本發(fā)明涉及導(dǎo)熱技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種LED機(jī)動(dòng)車前大燈導(dǎo)熱管及其制備工藝。
背景技術(shù):
自1963年美國LosAlamos國家實(shí)驗(yàn)室的G.M.Grver發(fā)明“熱管”開始,直到近幾年LED汽車前大燈才漸漸引進(jìn)“熱管”技術(shù)作為散熱組件,熱管制作技術(shù)早已成熟且普遍。目前汽車前大燈的遠(yuǎn)近燈光型是依據(jù)鹵素?zé)魞?nèi)直徑2~3mm鎢絲發(fā)光角度所設(shè)計(jì)的反光杯作標(biāo)準(zhǔn),此特殊要求致使所有應(yīng)用于汽車前大燈的LED燈導(dǎo)熱管均為整根厚度為3mm以下的扁長形銅管,而且目前市場上LED汽車前大燈其導(dǎo)熱管都是采用扁形或T形制作,由于扁形或T形的冷凝段容積量少,無法有效的釋放熱量,也因此讓汽車前大燈的燈珠經(jīng)常處于230℃以上,導(dǎo)致散熱效率非常低下。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的目的在于提供一種LED機(jī)動(dòng)車前大燈導(dǎo)熱管及其制備工藝,由于蒸發(fā)段內(nèi)成型有第一通道腔,絕熱段內(nèi)成型有第二通道腔,冷凝段內(nèi)成型有冷凝腔,而且冷凝腔橫截面面積大于第一通道腔或第二通道腔橫截面面積,高熱氣體依次從相對(duì)狹窄的第一通道腔和第二通道腔進(jìn)入相對(duì)寬松的冷凝腔,容積更大的冷凝腔使高熱氣體流速減緩,使得更多高熱氣體滯留冷凝腔中并進(jìn)行散熱,可以有效地提高散熱效率。能解決呈扁形或T形的導(dǎo)熱管散熱效率非常低下的問題。
本發(fā)明的目的采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種LED機(jī)動(dòng)車前大燈導(dǎo)熱管,包括管殼,管殼設(shè)有蒸發(fā)段、絕熱段和冷凝段,蒸發(fā)段內(nèi)設(shè)有第一通道腔,絕熱段內(nèi)設(shè)有第二通道腔,冷凝段內(nèi)設(shè)有冷凝腔,第一通道腔、第二通道腔和冷凝腔依次流體連通,并且第一通道腔、第二通道腔和冷凝腔均為真空腔并填充冷凝液,
第一通道腔橫截面面積和第二通道腔橫截面面積一致,冷凝腔橫截面面積大于第一通道腔或第二通道腔橫截面面積。
優(yōu)選的,第一通道腔、第二通道腔和冷凝腔的內(nèi)腔壁上均設(shè)有毛細(xì)芯層。
優(yōu)選的,第一通道腔、第二通道腔的橫截面均呈長方形,冷凝腔橫截面呈圓形、橢圓形或多邊形。
優(yōu)選的,呈長方形的橫截面的寬度為1.4mm,呈圓形的橫截面的直徑大于4.50mm,或者,呈橢圓形的橫截面的短半軸大于2.25mm。
優(yōu)選的,管殼壁的厚度為0.3mm-1mm。
優(yōu)選的,蒸發(fā)段、絕熱段和冷凝段為一體成型結(jié)構(gòu),
或者,絕熱段和冷凝段之間通過焊接的方式固定在一起,
或者,管殼包括第一片狀結(jié)構(gòu)和第二片狀結(jié)構(gòu),第一片狀結(jié)構(gòu)和第二片狀結(jié)構(gòu)之間通過焊接固定在一起,從而形成蒸發(fā)段、絕熱段和冷凝段。
優(yōu)選的,管殼中蒸發(fā)段和絕熱段的厚度小于等于3mm,管殼中冷凝段的厚度大于4.5mm。
一種LED機(jī)動(dòng)車前大燈導(dǎo)熱管的制備工藝,
1)選取第一銅管,將第一銅管一端進(jìn)行縮徑封口處理,其中第一銅管包含蒸發(fā)段、絕熱段和冷凝段,
2)將不銹鋼制成的燒結(jié)芯棒插入第一銅管內(nèi)并進(jìn)行固定,使得燒結(jié)芯棒外表面與第一銅管內(nèi)壁之間形成間隙,
