102中取出的狀態(tài)。通過使滑動(dòng)式型模108滑動(dòng)，就可以利用旋轉(zhuǎn)式型模106上的突擠成型部分105和滑動(dòng)式型模108上的突擠成型部分107對(duì)安裝在下模具102支撐部分101上的工件W進(jìn)行成型加工，且在成型后，通過利用氣缸109轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)式型模106使其回退，就可以將成型后的工件W從下模具102上取下。
下面將對(duì)該負(fù)角成型模具的工作過程進(jìn)行描述。
首先，如圖15所示，上模具103位于上死點(diǎn)位置，且在此時(shí)，工件W安裝在下模具102的支撐部分101上。在此情形中，旋轉(zhuǎn)式型模106受氣缸109的作用而處于退后位置。
然后，如圖16所示，旋轉(zhuǎn)式型模106受氣缸109的驅(qū)動(dòng)而變?yōu)槌尚图庸の恢?。上模?03開始下降，且墊頭110壓緊安裝在下模具102支撐部分101上的工件W。
隨后，如圖17所示，上模具103繼續(xù)下降，滑動(dòng)式型模108的底面與一回轉(zhuǎn)板111接觸，且滑動(dòng)式型模108未與旋轉(zhuǎn)式型模106上的突擠成型部分105發(fā)生干涉。
如果上模具103進(jìn)一步繼續(xù)下降，則由于對(duì)型模的作用力超過了螺旋彈簧112所施加的力，所以盡管在朝向模具外側(cè)的方向上對(duì)滑動(dòng)式型模108施加了彈力，但其會(huì)橫向移到左側(cè)，從而變?yōu)閳D18所示的狀態(tài)，由此就利用旋轉(zhuǎn)式型模106的突擠成型部分105和滑動(dòng)式型模108的突擠成型部分107對(duì)工件W執(zhí)行了突擠成型加工。
如圖19所示，在執(zhí)行了突擠成型之后，上模具103就開始向上抬升了。
如圖20所示，滑動(dòng)式型模108由于在朝向模具外側(cè)的方向上受到螺旋彈簧112施加的力，所以會(huì)移向右側(cè)，且其上升時(shí)不與突擠成型后工件W發(fā)生干涉。
與此相反，在滑動(dòng)式型模108抬起的同時(shí)，旋轉(zhuǎn)式型模16受氣缸108的驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)向圖16中的右側(cè)。因此，在將突擠成型后的工件W從下模具10中取出時(shí)，不會(huì)受到旋轉(zhuǎn)式型模106上突擠成型部分105的干涉。
在此條件下，目前，尤其是對(duì)汽車上的金屬薄板構(gòu)件逐步有了很高的精度要求，且趨于將多個(gè)金屬薄板產(chǎn)品制成一體。因此，就不可能只用一個(gè)旋轉(zhuǎn)式型模來對(duì)大型工件上的負(fù)角形狀部分進(jìn)行加工，所以，要執(zhí)行成型工藝就需要將多個(gè)旋轉(zhuǎn)式型模連續(xù)地排列起來。
如上所述，旋轉(zhuǎn)式型模106是隨氣缸109中活塞推桿113的回壓動(dòng)作而變?yōu)槌尚图庸の恢玫模S氣缸109中活塞推桿113的外伸動(dòng)作而變?yōu)榛赝宋恢玫摹?br> 在相鄰旋轉(zhuǎn)式型模間被設(shè)置成偏斜位置而非直線排列的情況下，當(dāng)旋轉(zhuǎn)式型模轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，相鄰的旋轉(zhuǎn)式型模會(huì)在某一時(shí)刻發(fā)生相互干涉。為了避免出現(xiàn)這樣的干涉，就必須要高精度地執(zhí)行撤去過程，來將相互干涉的部分撤掉，且降低被撤去部分的強(qiáng)度。
另外，根據(jù)本發(fā)明，本文尤其提供了這樣一種用在負(fù)角成型模具中的旋轉(zhuǎn)式型模的移位裝置，其中，配置一驅(qū)動(dòng)軌及一用于導(dǎo)引所述驅(qū)動(dòng)軌的滾輪，它們作為移位裝置，用于將其與另一旋轉(zhuǎn)式型模分開。
圖13是沿圖12中的XIII-XIII線所作的視圖；圖14是沿圖12中的XIV-XIV線所作的視圖；圖15是一個(gè)垂直剖面視圖，其表示了一執(zhí)行突擠成型工藝的負(fù)角成型模具中的上模具處于上死點(diǎn)時(shí)的狀態(tài)；圖16是一個(gè)垂直剖面視圖，表示了在該負(fù)角成型模具中，當(dāng)旋轉(zhuǎn)式型模受氣缸驅(qū)動(dòng)而變到成型位置、且上模具下降從而用墊頭壓緊工件時(shí)的狀態(tài)；圖17是一個(gè)垂直剖面視圖，表示了負(fù)角成型模具中的上模具下壓而與下模具接觸、從而開始與工件接觸時(shí)的狀態(tài)；圖18是一個(gè)垂直剖面視圖，表示了負(fù)角成型模具中的上模具到達(dá)其下死點(diǎn)位置時(shí)的狀態(tài)；圖19是一個(gè)垂直剖面視圖，表示了在該負(fù)角成型模具中，當(dāng)突擠成型過程完成、上模具開始上升時(shí)的狀態(tài)；圖20是一個(gè)垂直剖面視圖，表示了負(fù)角成型模具已執(zhí)行完突擠成型過程、且上模具進(jìn)一步上升而到達(dá)上死點(diǎn)時(shí)的狀態(tài)。
