基于飛機(jī)標(biāo)識(shí)燈的led光源散熱器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于飛機(jī)標(biāo)識(shí)燈的LED光源散熱器，其特征在于，由安裝有LED燈的燈座，與該燈座相連接的設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電路的電路板，以及用于固定該燈座與驅(qū)動(dòng)電路的支撐散熱結(jié)構(gòu)組成。本實(shí)用新型利用LED光源替換了現(xiàn)有的白熾燈光源，不僅能提高標(biāo)識(shí)燈使用過程中的散熱能力，而且還能更好的保護(hù)燈座與周圍材料使用的使用壽命。
【專利說明】
基于飛機(jī)標(biāo)識(shí)燈的LED光源散熱器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于飛機(jī)標(biāo)識(shí)燈領(lǐng)域，具體是指能夠更好的進(jìn)行散熱的基于飛機(jī)標(biāo)識(shí)燈的LED光源散熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]按照行業(yè)規(guī)范，各種民用飛機(jī)在左機(jī)翼應(yīng)安裝標(biāo)識(shí)燈，這樣，當(dāng)民航機(jī)在夜間飛行時(shí)，借助標(biāo)識(shí)燈光，觀察者就可以在遠(yuǎn)處能快速識(shí)別出飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向，這對于在夜間條件下飛機(jī)的安全運(yùn)行是非常重要的。
[0003]PA44-180型飛機(jī)均采用的白熾燈作為標(biāo)識(shí)燈光源，同時(shí)其選用的標(biāo)識(shí)燈的結(jié)構(gòu)緊湊、散熱困難，特別是當(dāng)飛機(jī)在地面低速滑行與在停留等待放行指令時(shí)，由于缺乏足夠的冷卻氣流，會(huì)使標(biāo)識(shí)燈以及其附近的溫度升高。在長時(shí)間高溫的作用下，塑料的標(biāo)識(shí)燈座基本上都發(fā)生了燒蝕與變形。在燈座附近的材料由于長時(shí)間的烘烤而變脆，裂紋遍布燈座區(qū)域，有些問題嚴(yán)重的飛機(jī)由于裂紋過多過寬甚至已經(jīng)使燈座無法可靠的進(jìn)行固定。另外，白熾燈本身的使用壽命有限，需要經(jīng)常進(jìn)行更換，大大增加了維修人員的工作量，進(jìn)一步增加了維修差錯(cuò)發(fā)生的可能性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述問題，提供一種能有效提高標(biāo)識(shí)燈散熱能力的基于飛機(jī)標(biāo)識(shí)燈的LED光源散熱器。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):基于飛機(jī)標(biāo)識(shí)燈的LED光源散熱器，由安裝有LED燈的燈座，與該燈座相連接的設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電路的電路板，以及用于固定該燈座與驅(qū)動(dòng)電路的支撐散熱結(jié)構(gòu)組成。
[0006]進(jìn)一步地，所述支撐散熱結(jié)構(gòu)由固定棒，設(shè)置在固定棒的端部并與其固為一體的錐形頭，與錐形頭固定相連的固定臺(tái)，以及通過螺紋固定在該固定棒上的固定片組成;所述燈座則與該固定臺(tái)固定相連。
[0007]為確保使用效果，本實(shí)用新型在固定棒的內(nèi)部設(shè)有一號(hào)通孔，在錐形頭的內(nèi)部則設(shè)有二號(hào)通孔;所述一號(hào)通孔的內(nèi)徑與二號(hào)通孔的內(nèi)徑相同，且該一號(hào)通孔的軸線與二號(hào)通孔的軸線處于同一直線上;所述電路板在設(shè)置在一號(hào)通孔中。
[0008]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)電路由三端穩(wěn)壓器Ul，以及一端與三端穩(wěn)壓器Ul的Vout端相連接、另一端與燈座的正極相連接的電阻Rl組成;所述三端穩(wěn)壓器Ul的GND端還與燈座的負(fù)極相連接后接地。為確保使用效果，所述三端穩(wěn)壓器Ul優(yōu)先采用LM7812型來實(shí)現(xiàn)。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0010](I)本實(shí)用新型的支撐散熱結(jié)構(gòu)采用紫銅進(jìn)行制作，大大提高了本產(chǎn)品在使用時(shí)的散熱性能，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品的散熱效果，從而更好的保護(hù)了標(biāo)識(shí)燈座和附近材料，大大提高了產(chǎn)品的使用效果與使用壽命。
[0011](2)本實(shí)用新型利用LED燈替換現(xiàn)有技術(shù)中的白熾燈，從而大大降低了產(chǎn)品使用時(shí)的發(fā)熱量，很好的避免了發(fā)熱量過高導(dǎo)致的高溫，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品的使用效果與使用壽命O
[0012](3)本實(shí)用新型能夠直接替換掉現(xiàn)有技術(shù)的白熾燈，而不需要對現(xiàn)有的標(biāo)識(shí)燈座進(jìn)行結(jié)構(gòu)的改變，從而避免了對燈座的重新設(shè)計(jì)與替換，大大降低了使用本產(chǎn)品所需投入的成本。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型的照明電路的電路圖。
