用于陰暗空間仿自然環(huán)境的照明系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及仿自然環(huán)境照明技術(shù)領(lǐng)域，尤其是公開了一種用于陰暗空間仿自然環(huán)境的照明系統(tǒng)，包括分布于陰暗空間內(nèi)壁的透光膜，所述透光膜和陰暗空間內(nèi)壁之間設(shè)有照明部件，所述透光膜上設(shè)有出氣孔。本實(shí)用新型提高了陰暗空間內(nèi)的舒適性，出氣孔吸收聲波及降低陰暗空間內(nèi)噪聲，避免分散駕駛員的注意力，提高駕駛安全性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)。
【專利說明】
用于陰暗空間仿自然環(huán)境的照明系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及仿自然環(huán)境照明技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于陰暗空間仿自然環(huán)境的照明系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有隧道及地下空間照明系統(tǒng)采用燈光直照技術(shù)，容易出現(xiàn)“黑洞”和“白洞”效應(yīng)，地下空間使用者視覺效果與地上空間相比差異較大;隧道內(nèi)行駛時(shí)照度較低、舒適性較差，容易出現(xiàn)視覺疲勞和注意力分散，也容易導(dǎo)致交通事故。
[0003]因而出現(xiàn)了虛擬現(xiàn)實(shí)的照明裝置，如申請(qǐng)公布號(hào)為CN104879683 A，名稱為《一種隧道實(shí)景模擬照明裝置》，該專利申請(qǐng)通過在隧道內(nèi)安裝框架、光源及光幕，利用光幕的濾光功能，通過光透過光幕，實(shí)現(xiàn)濾光功能，提高舒適性。
[0004]但在隧道內(nèi)受風(fēng)和通風(fēng)裝置等的影響，會(huì)使光幕產(chǎn)生波動(dòng)，進(jìn)而使光照出現(xiàn)波紋和陰影等效果，降低了舒適性。而且還會(huì)分散人的注意力，降低駕駛安全性。再者，車輛在隧道內(nèi)行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的噪音。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種提高舒適性，降低噪音，用于陰暗空間仿自然環(huán)境的照明系統(tǒng)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種用于陰暗空間仿自然環(huán)境的照明系統(tǒng)，包括分布于陰暗空間內(nèi)壁的透光膜，所述透光膜和陰暗空間內(nèi)壁之間設(shè)有照明部件，所述透光膜上設(shè)有出氣孔。所述出氣孔可在保證肉眼無法看到孔洞的前提下，通過膜預(yù)應(yīng)力張拉和微孔洞的透氣降壓功能，保證膜結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和變形在允許范圍內(nèi)，并通過微直徑孔洞吸收聲波及降低隧道噪聲，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，制造成本低;所述透光膜降低地下空間使用者的生物鐘不適以及降低隧道行駛“黑洞”、“白洞”炫光炫目效應(yīng)，提高駕駛可靠性，降低事故發(fā)生概率;透光膜的各向同性慢透射及模擬自然光照的效果，提高使用者和駕乘人員視覺舒適性和注意力集中度，光線通過透光膜折射，不產(chǎn)生陰影。
[0007]進(jìn)一步地，所述透光膜通過透明支撐結(jié)構(gòu)固定于陰暗空間內(nèi)壁上。支撐結(jié)構(gòu)可將透光膜牢固地固定于陰暗空間內(nèi)，且燈光投射時(shí)不產(chǎn)生陰影，在風(fēng)壓振動(dòng)等作用下不產(chǎn)生變形共振，保證照明效果和照明的舒適性，且該支撐構(gòu)件為不燃材料制成，安全性更高。