圖1到圖3表示了旋轉(zhuǎn)式型模1和2的成型加工位置。
圖2是沿圖1中的II-II線所作的視圖，圖3是沿圖1中的III-III線所作的視圖。在圖1、4和5中，表示出了一個(gè)移位裝置，在轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)式型模2使其回退時(shí)，該裝置可使旋轉(zhuǎn)式型模2在離開旋轉(zhuǎn)式型模1的方向上移動(dòng)。
數(shù)字標(biāo)號(hào)3-3和4-4分別指代旋轉(zhuǎn)式型模1和旋轉(zhuǎn)式型模2的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線，數(shù)字標(biāo)號(hào)5和6指代旋轉(zhuǎn)式型模1和2的拐角脊線，這兩條脊線形成了對(duì)工件進(jìn)行加工的突擠部分的基端。在成型位置下，拐角脊線5和拐角脊線6平滑地對(duì)接在一起，且分別由這兩條拐角脊線5和6形成兩突擠部分。
如圖1、4和圖5所示，對(duì)于使旋轉(zhuǎn)式型模2在回退轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)式型模1的移位裝置，在旋轉(zhuǎn)式型模2上通過一個(gè)支架7牢固地安裝了一條驅(qū)動(dòng)軌8。該驅(qū)動(dòng)軌8在與旋轉(zhuǎn)式型模2轉(zhuǎn)動(dòng)軸線4正交的方向上延伸，且如圖中所示那樣，在轉(zhuǎn)動(dòng)回退運(yùn)動(dòng)的起始位置與轉(zhuǎn)動(dòng)回退運(yùn)動(dòng)的終點(diǎn)位置之間存在一軸向偏移。
可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在下模具9上的滾輪10與驅(qū)動(dòng)軌8的兩側(cè)面相接觸，由此來對(duì)驅(qū)動(dòng)軌8進(jìn)行引導(dǎo)。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)式型模2使其回退時(shí)，驅(qū)動(dòng)軌8由滾輪10進(jìn)行引導(dǎo)，從而使旋轉(zhuǎn)式型模2在軸向方向上移動(dòng)設(shè)定的距離L。驅(qū)動(dòng)軌8是由一起始直段部分81、一端部直段部分82以及一中間斜段部分83組成的，當(dāng)起始直段部分81和端部直段部分82卡在滾輪10之間時(shí)，旋轉(zhuǎn)式型模2的轉(zhuǎn)動(dòng)不會(huì)產(chǎn)生軸向移動(dòng)。
在此情況下，當(dāng)通過氣缸來轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)式型模2時(shí)，氣缸中活塞推桿前端部與旋轉(zhuǎn)式型模之間的連接部分被設(shè)計(jì)成能允許旋轉(zhuǎn)式型模2在軸向方向上移動(dòng)。
圖6到圖8表示了當(dāng)旋轉(zhuǎn)式型模1止動(dòng)而旋轉(zhuǎn)式型模2回退并轉(zhuǎn)過30°時(shí)的情形。
如圖6所示，當(dāng)旋轉(zhuǎn)式型模1止動(dòng)，而旋轉(zhuǎn)式型模2回退并轉(zhuǎn)動(dòng)30°時(shí)，旋轉(zhuǎn)式型模1的端部就與旋轉(zhuǎn)式型模2的端部發(fā)生干涉。
在圖1中，在旋轉(zhuǎn)式型模2的端面角θ1等于90°的情況下，即使旋轉(zhuǎn)式型模2轉(zhuǎn)動(dòng)回退，旋轉(zhuǎn)式型模2也不會(huì)與旋轉(zhuǎn)式型模1的端面產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉。但是，在圖示端面角θ1為銳角的情況下，其端面就會(huì)與旋轉(zhuǎn)式型模1的端面發(fā)生干涉。如果端面角θ1為鈍角，則端面也不會(huì)與旋轉(zhuǎn)式型模1的端面發(fā)生干涉。
