一種可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的路燈燈頭的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的路燈燈頭，其包括燈頭本體和連接座，所述燈頭本體包括上蓋和下蓋，上蓋和下蓋扣合連接形成燈頭內(nèi)腔，上蓋頂部設(shè)有太陽(yáng)能電池板，燈頭內(nèi)腔設(shè)有蓄電池和LED光源模組，太陽(yáng)能電池板與蓄電池連接，蓄電池與LED光源模組電連接，上蓋和下蓋扣合的一端固定連接有連接桿，所述連接部桿與連接座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接座與路燈支架連接，所述連接座包括固定板及固定在固定板上的樞轉(zhuǎn)腔，連接桿一末端為球形的樞轉(zhuǎn)端，該樞轉(zhuǎn)端可樞轉(zhuǎn)地嵌設(shè)在樞轉(zhuǎn)腔內(nèi)。本實(shí)用新型的路燈燈頭通過(guò)設(shè)置帶樞轉(zhuǎn)端的連接桿與帶樞轉(zhuǎn)腔的連接座配合，即可達(dá)到調(diào)整路燈燈頭照明角度的目的。
【專利說(shuō)明】
一種可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的路燈燈頭
[0001 ]技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及路燈燈頭結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的路燈燈頭。
[0002]【背景技術(shù)】路燈作為一種道路照明設(shè)備使用非常廣泛。目前路燈的燈頭都是固定在路燈架上，無(wú)法調(diào)節(jié)燈光的照明角度。對(duì)于不同寬度的道路，路燈的照明角度也不相同。目前的路燈結(jié)構(gòu)無(wú)法適應(yīng)不同寬度的道路要求。當(dāng)路燈照明的角度不對(duì)時(shí)，它發(fā)出的光就會(huì)對(duì)人們的視覺(jué)造成影響，嚴(yán)重的情況還會(huì)造成交通事故。
[0003]為此，本實(shí)用新型提出一種可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的路燈燈頭，實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)路燈的照明角度。
[0004]
【發(fā)明內(nèi)容】
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)照明角度、可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的路燈燈頭。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0006]—種可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的路燈燈頭，其包括燈頭本體和連接座，所述燈頭本體包括上蓋和下蓋，上蓋和下蓋扣合連接形成燈頭內(nèi)腔，上蓋頂部設(shè)有太陽(yáng)能電池板，燈頭內(nèi)腔設(shè)有蓄電池和LED光源模組，太陽(yáng)能電池板與蓄電池連接，蓄電池與LED光源模組電連接，上蓋和下蓋扣合的一端固定連接有連接桿，所述連接部桿與連接座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接座與路燈支架連接，所述連接座包括固定板及固定在固定板上的樞轉(zhuǎn)腔，連接桿一末端為球形的樞轉(zhuǎn)端，該樞轉(zhuǎn)端可樞轉(zhuǎn)地嵌設(shè)在樞轉(zhuǎn)腔內(nèi)。
[0007]本實(shí)用新型采用上述方案，路燈燈頭中設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)，這樣路燈燈頭與路燈支架安裝后，可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整燈頭的角度，從而調(diào)整路燈燈頭的照明角度，使得路燈燈頭可適應(yīng)各種寬度的道路。
[0008]進(jìn)一步，所述樞轉(zhuǎn)腔設(shè)有開(kāi)口，連接桿的樞轉(zhuǎn)端可樞轉(zhuǎn)地嵌設(shè)在樞轉(zhuǎn)腔內(nèi)，同時(shí)可沿所述開(kāi)口轉(zhuǎn)動(dòng)50-100度。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，可方便地調(diào)整燈頭本體的角度。
[0009]進(jìn)一步，所述連接座的樞轉(zhuǎn)腔為中空的球形，所述連接桿的樞轉(zhuǎn)端為與樞轉(zhuǎn)腔配合的球形。
[0010]進(jìn)一步，所述的燈頭本體的上蓋、下蓋由高散熱性能的金屬材料成型。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為:1、本實(shí)用新型的路燈燈頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，采用太陽(yáng)能為路燈供電，使得路燈不僅可采用清潔能源，且接線簡(jiǎn)單。
[0012]2、路燈燈頭中設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，這樣路燈燈頭與路燈支架安裝后，再調(diào)整路燈燈頭的照明角度，無(wú)需增加路燈燈頭的安裝難度，方便調(diào)整路燈燈頭的照明角度，使得路燈燈頭可適應(yīng)各種寬度的道路。
[0013 ] 3、路燈燈頭中的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，成本低，轉(zhuǎn)動(dòng)方便。