3)將銅粉和工業(yè)鹽進(jìn)行混合得到粉末A,或者,將銅粉和工業(yè)鹽和氧化鋁纖維進(jìn)行混合得到粉末B,使用振動(dòng)機(jī)械將粉末A或粉末B灌入間隙,
4)加入氮?dú)?,?40℃~960℃的溫度下反復(fù)燒結(jié),使得蒸發(fā)段的第一通道腔、絕熱段的第二通道腔和冷凝段的冷凝腔的內(nèi)腔壁上均成型有毛細(xì)芯層,
5)在第一銅管另一端加入冷凝液,再對(duì)第一通道腔、第二通道腔和冷凝腔進(jìn)行真空處理,使得第一通道腔、第二通道腔和冷凝腔成為真空腔,然后對(duì)第一銅管另一端進(jìn)行封口處理。
一種LED機(jī)動(dòng)車前大燈導(dǎo)熱管的制備工藝,
1)選取第二銅管,將第二銅管一端進(jìn)行縮徑封口處理,其中第二銅管包含蒸發(fā)段和絕熱段,
2)選取第三銅管,第三銅管為冷凝段,將第二銅管另一端和第三銅管焊接在一起,
3)將不銹鋼制成的燒結(jié)芯棒依次插入第三銅管和第二銅管內(nèi)并進(jìn)行固定,使得燒結(jié)芯棒外表面與第三銅管和第二銅管的內(nèi)壁之間形成間隙,
4)將銅粉和工業(yè)鹽進(jìn)行混合得到粉末C,或者,將銅粉和工業(yè)鹽和氧化鋁纖維進(jìn)行混合得到粉末D,使用振動(dòng)機(jī)械將粉末C或粉末D灌入間隙,
5)加入氮?dú)?,?40℃~960℃的溫度下反復(fù)燒結(jié),使得蒸發(fā)段的第一通道腔、絕熱段的第二通道腔和冷凝段的冷凝腔的內(nèi)腔壁上均成型有毛細(xì)芯層,
6)在第三銅管另一端加入冷凝液,再對(duì)第一通道腔、第二通道腔和冷凝腔進(jìn)行真空處理,使得第一通道腔、第二通道腔和冷凝腔成為真空腔,然后對(duì)在第三銅管另一端進(jìn)行封口處理。
一種LED機(jī)動(dòng)車前大燈導(dǎo)熱管的制備工藝,
1)選取沖壓成型得到的第一片狀結(jié)構(gòu)和第二片狀結(jié)構(gòu),
2)在第一片狀結(jié)構(gòu)上表面匹配相應(yīng)的第一治具并進(jìn)行固定,使得第一片狀結(jié)構(gòu)上表面和第一治具之間形成第一空隙層,在第二片狀結(jié)構(gòu)上表面匹配相應(yīng)的第二治具并進(jìn)行固定,使得第二片狀結(jié)構(gòu)上表面和第二治具之間形成第二空隙層,
3)將銅粉和工業(yè)鹽進(jìn)行混合得到粉末E,或者,將銅粉和工業(yè)鹽和氧化鋁纖維進(jìn)行混合得到粉末F,使用振動(dòng)機(jī)械將粉末E或粉末F灌入第一空隙層和第二空隙層,
4)加入氮?dú)?,?40℃~960℃的溫度下反復(fù)燒結(jié),使得第一片狀結(jié)構(gòu)上表面和第二片狀結(jié)構(gòu)上表面均成型有毛細(xì)芯層,
5)將第一片狀結(jié)構(gòu)兩側(cè)和第二片狀兩側(cè)對(duì)應(yīng)焊接在一起,使得第一片狀結(jié)構(gòu)和第二片狀構(gòu)成包含蒸發(fā)段、絕熱段和冷凝段的第四銅管,
6)將冷凝液加入第四銅管內(nèi),再對(duì)第四銅管進(jìn)行真空處理,使得第四銅管內(nèi)成為真空腔,然后對(duì)在第四銅管進(jìn)行封口處理。
相比現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明的有益效果在于:由于蒸發(fā)段內(nèi)成型有第一通道腔,絕熱段內(nèi)成型有第二通道腔,冷凝段內(nèi)成型有冷凝腔,第一通道腔、第二通道腔和冷凝腔均為真空腔并填充冷凝液,而且冷凝腔橫截面面積大于第一通道腔或第二通道腔橫截面面積,機(jī)動(dòng)車前大燈在工作過程中,LED燈珠熱源使得蒸發(fā)段中產(chǎn)生高熱氣體,高熱氣體依次從狹窄的第一通道腔和第二通道腔快速進(jìn)入寬松的冷凝腔中,容積更大的冷凝腔使高熱氣體流速減緩,即有更多高熱氣體滯留冷凝腔中,而冷凝段的外部散熱系統(tǒng)吸收高熱氣體的熱量,高熱氣體(水蒸汽)遇冷將氣相轉(zhuǎn)換成液相,由于冷凝腔的容積更大,所以高熱氣體(水蒸汽)在冷凝腔可以更快地由氣相轉(zhuǎn)換成液相,即水蒸汽轉(zhuǎn)換液體,然后再附著進(jìn)入毛細(xì)芯層內(nèi),然后從冷凝段沿毛細(xì)芯層流回蒸發(fā)段中,可以有效地提高散熱效率。能解決呈扁形或T形的導(dǎo)熱管散熱效率非常低下的問題。
