一種電機(jī)噪聲自動檢測系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電機(jī)噪聲自動檢測系統(tǒng)，包括液壓加載臺、安裝在液壓加載臺上的待測電機(jī)、用于驅(qū)動待測電機(jī)運行的驅(qū)動器以及檢測待測電機(jī)噪聲的噪音儀，特點是還包括：控制模塊、通訊模塊以及電機(jī)轉(zhuǎn)速切換開關(guān)，其中，控制模塊與通訊模塊相互通信，通訊模塊與驅(qū)動器相互通信，控制模塊通過通訊模塊向驅(qū)動器寫入待測電機(jī)的參數(shù)，并向驅(qū)動器發(fā)出電機(jī)運轉(zhuǎn)指令，使驅(qū)動器驅(qū)動待測電機(jī)運行；控制模塊實時讀取驅(qū)動器反饋給通訊模塊的信號，記錄待測電機(jī)的實際轉(zhuǎn)速；電機(jī)轉(zhuǎn)速切換開關(guān)的輸出端與通訊模塊的輸入端連接，用于調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，優(yōu)點是：能夠自動控制電機(jī)運行和遠(yuǎn)程切換電機(jī)轉(zhuǎn)速，節(jié)約人力，提高檢測效率。
【專利說明】
一種電機(jī)噪聲自動檢測系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電機(jī)噪聲檢測領(lǐng)域，尤其涉及一種電機(jī)噪聲自動檢測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]國家標(biāo)準(zhǔn)中對電機(jī)運行時噪聲的排放有一定的限制，因此要求電機(jī)在出廠前必須進(jìn)行噪聲的檢測，一則可以檢測噪聲排放是否達(dá)標(biāo)，二則可以檢測電機(jī)運行時是否會有異響。
[0003]目前電機(jī)噪聲檢測常用的方法是讓待測電機(jī)在液壓加載臺帶載運行時使用噪聲測量儀進(jìn)行測量。不過當(dāng)電機(jī)啟動運行時必須通過人為對驅(qū)動器參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，當(dāng)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速時又需要手動設(shè)定轉(zhuǎn)速。由此可見這種傳統(tǒng)的電機(jī)噪聲測試方式浪費人力、欠缺效率，將大量時間消耗于參數(shù)設(shè)定和人員來回奔走之中，不符合自動高效檢測的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供一種電機(jī)噪聲自動檢測系統(tǒng)，能夠自動控制電機(jī)運行和遠(yuǎn)程切換電機(jī)轉(zhuǎn)速，節(jié)約人力，提高檢測效率。
[0005]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種電機(jī)噪聲自動檢測系統(tǒng)，包括液壓加載臺、安裝在所述液壓加載臺上的待測電機(jī)、用于驅(qū)動所述待測電機(jī)運行的驅(qū)動器以及檢測所述待測電機(jī)噪聲的噪音儀，其特征在于，還包括:控制模塊、通訊模塊以及電機(jī)轉(zhuǎn)速切換開關(guān)，其中，
[0006]所述控制模塊與所述通訊模塊相互通信，所述通訊模塊與所述驅(qū)動器相互通信，所述控制模塊通過所述通訊模塊向所述驅(qū)動器寫入所述待測電機(jī)的參數(shù)，并向所述驅(qū)動器發(fā)出電機(jī)運轉(zhuǎn)指令，使所述驅(qū)動器驅(qū)動所述待測電機(jī)運行;所述控制模塊實時讀取所述驅(qū)動器反饋給所述通訊模塊的信號，記錄所述待測電機(jī)的實際轉(zhuǎn)速；
[0007]所述電機(jī)轉(zhuǎn)速切換開關(guān)的輸出端與所述通訊模塊的輸入端連接，用于調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速。由此，可以通過控制模塊、通訊模塊、電機(jī)轉(zhuǎn)速切換開關(guān)等模塊實現(xiàn)對電機(jī)噪聲的自動檢測過程，實現(xiàn)電機(jī)加載運行的自動化，不需要人為設(shè)置驅(qū)動器參數(shù)或人為調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速，節(jié)約人力，提高檢測效率。
