本發(fā)明涉及一種路燈，具體涉及一種具有立體式發(fā)電裝置的路燈。

背景技術(shù)：

路燈是指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內(nèi)的燈具。路燈一般包括燈桿及燈具，燈具根據(jù)實際路況安裝燈具上方的不同高度，在夜間或行車視線較差的時候發(fā)出光亮，照明道路，為保證路燈的持續(xù)供電，往往會在燈桿內(nèi)設(shè)置有為燈具進行供電的供電導(dǎo)線，該供電導(dǎo)線延伸至位于地底下的供電電路。

隨著科技的發(fā)展及進步，也為了合理利用路燈的受光面積，會在路燈頂部額外安裝太陽能板，由太陽能板進行發(fā)電，這種太陽能板的形狀為矩形體，其只能接受單一方向所照射的陽光，故由其產(chǎn)生的電能極其有限，即為燈具提供的電能極其有限，大部分電能均來源于位于地底下的供電電路，而一旦其中一個路燈出現(xiàn)問題，需要將挖掘整條道路，對供電電路進行檢查。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種合理利用受光面積、提高發(fā)電效率的具有立體式發(fā)電裝置的路燈。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：包括燈桿、燈具及太陽能發(fā)電組件，所述的燈具安裝于燈桿上部，其特征在于：所述的太陽能發(fā)電組件包括第一太陽能發(fā)電組件，所述的第一太陽能發(fā)電組件呈環(huán)形狀并套設(shè)于燈桿，所述的第一太陽能發(fā)電組件外周面為接收陽光的第一接收面。

通過采用上述技術(shù)方案，傳統(tǒng)的太陽能板呈平板狀，只能接受單一方向所照射的陽光，在太陽與太陽能板的相對位置發(fā)生變化時發(fā)電效率就急劇下降，而將第一太陽能發(fā)電組件設(shè)計呈環(huán)形，第一太陽能發(fā)電組件的第一接收面大部分都處于陽光的直射下，保證全天的發(fā)電效率持續(xù)及穩(wěn)定，一方面合理利用燈柱各方向的受光面積，另一方面大大提高整日的平均發(fā)電效率，并主要針對水平周向的陽光。

本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述的燈桿位于太陽能發(fā)電組件下方設(shè)置有將陽光向太陽能發(fā)電組件反射的反射裝置。

通過采用上述技術(shù)方案，增設(shè)反射裝置，將太陽能發(fā)電組件錯過的陽光進行收集后進行反射，使太陽能發(fā)電組件對陽光進行二次利用，在第一太陽能發(fā)電組件環(huán)形結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進一步提高單位面積的光照強度，從而進一步加強發(fā)電效率。

本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述的反射裝置包括第一反射裝置及第二反射裝置，所述的第一反射裝置包括第一反射基座及第一反射件，所述的第一反射基座沿水平設(shè)置有朝向上方的第一反射面，所述的第一反射件排布于第一反射面，所述的第二反射裝置包括第二反射基座及第二反射件，所述的第二反射基座呈與燈桿同軸設(shè)置的圓臺狀，該圓臺的較小端位于較大端的上方，所述的第二反射件排布于第二反射基座的外周面。

通過采用上述技術(shù)方案，第一反射裝置豎向上反射陽光，第二反射裝置斜向上反射陽光，兩者相組合，使陽光以不同角度進行反射，配合各方位的太陽能發(fā)電組件使陽光被最大程度利用。

本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述的太陽能發(fā)電組件包括第二太陽能發(fā)電組件，所述的第二太陽能發(fā)電組件呈板狀，所述的第二發(fā)電裝置的正面板均為接收陽光的第二接收面，所述的第二太陽能發(fā)電組件與第二反射基座的外周面相傾斜，并沿周向等距排布于第二反射基座的外周面。

通過采用上述技術(shù)方案，合理利用第二反射基座的外周面，不用安裝第二太陽能發(fā)電組件，一方面，使結(jié)構(gòu)更為精簡，另一方面，第二太陽能發(fā)電組件的反面接近并大量接收被第二反射件所反射的陽光，使被反射的陽光利用率最大化，而正面則進一步擴大接收直射陽光的接收面積，提高發(fā)電效率。

本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述的燈桿與燈具之間設(shè)置有燈具延伸桿，所述的太陽能發(fā)電組件包括第三太陽能發(fā)電組件，所述的第三太陽能發(fā)電組件的截面呈弧形狀并分別固定于燈具延伸桿的上端及下端，位于上端的所述的第三太陽能發(fā)電組件的上端面作為接收陽光的第三接收面，位于下端的所述的第三太陽能發(fā)電組件的下端面作為接收陽光的第四接收面。

通過采用上述技術(shù)方案，為了將燈具照射至道路的指定位置，往往需要燈具延伸桿將燈具向燈桿外側(cè)延伸，將燈具延伸桿上下方的受光面積進行利用，合理利用現(xiàn)有構(gòu)件進行作為第三太陽能發(fā)電組件的安裝位，使第三太陽能發(fā)電組件的陽光直射接收面能延伸至燈桿外側(cè)，甚至馬路上方，并不局限于燈桿四周。