附圖說明
圖1為本發(fā)明LED機(jī)動(dòng)車前大燈導(dǎo)熱管的一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明LED機(jī)動(dòng)車前大燈導(dǎo)熱管的另一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖2所示LED機(jī)動(dòng)車前大燈導(dǎo)熱管中蒸發(fā)段和絕熱段的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為圖2所示LED機(jī)動(dòng)車前大燈導(dǎo)熱管中冷凝段的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為圖2所示LED機(jī)動(dòng)車前大燈導(dǎo)熱管的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:11、蒸發(fā)段;12、絕熱段;13、冷凝段。
具體實(shí)施方式
下面,結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式,對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述:
請(qǐng)參見圖1-圖5,本發(fā)明涉及一種LED機(jī)動(dòng)車前大燈導(dǎo)熱管,包括管殼,管殼設(shè)有蒸發(fā)段11、絕熱段12和冷凝段13。
蒸發(fā)段11為扁平狀的管狀結(jié)構(gòu),其中管殼中蒸發(fā)段11的厚度為3mm(即管殼中蒸發(fā)段11殼體外表面相對(duì)應(yīng)兩側(cè)之間的距離為3mm),而管殼中蒸發(fā)段11的殼體壁厚度為0.3mm。
本實(shí)施例中,管殼中蒸發(fā)段11的厚度為3mm。在其他實(shí)施例中,管殼中蒸發(fā)段11的厚度可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行變更,例如管殼中蒸發(fā)段11的厚度可以為2.4mm、2.5mm或2.8mm,只要保證管殼中蒸發(fā)段11的厚度小于等于3mm即可。
本實(shí)施例中,管殼中蒸發(fā)段11的殼體壁厚度為0.3mm。在其他實(shí)施例中,管殼中蒸發(fā)段11的殼體壁厚度可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行變更,例如管殼中蒸發(fā)段11的殼體壁厚度可以為0.4mm、0.5mm或1mm,只要保證管殼中蒸發(fā)段11的殼體壁厚度為0.3mm-1mm即可。
絕熱段12為扁平狀的管狀結(jié)構(gòu),其中管殼中絕熱段12的厚度為3mm,即管殼中絕熱段12殼體外表面相對(duì)應(yīng)兩側(cè)之間的距離為3mm,而管殼中絕熱段12的殼體壁厚度為0.3mm。
本實(shí)施例中,管殼中絕熱段12的厚度為3mm。在其他實(shí)施例中,管殼中絕熱段12的厚度可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行變更,例如管殼中絕熱段12的厚度可以為2.4mm、2.5mm或2.8mm,只要保證管殼中絕熱段12的厚度小于等于3mm即可。