圖9到圖11表示了當(dāng)旋轉(zhuǎn)式型模1止動(dòng)、而旋轉(zhuǎn)式型模2回退旋轉(zhuǎn)30°同時(shí)與旋轉(zhuǎn)式型模1離開10毫米時(shí)的情形。這樣，旋轉(zhuǎn)式型模2的端部就不再與旋轉(zhuǎn)式型模1的端部發(fā)生干涉。10毫米的移動(dòng)量是利用圖1、4和5中的移位裝置實(shí)行的。在圖中所示的情況中，L等于10毫米。
圖12到圖14表示了當(dāng)旋轉(zhuǎn)式型模1回退旋轉(zhuǎn)20°、同時(shí)旋轉(zhuǎn)式型模2后退旋轉(zhuǎn)30°時(shí)的情形，在此情況下，旋轉(zhuǎn)式型模2移動(dòng)了10毫米。在這些圖中，旋轉(zhuǎn)式型模1的端面角為鈍角，且兩部件的端面不相互干涉。
在上述的實(shí)施例中，設(shè)置了驅(qū)動(dòng)軌以及用于引導(dǎo)驅(qū)動(dòng)軌的滾輪作為驅(qū)使一旋轉(zhuǎn)式型模離開另一旋轉(zhuǎn)式型模的移位裝置，但是，本發(fā)明并不僅限于這樣的結(jié)構(gòu)，還可以采用螺桿、氣缸、液壓缸、杠桿等移位裝置。
上文中，是移動(dòng)旋轉(zhuǎn)式型模2從而在旋轉(zhuǎn)式型模2與旋轉(zhuǎn)式型模1之間形成一個(gè)間隙的，但是，旋轉(zhuǎn)式型模1也可以與旋轉(zhuǎn)式型模2一起在相互遠(yuǎn)離的方向上移動(dòng)。旋轉(zhuǎn)式型模1可以在旋轉(zhuǎn)式型模2開始略微轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)開始移動(dòng)。旋轉(zhuǎn)式型模1也可被設(shè)置成在旋轉(zhuǎn)式型模2轉(zhuǎn)動(dòng)完了之后才開始移動(dòng)。如上所述，通過在相互遠(yuǎn)離的方向上移動(dòng)旋轉(zhuǎn)式型模2和旋轉(zhuǎn)式型模1，就不必要為避免旋轉(zhuǎn)式型模1、2的端部出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)干涉而執(zhí)行避讓過程，從而就可以保持旋轉(zhuǎn)式型模1和旋轉(zhuǎn)式型模2端部的強(qiáng)度不變。
在該實(shí)施例中，是針對(duì)兩個(gè)旋轉(zhuǎn)式型模的情況展開的描述，但是，本發(fā)明并不僅限于此，本發(fā)明適用于三個(gè)或更多個(gè)旋轉(zhuǎn)式型模的情況。
另外，在所描述的實(shí)施例中，旋轉(zhuǎn)式型模1和2的旋轉(zhuǎn)軸線3、4位于同一平面上，但是，本發(fā)明并不僅限于此，其也包括這樣的情況各轉(zhuǎn)動(dòng)軸線位于不同的平面上或位于斜面上，如上所述，根據(jù)本發(fā)明，由于在負(fù)角成型模具上設(shè)置了旋轉(zhuǎn)式型模移位裝置，所以可避免旋轉(zhuǎn)式型模端部間出現(xiàn)干涉，且不再需要在旋轉(zhuǎn)式型模的端部執(zhí)行高精度的撤去過程，并能保持旋轉(zhuǎn)式型模端部的強(qiáng)度，其中的負(fù)角成型模具包括一下模具，在其一支撐部分上安裝著一個(gè)金屬薄壁板工件；一上模具，其相對(duì)于下模具在直線方向上下降，并與工件相接觸，從而對(duì)工件進(jìn)行成型加工；一旋轉(zhuǎn)式型模，該型模上形成了一個(gè)突擠成型部分，成型部分從上模具所在位置突擠到靠近支撐部分的邊緣部分中，該旋轉(zhuǎn)式型?？赊D(zhuǎn)動(dòng)地安裝在下模具中；一滑動(dòng)式型模，其具有一個(gè)突擠成型部分，其正對(duì)著旋轉(zhuǎn)式型?？苫瑒?dòng)地安裝著；以及一個(gè)設(shè)置在下模具中的自動(dòng)復(fù)位裝置，在成型工作完成后，該裝置可轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)式型模而將其復(fù)位到一個(gè)回退狀態(tài)，在該狀態(tài)下，可將工件從下模具中取出，在該成型模具中，通過使滑動(dòng)式型?；瑒?dòng)，就可利用旋轉(zhuǎn)式型模上的突擠成型部分及滑動(dòng)式型模上的突擠成型部分對(duì)安裝在下模具支撐部分上的工件進(jìn)行加工成型，且在加工成型完成之后，通過用自動(dòng)復(fù)位裝置轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)式型模而使其退回，就可從下模具上取下成型后的工件，且多個(gè)旋轉(zhuǎn)式型模以偏斜的形態(tài)連續(xù)排列，其中，當(dāng)兩相鄰旋轉(zhuǎn)式型模中的一個(gè)旋轉(zhuǎn)式型模被轉(zhuǎn)到回退位置時(shí)，其被移動(dòng)而遠(yuǎn)離另一個(gè)旋轉(zhuǎn)式型模。
