本實(shí)用新型涉及汽車車燈領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種汽車前照燈固定裝置。

背景技術(shù)：

在進(jìn)行前照燈固定安裝時(shí)，由于前照燈燈座較長，在將其固定于底座上之后，其向外突出，會占用車燈內(nèi)部大量空間，不便于安裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種汽車前照燈固定裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：構(gòu)造一種汽車前照燈固定裝置，該固定裝置包括固定于汽車殼體上的底座、固設(shè)于該底座中部的燈座、固設(shè)于該燈座內(nèi)的前照燈、以及套設(shè)于該燈座上的反光碗，該底座為弓形底座，該底座中部設(shè)有供該底座插入固定的通孔，該燈座外側(cè)壁上設(shè)有擋止環(huán)、以及擋止塊，該擋止環(huán)與該擋止塊之間形成供該通孔側(cè)壁卡入固定的凹陷部，該燈座端部設(shè)有供該前照燈旋入連接的螺紋口。

在本實(shí)用新型所述的汽車前照燈固定裝置中，該底座第一端設(shè)有用于與汽車殼體固定連接的第一固定孔，該底座第二端設(shè)有用于與汽車殼體固定連接的第二固定孔。

實(shí)施本實(shí)用新型的汽車前照燈固定裝置，具有以下有益效果：使用本實(shí)用新型的汽車前照燈固定裝置時(shí)，可將底座固定于汽車殼體內(nèi)，然后將燈座插入至通孔內(nèi)，直至通孔側(cè)壁卡入至凹陷部內(nèi)，即可將燈座固定于底座上，并將燈座的頂端插入至底座內(nèi)部，減少燈座對車燈內(nèi)部空間的占用。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中：

圖1是本實(shí)用新型汽車前照燈固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

如圖1所示，在本實(shí)用新型的汽車前照燈固定裝置第一實(shí)施例中，該固定裝置1包括固定于汽車殼體上的底座2、固設(shè)于該底座2中部的燈座3、固設(shè)于該燈座3內(nèi)的前照燈4、以及套設(shè)于該燈座3上的反光碗5，該底座2為弓形底座2，該底座2中部設(shè)有供該底座2插入固定的通孔6，該燈座3外側(cè)壁上設(shè)有擋止環(huán)7、以及擋止塊8，該擋止環(huán)7與該擋止塊8之間形成供該通孔6側(cè)壁卡入固定的凹陷部9，該燈座3端部設(shè)有供該前照燈4旋入連接的螺紋口10。

使用本實(shí)用新型的汽車前照燈4固定裝置1時(shí)，可將底座2固定于汽車殼體內(nèi)，然后將燈座3插入至通孔6內(nèi)，直至通孔6側(cè)壁卡入至凹陷部9內(nèi)，即可將燈座3固定于底座2上，并將燈座3的頂端插入至底座2內(nèi)部，減少燈座3對車燈內(nèi)部空間的占用。

優(yōu)選的，該底座2可以時(shí)由左連接座和右連接座拼接而成，該通孔6有位于左連接座側(cè)邊的第一弧形凹陷部9和位于右連接座側(cè)邊的第二弧形凹陷部9組成。

或，該擋止塊8為可壓縮材料制成的擋止塊8，在將燈座3穿過通孔6時(shí)，擠壓該擋止塊8直至擋止塊8穿過通孔6，即可將底座2固定于通孔6上，然后通過粘接或焊接的方式固定連接擋止環(huán)7和通孔6側(cè)壁。

進(jìn)一步的，該反光碗5中部設(shè)有供所述燈座3穿過的孔體，該反光碗5通過與該孔體內(nèi)壁粘接或焊接實(shí)現(xiàn)對反光碗5的固定。

進(jìn)一步的，該底座2第一端設(shè)有用于與汽車殼體固定連接的第一固定孔11，該底座2第二端設(shè)有用于與汽車殼體固定連接的第二固定孔12。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。