一種新型光線風(fēng)車發(fā)電路燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及新型能源領(lǐng)域，具體涉及一種新型光線風(fēng)車發(fā)電路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，我國的公路越來越多，路邊需要的路燈數(shù)量也越來越大，傳統(tǒng)的路燈采用的是發(fā)電廠直接供電，這種類型的路燈消耗能源較大，滿足不了國家對節(jié)能降耗的要求，所以迫切需要一種新型節(jié)能路燈。近幾年我國光伏行業(yè)發(fā)展越來越快，漸漸出現(xiàn)采用太陽能電池板供電的路燈，這種路燈絕大部分是在路燈頂部安裝太陽能電池板，路燈基座內(nèi)裝有蓄電池，但由于太陽能電池板的造價(jià)成本和使用壽命的影響，這種路燈也沒有被廣泛使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服所述不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能環(huán)保、外形美觀的新型光線風(fēng)車發(fā)電路燈。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種新型光線風(fēng)車發(fā)電路燈，包括燈頭部分、燈桿和底座，所述燈桿遠(yuǎn)離地面的一端設(shè)有燈頭部分，靠近地面的一端設(shè)有底座，所述燈桿內(nèi)部中空，并設(shè)有光線風(fēng)車組，所述光線風(fēng)車組是由多個(gè)光線風(fēng)車組成，所述燈桿設(shè)有光線風(fēng)車組的位置的燈桿壁采用透明材質(zhì)，所述底座內(nèi)部設(shè)有發(fā)電機(jī)組、電壓處理模塊、蓄電池、紅外遙感裝置，所述光線風(fēng)車組通過傳動(dòng)裝置與發(fā)電機(jī)組連接，所述發(fā)電機(jī)組通過電壓處理模塊與蓄電池連接，所述蓄電池通過紅外遙感裝置與燈頭部分連接。
[0005]進(jìn)一步，所述光線風(fēng)車自燈桿的頂部到底部依次排列。
[0006]進(jìn)一步，所述光線風(fēng)車葉片一面設(shè)為黑色，另一面設(shè)為白色，相鄰兩片葉片的黑色和白色面相對設(shè)置。
[0007]進(jìn)一步，所述光線風(fēng)車葉片數(shù)設(shè)為4片至10片。
[0008]進(jìn)一步，所述透明材質(zhì)設(shè)為鋼化玻璃。
[0009]進(jìn)一步，所述燈桿內(nèi)部的一側(cè)和底面各貼有1塊鋁箔。
[0010]本實(shí)用新型具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，光線風(fēng)車的運(yùn)用能夠充分利用光能、熱能等資源，節(jié)能環(huán)保;紅外傳感裝置能夠做到車來燈亮、車走燈滅，真正做到節(jié)能降耗，可以做到零污染，零排放，并且能夠在光源較弱的地域?yàn)楣怆娐窡籼峁┗パa(bǔ)，在光源較強(qiáng)的地域更是作用巨大，有利于推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型控制電路圖。
[0013]圖中，1燈頭部分，2光線風(fēng)車，3燈桿，4底座，5電壓處理模塊，6蓄電池，7紅外遙感目.ο
【具體實(shí)施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0015]根據(jù)圖1、圖2所示的一種新型光線風(fēng)車發(fā)電路燈，包括燈頭部分1、燈桿3和底座4，所述燈桿3遠(yuǎn)離地面的一端設(shè)有燈頭部分1，靠近地面的一端設(shè)有底座4，所述燈桿3內(nèi)部中空，并設(shè)有光線風(fēng)車組，所述光線風(fēng)車組是由多個(gè)光線風(fēng)車2組成，所述燈桿設(shè)有光線風(fēng)車組的位置的燈桿3壁采用透明材質(zhì)，所述底座4內(nèi)部設(shè)有發(fā)電機(jī)組、電壓處理模塊5、蓄電池
6、紅外遙感裝置7，所述光線風(fēng)車組通過傳動(dòng)裝置與發(fā)電機(jī)組連接，所述發(fā)電機(jī)組通過電壓處理模塊5與蓄電池6連接，所述蓄電池6通過紅外遙感裝置7與燈頭部分連接。
[0016]進(jìn)一步，所述光線風(fēng)車2自燈桿的頂部到底部依次排列。
[0017]進(jìn)一步，所述光線風(fēng)車2葉片一面設(shè)為黑色，另一面設(shè)為白色，相鄰兩片葉片的黑色和白色面相對設(shè)置。
[0018]進(jìn)一步，所述光線風(fēng)車2葉片數(shù)設(shè)為4片至10片。
[0019]進(jìn)一步，所述透明材質(zhì)設(shè)為鋼化玻璃。
[0020]進(jìn)一步，所述燈桿3內(nèi)部的一側(cè)和底面各貼有1塊鋁箔。