另外，根據(jù)本發(fā)明，尤其是設(shè)置了驅(qū)動(dòng)軌及用于引導(dǎo)驅(qū)動(dòng)軌的滾輪作為促使旋轉(zhuǎn)式型模相互離開的移位裝置。
權(quán)利要求
1.一種用在負(fù)角成型模具中的旋轉(zhuǎn)式型模的移位裝置，所述成型模具包括一下模具，在其一支撐部分上安裝著一個(gè)金屬薄壁板工件；一上模具，其相對(duì)于所述下模具按直線方向下降，并與工件相接觸，從而對(duì)工件進(jìn)行成型加工；一旋轉(zhuǎn)式型模，所述型模上形成了一個(gè)突擠成型部分，所述成型部分從上模具所在位置突擠到靠近支撐部分的邊緣部分中，所述旋轉(zhuǎn)式型?？赊D(zhuǎn)動(dòng)地安裝在下模具中；一滑動(dòng)式型模，其具有一個(gè)突擠成型部分，且其可滑動(dòng)地安裝著以便正對(duì)著旋轉(zhuǎn)式型模；以及一個(gè)自動(dòng)復(fù)位裝置，在成型工作完成后，所述自動(dòng)復(fù)位裝置可轉(zhuǎn)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)式型模而將其復(fù)位到一個(gè)回退狀態(tài)，在該狀態(tài)下，可將工件從下模具中取出，并且所述自動(dòng)復(fù)位裝置設(shè)置在下模具中，在所述成型模具中，通過使所述滑動(dòng)式型?；瑒?dòng)，就可利用所述旋轉(zhuǎn)式型模上的突擠成型部分及所述滑動(dòng)式型模上的突擠成型部分對(duì)安裝在所述下模具支撐部分上的工件進(jìn)行成型加工，而且在成型加工完成之后，通過所述的自動(dòng)復(fù)位裝置轉(zhuǎn)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)式型模而使其退回，就可從所述下模具上取下成型后的工件，且多個(gè)旋轉(zhuǎn)式型模以偏斜的形式連續(xù)排列，其特征在于，當(dāng)兩相鄰的旋轉(zhuǎn)式型模中的一個(gè)旋轉(zhuǎn)式型模被轉(zhuǎn)到回退位置時(shí)，其被移動(dòng)從而與另一個(gè)旋轉(zhuǎn)式型模分開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用在負(fù)角成型模具中的旋轉(zhuǎn)式型模的移位裝置，其特征在于，配置一驅(qū)動(dòng)軌及一用于導(dǎo)引所述驅(qū)動(dòng)軌的滾輪，它們作為移位裝置，用于將其與另一旋轉(zhuǎn)式型模分開。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種負(fù)角成型模具的旋轉(zhuǎn)式型模的移位裝置，采用該裝置可避免旋轉(zhuǎn)式型模端部間產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，且無須在旋轉(zhuǎn)式型模的端部執(zhí)行高精度的撤去過程，并能保持旋轉(zhuǎn)式型模端部的強(qiáng)度，本發(fā)明提供了一種用于負(fù)角成型模具的旋轉(zhuǎn)式型模的移位裝置，其中的負(fù)角成型模具包括一下模具，一上模具，一旋轉(zhuǎn)式型模，一滑動(dòng)式型模，以及一個(gè)設(shè)置在下模具中的自動(dòng)復(fù)位裝置，在成型工作完成后，該裝置可轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)式型模而將其復(fù)位到一個(gè)回退狀態(tài)，且多個(gè)旋轉(zhuǎn)式型模以偏斜的形態(tài)連續(xù)排列，其中，當(dāng)兩相鄰旋轉(zhuǎn)式型模中的一個(gè)旋轉(zhuǎn)式型模被轉(zhuǎn)到回退位置時(shí)，其被移動(dòng)而遠(yuǎn)離另一個(gè)旋轉(zhuǎn)式型模。
文檔編號(hào)B21D5/04GK1467044SQ02131558
公開日2004年1月14日 申請(qǐng)日期2002年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月12日
發(fā)明者松岡光男 申請(qǐng)人:優(yōu)美克斯股份有限公司