[0008]在一些實施方式中，所述通訊模塊包括以太網(wǎng)通訊模塊和CAN通訊模塊，所述控制模塊與所述以太網(wǎng)通訊模塊之間相互通信，所述CAN通訊模塊與所述驅(qū)動器之間相互通信。由此，通訊模塊能夠?qū)⒔邮盏降囊蕴W(wǎng)通訊信息轉(zhuǎn)換成CAN通訊信息或?qū)⒔邮盏降腃AN通訊信息轉(zhuǎn)換成以太網(wǎng)通訊信息?？刂颇K與通訊模塊之間使用以太網(wǎng)UDP協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞，數(shù)據(jù)傳輸速率快、實時性好;通訊模塊和驅(qū)動器之間通過CAN通訊，抗干擾能力強(qiáng)。通訊模塊能夠把接收到的以太網(wǎng)信息轉(zhuǎn)成CAN信息，再將信息傳給驅(qū)動器，或者把CAN信息轉(zhuǎn)成以太網(wǎng)信息，再將信息傳給控制模塊。
[0009]在一些實施方式中，所述噪音儀設(shè)置在靠近所述待測電機(jī)各個部位的位置。由此，可以檢測電機(jī)不同部位的運行噪聲。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0011](I)上位機(jī)控制模塊整合了噪聲檢測的操作流程，能夠?qū)㈦姍C(jī)學(xué)習(xí)、運轉(zhuǎn)和停止等步驟按流程自動運行，實現(xiàn)電機(jī)加載運行的自動化。
[0012](2)控制模塊與通訊模塊之間使用以太網(wǎng)UDP協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞，數(shù)據(jù)傳輸速率快、實時性好，通訊模塊和驅(qū)動器之間通過CAN通訊，抗干擾能力強(qiáng)。
[0013](3)上位機(jī)控制模塊能夠記錄測試電機(jī)運行時的各項數(shù)據(jù)，并繪制數(shù)據(jù)曲線，有利于對待測電機(jī)的性能進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
[0014](4)電機(jī)轉(zhuǎn)速切換開關(guān)能夠通過開關(guān)的遠(yuǎn)程控制，無需直接對驅(qū)動器操作即可調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速，整個過程自動高效，節(jié)約人力。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型一實施例的一種電機(jī)噪聲自動檢測系統(tǒng)的原理框圖。
【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對本實用新型的一種電機(jī)噪聲自動檢測系統(tǒng)作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但不作為對本實用新型的限定。
[0017]實施例1
[0018]如圖1所示，一種電機(jī)噪聲自動檢測系統(tǒng)包括:控制模塊1、通訊模塊2、驅(qū)動器3、待測電機(jī)4、液壓加載臺5、電機(jī)轉(zhuǎn)速切換開關(guān)6以及噪音儀7。
[0019]待測電機(jī)4安裝在液壓加載臺5上。驅(qū)動器3的控制端與待測電機(jī)4的輸入端連接，驅(qū)動器3的反饋端與待測電機(jī)4的輸出端連接，驅(qū)動器3用于驅(qū)動待測電機(jī)4的運行以及接收待測電機(jī)4的反饋信號。噪音儀7用于檢測待測電機(jī)4運轉(zhuǎn)時的噪聲。
[0020]控制模塊I與通訊模塊2相互通信，通訊模塊2與驅(qū)動器3相互通信?？刂颇KI通過通訊模塊2向驅(qū)動器3寫入待測電機(jī)4的參數(shù)，并向驅(qū)動器3發(fā)出電機(jī)運轉(zhuǎn)指令，使驅(qū)動器3驅(qū)動待測電機(jī)4運行?？刂颇KI實時讀取驅(qū)動器3反饋給通訊模塊2的信號，記錄待測電機(jī)4的實際轉(zhuǎn)速。