本實(shí)施例中,管殼中絕熱段12的殼體壁厚度為0.3mm。在其他實(shí)施例中,管殼中絕熱段12的殼體壁厚度可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行變更,例如管殼中絕熱段12的殼體壁厚度可以為0.4mm、0.5mm或1mm,只要保證管殼中絕熱段12的殼體壁厚度為0.3mm-1mm即可。
冷凝段13為圓管狀結(jié)構(gòu),其中管殼中冷凝段13的厚度為8mm,即管殼中冷凝段13殼體外表面相對(duì)應(yīng)兩側(cè)之間的距離為8mm,而管殼中冷凝段13的殼體壁厚度為0.3mm。
本實(shí)施例中,管殼中冷凝段13的厚度為8mm。在其他實(shí)施例中,管殼中冷凝段13的厚度可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行變更,例如管殼中冷凝段13的厚度可以為8.8mm或10mm。
本實(shí)施例中,管殼中冷凝段13的殼體壁厚度為0.3mm。在其他實(shí)施例中,管殼中冷凝段13的殼體壁厚度可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行變更,例如管殼中冷凝段13的殼體壁厚度可以為0.4mm、0.5mm或1mm,只要保證管殼中冷凝段13的厚度為0.3mm-1mm即可。
蒸發(fā)段11內(nèi)成型有第一通道腔,絕熱段12內(nèi)成型有第二通道腔,冷凝段13內(nèi)成型有冷凝腔,其中第一通道腔、第二通道腔和冷凝腔依次流體連通。第一通道腔、第二通道腔的橫截面均呈長方形(第一通道腔橫截面是指蒸發(fā)段11內(nèi)壁橫截面,第二通道腔的橫截面是指絕熱段12內(nèi)壁橫截面),冷凝腔橫截面呈圓形或者呈橢圓形(冷凝腔橫截面是指冷凝段13內(nèi)壁橫截面),第一通道腔橫截面面積和第二通道腔橫截面面積一致,冷凝腔橫截面面積大于第一通道腔或第二通道腔橫截面面積。其中第一通道腔和第二通道腔中呈長方形的橫截面的寬度為1.4mm,冷凝腔中呈圓形的橫截面的直徑大于4.50mm,或者,冷凝腔中呈橢圓形的橫截面的短半軸大于2.25mm。
本實(shí)施例中,冷凝腔橫截面呈圓形。在其他實(shí)施例中,冷凝腔橫截面可以呈多邊形。
本實(shí)施例中,第一通道腔和第二通道腔中呈長方形的橫截面的寬度為1.4mm。在其他實(shí)施例中,呈長方形的橫截面的寬度可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行變更,例如呈長方形的橫截面的寬度可以為1.5mm或1.6mm。
蒸發(fā)段11、絕熱段12和冷凝段13為一體成型結(jié)構(gòu);或者,蒸發(fā)段11和絕熱段12是一體成型結(jié)構(gòu)的,而絕熱段12和冷凝段13之間通過焊接的方式固定在一起;又或者,管殼包括第一片狀結(jié)構(gòu)和第二片狀結(jié)構(gòu),其中第一片狀結(jié)構(gòu)和第二片狀結(jié)構(gòu)均為沖壓成型所得到,而第一片狀結(jié)構(gòu)和第二片狀結(jié)構(gòu)之間通過焊接固定在一起,從而形成所述蒸發(fā)段11、絕熱段12和冷凝段13(即第一片狀結(jié)構(gòu)和第二片狀結(jié)構(gòu)之間形成所述蒸發(fā)段11的第一通道腔、絕熱段12的第二通道腔和冷凝段13的冷凝腔)。蒸發(fā)段11、絕熱段12和冷凝段13所構(gòu)成的管殼的長度可以按照實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。
