本實用新型涉及前照燈技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種商用車多功能前照燈。

背景技術(shù)：

前照燈，又叫前大燈，裝于汽車頭部兩側(cè)，用于夜間行車道路的照明。有兩燈制和四燈制之分。由于前照燈的照明效果直接影響夜間行車駕駛的操作和交通安全，因此世界各國交通管理部門多以法律形式規(guī)定了其照明標準，汽車的前照燈一般有白熾、鹵素、氙氣等類型。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，過去那種白熾真空燈已先后被淘汰?，F(xiàn)在汽車的前照燈以鹵素?zé)?、氙氣燈為主?/p>

前照燈的出現(xiàn)大大方便了商用車在夜間行駛，但是目前階段的商用車，存在諸多的不足之處，例如，無法智能控制遠近光，無法保證夜間行駛的安全性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種商用車多功能前照燈，以解決上述背景技術(shù)中提出的無法智能控制遠近光，無法保證夜間行駛的安全性的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種商用車多功能前照燈，包括安裝板和多功能控制器,所述安裝板的外側(cè)安裝有保護框，所述保護框上安裝有固定栓，所述安裝板上安裝有內(nèi)層鑲嵌板、光亮強度感應(yīng)面板和輔燈，且輔燈位于內(nèi)層鑲嵌板的下方，光亮強度感應(yīng)面板位于內(nèi)層鑲嵌板的一側(cè)，所述內(nèi)層鑲嵌板內(nèi)的兩側(cè)安裝有多反射面配光式前照燈和消光燈，所述多反射面配光式前照燈的外部安裝有反射層，所述消光燈的內(nèi)部安裝有折射面板，所述折射面板上安裝有折射式燈泡，所述消光燈的外部安裝有可收縮擋板。

優(yōu)選的，所述多功能控制器安裝在多反射面配光式前照燈和消光燈的背后，且同時與多反射面配光式前照燈和消光燈的背后電性連接。

優(yōu)選的，所述多功能控制器的上方安裝有信號接收器，且信號接收器輸出端與光亮強度感應(yīng)面板輸入端電性連接。

優(yōu)選的，所述多功能控制器通過嵌入卡固定在內(nèi)層鑲嵌板上。

優(yōu)選的，所述保護框通過固定栓安裝在商用車車頭的前方的兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述多反射面配光式前照燈和消光燈均通過嵌入式安裝在內(nèi)層鑲嵌板內(nèi)。

優(yōu)選的，所述折射式燈泡內(nèi)的燈芯是上折式折光燈。

采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果為：該一種商用車多功能前照燈上主要安裝了兩種前照燈，一種是多反射面配光式前照燈，通過多反射面配光式前照燈可以將燈光強度大幅度的提高，利用同樣的能源發(fā)射出更強的光照，節(jié)約了能源的消耗，另一種是消光燈，通過消光燈可以將對面的強光進行折射分解，大大提高了駕駛員的安全性，且在安裝板上安裝有光亮強度感應(yīng)面板，通過光亮強度感應(yīng)面板可以對對面的光照強度進行感應(yīng)，并將感應(yīng)信號傳輸至信號接收器，信號接收器傳輸至多功能控制器內(nèi)，通過多功能控制器可以控制多反射面配光式前照燈的遠近燈的調(diào)節(jié)，同時控制消光燈外部的可收縮擋板收縮，使折射式燈泡對強光進行折射分解，將一部分光照折射至天空，從而大大提高了夜間行駛的安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的多反射面配光式前照燈的側(cè)視圖；

圖3為本實用新型的消光燈的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-固定栓；2-保護框；3-安裝板；4-多反射面配光式前照燈；5-反射層；6-輔燈；7-內(nèi)層鑲嵌板；8-可收縮擋板；9-消光燈；10-光亮強度感應(yīng)面板；11-嵌入卡；12-多功能控制器；13-信號接收器；14-折射面板；15-折射式燈泡。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供的一種實施例：一種商用車多功能前照燈，包括安裝板3和多功能控制器12,安裝板3的外側(cè)安裝有保護框2，安裝板3是將前照燈安裝的面板，保護框2上安裝有固定栓1，保護框2是對安裝板3及其上的前照燈進行保護的裝置，安裝板3上安裝有內(nèi)層鑲嵌板7、光亮強度感應(yīng)面板10和輔燈6，且輔燈6位于內(nèi)層鑲嵌板7的下方，內(nèi)層鑲嵌板7是將多反射面配光式前照燈4和消光燈9嵌入在其內(nèi)的裝置，光亮強度感應(yīng)面板10位于內(nèi)層鑲嵌板7的一側(cè)，光亮強度感應(yīng)面板10是對車對面照射來的光的強度進行檢測的裝置，內(nèi)層鑲嵌板7內(nèi)的兩側(cè)安裝有多反射面配光式前照燈4和消光燈9，多反射面配光式前照燈4可以將燈光進行多次反射，將燈光強度大幅度增強的一種前照燈，消光燈9可以將對面的光照強度進行折射分散的裝置，多反射面配光式前照燈4的外部安裝有反射層5，消光燈9的內(nèi)部安裝有折射面板14，折射面板14是將強光折射到折射式燈泡15內(nèi)的裝置，折射面板14上安裝有折射式燈泡15，折射式燈泡15內(nèi)的燈泡是垂直向上的結(jié)構(gòu)，可以將強光的一部分折射到天空中的結(jié)構(gòu)，消光燈9的外部安裝有可收縮擋板8，多功能控制器12安裝在多反射面配光式前照燈4和消光燈9的背后，且同時與多反射面配光式前照燈4和消光燈9的背后電性連接，多功能控制器12的上方安裝有信號接收器13，信號接收器13可以接收由光亮強度感應(yīng)面板10發(fā)送來的信號，并傳輸至多功能控制器12內(nèi)，且信號接收器13輸出端與光亮強度感應(yīng)面板10輸入端電性連接，多功能控制器12可以調(diào)節(jié)反射面配光式前照燈4的遠近光和控制消光燈9的外部的可收縮擋板8的收縮，多功能控制器12通過嵌入卡11固定在內(nèi)層鑲嵌板7上，保護框2通過固定栓1安裝在商用車車頭的前方的兩側(cè)，多反射面配光式前照燈4和消光燈9均通過嵌入式安裝在內(nèi)層鑲嵌板7內(nèi)，折射式燈泡15內(nèi)的燈芯是上折式折光燈。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的，該設(shè)備在使用時，通過固定栓1將保護框2安裝在車頭的前方的兩側(cè)，當車在夜間行駛時，通過多反射面配光式前照燈4進行照明，當對面有光照射來時，通過光亮強度感應(yīng)面板10感應(yīng)光照強度，并將信號傳輸至信號接收器13內(nèi)，通過信號接收器13將信號傳輸至多功能控制器12，根據(jù)光照強弱，通過多功能控制器12控制多反射面配光式前照燈4遠近光的調(diào)節(jié)，同時通過多功能控制器12控制消光燈9的外部的可收縮擋板8收縮，使其內(nèi)的折射式燈泡15將強光的一部分折射到天空中，從而將強光進行分解，使其減弱。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。