本實用新型涉及一種用于車輛燈具的遮光板安裝結(jié)構(gòu)單元，尤其涉及一種適用于具有雙光PES的車輛前照燈的遮光板安裝結(jié)構(gòu)單元，屬于車燈技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在車輛用的前照燈中，常有一種由光源、反射面、透鏡和擋板構(gòu)成的發(fā)光燈具單元，俗稱PES。這種PES可以分為單近光、單遠光以及遠近光一體PES。而區(qū)分不同功能性的PES單元的結(jié)構(gòu)正是一種充當(dāng)擋板結(jié)構(gòu)的零件，即所謂的遮光板。

遮光板是一種在燈具單元中控制從光源射出的光通量的數(shù)量的控制機構(gòu)。按照遮光板安裝結(jié)構(gòu)，PES可以分為單功能性PES(單近光或單遠光)和雙光PES。其中遮光板以固定形式安裝的PES為單光PES，而帶有可以移動或轉(zhuǎn)動的遮光板的PES即為雙光PES，雙光PES可以實現(xiàn)遠近光功能。雙光PES中的遮光板安裝結(jié)構(gòu)單元在燈具中扮演著非常重要的角色。這種遮光板安裝結(jié)構(gòu)單元往往是采用馬達式電磁閥，依靠電磁閥通電之后產(chǎn)生的力矩帶動遮光板的移動或轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)近遠光之間相互切換的目的。

當(dāng)前，遮光板的運動形式主要有兩種。一種是移動，即將遮光板的一端鉸接于一水平軸上，另一端可以在豎直平面內(nèi)繞該軸做180度的旋轉(zhuǎn)，通過控制另一端的運動(由于活動范圍不大，近似為直線軌跡)控制光源射出的光通量從而實行遠近光兩種功能；另一種是轉(zhuǎn)動，通過通入電流后產(chǎn)生的力矩讓遮光板朝著光線前進的方向翻轉(zhuǎn)，通過翻轉(zhuǎn)得到遠光光型以及反向翻轉(zhuǎn)實現(xiàn)遠近光切換。

對于移動形式的遮光板安裝結(jié)構(gòu)單元，遮光板在豎直平面內(nèi)上下移動，由于遮光板這個零件處于焦點位置上，一般溫度較高，所以遮光板一般采用金屬件，考慮到運動的靈活性，遮光板不會做的太厚，且其在上下運動過程中的上下限位又都是金屬部件，這樣遠近光切換時金屬與金屬碰撞就會所導(dǎo)致較大的噪音，因此給駕駛?cè)藛T帶來不適應(yīng)感。而對于轉(zhuǎn)動形式的遮光板安裝結(jié)構(gòu)單元，例如向前(即光軸方向)翻轉(zhuǎn)的遮光板安裝結(jié)構(gòu)單元，由于隨著遮光板向前翻轉(zhuǎn)的進行，其與光源的距離更遠，所以為了避免其遮擋光線，通常遮光板向前翻轉(zhuǎn)的角度相對于遮光板向后翻轉(zhuǎn)的角度會更大，即與之相連的電磁閥必須能產(chǎn)生更大的驅(qū)動力，電磁閥得做更多的功，相應(yīng)地就會產(chǎn)生成本上升的問題，同時遮光板運動的距離大，動作效率也低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型提供了一種遮光板安裝結(jié)構(gòu)單元，旨在提高遮光板的運動效率，降低電磁閥占用的成本。

本實用新型的主要技術(shù)方案有：

一種遮光板安裝結(jié)構(gòu)單元，包括遮光板、遮光板齒輪、電磁閥總成、夾持器、散熱器、轉(zhuǎn)軸和扭簧，所述夾持器為中部鏤空的板狀結(jié)構(gòu)，所述夾持器固定在所述散熱器上并位于所述散熱器的前面，所述電磁閥總成固定在所述夾持器上并位于所述夾持器的前面，所述遮光板旋轉(zhuǎn)安裝在所述轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸左右水平延伸安裝在所述夾持器上并位于所述夾持器的后面，所述扭簧套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸的中部，自由狀態(tài)下所述扭簧的兩個扭臂支撐在所述遮光板與所述夾持器之間，并分別卡在所述遮光板和所述夾持器板面的相應(yīng)卡槽中，所述電磁閥總成的輸出軸左右延伸，其上固定安裝的電磁閥齒輪與所述遮光板齒輪相嚙合，所述遮光板齒輪固定安裝在所述遮光板的下部，所述遮光板在所述電磁閥總成的驅(qū)動下其上端從前向后翻轉(zhuǎn)，且斷電后在所述扭簧的作用下復(fù)位。