本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述的燈具由燈蓋及安裝于燈蓋內(nèi)的發(fā)光件組成，所述的太陽能發(fā)電組件包括第四太陽能發(fā)電組件，所述的第四太陽能發(fā)電組件覆蓋并固定于燈蓋上方，所述的第四太陽能發(fā)電組件的上端面作為接收陽光的第五接收面。

通過采用上述技術(shù)方案，燈蓋作為能夠合理利用的面積，將第四太陽能發(fā)電組件安裝于其上，進一步增加陽光直射接收面的面積，提高發(fā)電效率。

本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述的燈具延伸桿對稱設(shè)置于燈桿的兩側(cè)，兩側(cè)的所述的燈具延伸桿之間固定設(shè)置有向下彎曲的增強板，所述的燈桿頂部支撐于增強板下方，所述的太陽能發(fā)電組件包括第五太陽能發(fā)電組件，所述的第五太陽能發(fā)電組件覆蓋并固定于增強桿上方，所述的第五太陽能發(fā)電組件的上端面作為接收陽光的第六接收面。

通過采用上述技術(shù)方案，增強板用于強化燈具延伸桿的強度，提高燈具照射及安裝穩(wěn)定性，第五太陽能發(fā)電組件利用增強板的上方空間，進一步增加陽光直射接收面的面積，提高發(fā)電效率。

本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述的太陽能發(fā)電組件包括金屬基材及位于各接收面的光伏薄膜，所述的金屬基材及光伏薄膜之間設(shè)置有由熱熔膠構(gòu)成的絕緣層，所述的金屬基材外側(cè)設(shè)置有附著于金屬基材的熱鍍鋅層。

通過采用上述技術(shù)方案，由光伏薄膜進行發(fā)電，對其他裝置或設(shè)備及進行輸出，光伏薄膜質(zhì)量較小，減輕基材負擔，由粘合劑固定，安裝更為方便，金屬材質(zhì)可選用鋁合金及鋁板，由冷彎成型進行加工，達到所需的形狀，使形狀更加多變，能夠使太陽能發(fā)電組件能夠安裝于路燈的不同位置之上，金屬材質(zhì)也能給予光伏薄膜更高的強度，熱熔膠在金屬基材與光伏薄膜之間形成絕緣層、耐沖擊層及密封層，防止水分子從金屬和光伏薄膜之間相互轉(zhuǎn)移，配合熱鍍鋅，極大地提高了防腐性能。

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步描述。

附圖說明

圖1為本發(fā)明具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中a的放大圖；

圖3為本發(fā)明具體實施方式中太陽能發(fā)電組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1—圖3所示，本發(fā)明公開了一種具有立體式發(fā)電裝置的路燈，包括燈桿1、燈具2及太陽能發(fā)電組件3，燈具2安裝于燈桿上部，太陽能發(fā)電組件3包括第一太陽能發(fā)電組件31，第一太陽能發(fā)電組件31呈環(huán)形狀并套設(shè)于燈桿，第一太陽能發(fā)電組件31外周面為接收陽光的第一接收面311，傳統(tǒng)的太陽能板呈平板狀，只能接受單一方向所照射的陽光，在太陽與太陽能板的相對位置發(fā)生變化時發(fā)電效率就急劇下降，而將第一太陽能發(fā)電組件31設(shè)計呈環(huán)形，第一太陽能發(fā)電組件31的第一接收面大部分都處于陽光的直射下，保證全天的發(fā)電效率持續(xù)及穩(wěn)定，一方面合理利用燈柱各方向的受光面積，另一方面大大提高整日的平均發(fā)電效率，并主要針對水平周向的陽光。

燈桿位于太陽能發(fā)電組件3下方設(shè)置有將陽光向太陽能發(fā)電組件3反射的反射裝置，增設(shè)反射裝置，將太陽能發(fā)電組件3錯過的陽光進行收集后進行反射，使太陽能發(fā)電組件3對陽光進行二次利用，在第一太陽能發(fā)電組件31環(huán)形結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進一步提高單位面積的光照強度，從而進一步加強發(fā)電效率。

反射裝置包括第一反射裝置及第二反射裝置，第一反射裝置包括第一反射基座4及第一反射件，第一反射基座4沿水平設(shè)置有朝向上方的第一反射面41，第一反射件排布于第一反射面41，第一反射件與第一反射基座4一體設(shè)置，均為不銹鋼，在第一反射面41鏡面處理，第二反射裝置包括第二反射基座5及第二反射件，第二反射基座5呈與燈桿同軸設(shè)置的圓臺狀，該圓臺的較小端位于較大端的上方，第二反射件排布于第二反射基座的外周面52，第二反射件與第二反射基座5一體設(shè)置，均為不銹鋼，并在第二反射基座的外周面52鏡面處理，第一反射裝置豎向上反射陽光，第二反射裝置斜向上反射陽光，兩者相組合，使陽光以不同角度進行反射，配合各方位的太陽能發(fā)電組件3使陽光被最大程度利用，第一反射件41及第二反射件51為鏡面不銹鋼構(gòu)成。