并且第一通道腔、第二通道腔和冷凝腔均為真空腔,并第一通道腔、第二通道腔和冷凝腔內(nèi)填充著冷凝液(冷凝液為離子水),第一通道腔、第二通道腔和冷凝腔的內(nèi)腔壁上均成型有毛細(xì)芯層。機(jī)動(dòng)車前大燈在工作過程中,LED燈珠熱源使得蒸發(fā)段11中的離子水蒸發(fā),從而產(chǎn)生形成高熱氣體(水蒸汽),高熱氣體(水蒸汽)依次從狹窄的第一通道腔和第二通道腔快速進(jìn)入寬松的冷凝腔中,容積更大的冷凝腔使高熱氣體流速減緩,即有更多高熱氣體滯留冷凝腔中,而冷凝段13的外部散熱系統(tǒng)吸收高熱氣體的熱量,高熱氣體(水蒸汽)遇冷將氣相轉(zhuǎn)換成液相,由于冷凝腔的容積更大,所以高熱氣體(水蒸汽)在冷凝腔可以更快地由氣相轉(zhuǎn)換成液相,即水蒸汽轉(zhuǎn)換液體,然后再附著冷凝腔的腔壁進(jìn)入毛細(xì)芯層內(nèi),從冷凝段13沿毛細(xì)芯層流回蒸發(fā)段11中,即水蒸汽轉(zhuǎn)換液體后,在毛細(xì)芯層的毛細(xì)力作用下附著進(jìn)入毛細(xì)芯層內(nèi),然后從冷凝段13沿毛細(xì)芯層流回蒸發(fā)段11中,可以有效地提高散熱效率。
本發(fā)明中的另一方面,還提供了該一種LED機(jī)動(dòng)車前大燈導(dǎo)熱管的一種制備工藝:
1)選取第一銅管,將第一銅管一端進(jìn)行縮徑封口處理,其中第一銅管包含蒸發(fā)段11、絕熱段12和冷凝段13,
2)將不銹鋼制成的燒結(jié)芯棒插入第一銅管內(nèi)并進(jìn)行固定,使得燒結(jié)芯棒外表面與第一銅管內(nèi)壁之間形成間隙,
3)將銅粉和工業(yè)鹽進(jìn)行混合得到粉末A,或者,將銅粉和工業(yè)鹽和氧化鋁纖維進(jìn)行混合得到粉末B,使用振動(dòng)機(jī)械將粉末A或粉末B灌入所述間隙,
4)加入氮?dú)猓?40℃~960℃的溫度下反復(fù)燒結(jié),使得所述蒸發(fā)段11的第一通道腔、絕熱段12的第二通道腔和冷凝段13的冷凝腔的內(nèi)腔壁上均成型有毛細(xì)芯層,
5)在第一銅管另一端加入冷凝液,再對(duì)第一通道腔、第二通道腔和冷凝腔進(jìn)行真空處理,使得所述第一通道腔、第二通道腔和冷凝腔成為真空腔(為進(jìn)一步提高第一通道腔、第二通道腔和冷凝腔的真空度,須將第一銅管內(nèi)殘余空氣進(jìn)行二次除氣,即加熱蒸發(fā)段11使得水蒸汽將殘余空氣從第一銅管內(nèi)一端擠壓至另一端,進(jìn)而排至管外),然后對(duì)第一銅管另一端進(jìn)行封口處理,完成導(dǎo)熱管的制作。
本發(fā)明中的另一方面,還提供了該一種LED機(jī)動(dòng)車前大燈導(dǎo)熱管的另一種制備工藝:
1)選取第二銅管,將第二銅管一端進(jìn)行縮徑封口處理,其中第二銅管包含蒸發(fā)段11和絕熱段12,
2)選取第三銅管,第三銅管為冷凝段13,將第二銅管另一端和第三銅管焊接在一起,
3)將不銹鋼制成的燒結(jié)芯棒依次插入第三銅管和第二銅管內(nèi)并進(jìn)行固定,使得燒結(jié)芯棒外表面與第三銅管和第二銅管的內(nèi)壁之間形成間隙,
4)將銅粉和工業(yè)鹽進(jìn)行混合得到粉末C,或者,將銅粉和工業(yè)鹽和氧化鋁纖維進(jìn)行混合得到粉末D,使用振動(dòng)機(jī)械將粉末C或粉末D灌入所述間隙,
5)加入氮?dú)?,?40℃~960℃的溫度下反復(fù)燒結(jié),使得所述蒸發(fā)段11的第一通道腔、絕熱段12的第二通道腔和冷凝段13的冷凝腔的內(nèi)腔壁上均成型有毛細(xì)芯層,
6)在第三銅管另一端加入冷凝液,再對(duì)第一通道腔、第二通道腔和冷凝腔進(jìn)行真空處理,使得所述第一通道腔、第二通道腔和冷凝腔成為真空腔(為進(jìn)一步提高第一通道腔、第二通道腔和冷凝腔的真空度,須將第二銅管和第三銅管內(nèi)殘余空氣進(jìn)行二次除氣,即加熱蒸發(fā)段11使得水蒸汽將殘余空氣從第二銅管內(nèi)一端擠壓至第三銅管另一端,進(jìn)而排至管外),然后對(duì)在第三銅管另一端進(jìn)行封口處理,完成導(dǎo)熱管的制作。
