本發(fā)明屬于電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種發(fā)電機(jī)組，具體是一種基于plc的柴油發(fā)電機(jī)組智能控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

柴油發(fā)電機(jī)組作為主要的供電設(shè)備，其主要用途是作為自備電源、備用電源、替代電源、移動(dòng)電源和消防電源，它以供電平穩(wěn)、使用方便、受環(huán)境影響較小以及可靠性高等眾多優(yōu)點(diǎn)，作為供電設(shè)備被廣泛應(yīng)用在各種場(chǎng)所。

柴油機(jī)作為柴油發(fā)電機(jī)組的核心機(jī)械部件，其性能的優(yōu)劣以及運(yùn)行中的穩(wěn)定性決定了整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組能否正常運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，而柴油機(jī)就是通過(guò)燃燒柴油的化學(xué)能來(lái)獲得動(dòng)能的發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油機(jī)具有油耗低、輸出扭矩高、可使用時(shí)間長(zhǎng)、環(huán)境污染小等優(yōu)點(diǎn)，因此它越來(lái)越受到關(guān)注，使用范圍也在不斷擴(kuò)大，與此同時(shí)，對(duì)柴油機(jī)的性能優(yōu)劣、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境保護(hù)性和節(jié)能性的要求也日益提高。

原先柴油機(jī)的控制是利用機(jī)械控制的方式，但隨著工業(yè)控制要求的不斷提高，機(jī)械控制噴油的方式己無(wú)法滿足工廠和企業(yè)的使用需求，也難以滿足柴油機(jī)本身的最佳控制要求，在實(shí)際應(yīng)用中，難以達(dá)到最佳運(yùn)行工況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種基于plc的柴油發(fā)電機(jī)組智能控制系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

基于plc的柴油發(fā)電機(jī)組智能控制系統(tǒng)，包括plc控制模塊以及與plc控制模塊通信連接的溫度采集模塊、壓力采集模塊、轉(zhuǎn)速采集模塊、輸入模塊、輸油管電磁閥、噴油器驅(qū)動(dòng)模塊、并網(wǎng)斷路器以及散熱器驅(qū)動(dòng)模塊；

所述溫度采集模塊，分別采集燃燒室和冷卻液的溫度數(shù)據(jù)，輸出到plc控制模塊；

所述壓力采集模塊，采集發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油的壓力數(shù)據(jù)，輸出到plc控制模塊；

所述轉(zhuǎn)速采集模塊，采集發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，輸出到plc控制模塊；

所述輸入模塊，用于工作人員設(shè)定發(fā)電機(jī)組的工作參數(shù)；

所述plc控制模塊，分別獲取溫度采集模塊、壓力采集模塊和轉(zhuǎn)速采集模塊采集的數(shù)據(jù)，并與輸入模塊預(yù)設(shè)的發(fā)電機(jī)組工作參數(shù)進(jìn)行比較；若發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速小于等于預(yù)設(shè)閥值，則保持原來(lái)的轉(zhuǎn)速，若發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速大于預(yù)設(shè)閥值，則控制輸油管電磁閥關(guān)閉，立即停運(yùn)機(jī)組；若發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油壓力大于預(yù)設(shè)閥值，則控制并網(wǎng)斷路器斷開(kāi)，退網(wǎng)運(yùn)行，降低轉(zhuǎn)速，若發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油壓力小于預(yù)設(shè)閥值，則控制輸油管電磁閥關(guān)閉，立即停運(yùn)機(jī)組；若燃燒室溫度高于預(yù)設(shè)閥值，輸出控制信號(hào)到噴油器驅(qū)動(dòng)模塊，減少噴油器的噴油量，降低燃燒室溫度，若燃燒室溫度低于預(yù)設(shè)閥值，輸出控制信號(hào)到噴油器驅(qū)動(dòng)模塊，增加噴油器的噴油量，提高燃燒室的溫度；若冷卻液溫度低于預(yù)設(shè)閥值，保持原來(lái)的狀態(tài)，若冷卻液溫度高于預(yù)設(shè)閥值，輸出控制信號(hào)到散熱器驅(qū)動(dòng)模塊，打開(kāi)散熱器風(fēng)機(jī)，降低冷卻液溫度；

所述輸油管電磁閥，根據(jù)plc控制模塊輸出的控制信號(hào)打開(kāi)或關(guān)閉，控制機(jī)組運(yùn)行或停機(jī)；

所述噴油器驅(qū)動(dòng)模塊，根據(jù)plc控制模塊輸出的控制信號(hào)控制噴油器的噴油量；

所述并網(wǎng)斷路器，根據(jù)plc控制模塊輸出的控制信號(hào)閉合或斷開(kāi)，控制機(jī)組并網(wǎng)或退網(wǎng)；

所述散熱器驅(qū)動(dòng)模塊，根據(jù)plc控制模塊輸出的控制信號(hào)控制散熱器分機(jī)打開(kāi)或關(guān)閉。

進(jìn)一步地，所述溫度采集模塊包括安裝在燃燒室內(nèi)的第一溫度傳感器和安裝在冷卻液內(nèi)的第二溫度傳感器。

進(jìn)一步地，還包括顯示模塊，所述顯示模塊連接plc控制模塊，實(shí)時(shí)顯示溫度采集模塊、壓力采集模塊和轉(zhuǎn)速采集模塊采集的數(shù)據(jù)，并顯示各數(shù)據(jù)與發(fā)電機(jī)組工作參數(shù)的比較結(jié)果。

