本實(shí)用新型涉及一種道路照明設(shè)備，更具體地說，它涉及一種路燈。

背景技術(shù)：

路燈是道路、街道及公眾廣場(chǎng)上的發(fā)光照明設(shè)備。

目前，公開號(hào)為CN205372307U的中國專利公開了一種LED路燈，它包括安固于地面上的內(nèi)部空心的燈桿、安裝固定于燈桿頂部并朝前端下方傾斜照射的主光源結(jié)構(gòu)，主光源結(jié)構(gòu)包括固設(shè)于燈桿頂部并朝前傾斜的光源安裝板、固設(shè)于光源安裝板下端面的第一基板、布設(shè)于第一基板上的若干第一LED燈珠、罩設(shè)于第一LED燈珠上的第一透光罩；燈桿側(cè)面上設(shè)有若干透光孔，燈桿內(nèi)固設(shè)有與透光孔對(duì)應(yīng)并可通過透光孔朝外發(fā)光的輔助光源結(jié)構(gòu)，透光孔上固設(shè)有第二透光罩，輔助光源結(jié)構(gòu)包括固設(shè)于燈桿內(nèi)部并與透光孔對(duì)應(yīng)的第二基板、布設(shè)于第二基板上的若干第二LED燈珠。

這種LED路燈結(jié)構(gòu)簡單，但當(dāng)主光源結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞時(shí)，維修人員需要通過扶梯沿著燈桿爬到燈桿頂部，才能對(duì)主光源進(jìn)行維修，十分費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型在于提供一種路燈通過將光源沿著燈桿的長度方向移動(dòng)，免去了工人爬到燈桿頂部的繁瑣過程，從而便于對(duì)光源進(jìn)行維修，達(dá)到省力的目的。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種路燈，包括光源和燈桿，所述的光源通過燈桿支撐，所述的光源沿?zé)魲U的長度方向與燈桿滑動(dòng)連接，所述的燈桿沿自身的長度方向滑動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪與光源連接，所述的燈桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪上連接有驅(qū)動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)件的一端依次繞過第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪、第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪并與第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪固定連接。

通過采用上述技術(shù)方案，第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪以及驅(qū)動(dòng)件形成一個(gè)動(dòng)滑輪組，通過拉動(dòng)驅(qū)動(dòng)件，使驅(qū)動(dòng)件的長度縮短，即可使第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪帶動(dòng)光源上升，再將驅(qū)動(dòng)件卷繞于燈桿上，將光源定位；當(dāng)光源發(fā)生損壞時(shí)，將驅(qū)動(dòng)件遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪的一端與燈桿分離，使光源通過重力的作用，沿著燈桿豎直向下移動(dòng)，從而使工人可以不用扶梯的情況下即可對(duì)光源進(jìn)行維修，操作簡便，省時(shí)省力。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的光源與第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪之間設(shè)有配重塊，所述的配重塊與第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪固定連接，所述的光源與配重塊之間通過轉(zhuǎn)動(dòng)桿連接。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)驅(qū)動(dòng)件發(fā)生損壞時(shí)，通過配重塊和轉(zhuǎn)動(dòng)桿的設(shè)置，對(duì)光源的位移方向起到轉(zhuǎn)向的作用并對(duì)光源限位，以避免光源落下而造成安全事故。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的轉(zhuǎn)動(dòng)桿上套設(shè)并固定有齒輪，所述的光源上固定有第一齒條，所述配重塊上固定有第二齒條，所述的第一齒條、第二齒條均與齒輪嚙合設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，齒輪傳動(dòng)可以使配重塊與光源之間的移動(dòng)更為平穩(wěn)、可靠。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的燈桿的外壁上固定有定位桿，所述定位桿置于燈桿遠(yuǎn)離第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪的一端，所述的驅(qū)動(dòng)件遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪的一端固定有定位套，所述的定位桿穿設(shè)于定位套中。

通過采用上述技術(shù)方案，通過將定位套套設(shè)在定位桿中，使定位套與定位桿之間產(chǎn)生一定的抵觸力，避免因重力的作用，使配重塊帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)件發(fā)生移動(dòng)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的燈桿上固定有擋雨板，所述擋雨板置于光源背對(duì)定位桿的一側(cè)。

通過采用上述技術(shù)方案，擋雨板的設(shè)置，能夠?qū)庠雌鸬搅己玫谋Ｗo(hù)作用，避免雨雪對(duì)光源造成損壞。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的擋雨板朝向光源的一側(cè)開設(shè)有聚光凹槽，所述的聚光凹槽的內(nèi)壁上固定有反光鏡。

通過采用上述技術(shù)方案，反光鏡的設(shè)置，能夠使光源發(fā)出的光由反光鏡反射到路面上，增加照明亮度。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

當(dāng)光源發(fā)生損壞時(shí)，通過拉動(dòng)驅(qū)動(dòng)件，使驅(qū)動(dòng)件帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪發(fā)生位移，從而使第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪帶動(dòng)配重塊發(fā)生移動(dòng)，通過齒輪的轉(zhuǎn)向作用，帶動(dòng)光源向下移動(dòng)，使得工人在不需要使用扶梯的前提下即可對(duì)光源進(jìn)行維修，且第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪所組成的動(dòng)滑輪組具有較好的省力作用，使得工人通過驅(qū)動(dòng)件帶動(dòng)光源移動(dòng)時(shí)能夠更為省力。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A處放大圖；

