一種具有水平調(diào)節(jié)功能的路燈燈頭安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于路燈安裝技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種路燈燈頭的安裝結(jié)構(gòu)，特別涉及具有可調(diào)節(jié)路燈燈頭的水平角度與仰俯角度的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]路燈作為城市公共照明的基本設(shè)施，其對路面的照明性能至關(guān)重要，國家制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)“城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CJJ 45-2006”，對路燈距路面的高度、燈桿的間距、路面照明的光形給出了明確的要求。由于路燈燈頭的配光設(shè)計(jì)是在假設(shè)燈頭與路面一定距離、一定角度的位置后完成配光計(jì)算分析的，因此安裝路燈燈頭時對燈頭在空間的位置要求很高，包括燈頭的水平位置和仰俯角度。由于燈桿的間距比較大，要滿足照明的連續(xù)性要求則要求路面照明的光形不僅要呈矩形，而且矩形要足夠長。
[0003]如果燈頭水平方向偏了一個角度，則由光線的直線傳播性質(zhì)可知，整個路面的照明光形也將同向移動一個位置。這樣一般會帶來二個燈桿間的照度與配光設(shè)計(jì)有差異、不理想的情況。為此，在燈桿上安裝燈頭時，一般是借助水平儀來保證燈頭的水平位置。同樣如果燈頭的仰俯方向偏了一個角度，該燈頭的整個照明光形也將前后移動一個位置。對于該問題一般是在燈桿的設(shè)計(jì)制造中固定好支桿懸挑仰角的角度，以此來滿足燈頭仰角不超過15°的標(biāo)準(zhǔn)要求。
[0004]由于道路的情況比較多樣，因此對燈頭仰角的要求也不唯一。從通用性的角度考慮可以通過一個調(diào)節(jié)裝置來對燈頭仰角進(jìn)行調(diào)節(jié)來滿足不同的要求。如專利CN101487575A設(shè)計(jì)了一個燈頭仰俯角度的調(diào)整機(jī)構(gòu)，由支撐骨架、旋轉(zhuǎn)支架及固定螺釘組成。旋轉(zhuǎn)支架固定在支撐骨架上，并通過固定螺釘改變支撐骨架與旋轉(zhuǎn)支架的夾角大小，實(shí)現(xiàn)了路燈燈頭仰俯角度的改變。但如何保證燈頭的水平位置并沒給出解決方案。
[0005]可見對路燈燈頭的安裝而言，角度的方便靈活調(diào)整是需要重點(diǎn)解決的技術(shù)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型針對路燈燈頭安裝要求及現(xiàn)有的安裝手段過于簡單而容易使燈頭安裝角度不正的問題，提出了一種通用性好、調(diào)整靈活的燈頭安裝結(jié)構(gòu)。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出一種具有水平調(diào)節(jié)功能的路燈燈頭安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括與燈頭連接的套筒，套筒套裝在燈桿支桿的端部，燈桿支桿上用于安裝套筒的部位為圓桿，套筒內(nèi)孔與圓桿滑動配合，所述套筒后方設(shè)有與燈桿支桿固定連接的套環(huán)，套環(huán)外柱面軸心與套筒內(nèi)孔的軸心同軸。
[0008]套環(huán)外側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)用的第一支腳，套筒后端外側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)用第二支腳，第一支腳與第二支腳由一調(diào)節(jié)螺釘連接，調(diào)節(jié)螺釘?shù)男D(zhuǎn)中心垂直于套筒及套環(huán)的軸心。
[0009]上述套筒與套環(huán)配合的結(jié)構(gòu)，為燈頭的水平調(diào)節(jié)提供了一種方案。安裝燈頭時，將套環(huán)、套筒先后套裝在燈桿支桿上，并將套環(huán)與燈桿支桿固定，再裝配調(diào)節(jié)螺釘，然后，正向或反向調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘，將燈頭水平角度調(diào)整好后，最后將套筒與燈桿支桿固定。