所述遮光板優(yōu)選包括遮光板主體和分別連接在所述遮光板主體的左右兩邊的左擋板和右擋板，所述左擋板和右擋板的板面間存在夾角，其中一個偏向于所述遮光板主體的前方，另一個偏向于所述遮光板主體的后方，所述遮光板繞轉(zhuǎn)軸前后翻轉(zhuǎn)過程中所述遮光板主體能夠從所述夾持器的鏤空部分穿行，當(dāng)所述左擋板和右擋板其中一個與所述夾持器板面接觸時對應(yīng)于所述遮光板翻轉(zhuǎn)到前方和后方其中一個極限位置。

所述夾持器的后側(cè)板面一左一右分別設(shè)有一個鉤形卡，所述轉(zhuǎn)軸卡在所述鉤形卡中。

所述夾持器優(yōu)選為鈑金沖壓件，所述鉤形卡是所述夾持器上的一部分鈑金沖壓后并向上折彎形成的。

所述夾持器的后側(cè)板面上與所述轉(zhuǎn)軸同一高度的轉(zhuǎn)軸的左右兩端可以分別設(shè)有左凸起和右凸起。

所述左凸起和右凸起是所述夾持器的鈑金的一部分，是從前向后沖壓形成的。

所述散熱器的前面還可以設(shè)有水平延伸的凹槽，所述散熱器的前面與所述夾持器的后側(cè)板面相貼合，所述轉(zhuǎn)軸嵌入所述凹槽中。

所述電磁閥總成可以通過鉚釘固定于所述夾持器上。

所述夾持器可以通過螺釘固定于所述散熱器上。

進一步地，所述遮光板安裝結(jié)構(gòu)單元還優(yōu)選包括兩處橡膠墊，一處安裝在所述左擋板或右擋板上，另一處安裝在所述夾持器上能夠與所述右擋板或左擋板相碰觸的位置上，所述遮光板翻轉(zhuǎn)到極限位置時，所述左擋板或右擋板通過相應(yīng)的橡膠墊與所述夾持器板面間接接觸。

所述遮光板的翻轉(zhuǎn)角度范圍優(yōu)選是30～45度。

本實用新型的有益效果是：

通過所述橡膠墊的前后限位，大大降低了近遠光切換時遮光板前后翻轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音；采用遮光板從前向后翻轉(zhuǎn)實現(xiàn)遠光目的的方式減小了其運動位移，減短切換響應(yīng)時間，提高切換運動效率，減小電磁閥的驅(qū)動力，不僅可減小電磁閥的體積，還降低了遮光板安裝結(jié)構(gòu)單元的成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的一個實施例的縱向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的外部結(jié)構(gòu)示意圖(左視方向，并省略了電磁閥總成)；

圖3是圖1的外部結(jié)構(gòu)示意圖(后視方向，并省略了散熱器)。

具體實施方式

本實用新型公開了一種遮光板安裝結(jié)構(gòu)單元，如圖1、2、3所示，包括遮光板2、遮光板齒輪11、電磁閥總成1、夾持器4、散熱器5、轉(zhuǎn)軸6和扭簧14，所述夾持器可以為中部鏤空的板狀結(jié)構(gòu)，所述夾持器固定在所述散熱器上并位于所述散熱器的前面，所述電磁閥總成固定在所述夾持器上并位于所述夾持器的前面(以所述遮光板安裝結(jié)構(gòu)單元安裝到燈具中時光線的前進方向為前方，對應(yīng)于附圖1的向左的方向和附圖2的垂直穿出紙面的方向)。所述遮光板旋轉(zhuǎn)安裝在所述轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸左右水平延伸安裝在所述夾持器上并位于所述夾持器的后面，為所述遮光板提供固定位置的旋轉(zhuǎn)中心。所述扭簧套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸的左右方向的中部，自由狀態(tài)下所述扭簧的兩個扭臂支撐在所述遮光板的后側(cè)板面與所述夾持器的后側(cè)板面之間，并分別卡在所述遮光板和所述夾持器板面的相應(yīng)卡槽中。所述電磁閥總成的輸出軸左右延伸(如圖2所示的左右方向)，其上固定安裝的電磁閥齒輪12與所述遮光板齒輪相嚙合，所述遮光板齒輪固定安裝在所述遮光板的下部。所述遮光板在所述電磁閥總成的驅(qū)動下其上端從前向后翻轉(zhuǎn)(圖1所示的順時針方向)，其斷電后在所述扭簧的作用下復(fù)位。