[0021]本實(shí)用新型的原理為:(1)在使葉片轉(zhuǎn)動(dòng)的原因中，黑白兩面溫差所造成之動(dòng)能差所產(chǎn)生之推力應(yīng)是主要原因，氣體分子的速度因溫度的改變而有變化，導(dǎo)致黑白兩面的速度不同，速度不同造成動(dòng)量不同，在一定時(shí)間內(nèi)存在一力，而單一葉片兩面周圍氣體分子，會(huì)產(chǎn)生一凈力，即黑白兩面不等的力抵銷后所剩，在穩(wěn)定能量提供下，此凈力會(huì)是一定的，因?yàn)楣饩€風(fēng)車照光會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的特性，光強(qiáng)越大，轉(zhuǎn)速越快，光強(qiáng)與轉(zhuǎn)速大致成正相關(guān)的關(guān)系，光線風(fēng)車在太陽下旋轉(zhuǎn)，光風(fēng)車轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生電能，然后將產(chǎn)生的電能存儲(chǔ)在蓄電池內(nèi)，能夠在光源較弱的地域?yàn)楣怆娐窡籼峁┗パa(bǔ)；(2)在燈桿內(nèi)部的一側(cè)和底面貼上一塊鋁箔，它將反射陽光，增強(qiáng)照射到光線風(fēng)車表面的光強(qiáng)度，加快風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)的速度；(3)本著節(jié)能省電的目的，使用入智能紅外感應(yīng)探頭和聲控探頭，對路燈的智能開關(guān)，達(dá)到車來燈亮，車走燈滅的目的，既節(jié)能環(huán)保，造價(jià)低，又有藝術(shù)感，新穎，完全體現(xiàn)了節(jié)能減排和創(chuàng)新創(chuàng)意的理念。利用這個(gè)原理，可以做到零污染，零排放，并且能夠在光源較弱的地域?yàn)楣怆娐窡籼峁┗パa(bǔ)，在光源較強(qiáng)的地域更是作用巨大。
[0022]本實(shí)用新型不局限于所述實(shí)施方式，任何人應(yīng)得知在本實(shí)用新型的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0023]本實(shí)用新型未詳細(xì)描述的技術(shù)、形狀、構(gòu)造部分均為公知技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型光線風(fēng)車發(fā)電路燈，包括燈頭部分、燈桿和底座，其特征在于:所述燈桿遠(yuǎn)離地面的一端設(shè)有燈頭部分，靠近地面的一端設(shè)有底座，所述燈桿內(nèi)部中空，并設(shè)有光線風(fēng)車組，所述光線風(fēng)車組是由多個(gè)光線風(fēng)車組成，所述燈桿設(shè)有光線風(fēng)車組的位置的燈桿壁采用透明材質(zhì)，所述底座內(nèi)部設(shè)有發(fā)電機(jī)組、電壓處理模塊、蓄電池、紅外遙感裝置，所述光線風(fēng)車組通過傳動(dòng)裝置與發(fā)電機(jī)組連接，所述發(fā)電機(jī)組通過電壓處理模塊與蓄電池連接，所述蓄電池通過紅外遙感裝置與燈頭部分連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型光線風(fēng)車發(fā)電路燈，其特征在于:所述光線風(fēng)車自燈桿的頂部到底部依次排列。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型光線風(fēng)車發(fā)電路燈，其特征在于:所述光線風(fēng)車葉片一面設(shè)為黑色，另一面設(shè)為白色，相鄰兩片葉片的黑色和白色面相對設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型光線風(fēng)車發(fā)電路燈，其特征在于:所述光線風(fēng)車葉片數(shù)設(shè)為4片至10片。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型光線風(fēng)車發(fā)電路燈，其特征在于:所述透明材質(zhì)設(shè)為鋼化玻璃。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型光線風(fēng)車發(fā)電路燈，其特征在于:所述燈桿內(nèi)部的一側(cè)和底面各貼有1塊鋁箔。
【專利摘要】本實(shí)用新型具體涉及一種新型光線風(fēng)車發(fā)電路燈，包括燈頭部分、燈桿和底座，其特征在于：所述燈桿遠(yuǎn)離地面的一端設(shè)有燈頭部分，靠近地面的一端設(shè)有底座，所述燈桿內(nèi)部中空，并設(shè)有光線風(fēng)車組，所述光線風(fēng)車組是由多個(gè)光線風(fēng)車組成，所述燈桿設(shè)有光線風(fēng)車組的位置的燈桿壁采用透明材質(zhì)，所述底座內(nèi)部設(shè)有發(fā)電機(jī)組、電壓處理模塊、蓄電池、紅外遙感裝置。其有益效果為：結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，光線風(fēng)車的運(yùn)用能夠充分利用光能、熱能等資源，節(jié)能環(huán)保；紅外傳感裝置能夠做到車來燈亮、車走燈滅，真正做到節(jié)能降耗，可以做到零污染，零排放，并且能夠在光源較弱的地域?yàn)楣怆娐窡籼峁┗パa(bǔ)，在光源較強(qiáng)的地域更是作用巨大，有利于推廣應(yīng)用。
【IPC分類】F21S9/02, F21V23/04, F21W131/103, F21V21/108, F21S9/03
【公開號】CN205118907
【申請?zhí)枴緾N201520920358
【發(fā)明人】于浩, 宋艷梅, 徐佳琪, 趙文碩, 韓益洪, 顧星馳, 黃吳鏑, 田鑫, 張碩, 董蒙蒙
【申請人】于浩
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月18日