[0010]該方案與在固定套筒前直接手持套筒調(diào)節(jié)燈頭的水平角度的方式相比，將水平角度的直接調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換為螺釘?shù)男D(zhuǎn)調(diào)節(jié)。放大了調(diào)節(jié)動作的動作幅度。降低了調(diào)節(jié)難度，提高了調(diào)節(jié)精度。
[0011]作為改進(jìn)，套筒后端設(shè)有至少一對延伸至套環(huán)外側(cè)的伸出部，每對伸出部的位置以套環(huán)軸心為中心相對稱，伸出部內(nèi)側(cè)面為與套環(huán)外柱面相匹配的弧形面。所述第二支腳設(shè)于其中一個伸出部外側(cè)。
[0012]套筒伸出部與套環(huán)外柱面的配合結(jié)構(gòu)，提高了套筒調(diào)節(jié)過程中的穩(wěn)定性，進(jìn)而提高調(diào)節(jié)精度。
[0013]進(jìn)一步地，第一支腳和第二支腳兩者中，一個支腳上設(shè)通孔，另一支腳上設(shè)與調(diào)節(jié)螺釘?shù)穆菁y配合的螺紋孔，調(diào)節(jié)螺釘?shù)穆菁y端穿過其中一個支腳上的通孔，然后裝配在另一個支腳上的螺紋孔內(nèi)。調(diào)節(jié)螺釘上對應(yīng)第一支腳與第二支腳之間的部位上套裝一個壓縮彈費(fèi)。
[0014]以第一支腳上設(shè)通孔，第二支腳上設(shè)螺紋孔為例。當(dāng)正向擰轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘時，調(diào)節(jié)螺釘因螺帽受第一支腳阻擋，無法向螺紋端移動，第二支腳因螺釘與螺紋孔作用向第一支腳靠攏，并帶動套筒向同樣的方向轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)水平角度一個方向上的調(diào)節(jié)。反向擰轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘時，調(diào)節(jié)螺釘相對第二支腳向螺帽方向移動，螺帽到第二支腳之間的距離變長，在壓縮彈簧作用下，第二支腳受壓縮彈簧推動遠(yuǎn)離第一支腳，并帶動套筒向同樣的方向轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)水平角度的另一個方向上的調(diào)節(jié)。
[0015]壓縮彈簧具有兩個作用，其一，反擰調(diào)節(jié)螺釘時，推動第二支腳移動。其二，因?yàn)榈诙_相對于第一支腳的移動是非直線的，是以套筒中心為軸的弧線移動，因此移動過程中，螺釘與第一支腳之間的成角會發(fā)生變化，而且螺釘軸線與第一支腳之間相對位置也發(fā)生變化。彈簧可以很好的適應(yīng)水平調(diào)節(jié)過程中調(diào)節(jié)螺釘與第一支腳之間的成角及相對位置變化。
[0016]進(jìn)一步地，第一支腳和第二支腳均設(shè)置在側(cè)面，第二支腳設(shè)置在套筒的一個伸出部上，第一支腳位于第二支腳上方。
[0017]進(jìn)一步地，第一支腳上的通孔為橢圓孔或者條形孔，橢圓孔或條形孔可以更好適應(yīng)水平調(diào)節(jié)過程中，調(diào)節(jié)螺釘與第一支腳之間的成角及相對位置變化。
[0018]作為橢圓孔或者條形孔的變形，第一支腳上設(shè)U型口，U型口的開口朝外側(cè)。U型口與通孔相比，更方便安裝。
[0019]作為改進(jìn)，調(diào)節(jié)螺釘上也可設(shè)一個擋件，擋件位于第一支腳下方，以替代前述的壓縮彈簧。擋件可以是一個裝配在調(diào)節(jié)螺釘上的螺母，也可以是與調(diào)節(jié)螺釘?shù)穆輻U固定的徑向凸沿。
[0020]進(jìn)一步地，所述套筒不與燈頭直接連接，本實(shí)用新型所述安裝結(jié)構(gòu)還包括連在燈頭后端的第二安裝部，套筒兩側(cè)對稱設(shè)兩個水平的短軸，套筒上側(cè)設(shè)有弧形凸面；第二安裝部的兩側(cè)分別與兩個短軸轉(zhuǎn)動連接，第二安裝部的頂部下側(cè)設(shè)有與弧形凸面相匹配的弧形凹面；套筒的前端與第二安裝部的前端之間設(shè)有可調(diào)節(jié)支撐高度的支頂螺釘。