當(dāng)電磁閥通電時，電磁閥總成的電機啟動，帶動電磁閥齒輪轉(zhuǎn)動，經(jīng)所述遮光板齒輪的傳動，實現(xiàn)所述遮光板從前往后的翻轉(zhuǎn)，由此實現(xiàn)近遠光切換。電磁閥未通電時，所述遮光板處于其翻轉(zhuǎn)行程的前極限位置，此時對應(yīng)于近光功能，當(dāng)給電磁閥通電時，電磁閥馬達帶動電磁閥齒輪旋轉(zhuǎn)從而驅(qū)動遮光板齒輪旋轉(zhuǎn)，進而使遮光板由前向后翻轉(zhuǎn)，達到并保持在后極限位置，此時對應(yīng)于遠光功能，同時扭簧產(chǎn)生形變。電磁閥斷電，遮光板在扭簧的回彈力的作用下返回前極限位置。所述扭簧產(chǎn)生的力矩要足夠大，以保證遮光板能夠?qū)崿F(xiàn)向前、向后的全行程的翻轉(zhuǎn)過程。由于向后翻轉(zhuǎn)的行程比向前翻轉(zhuǎn)的行程短，使電磁閥工作狀態(tài)對應(yīng)于向后翻轉(zhuǎn)行程，電磁閥可以以較小的驅(qū)動力工作，因此可以采用較小功率的電磁閥，從而降低電磁閥占用的成本。并且，由于向后翻轉(zhuǎn)過程中所述遮光板的運動距離比向前翻轉(zhuǎn)要小，因此也一定程度上提高了遮光板的運動效率。

所述遮光板優(yōu)選包括遮光板主體和分別連接在所述遮光板主體的左右兩邊的左擋板和右擋板，所述左擋板和右擋板的板面間存在夾角，該夾角用于限定所述遮光板的前后翻轉(zhuǎn)角度范圍，所述左擋板和右擋板其中一個偏向于所述遮光板主體的前方，另一個偏向于所述遮光板主體的后方。所述遮光板繞轉(zhuǎn)軸前后翻轉(zhuǎn)過程中所述遮光板主體能夠從所述夾持器的鏤空部分穿行，當(dāng)所述左擋板和右擋板其中一個與所述夾持器板面接觸時對應(yīng)于所述遮光板翻轉(zhuǎn)到前方和后方其中一個極限位置。

所述夾持器的后側(cè)板面一左一右分別設(shè)有一個鉤形卡13，所述轉(zhuǎn)軸卡在所述鉤形卡中，由此實現(xiàn)所述轉(zhuǎn)軸在所述夾持器上的安裝。所述夾持器可以是鈑金沖壓件，鉤形卡是其上的一部分鈑金經(jīng)沖壓后向上折彎形成的。

所述夾持器的后側(cè)板面上與所述轉(zhuǎn)軸同一高度的轉(zhuǎn)軸的左右兩端分別設(shè)有左凸起和右凸起，用于限制所述轉(zhuǎn)軸的左右端的極限位置，以免所述轉(zhuǎn)軸從左右方向脫出。所述左凸起和右凸起是從前向后沖壓所述夾持器的鈑金形成的，從前面看是盲孔結(jié)構(gòu)10。

所述散熱器的前面設(shè)有水平延伸的凹槽，凹槽本身可以限制三個方向，由于所述散熱器的前面即凹槽開口的一面與所述夾持器的后側(cè)板面相貼合，所述轉(zhuǎn)軸嵌入所述凹槽中，由此將所述轉(zhuǎn)軸圍在其中實現(xiàn)共四個方向的移動限位。

所述電磁閥總成可以通過鉚釘7固定于所述夾持器上。所述夾持器可以通過螺釘15固定在所述散熱器上。

所述遮光板齒輪可以通過定位銷8和定位螺釘9固定于所述遮光板上。

所述遮光板安裝結(jié)構(gòu)單元還優(yōu)選包括兩處橡膠墊，一處安裝在所述左擋板或右擋板上，另一處安裝在所述夾持器上能夠與所述右擋板或左擋板相碰觸的位置上，所述遮光板翻轉(zhuǎn)到極限位置時，所述左擋板或右擋板通過相應(yīng)的橡膠墊與夾持器板面間接接觸。本實施例中所述橡膠墊為形似螺釘?shù)闹鶢罱Y(jié)構(gòu)件，其兩端分別突出在其所安裝的板的兩側(cè)。所述橡膠墊的設(shè)置可以避免遮光板與夾持器的直接碰撞，明顯降低所述遮光板在前后翻轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音。

所述遮光板的翻轉(zhuǎn)角度范圍優(yōu)選是30～45度。