本實(shí)用新型涉及路燈技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種空氣凈化發(fā)電路燈。
背景技術(shù):
近年來,隨著工業(yè)化的進(jìn)程不斷推進(jìn),室外污染物也隨之增加,PM2.5等顆粒物大量存在于室外空氣中,導(dǎo)致酸雨,霧、霾天氣的增加,直接影響生活環(huán)境。同時(shí)隨著生活水平的提高,城市機(jī)動(dòng)車保有量與日俱增,伴隨著汽車尾氣的排放量增大,霧、霾天氣對城市道路的影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,由霧、霾天氣導(dǎo)致的交通事故頻發(fā)、通行能行降低、交通擁堵等問題將日益嚴(yán)重,霧霾已成為一種環(huán)境污染,甚至是環(huán)境災(zāi)害。但是,目前市場上的路燈大多只具備照明的功能,并沒有涉獵通過路燈進(jìn)行除霧。
中國路燈存量在2800萬-3000萬盞,近幾年每年新增路燈數(shù)量為15%-20%,約300萬-600萬盞,城市照明(僅計(jì)算景觀照明和路燈等功能照明)的年用電量約占中國總發(fā)電量的4%至5%,相當(dāng)于在建三峽水力發(fā)電工程投產(chǎn)后的年發(fā)電能力(850億千瓦時(shí))。電能大部分的提供來源于熱電廠,主要通過燃燒煤產(chǎn)生高溫推動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行,電能的過多使用伴隨著煤的消耗增加,所以節(jié)約電能也是尤為重要的。但是,目前大多數(shù)路燈不具有發(fā)電功能。
綜上所述,現(xiàn)有技術(shù)中的路燈,存在不具有除霧發(fā)電功能的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種空氣凈化發(fā)電路燈,可以解決現(xiàn)有技術(shù)中,存在不具有除霧發(fā)電功能的問題。
本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種空氣凈化發(fā)電路燈,包括:燈桿、燈體、太陽能供電裝置和空氣凈化發(fā)電裝置;
所述燈體和所述太陽能供電裝置均設(shè)置在所述燈桿的側(cè)壁上,并且所述燈體與所述太陽能供電裝置電連接;
所述空氣凈化發(fā)電裝置包括:箱體、銅線圈、原電池、反應(yīng)裝置、鐵棒、碳棒、吸氣裝置、通風(fēng)管和進(jìn)液管;
所述箱體設(shè)置在所述燈桿的頂部,并且所述箱體為無頂結(jié)構(gòu);
所述銅線圈設(shè)置在所述箱體頂部邊緣處;
所述原電池設(shè)置在所述箱體的內(nèi)部側(cè)壁上,并且所述原電池與所述銅線圈電連接;
所述反應(yīng)裝置設(shè)置在所述箱體的內(nèi)底部,所述反應(yīng)裝置位于所述原電池下方,以及所述反應(yīng)裝置內(nèi)部放置有強(qiáng)堿性溶液;
所述鐵棒和所述碳棒均插設(shè)在所述反應(yīng)裝置內(nèi);并且位于所述反應(yīng)裝置外部的所述鐵棒和位于所述反應(yīng)裝置外部的所述碳棒均與所述原電池電連接;
所述吸氣裝置設(shè)置在所述箱體的內(nèi)部側(cè)壁上;所述吸氣裝置上連接的所述通風(fēng)管底部插設(shè)在所述反應(yīng)裝置內(nèi)部;
所述進(jìn)液管插設(shè)在所述反應(yīng)裝置內(nèi)部。
較佳地,所述吸氣裝置采用負(fù)壓式抽風(fēng)機(jī)。
較佳地,所述空氣凈化發(fā)電裝置還包括:電流指示燈,所述電流指示燈與所述原電池電連接。
本實(shí)用新型實(shí)施例中,提供一種空氣凈化發(fā)電路燈,該路燈中的空氣凈化發(fā)電裝置,可以實(shí)現(xiàn)自身發(fā)電和空氣凈化功能,即在路燈上方的空氣凈化發(fā)電裝置的頂部放置銅線圈,通過原電池產(chǎn)生的直流電源對銅線圈供電,在其上方產(chǎn)生一定范圍的負(fù)弱靜電場,根據(jù)電力學(xué)原理,使空氣中的正電性霾顆粒能夠在電場力的作用下,從空中降落到反應(yīng)裝置內(nèi),一部分有害氣體如一氧化碳,二氧化硫會(huì)與反應(yīng)裝置內(nèi)的強(qiáng)堿性溶液發(fā)生化學(xué)反應(yīng),同時(shí)在強(qiáng)堿性溶液中加入鐵片做陽極,碳棒做陰極形成原電池給銅線圈供電。該裝置適用于道路兩側(cè)的路燈和公園綠化旁的照明燈,應(yīng)用前景廣泛,能有效的減少室外空氣中的煙塵、工業(yè)塵、燃煤塵等有害氣體,減少霾對于生活的影響,對于人們的健康起到一定的保護(hù)作用,同時(shí)對于空氣中的有害氣體進(jìn)行處理,增加了室外環(huán)境的清潔度;該裝置的自身發(fā)電功能,能為銅線圈提供電能,減少了電能的消耗,降低了系統(tǒng)運(yùn)行的費(fèi)用;以及該裝置充分利用太陽能的可再生能源,將太陽能轉(zhuǎn)換為電能為路燈供電。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種空氣凈化發(fā)電路燈結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種空氣凈化發(fā)電路燈中的空氣凈化發(fā)電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說明:
1-燈桿,2-燈體,3-太陽能供電裝置,4-空氣凈化發(fā)電裝置,41-箱體,42-銅線圈,43-原電池,44-反應(yīng)裝置,45-鐵棒,46-碳棒,47-吸氣裝置,48-通風(fēng)管,49-進(jìn)液管,4-10-電流指示燈。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述,但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種空氣凈化發(fā)電路燈結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種空氣凈化發(fā)電路燈中的空氣凈化發(fā)電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1和圖2所示,該路燈包括:燈桿1、燈體2、太陽能供電裝置3和空氣凈化發(fā)電裝置4。
具體地,燈體2和太陽能供電裝置3均設(shè)置在燈桿1的側(cè)壁上,并且燈體2與太陽能供電裝置3電連接。
需要說明的是,燈體2通過連接桿連接在燈桿1的側(cè)壁上,并且燈體2的發(fā)光面朝下,實(shí)現(xiàn)路燈照明功能。太陽能供電裝置3通過連接桿連接在燈桿1的側(cè)壁上,并且太陽能供電裝置3光接受朝上,用于收集光能,并將收集的光能轉(zhuǎn)換為可用電能為燈體2供電。
需要說明的是,燈體2采用大功率LED光源。
需要說明的是,太陽能供電裝置3包括:晶體硅太陽能電池供電、控制器和蓄電池。本實(shí)用新型充分利用太陽能,采用晶體硅太陽能電池供電,免維護(hù)閥控式密封蓄電池(膠體電池)儲(chǔ)存電能,LED燈具作為光源,并由智能化充放電控制器控制,是代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的節(jié)能的路燈。太陽能路燈無需鋪設(shè)線纜、無需交流供電、不產(chǎn)生電費(fèi);太陽能路燈省心省事,能節(jié)省了大量的人力和能源,太陽能路燈采用直流供電、光敏控制;具有穩(wěn)定性好、壽命長、發(fā)光效率高,安裝維護(hù)簡便、安全性能高、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn),陽能路燈適用于道路兩側(cè)的路燈和公園綠化旁的照明燈,可以廣泛的應(yīng)用在室外環(huán)境中。
需要說明的是,太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件;太陽能燈具全自動(dòng)工作,不需要挖溝布線??刂破饕话惴胖迷跓魲U內(nèi),具有光控、時(shí)控制、過充過放保護(hù)及反接保護(hù),具備四季調(diào)整亮燈時(shí)間功能、半功率功能、智能充放電功能等。蓄電池一般放置于專門的蓄電池保溫箱,采用閥控式膠體蓄電池。
具體地,空氣凈化發(fā)電裝置4包括:箱體41、銅線圈42、原電池43、反應(yīng)裝置44、鐵棒45、碳棒46、吸氣裝置47、通風(fēng)管48和進(jìn)液管49。
具體地,箱體41設(shè)置在燈桿1的頂部,并且箱體41為無頂結(jié)構(gòu);銅線圈42設(shè)置在箱體41頂部邊緣處;原電池43設(shè)置在箱體41的內(nèi)部側(cè)壁上,并且原電池43與銅線圈42電連接。
需要說明的是,銅線圈42通電形成負(fù)電場,正電性霾顆粒能夠在電場力的作用下,從空中降落到本新型設(shè)備中,接著通過吸氣裝置47通過通風(fēng)管48接入堿性NaOH溶液中,大部分化石燃料燃燒尾氣中的氣態(tài)污染物進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)并作為原電池43的電解質(zhì)同時(shí)在溶液中加入鐵棒45做陽極,碳棒46做陰極形成原電池43給銅線圈42供電。
需要說明的是,霾是正電性顆粒物質(zhì),平流層正電性對霾正電性顆粒產(chǎn)生斥力,從而使霾在大氣對流層中聚積,霾在空氣中分布較為均勻,具有呈酸性、呈正電性、范圍廣、密度小、顆粒較小、不分解、不沉降、消解速度慢等特點(diǎn),根據(jù)這些特點(diǎn),在路燈上設(shè)置銅線圈42,與原電池43連接,通過原電池43產(chǎn)生的直流電源進(jìn)行供電。