圖3為圖1的B方向視圖；

圖4為體現(xiàn)齒輪與第一齒條、第二齒條連接結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1、光源；11、滑座；2、燈桿；21、容納腔；22、滑槽；23、第一引導(dǎo)槽；24、第二引導(dǎo)槽；25、通槽；3、擋雨板；31、聚光凹槽；32、反光鏡；4、第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪；41、第一輪體；42、第一支撐框；5、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪；51、第二輪體；52、第二支撐框；61、第一齒條；62、第二齒條；63、轉(zhuǎn)動(dòng)桿；64、齒輪；65、驅(qū)動(dòng)件；66、配重塊；7、連接桿；81、定位桿；82、定位套；83、凹孔。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至圖4對(duì)本實(shí)用新型一種路燈做進(jìn)一步說明。

如圖1至圖4所示，一種路燈，包括光源1和燈桿2，燈桿2呈圓柱狀且軸心沿豎直方向放置立于地面上。

燈桿2上端的外壁上固定有一個(gè)呈長方體設(shè)置的擋雨板3，擋雨板3朝向光源1的一側(cè)設(shè)置有聚光凹槽31，在聚光凹槽31的內(nèi)壁上固定反光鏡，使光源1所發(fā)散出的光落到反光鏡上，繼而通過反光鏡的反射作用將光線落到地面上。

燈桿2的外壁上開設(shè)有滑槽22，燈桿2內(nèi)開設(shè)有容納腔21，滑槽22和容納腔21連通?；?2的長度方向與燈桿2的長度方向平行設(shè)置，滑槽22的內(nèi)壁上開設(shè)有第一引導(dǎo)槽23，第一引導(dǎo)槽23與滑槽22平行設(shè)置。

光源1和滑座11固定連接，滑座11嵌設(shè)于第一引導(dǎo)槽23中，且沿著滑槽22上下移動(dòng)，使滑座11避免與滑槽22脫離。

滑座11的一端和光源1固定，另一端和第一齒條61固定。第一齒條61的長度方向沿豎直放置。齒輪64通過轉(zhuǎn)動(dòng)桿63與容納腔21的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。轉(zhuǎn)動(dòng)桿63呈圓柱狀。

齒輪64的一側(cè)和第一齒條61嚙合，另一側(cè)和第二齒條62嚙合，第二齒條62的下端和配重塊66固定連接。配重塊66采用鉛制成。容納腔21的內(nèi)壁上開設(shè)有第二引導(dǎo)槽24，第二引導(dǎo)槽24的長度方向沿豎直設(shè)置；將第二齒條62的側(cè)壁嵌設(shè)于第二引導(dǎo)槽24中，并使第二齒條62沿著第二引導(dǎo)槽24的長度方向移動(dòng)。

第二齒條62背對(duì)齒輪64的一側(cè)通過連接桿7和第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪4固定連接。第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪4包括第一支撐框42和第一輪體41，第一輪體41轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一支撐框42上，連接桿7和第一支撐框42的下端固定連接。

容納腔21的上端面上固定有一個(gè)第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪5，第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪5包括第二支撐框52和第二輪體51，第二支撐框52的上端和容納腔21固定連接；第二輪體51轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二支撐框52上，將驅(qū)動(dòng)件65的一端依次繞過第二輪體51、第一輪體41和第二支撐框52的下端固定連接，另一端從通槽25穿出燈桿2并和定位套82固定連接。驅(qū)動(dòng)件65優(yōu)選為鋼絲繩。

定位套82上開設(shè)有一個(gè)凹孔83，燈桿2的外壁上設(shè)置有定位桿81，定位桿81的一端和燈桿2固定連接，另一端呈半球狀且往靠近地面的一側(cè)傾斜設(shè)置，將定位套82通過凹孔83套設(shè)在定位桿81上。

使用時(shí)，當(dāng)光源1發(fā)生損壞時(shí)，將定位套82與定位桿81分離，拉動(dòng)驅(qū)動(dòng)件65，驅(qū)動(dòng)件65帶動(dòng)第二輪體51旋轉(zhuǎn)，同時(shí)使驅(qū)動(dòng)件65帶動(dòng)第一輪體41向上移動(dòng)，使第二齒條62通過連接桿7隨著第一輪體41的上升而上升，連接桿7帶動(dòng)第二齒條62向上移動(dòng)，使第二齒條62帶動(dòng)齒輪64和轉(zhuǎn)動(dòng)桿63發(fā)生旋轉(zhuǎn)，第一齒條61隨著齒輪64的轉(zhuǎn)動(dòng)而向下移動(dòng)，使得滑座11沿著滑槽22向下移動(dòng)，使得工人可以在不用使用扶梯的情況下，就可以輕松對(duì)光源1進(jìn)行維修；在維修完畢之后，配重塊66通過重力的作用向下移動(dòng)并與容納腔21的內(nèi)壁抵觸，使得第二齒條62隨著配重塊66向下移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)齒輪64轉(zhuǎn)動(dòng)，使齒輪64帶動(dòng)第一齒條61和滑座11豎直向上移動(dòng)，連接桿7隨著第二齒條62的移動(dòng)向下移動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)件65復(fù)位，最后將定位套82通過凹孔83與定位桿81連接。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。