[0016]附圖標(biāo)記說明:1、固定棒;2、錐形頭；3、固定臺(tái)；4、固定孔;5、固定片；61、二號(hào)通孔;62、一號(hào)通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0018]實(shí)施例1
[0019]如圖1、2所示，本實(shí)用新型由安裝有LED燈的燈座，與該燈座相連接的設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電路的電路板，以及用于固定該燈座與驅(qū)動(dòng)電路的支撐散熱結(jié)構(gòu)組成。為提高本產(chǎn)品在使用時(shí)的散熱性能，更好的保護(hù)了標(biāo)識(shí)燈座和附近材料，顯著提高產(chǎn)品的使用效果與使用壽命，因此，本實(shí)施例中所述的支撐散熱結(jié)構(gòu)優(yōu)先采用紫銅來制作。
[0020]所述支撐散熱結(jié)構(gòu)由固定棒I，設(shè)置在固定棒I的端部并與其固為一體的錐形頭2，與錐形頭2固定相連的固定臺(tái)3，以及通過螺紋固定在該固定棒I上的固定片5組成。同時(shí)，在固定臺(tái)3上還設(shè)有固定孔4。
[0021]為確保便于安裝和使用，本實(shí)用新型在固定棒I的內(nèi)部設(shè)有一號(hào)通孔62，在錐形頭2的內(nèi)部則設(shè)有二號(hào)通孔61。所述一號(hào)通孔62的內(nèi)徑與二號(hào)通孔61的內(nèi)徑相同，且該一號(hào)通孔62的軸線與二號(hào)通孔61的軸線處于同一直線上。連接時(shí)，燈座則通過固定孔4與固定臺(tái)3相連接，而電路板則設(shè)置在一號(hào)通孔62中，并通過導(dǎo)線與燈座相連接。
[0022]為確保使用效果，該錐形頭2需要制作成錐形臺(tái)狀，且其面積較小的一端與固定棒I固位一體，而固定臺(tái)3則固定在錐形頭2面積較大的一端。
[0023]如圖3所示，該驅(qū)動(dòng)電路能夠?qū)ED燈的供電變?yōu)楹懔鞴╇?，以保護(hù)LED燈的正常運(yùn)行，其由三端穩(wěn)壓器Ul，以及一端與三端穩(wěn)壓器Ul的Vout端相連接、另一端與燈座的正極相連接的電阻Rl組成。連接時(shí)，該三端穩(wěn)壓器Ul的GND端還需要與燈座的負(fù)極相連接后接地。
[0024]為確保使用效果，該三端穩(wěn)壓器Ul優(yōu)先采用LM7812型來實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型將驅(qū)動(dòng)電路與LED燈分開設(shè)置，能確保在電路板損壞的情況下只對電路板進(jìn)行更換，從而降低了維護(hù)的難度，提高了維護(hù)的效率。
[0025]如上所述，便可很好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于飛機(jī)標(biāo)識(shí)燈的LED光源散熱器，其特征在于，由安裝有LED燈的燈座，與該燈座相連接的設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電路的電路板，以及用于固定該燈座與驅(qū)動(dòng)電路的支撐散熱結(jié)構(gòu)組成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于飛機(jī)標(biāo)識(shí)燈的LED光源散熱器，其特征在于:所述支撐散熱結(jié)構(gòu)由固定棒(I)，設(shè)置在固定棒(I)的端部并與其固為一體的錐形頭(2)，與錐形頭(2)固定相連的固定臺(tái)(3)，以及通過螺紋固定在該固定棒(I)上的固定片(5)組成;所述燈座則與該固定臺(tái)(3)固定相連。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于飛機(jī)標(biāo)識(shí)燈的LED光源散熱器，其特征在于:在固定棒(I)的內(nèi)部設(shè)有一號(hào)通孔(62)，在錐形頭(2)的內(nèi)部則設(shè)有二號(hào)通孔(61);所述一號(hào)通孔(62)的內(nèi)徑與二號(hào)通孔(61)的內(nèi)徑相同，且該一號(hào)通孔(62)的軸線與二號(hào)通孔(61)的軸線處于同一直線上;所述電路板在設(shè)置在一號(hào)通孔(62)中。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于飛機(jī)標(biāo)識(shí)燈的LED光源散熱器，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)電路由三端穩(wěn)壓器Ul，以及一端與三端穩(wěn)壓器Ul的Vout端相連接、另一端與燈座的正極相連接的電阻Rl組成;所述三端穩(wěn)壓器Ul的GND端還與燈座的負(fù)極相連接后接地。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于飛機(jī)標(biāo)識(shí)燈的LED光源散熱器，其特征在于:所述三端穩(wěn)壓器Ul的型號(hào)為LM7812型。
【文檔編號(hào)】F21Y115/10GK205535683SQ201620089350
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月28日
【發(fā)明人】楊帆, 倪科宇, 米銀昌, 王裕林, 劉麗
【申請人】中國民用航空飛行學(xué)院