本發(fā)明中的另一方面,還提供了該一種LED機(jī)動(dòng)車前大燈導(dǎo)熱管的第三種制備工藝:
1)選取沖壓成型得到的第一片狀結(jié)構(gòu)和第二片狀結(jié)構(gòu),
2)在所述第一片狀結(jié)構(gòu)上表面匹配相應(yīng)的第一治具并進(jìn)行固定,使得第一片狀結(jié)構(gòu)上表面和第一治具之間形成第一空隙層,在所述第二片狀結(jié)構(gòu)上表面匹配相應(yīng)的第二治具并進(jìn)行固定,使得第二片狀結(jié)構(gòu)上表面和第二治具之間形成第二空隙層,
3)將銅粉和工業(yè)鹽進(jìn)行混合得到粉末E,或者,將銅粉和工業(yè)鹽和氧化鋁纖維進(jìn)行混合得到粉末F,使用振動(dòng)機(jī)械將粉末E或粉末F灌入所述第一空隙層和第二空隙層,
4)加入氮?dú)猓?40℃~960℃的溫度下反復(fù)燒結(jié),使得第一片狀結(jié)構(gòu)上表面和第二片狀結(jié)構(gòu)上表面均成型有毛細(xì)芯層,
5)將第一片狀結(jié)構(gòu)兩側(cè)和第二片狀兩側(cè)對(duì)應(yīng)焊接在一起,使得第一片狀結(jié)構(gòu)和第二片狀構(gòu)成包含蒸發(fā)段11、絕熱段12和冷凝段13的第四銅管,
6)將冷凝液加入第四銅管內(nèi),再對(duì)第四銅管進(jìn)行真空處理,使得第四銅管內(nèi)成為真空腔(為進(jìn)一步提高第一通道腔、第二通道腔和冷凝腔的真空度,須將四銅管內(nèi)殘余空氣進(jìn)行二次除氣,即加熱蒸發(fā)段11使得水蒸汽將殘余空氣從四銅管內(nèi)一端擠壓至另一端,進(jìn)而排至管外),然后對(duì)在第四銅管進(jìn)行封口處理,完成導(dǎo)熱管的制作。
使用本發(fā)明時(shí),由于蒸發(fā)段11內(nèi)成型有第一通道腔,絕熱段12內(nèi)成型有第二通道腔,冷凝段13內(nèi)成型有冷凝腔,其中第一通道腔、第二通道腔和冷凝腔依次流體連通,并且第一通道腔、第二通道腔和冷凝腔均為真空腔,并第一通道腔、第二通道腔和冷凝腔內(nèi)填充著冷凝液(冷凝液為離子水),第一通道腔、第二通道腔和冷凝腔的內(nèi)腔壁上均成型有毛細(xì)芯層,而且冷凝腔橫截面面積大于第一通道腔或第二通道腔橫截面面積,機(jī)動(dòng)車前大燈在工作過程中,LED燈珠熱源使得蒸發(fā)段11中的離子水蒸發(fā),從而產(chǎn)生形成高熱氣體(水蒸汽),高熱氣體(水蒸汽)依次從狹窄的第一通道腔和第二通道腔快速進(jìn)入寬松的冷凝腔中,容積更大的冷凝腔使高熱氣體流速減緩,即有更多高熱氣體滯留冷凝腔中,而冷凝段13的外部散熱系統(tǒng)吸收高熱氣體的熱量,高熱氣體(水蒸汽)遇冷將氣相轉(zhuǎn)換成液相,由于冷凝腔的容積更大,所以高熱氣體(水蒸汽)在冷凝腔可以更快地由氣相轉(zhuǎn)換成液相,即水蒸汽轉(zhuǎn)換液體,然后再附著進(jìn)入毛細(xì)芯層內(nèi),然后從冷凝段13沿毛細(xì)芯層流回蒸發(fā)段11中,即水蒸汽轉(zhuǎn)換液體后,在毛細(xì)芯層的毛細(xì)力作用下附著進(jìn)入毛細(xì)芯層內(nèi),然后從冷凝段13沿毛細(xì)芯層流回蒸發(fā)段11中再次利用,可以有效地提高散熱效率。能解決呈扁形或T形的導(dǎo)熱管散熱效率非常低下的問題。本發(fā)明中的另一方面,還提供了該一種LED機(jī)動(dòng)車前大燈導(dǎo)熱管的制備工藝。
對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思,做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變,而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。