[0021]本實(shí)用新型通過套筒與第二安裝部之間的轉(zhuǎn)動連接結(jié)構(gòu)，使燈頭相對于燈桿的夾角可調(diào)節(jié)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)燈頭的俯仰角的調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同的道路照明需求。通過弧形面引導(dǎo)燈頭的俯仰角調(diào)節(jié)，穩(wěn)定性及調(diào)節(jié)精度高，對轉(zhuǎn)軸的精度要求低，也方便調(diào)節(jié)操作。并通過調(diào)節(jié)支頂螺釘?shù)闹胃叨?，完成燈頭俯仰角調(diào)節(jié)操作。將俯仰角的直接調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換為螺釘?shù)男D(zhuǎn)調(diào)節(jié)。放大了調(diào)節(jié)動作的動作幅度。降低了調(diào)節(jié)難度，提高了調(diào)節(jié)精度。
[0022]進(jìn)一步地，套筒上側(cè)包括一個拱形凸起部，拱形凸起部上表面為所述弧形凸面。
[0023]所述第二安裝部為一半包圍結(jié)構(gòu)的框架，將套筒圍于其內(nèi)?？蚣艿捻敳堪ㄒ粋€向上拱起的拱形彎曲部，拱形彎曲部下表面為所述弧形凹面。
[0024]框架的兩個側(cè)部對應(yīng)短軸的位置各設(shè)有一個裝配槽，裝配槽寬度與短軸相匹配，裝配槽開口處連接壓片，壓片將短軸限定在裝配槽內(nèi)。
[0025]作為改進(jìn)，所述裝配槽開口向下，壓片向上壓緊短軸時，框架頂部的弧形凹面被拉向下與套筒上側(cè)的弧形凸面貼緊，弧形凹面與弧形凸面通過摩擦阻力壓緊固定。進(jìn)一步地，所述壓片朝向短軸的一面為弧形的凹面。
[0026]進(jìn)一步地，所述裝配槽分別位于框架的兩個側(cè)部的內(nèi)側(cè)，兩個側(cè)部外側(cè)為罩板。罩板前端與燈頭殼體連接。
[0027]進(jìn)一步地，所述框架頂部前端設(shè)有調(diào)節(jié)用螺紋孔，支頂螺釘向下旋入調(diào)節(jié)用螺紋孔，在燈頭重力作用下，支頂螺釘下端抵壓在套筒前端上側(cè)。
[0028]進(jìn)一步地，所述框架頂部的拱形彎曲部設(shè)有順著彎曲方向延伸的條形長孔，所述套筒上的拱形凸起部，對應(yīng)所述條形長孔設(shè)有鎖緊用螺紋孔。鎖緊螺釘下端向下穿過條形長孔裝配在鎖緊用螺紋孔內(nèi)，鎖緊螺釘上端具有一寬度大于條形長孔寬度的凸沿。
[0029]在本實(shí)用新型上述及以下描述中，“內(nèi)側(cè)”是指朝向燈桿支桿軸心的一側(cè)，“外側(cè)”則是指背向燈桿支桿軸心的一側(cè)。“正向”是指正旋螺紋的旋轉(zhuǎn)方向，“反向”是指反旋螺紋的旋轉(zhuǎn)方向。
【附圖說明】
[0030]圖1是本實(shí)用新型所述燈頭安裝結(jié)構(gòu)的一種具體實(shí)例的結(jié)構(gòu)原理圖。
[0031]圖2是所述安裝結(jié)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖3是所述安裝結(jié)構(gòu)的另一角度結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖4是所述安裝結(jié)構(gòu)的后側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]圖5是所述安裝結(jié)構(gòu)的下側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖6是所述安裝結(jié)構(gòu)的上側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036]圖7為圖6所示結(jié)構(gòu)的A-A向剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0037]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0038]如圖1、圖2及圖3所示，路燈燈頭安裝結(jié)構(gòu)，包括與燈桿支桿12連接套筒14，和與燈頭連接的框架I (圖中燈頭未示出，框架)?？蚣躀連接于燈頭后端，所述框架為半包圍結(jié)構(gòu)，將套筒14罩于其內(nèi)，框架與燈頭的殼體一體成形。
[0039]套筒14套裝于燈桿支桿端部，通過前端和后端各兩個螺釘13與燈桿支桿固定。套筒的左