[0008]進(jìn)一步地，還包括一可張拉繃緊和松弛脫卸透光膜的緊繃固定裝置，該固定裝置連接所述透光膜和支撐結(jié)構(gòu)?？梢苑奖阃腹饽さ牟鹧b、更換。
[0009]進(jìn)一步地，所述透光膜上設(shè)有圖案。所述圖案可模仿自然景物，增強(qiáng)駕駛員駕駛的舒適性，提高駕駛的注意力，或者植入廣告增加收益。
[0010]進(jìn)一步地，還包括連接照明部件的照明控制系統(tǒng)。可通過照明控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)照明部件的自動(dòng)控制，無需人為干涉，更加省時(shí)省力。
[0011]進(jìn)一步地，所述照明控制系統(tǒng)包括設(shè)于陰暗空間外的亮度傳感器、車輛計(jì)數(shù)器及連接照明部件的功率智能調(diào)節(jié)設(shè)備，該亮度傳感器、車輛計(jì)數(shù)器均連接功率智能調(diào)節(jié)設(shè)備。亮度傳感器感知外界亮度，通過車輛計(jì)數(shù)器計(jì)算過往車輛的數(shù)量，在滿足現(xiàn)行國(guó)際和國(guó)家隧道照明標(biāo)準(zhǔn)要求基礎(chǔ)上，可根據(jù)洞外自然環(huán)境的亮度實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)及車輛密度智能調(diào)節(jié)陰暗空間內(nèi)不同路段亮度;然后再通過功率智能調(diào)節(jié)設(shè)備調(diào)節(jié)照明部件的亮度;使陰暗空間內(nèi)的亮度與外界亮度相近似，進(jìn)而一步增強(qiáng)駕駛員的舒適性，同時(shí)在車輛數(shù)量較多的情況下，也可增加照明亮度，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)節(jié)，提高駕駛的安全性。
[0012]進(jìn)一步地，所述照明部件為燈帶或燈具。
[0013]進(jìn)一步地，所述透光膜為玻璃纖維透光膜或者難燃聚合物透光膜?？蓾M足消防要求。
[0014]綜上所述，本實(shí)用新型提高了陰暗空間內(nèi)的舒適性，出氣孔吸收聲波及降低陰暗空間內(nèi)噪聲，避免分散駕駛員的注意力，提高駕駛安全性，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實(shí)用新型方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。
[0017]如圖1所示，一種用于陰暗空間仿自然環(huán)境的照明系統(tǒng)，包括透光膜1、透明支撐結(jié)構(gòu)2、照明部件3及照明控制系統(tǒng)。
[0018]具體的，所述透光膜I分布于陰暗空間內(nèi)壁，膜與膜之間采用融合連接，該陰暗空間包括公路及城市隧道地下通道、地下空間。所述透光膜I通過所述透明支撐結(jié)構(gòu)2固定于陰暗空間內(nèi)壁上，透明支撐結(jié)構(gòu)以特制龍骨為制成結(jié)構(gòu)，且安裝于陰暗空間頂部及兩側(cè)。所述透光膜I上按一定密度設(shè)置出氣孔，該出氣孔為微直徑空洞，張拉應(yīng)力、孔洞密度及直徑根據(jù)隧道內(nèi)最大風(fēng)壓和振動(dòng)、噪聲數(shù)值經(jīng)軟件模擬計(jì)算取得。在保證肉眼無法看到孔洞的前提下，通過膜預(yù)應(yīng)力張拉和微孔洞的透氣降壓功能，保證膜結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和變形在允許范圍內(nèi)，并通過微直徑孔洞吸收聲波及降低隧道噪聲。該出氣孔用于透氣降壓及吸收聲波。所述透光膜I表面上設(shè)有圖案。該圖案通過3D噴繪印刷于透光膜I的表面，所述透光膜I為玻璃纖維透光膜，當(dāng)然也可以是難燃聚合物透光膜，即可由PVC或ETFE材料制成，該透光膜具有良好的透光性、自潔性、防火阻燃性、防靜電、防霧、防結(jié)露、防水、防菌、耐潮濕、耐沾污性能、透氣性能、吸聲性能、可焊接性能、可張拉性能。