太陽能發(fā)電組件3包括第二太陽能發(fā)電組件32，第二太陽能發(fā)電組件32呈板狀，第二發(fā)電裝置的正面板均為接收陽光的第二接收面321，第二太陽能發(fā)電組件32與第二反射基座5的外周面52相傾斜，并沿周向等距排布于第二反射基座5的外周面52，合理利用第二反射基座5的外周面52，不用安裝第二太陽能發(fā)電組件32，一方面，使結(jié)構(gòu)更為精簡，另一方面，第二太陽能發(fā)電組件32的反面接近并大量接收被第二反射件51所反射的陽光，使被反射的陽光利用率最大化，而正面則進一步擴大接收直射陽光的接收面積，提高發(fā)電效率，并主要針對道路上方的陽光。

燈桿與燈具2之間設(shè)置有燈具延伸桿21，太陽能發(fā)電組件3包括第三太陽能發(fā)電組件33，第三太陽能發(fā)電組件33的截面呈弧形狀并分別固定于燈具延伸桿21的上端及下端，位于上端的第三太陽能發(fā)電組件33的上端面作為接收陽光的第三接收面331，位于下端的第三太陽能發(fā)電組件33的下端面作為接收陽光的第四接收面332，為了將燈具2照射至道路的指定位置，往往需要燈具延伸桿21將燈具2向燈桿外側(cè)延伸，將燈具延伸桿21上下方的受光面積進行利用，合理利用現(xiàn)有構(gòu)件進行作為第三太陽能發(fā)電組件33的安裝位，使第三太陽能發(fā)電組件33的陽光直射接收面能延伸至燈桿外側(cè)，甚至馬路上方，并不局限于燈桿四周，并主要針對燈桿豎向上方的陽光

燈具2由燈蓋22及安裝于燈蓋22內(nèi)的發(fā)光件組成，太陽能發(fā)電組件3包括第四太陽能發(fā)電組件34，第四太陽能發(fā)電組件34覆蓋并固定于燈蓋22上方，第四太陽能發(fā)電組件34的上端面作為接收陽光的第五接收面341，燈蓋22作為能夠合理利用的面積，將第四太陽能發(fā)電組件34安裝于其上，進一步增加陽光直射接收面的面積，提高發(fā)電效率，并主要針對燈桿豎向上方的陽光

燈具延伸桿21對稱設(shè)置于燈桿的兩側(cè)，兩側(cè)的燈具延伸桿21之間固定設(shè)置有向下彎曲的增強板23，燈桿頂部支撐于增強板23下方，太陽能發(fā)電組件3包括第五太陽能發(fā)電組件35，第五太陽能發(fā)電組件35覆蓋并固定于增強桿上方，第五太陽能發(fā)電組件35的上端面作為接收陽光的第六接收面351，增強板23用于強化燈具延伸桿21的強度，提高燈具2照射及安裝穩(wěn)定性，第五太陽能發(fā)電組件35利用增強板23的上方空間，進一步增加陽光直射接收面的面積，提高發(fā)電效率，并主要針對燈桿豎向上方的陽光。

太陽能發(fā)電組件3包括金屬基材37及位于各接收面的光伏薄膜36，金屬基材37及光伏薄膜36之間設(shè)置有由熱熔膠構(gòu)成的絕緣層38，金屬基材37外側(cè)設(shè)置有附著于金屬基材37的熱鍍鋅層39，由光伏薄膜36進行發(fā)電，對其他裝置或設(shè)備及進行輸出，光伏薄膜36質(zhì)量較小，減輕基材負擔，由粘合劑固定，安裝更為方便，金屬材質(zhì)可選用鋁合金及鋁板，由冷彎成型進行加工，達到所需的形狀，使形狀更加多變，能夠使太陽能發(fā)電組件3能夠安裝于路燈的不同位置之上，金屬材質(zhì)也能給予光伏薄膜36更高的強度，熱熔膠在金屬基材37與光伏薄膜36之間形成絕緣層38、耐沖擊層及密封層，防止水分子從金屬和光伏薄膜36之間相互轉(zhuǎn)移，配合熱鍍鋅，極大地提高了防腐性能。

在將第一太陽能發(fā)電組件31、第二太陽能發(fā)電組件32、第三太陽能發(fā)電組件33、第四太陽能發(fā)電組件34、第五太陽能發(fā)電組件35組合進行發(fā)電之后，實現(xiàn)立體式全方位的陽光發(fā)電單元，基本可滿足路燈的日常電量需求，可在各路燈安裝儲存電能的電源，從而有望簡化位于地下的供電電路，減輕維修供電電路所帶來的巨額工作量，及通行受阻所帶來的其他影響，也為地下交通或地下管路騰出空間，優(yōu)化城市規(guī)劃，陽光作為一種清潔能源，能夠盡可能的降低因制造電能所帶來的污染。