[0014]【附圖說(shuō)明】下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0015]圖1是本實(shí)用新型可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的路燈燈頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2本實(shí)施新型路燈燈頭轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0017]【具體實(shí)施方式】如圖1或圖2所示，本實(shí)用新型一種可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的路燈燈頭，其包括燈頭本體I和連接座2，所述燈頭本體I包括上蓋11和下蓋12，上蓋11和下蓋12扣合連接形成燈頭內(nèi)腔，上蓋11頂部設(shè)有太陽(yáng)能電池板3，燈頭內(nèi)腔設(shè)有蓄電池4和LED光源模組5，太陽(yáng)能電池板3與蓄電池4連接，蓄電池4與LED光源模組5電連接，上蓋11和下蓋12扣合的一端固定連接有連接桿6，所述連接部桿6與連接座2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接座2與路燈支架連接，所述連接座2包括固定板21及固定在固定板上的樞轉(zhuǎn)腔22，連接桿6—末端為球形的樞轉(zhuǎn)端61，該樞轉(zhuǎn)端61可樞轉(zhuǎn)地嵌設(shè)在樞轉(zhuǎn)腔22內(nèi)。
[0018]本實(shí)用新型的路燈照明原理為:白天太陽(yáng)能電池板3吸收太陽(yáng)光，并將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)為電能，為蓄電池4供電。晚上，蓄電池4為L(zhǎng)ED光源模組5提供電源，LED光源模組5進(jìn)行照明工作。
[0019]本實(shí)用新型的路燈燈頭與路燈支架固定安裝后，需要調(diào)整照明角度時(shí)，通過(guò)調(diào)整連接桿樞轉(zhuǎn)端61在樞轉(zhuǎn)腔22內(nèi)的位置，從而調(diào)整路燈燈頭的照明角度，直至照明角度調(diào)整到最佳位置。
[0020]本實(shí)用新型通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置帶樞轉(zhuǎn)端的連接桿6與帶樞轉(zhuǎn)腔的連接座2配合，即可達(dá)到調(diào)整路燈燈頭照明角度的目的，使得路燈燈頭可適應(yīng)各種寬度的道路，大大擴(kuò)展的路燈燈頭的應(yīng)用范圍，提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
[0021 ]在本實(shí)施例中，所述樞轉(zhuǎn)腔22設(shè)有開(kāi)口 23，連接桿6的樞轉(zhuǎn)端61可樞轉(zhuǎn)地嵌設(shè)在樞轉(zhuǎn)腔22內(nèi)，同時(shí)可沿所述開(kāi)口轉(zhuǎn)動(dòng)50-100°。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，可方便地調(diào)整連接桿6在樞轉(zhuǎn)腔22內(nèi)高度，從而達(dá)到調(diào)整路燈燈頭照明角度的目的。
[0022]所述連接座2的樞轉(zhuǎn)腔22為中空的球形，所述連接桿6的樞轉(zhuǎn)端61為與樞轉(zhuǎn)腔配合的球形。這樣連接桿6的樞轉(zhuǎn)端61可在樞轉(zhuǎn)腔22內(nèi)360度轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可帶動(dòng)燈頭本體與路燈支架成任意角度的安裝連接。
[0023]在另一實(shí)施例中，所述的燈頭本體I的上蓋、下蓋由高散熱性能的金屬材料成型。
[0024]以上所述實(shí)施方式僅表達(dá)了本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的路燈燈頭，其包括燈頭本體和連接座，所述燈頭本體包括上蓋和下蓋，上蓋和下蓋扣合連接形成燈頭內(nèi)腔，上蓋頂部設(shè)有太陽(yáng)能電池板，燈頭內(nèi)腔設(shè)有蓄電池和LED光源模組，太陽(yáng)能電池板與蓄電池連接，蓄電池與LED光源模組電連接，上蓋和下蓋扣合的一端固定連接有連接桿，其特征在于:所述連接部桿與連接座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接座與路燈支架連接，所述連接座包括固定板及固定在固定板上的樞轉(zhuǎn)腔，連接桿一末端為球形的樞轉(zhuǎn)端，該樞轉(zhuǎn)端可樞轉(zhuǎn)地嵌設(shè)在樞轉(zhuǎn)腔內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的路燈燈頭，其特征在于:所述樞轉(zhuǎn)腔設(shè)有開(kāi)口，連接桿的樞轉(zhuǎn)端可樞轉(zhuǎn)地嵌設(shè)在樞轉(zhuǎn)腔內(nèi)，同時(shí)可沿所述開(kāi)口轉(zhuǎn)動(dòng)50-100度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的路燈燈頭，其特征在于:所述連接座的樞轉(zhuǎn)腔為中空的球形，所述連接桿的樞轉(zhuǎn)端為與樞轉(zhuǎn)腔配合的球形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的路燈燈頭，其特征在于:所述的燈頭本體的上蓋、下蓋由高散熱性能的金屬材料成型。
【文檔編號(hào)】F21V29/507GK205447592SQ201620183662
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月10日
【發(fā)明人】翁金木
【申請(qǐng)人】福建宏晟照明電器有限公司