[0021 ]電機(jī)轉(zhuǎn)速切換開關(guān)6的輸出端與通訊模塊2的輸入端連接，用于調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速。
[0022]本實施例中，控制模塊Spc上位機(jī)控制模塊，通訊模塊2包括以太網(wǎng)通訊模塊和CANCController Area Network，控制器局域網(wǎng)絡(luò))通訊模塊。控制模塊I與以太網(wǎng)通訊模塊之間通過以太網(wǎng)UDP(User Datagram Protocol，用戶數(shù)據(jù)報協(xié)議)相互通信，CAN通訊模塊與驅(qū)動器3之間相互通信。通訊模塊2能夠?qū)⒔邮盏降囊蕴W(wǎng)通訊信息轉(zhuǎn)換成CAN通訊信息或?qū)⒔邮盏降腃AN通訊信息轉(zhuǎn)換成以太網(wǎng)通訊信息。噪音儀7靠近待測電機(jī)4的各個部位來檢測待測電機(jī)4的運行噪聲，并讀取噪聲數(shù)據(jù)。
[0023]本實用新型的一種電機(jī)噪聲自動檢測系統(tǒng)是通過以下步驟來進(jìn)行噪聲自動檢測的:
[0024]①將待測電機(jī)4安裝到液壓加載臺5上，連接待測電機(jī)4、驅(qū)動器3、通訊模塊2、控制模塊I和電機(jī)轉(zhuǎn)速切換開關(guān)6。
[0025]②控制模塊I根據(jù)待測電機(jī)4的型號，通過通訊模塊2向驅(qū)動器3寫入待測電機(jī)4的額定功率、額定轉(zhuǎn)速以及待測電機(jī)的電阻、電感等參數(shù)。
[0026]③將電機(jī)轉(zhuǎn)速切換開關(guān)6初始指定的轉(zhuǎn)速作為當(dāng)前指定轉(zhuǎn)速，控制模塊I發(fā)出包含當(dāng)前指定轉(zhuǎn)速的電機(jī)運轉(zhuǎn)指令，并通過通訊模塊2傳輸給驅(qū)動器3，驅(qū)動器3根據(jù)接收到的電機(jī)運轉(zhuǎn)指令驅(qū)動待測電機(jī)4運行。
[0027]④待測電機(jī)4運行后實時向驅(qū)動器3傳輸運行數(shù)據(jù)，驅(qū)動器3反饋運行數(shù)據(jù)給通訊模塊2，控制模塊I實時讀取通訊模塊2的信號，并記錄待測電機(jī)4的實際轉(zhuǎn)速。本實施例中，運行數(shù)據(jù)主要是待測電機(jī)4運行的參數(shù)，主要包括待測電機(jī)4的實際轉(zhuǎn)速、實際電流、實際電壓等。
[0028]⑤在待測電機(jī)4上選擇一個噪聲待測部位，將該噪聲待測部位作為當(dāng)前噪聲待測部位。
[0029]⑥將噪音儀7放至靠近當(dāng)前噪聲待測部位，噪音儀7檢測該實際轉(zhuǎn)速下當(dāng)前噪聲待測部位處的噪聲。
[0030]⑦比對控制模塊I記錄的實際轉(zhuǎn)速所對應(yīng)的允許最大噪聲值與噪音儀7檢測到的該實際轉(zhuǎn)速下當(dāng)前噪聲待測部位處的噪聲，如果前者大于或等于后者，則表明在當(dāng)前指定轉(zhuǎn)速下當(dāng)前噪聲待測部位處的噪聲排放達(dá)標(biāo);如果前者小于后者，則表明在當(dāng)前指定轉(zhuǎn)速下當(dāng)前噪聲待測部位處的噪聲排放不達(dá)標(biāo)。
[0031]⑧在待測電機(jī)4上選擇下一個噪聲待測部位，將該噪聲待測部位作為當(dāng)前噪聲待測部位，然后返回步驟⑥繼續(xù)執(zhí)行，直至待測電機(jī)4上應(yīng)檢測的所有噪聲待測部位處的噪聲檢測完畢，再執(zhí)行步驟⑨。
[0032]⑨按動電機(jī)轉(zhuǎn)速切換開關(guān)6，切換到下一個指定的轉(zhuǎn)速，并將下一個指定的轉(zhuǎn)速作為當(dāng)前指定轉(zhuǎn)速，通訊模塊2讀取當(dāng)前指定轉(zhuǎn)速的信號并傳輸給驅(qū)動器3，驅(qū)動器3根據(jù)接收到的當(dāng)前指定轉(zhuǎn)速的信號驅(qū)動待測電機(jī)4按照當(dāng)前指定轉(zhuǎn)速運行，然后返回步驟④繼續(xù)執(zhí)行，直至電機(jī)轉(zhuǎn)速切換開關(guān)6的所有應(yīng)指定的轉(zhuǎn)速切換完畢。