具體地,反應(yīng)裝置44設(shè)置在箱體41的內(nèi)底部,反應(yīng)裝置44位于原電池43下方,以及反應(yīng)裝置44內(nèi)部放置有強(qiáng)堿性溶液;鐵棒45和碳棒46均插設(shè)在反應(yīng)裝置44內(nèi);并且位于反應(yīng)裝置44外部的鐵棒45和位于反應(yīng)裝置44外部的碳棒46均與原電池43電連接。
具體地,吸氣裝置47設(shè)置在箱體41的內(nèi)部側(cè)壁上;吸氣裝置47上連接的通風(fēng)管48底部插設(shè)在反應(yīng)裝置44內(nèi)部;進(jìn)液管49插設(shè)在反應(yīng)裝置44內(nèi)部。
較佳地,吸氣裝置47采用負(fù)壓式抽風(fēng)機(jī),用于攪動(dòng)溶液,加速反應(yīng)。
需要說明的是,強(qiáng)堿性溶液,比如NaOH、KOH、Ca(OH)2等,主要原因是SO2、NO等空氣污染物與強(qiáng)堿反應(yīng)。
需要說明的是,反應(yīng)裝置44是一個(gè)盛放強(qiáng)堿性溶液的容器。
需要說明的是,吸氣裝置47,負(fù)壓式抽風(fēng)機(jī)具有低噪音、低耗電、風(fēng)量大、運(yùn)行平穩(wěn)、壽命長、效率高,并擁有百葉自動(dòng)開啟、關(guān)閉系統(tǒng),達(dá)到防水、防塵、美觀的特點(diǎn)。
需要說明的是,霧霾分為“一次顆粒”和“二次顆?!奔啊白匀唤鐡P(yáng)析的粉塵”?;剂先绮裼腿紵龝r(shí)尾氣中直接排放的顆粒是“一次顆?!?,占霧霾總量的24%左右。對霧霾貢獻(xiàn)最大的是“二次顆?!闭嫉狡淇偭康募s50%左右。“二次顆?!笔腔剂先紵矚庵械臍鈶B(tài)污染物(如NOx、SOx)和揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)進(jìn)入大氣后,在一定的水霧狀態(tài)下與空氣中的氨及VOC等物質(zhì)發(fā)生氣溶膠反應(yīng)形成的顆粒。吸附下來的正電性霾顆粒通過吸氣管進(jìn)入堿性NaOH溶液中能將化石燃料燃燒尾氣中的氣態(tài)污染物進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)并作為原電池的電解質(zhì)。同時(shí)經(jīng)過原電池反應(yīng),生產(chǎn)Fe(OH)3膠體絮凝劑,可以有效地吸附、凝聚水中的不可溶解的顆粒物,對霾顆粒物進(jìn)行進(jìn)一步處理,有利于原電池中電子的運(yùn)動(dòng)。
較佳地,空氣凈化發(fā)電裝置4還包括:電流指示燈4-10,電流指示燈4-10與原電池43電連接。在空氣凈化發(fā)電裝置4中設(shè)置電流指示燈4-10,當(dāng)空氣凈化發(fā)電裝置4中沒有電流通過時(shí),電流指示燈4-10亮起,提醒更換電解質(zhì)。
需要說明的是,該路燈中的空氣凈化發(fā)電裝置,可以實(shí)現(xiàn)自身發(fā)電和空氣凈化功能,即在路燈上方的空氣凈化發(fā)電裝置的頂部放置銅線圈,通過原電池產(chǎn)生的直流電源對銅線圈供電,在其上方產(chǎn)生一定范圍的負(fù)弱靜電場,根據(jù)電力學(xué)原理,使空氣中的正電性霾顆粒能夠在電場力的作用下,從空中降落到反應(yīng)裝置內(nèi),一部分有害氣體如一氧化碳,二氧化硫會(huì)與反應(yīng)裝置內(nèi)的強(qiáng)堿性溶液發(fā)生化學(xué)反應(yīng),同時(shí)在強(qiáng)堿性溶液中加入鐵片做陽極,碳棒做陰極形成原電池給銅線圈供電。該裝置適用于道路兩側(cè)的路燈和公園綠化旁的照明燈,應(yīng)用前景廣泛,能有效的減少室外空氣中的煙塵、工業(yè)塵、燃煤塵等有害氣體,減少霾對于生活的影響,對于人們的健康起到一定的保護(hù)作用,同時(shí)對于空氣中的有害氣體進(jìn)行處理,增加了室外環(huán)境的清潔度;該裝置的自身發(fā)電功能,能為銅線圈提供電能,減少了電能的消耗,降低了系統(tǒng)運(yùn)行的費(fèi)用;以及該裝置充分利用太陽能的可再生能源,將太陽能轉(zhuǎn)換為電能為路燈供電。
需要說明的是,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,易于操作管理,可實(shí)現(xiàn)空氣凈化,減少能耗,降低運(yùn)行費(fèi)用等優(yōu)點(diǎn)。
以上公開的僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例,但是,本實(shí)用新型實(shí)施例并非局限于此,任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。