[0019]所述透明支撐結(jié)構(gòu)2采用鋁合金、碳纖維等材料作為構(gòu)件，經(jīng)專用膜結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件設(shè)計(jì)設(shè)置。是具高強(qiáng)度和防火阻燃性能的龍骨系統(tǒng)及配件，其中連接透光膜的配件應(yīng)為透明構(gòu)件，即連接透光膜層的配件用透明亞克力(丙稀酸塑料，aery lie)或尼龍(nylon)等工程塑料制造，具高強(qiáng)度和防火阻燃性能的龍骨系統(tǒng)及配件，在燈光投射時(shí)不產(chǎn)生陰影，在風(fēng)壓振動(dòng)等作用下不產(chǎn)生變形共振。龍骨支撐系統(tǒng)在自重、風(fēng)壓、振動(dòng)等作用下不產(chǎn)生變形、共振、失穩(wěn)及噪音。
[0020]再者，所述照明部件3為不同顏色燈帶或燈具，該燈帶或燈具采用LED及其他節(jié)能燈源。所述照明部件3設(shè)于所述透光膜I和陰暗空間內(nèi)壁之間，且照明部件3固定于所述透明支撐結(jié)構(gòu)2上，該照明部件3發(fā)出的光線透過透光膜I形成模擬自然光的各種同性漫透射，在車輛相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)形成運(yùn)動(dòng)自然景觀視覺。所述照明控制系統(tǒng)連接照明部件3。所述照明控制系統(tǒng)包括亮度傳感器、車輛計(jì)數(shù)器及功率智能調(diào)節(jié)設(shè)備，亮度傳感器設(shè)于陰暗空間外，進(jìn)而感知陰暗空間外的亮度，車輛計(jì)數(shù)器可計(jì)算經(jīng)過車輛的數(shù)量，該亮度傳感器、車輛計(jì)數(shù)器均連接功率智能調(diào)節(jié)設(shè)備，功率智能調(diào)節(jié)設(shè)備連接并控制照明部件3。進(jìn)而可根據(jù)外界亮度和車輛的數(shù)量，進(jìn)而可根據(jù)外界環(huán)境和車輛數(shù)量模擬自然光的光通量、色溫及顯色指數(shù)等，保證舒適性和安全性。
[0021]本實(shí)用新型還包括一緊繃固定裝置，該緊繃固定裝置連接所述透光膜和支撐結(jié)構(gòu)，緊繃固定裝置可張拉，進(jìn)而繃緊透光膜，同時(shí)也可在松弛狀態(tài)下脫卸透光膜，進(jìn)而方便透光膜的拆裝與更換，且目前已經(jīng)有很多對(duì)薄膜、布等進(jìn)行張拉固定的裝置，此處就不在贅述了。
[0022]所述照明系統(tǒng)在滿足現(xiàn)行國(guó)際、國(guó)家隧道及地下通道、地下空間照明標(biāo)準(zhǔn)的前提下，通過在陰暗環(huán)境內(nèi)部安裝支撐結(jié)構(gòu)，在其上張拉連接高仿3D噴繪印刷透光為面層，內(nèi)置不同色彩，并能調(diào)節(jié)亮度和功率的照明部件3。進(jìn)而形成仿自然環(huán)境光照和景觀的設(shè)計(jì)和節(jié)能控制系統(tǒng)，降低地下空間及隧道與地面和室外的視覺差異，提高人類視覺舒適度和使用人員的注意力集中度，兼具美觀、實(shí)用、節(jié)能的功能。
[0023]光線通過透光膜I并結(jié)合車輛的相對(duì)運(yùn)動(dòng)形成一個(gè)具有各向同性漫透射和動(dòng)態(tài)視覺的仿自然光照和環(huán)境視覺的效果。圖案及視覺效果可以通過動(dòng)畫3D軟件進(jìn)行模擬設(shè)計(jì)，所述圖案包括但不限于藍(lán)天白云、海底世界、日出日落、朝霞晚霞、時(shí)空穿越、城市鄉(xiāng)村、名勝古跡、旅游勝地等自然及人文景觀，可以進(jìn)行隱性廣告植入。圖案設(shè)計(jì)應(yīng)以提高駕乘人員的視覺舒適度為目標(biāo)，不應(yīng)產(chǎn)生分散或降低駕駛?cè)藛T注意力的效果。