進(jìn)一步地，還包括聲光報(bào)警模塊，所述聲光報(bào)警模塊連接plc控制模塊，當(dāng)發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油壓力大于預(yù)設(shè)閥值時(shí)，接收plc控制模塊輸出的報(bào)警信號(hào)進(jìn)行聲光報(bào)警。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明提供的柴油發(fā)電機(jī)組智能控制系統(tǒng)，將電子控制技術(shù)應(yīng)用到柴油發(fā)電機(jī)組控制技術(shù)中，使柴油機(jī)按要求運(yùn)行，輸出穩(wěn)定的動(dòng)力供給發(fā)電機(jī)，從而使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能達(dá)到穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了柴油發(fā)電機(jī)組的智能控制，不僅減輕了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度也提高了勞動(dòng)效率。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1所示，本發(fā)明提供了一種基于plc的柴油發(fā)電機(jī)組智能控制系統(tǒng)，包括plc控制模塊以及與plc控制模塊通信連接的溫度采集模塊、壓力采集模塊、轉(zhuǎn)速采集模塊、輸入模塊、顯示模塊、輸油管電磁閥、噴油器驅(qū)動(dòng)模塊、并網(wǎng)斷路器、散熱器驅(qū)動(dòng)模塊以及聲光報(bào)警模塊。

溫度采集模塊，包括安裝在燃燒室內(nèi)的第一溫度傳感器和安裝在冷卻液內(nèi)的第二溫度傳感器，分別采集燃燒室和冷卻液的溫度數(shù)據(jù)，并輸出到plc控制模塊。

壓力采集模塊，采用壓力傳感器器，采集發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油的壓力數(shù)據(jù)，并輸出到plc控制模塊。

轉(zhuǎn)速采集模塊，采用轉(zhuǎn)速傳感器，采集發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，并輸出到plc控制模塊。

輸入模塊，采用鍵盤(pán)、按鈕等輸入設(shè)備，用于工作人員設(shè)定發(fā)電機(jī)組的工作參數(shù)，包括燃燒室溫度閥值、冷卻液溫度閥值、潤(rùn)滑油壓力閥值以及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速閥值等。

plc控制模塊，分別獲取溫度采集模塊、壓力采集模塊和轉(zhuǎn)速采集模塊采集的數(shù)據(jù)，并與輸入模塊預(yù)設(shè)的發(fā)電機(jī)組工作參數(shù)進(jìn)行比較；若發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速小于等于預(yù)設(shè)閥值，則保持原來(lái)的轉(zhuǎn)速，若發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速大于預(yù)設(shè)閥值，則控制輸油管電磁閥關(guān)閉，立即停運(yùn)機(jī)組；若發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油壓力大于預(yù)設(shè)閥值，則控制并網(wǎng)斷路器斷開(kāi)，退網(wǎng)運(yùn)行，降低轉(zhuǎn)速，并輸出報(bào)警信號(hào)到聲光報(bào)警模塊，若發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油壓力小于預(yù)設(shè)閥值，則控制輸油管電磁閥關(guān)閉，立即停運(yùn)機(jī)組；若燃燒室溫度高于預(yù)設(shè)閥值，輸出控制信號(hào)到噴油器驅(qū)動(dòng)模塊，減少噴油器的噴油量，降低燃燒室溫度，若燃燒室溫度低于預(yù)設(shè)閥值，輸出控制信號(hào)到噴油器驅(qū)動(dòng)模塊，增加噴油器的噴油量，提高燃燒室的溫度；若冷卻液溫度低于預(yù)設(shè)閥值，保持原來(lái)的狀態(tài)，若冷卻液溫度高于預(yù)設(shè)閥值，輸出控制信號(hào)到散熱器驅(qū)動(dòng)模塊，打開(kāi)散熱器風(fēng)機(jī)，降低冷卻液溫度。

顯示模塊，連接plc控制模塊，實(shí)時(shí)顯示溫度采集模塊、壓力采集模塊和轉(zhuǎn)速采集模塊采集的數(shù)據(jù)，并顯示各數(shù)據(jù)與發(fā)電機(jī)組工作參數(shù)的比較結(jié)果。

輸油管電磁閥，連接plc控制模塊，根據(jù)plc控制模塊輸出的控制信號(hào)打開(kāi)或關(guān)閉，控制機(jī)組運(yùn)行或停機(jī)。

噴油器驅(qū)動(dòng)模塊，連接plc控制模塊和噴油器，根據(jù)plc控制模塊輸出的控制信號(hào)控制噴油器的噴油量。

并網(wǎng)斷路器，連接plc控制模塊，根據(jù)plc控制模塊輸出的控制信號(hào)閉合或斷開(kāi)，控制機(jī)組并網(wǎng)或退網(wǎng)。

散熱器驅(qū)動(dòng)模塊，連接plc控制模塊和散熱器風(fēng)機(jī)，根據(jù)plc控制模塊輸出的控制信號(hào)控制散熱器分機(jī)打開(kāi)或關(guān)閉。

聲光報(bào)警模塊，連接plc控制模塊，接收plc控制模塊輸出的報(bào)警信號(hào)，并進(jìn)行聲光報(bào)警。

本發(fā)明提供的柴油發(fā)電機(jī)組智能控制系統(tǒng)，將電子控制技術(shù)應(yīng)用到柴油發(fā)電機(jī)組控制技術(shù)中，使柴油機(jī)按要求運(yùn)行，輸出穩(wěn)定的動(dòng)力供給發(fā)電機(jī)，從而使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能達(dá)到穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了柴油發(fā)電機(jī)組的智能控制，不僅減輕了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度也提高了勞動(dòng)效率。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本發(fā)明結(jié)構(gòu)所作的舉例和說(shuō)明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離發(fā)明的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。