[0033]其中指定的轉(zhuǎn)速是根據(jù)不同待測電機(jī)4來設(shè)定的，可以設(shè)置不同的指定轉(zhuǎn)速和不同的電機(jī)轉(zhuǎn)速切換開關(guān)6操作次數(shù)。本實施例中，在噪聲檢測過程中一共可以切換三次轉(zhuǎn)速。步驟③的電機(jī)轉(zhuǎn)速切換開關(guān)初始指定的轉(zhuǎn)速設(shè)置為1000轉(zhuǎn)，步驟⑨中按動電機(jī)轉(zhuǎn)速切換開關(guān)，切換到下一個指定的轉(zhuǎn)速，第二次指定的轉(zhuǎn)速設(shè)置為1500轉(zhuǎn)，第三次指定的轉(zhuǎn)速設(shè)置為2000轉(zhuǎn)，這三次指定的轉(zhuǎn)速都可以在控制模塊中提前設(shè)定。當(dāng)電機(jī)噪聲在2000轉(zhuǎn)速下檢測完畢時，整個電機(jī)噪聲自動檢測過程結(jié)束。
[0034]值得注意的是，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并非因此限定本實用新型的專利保護(hù)范圍，本實用新型還可以對上述各種零部件的構(gòu)造進(jìn)行材料和結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，或者是采用技術(shù)等同物進(jìn)行替換。故凡運用本實用新型的說明書及圖示內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，或直接或間接運用于其他相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域均同理皆包含于本實用新型所涵蓋的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電機(jī)噪聲自動檢測系統(tǒng)，包括液壓加載臺、安裝在所述液壓加載臺上的待測電機(jī)、用于驅(qū)動所述待測電機(jī)運行的驅(qū)動器以及檢測所述待測電機(jī)噪聲的噪音儀，其特征在于，還包括:控制模塊、通訊模塊以及電機(jī)轉(zhuǎn)速切換開關(guān)，其中， 所述控制模塊與所述通訊模塊相互通信，所述通訊模塊與所述驅(qū)動器相互通信，所述控制模塊通過所述通訊模塊向所述驅(qū)動器寫入所述待測電機(jī)的參數(shù)，并向所述驅(qū)動器發(fā)出電機(jī)運轉(zhuǎn)指令，使所述驅(qū)動器驅(qū)動所述待測電機(jī)運行;所述控制模塊實時讀取所述驅(qū)動器反饋給所述通訊模塊的信號，記錄所述待測電機(jī)的實際轉(zhuǎn)速； 所述電機(jī)轉(zhuǎn)速切換開關(guān)的輸出端與所述通訊模塊的輸入端連接，用于調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速。2.如權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)噪聲自動檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述通訊模塊包括以太網(wǎng)通訊模塊和CAN通訊模塊，所述控制模塊與所述以太網(wǎng)通訊模塊之間相互通信，所述CAN通訊模塊與所述驅(qū)動器之間相互通信。3.如權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)噪聲自動檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述噪音儀設(shè)置在靠近所述待測電機(jī)各個部位的位置。
【文檔編號】G01R31/34GK205506206SQ201620138544
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年2月24日
【發(fā)明人】王鯨超, 張奇之, 謝子方, 朱立瓊, 龔歡齊, 袁儀歡, 陳志
【申請人】寧波安信數(shù)控技術(shù)有限公司