[0024]本實(shí)用新型可降低地下空間使用者視覺效果與地上空間相比差異提高使用者的舒適性，以及解決隧道內(nèi)行駛時(shí)照度較低、舒適性較差，容易出現(xiàn)視覺疲勞和注意力分散輛進(jìn)出隧道前后的“黑洞”和“白洞”炫光效應(yīng)等問題，提高車內(nèi)人員在隧道等環(huán)境的視覺舒適度，減少長(zhǎng)隧道行駛引起視覺疲勞和注意力分散及直射燈光的炫光效應(yīng)，提高隧道內(nèi)行駛的安全性和可靠性，是一種全新的地下空間及隧道照明形式。同時(shí)可以根據(jù)隧道外自然環(huán)境的照度和車輛密度及人的視覺效應(yīng)，智能調(diào)節(jié)照明功率及照度達(dá)到智能節(jié)能的效果。
[0025]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:1、減低地下空間使用者的生物鐘不適以及降低隧道行駛“黑洞”、“白洞”炫光炫目效應(yīng)，提高駕駛可靠性，降低事故發(fā)生概率;2、各向同性慢透射及模擬自然光照和動(dòng)畫球幕景觀效果，提高使用者和駕乘人員視覺舒適性和注意力集中度;3、具有智能節(jié)能功能;4、可以提高交通和城市基礎(chǔ)設(shè)施的美觀實(shí)用性，提升城市地下空間和交通系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理水平，降低安全事故發(fā)生率，可以作為智能交通城市美化的組成部分，為建設(shè)美麗中國(guó)作出貢獻(xiàn)。
[0026]顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于陰暗空間仿自然環(huán)境的照明系統(tǒng)，包括分布于陰暗空間內(nèi)壁的透光膜(I)，其特征在于:所述透光膜(I)和陰暗空間內(nèi)壁之間設(shè)有照明部件(3)，所述透光膜(I)上設(shè)有出氣孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于陰暗空間仿自然環(huán)境的照明系統(tǒng)，其特征在于:所述透光膜(I)通過透明支撐結(jié)構(gòu)(2)固定于陰暗空間內(nèi)壁上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于陰暗空間仿自然環(huán)境的照明系統(tǒng)，其特征在于:還包括一可張拉繃緊和松弛脫卸透光膜的緊繃固定裝置，該固定裝置連接所述透光膜和支撐結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于陰暗空間仿自然環(huán)境的照明系統(tǒng)，其特征在于:所述透光膜(I)上設(shè)有圖案。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于陰暗空間仿自然環(huán)境的照明系統(tǒng)，其特征在于:還包括連接照明部件(3 )的照明控φ Ij系統(tǒng)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于陰暗空間仿自然環(huán)境的照明系統(tǒng)，其特征在于:所述照明控制系統(tǒng)包括設(shè)于陰暗空間外的亮度傳感器、車輛計(jì)數(shù)器及連接照明部件(3)的功率智能調(diào)節(jié)設(shè)備，該亮度傳感器、車輛計(jì)數(shù)器均連接功率智能調(diào)節(jié)設(shè)備。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于陰暗空間仿自然環(huán)境的照明系統(tǒng)，其特征在于:所述照明部件(3)為燈帶或燈具。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于陰暗空間仿自然環(huán)境的照明系統(tǒng)，其特征在于:所述透光膜(I)為玻璃纖維透光膜或者難燃聚合物透光膜。
【文檔編號(hào)】F21S8/00GK205606357SQ201620425919
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年5月11日
【發(fā)明人】林奕, 陳永攀
【申請(qǐng)人】浙江省建筑科學(xué)設(shè)計(jì)研究院有限公司, 浙江建科建筑節(jié)能科技有限公司