本發(fā)明涉及l(fā)ed路燈技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種太陽能led路燈。

背景技術(shù)：

太陽能作為一種清潔能源，充分利用太陽能一直是人類的探索方向，太陽能路燈具有不受供電影響，不消耗常規(guī)電能，只要太陽資源充足就可以就地設(shè)置等特點，因此受到廣泛應(yīng)用和關(guān)注。太陽能路燈都要使用太陽能電池組件來提供電能，而對于不同地區(qū)不同季節(jié)來說，太陽能電池組件的設(shè)置傾角和方位角均有所不同，傳統(tǒng)太陽能led路燈固定方式單一，結(jié)構(gòu)復(fù)雜調(diào)節(jié)角度有限，因此不能得到充分的光照效果，所以也無法充分進行光能轉(zhuǎn)換，從而導(dǎo)致太陽能轉(zhuǎn)換利用率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種太陽能led路燈，其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：本發(fā)明的一種太陽能led路燈，包括內(nèi)頂部設(shè)有裝配槽的裝配架以及與所述裝配架底部旋動配合連接的裝配座，所述裝配槽內(nèi)設(shè)有裝配板，所述裝配板前端面設(shè)有太陽能光伏板，所述裝配板左右兩側(cè)分別設(shè)有第一轉(zhuǎn)向軸和第二轉(zhuǎn)向軸，所述第一轉(zhuǎn)向軸左側(cè)尾端旋動配合連接有第一滑行塊，所述第一滑行塊內(nèi)設(shè)有開槽，所述開槽內(nèi)設(shè)有與所述第一轉(zhuǎn)向軸固定連接的第三齒輪，所述第二轉(zhuǎn)向軸右側(cè)尾端旋動配合連接有第二滑行塊，所述裝配槽左右兩側(cè)內(nèi)壁的頂部相稱設(shè)有安置槽，左側(cè)所述安置槽疏遠所述裝配槽一側(cè)的所述裝配架內(nèi)設(shè)有第一腔體，所述第一腔體下方的所述裝配架內(nèi)設(shè)有第二腔體，所述第二腔體右側(cè)的所述裝配架內(nèi)設(shè)有第三腔體，所述第三腔體內(nèi)設(shè)有左右伸長設(shè)置的傳動軸，所述傳動軸右側(cè)端與第一電動機連接，所述傳動軸上設(shè)有滑行配合連接的主齒輪，所述第三腔體后側(cè)端面內(nèi)設(shè)有沿所述第三腔體左右伸長設(shè)置的滑行槽，所述滑行槽內(nèi)設(shè)有螺旋桿，所述螺旋桿右側(cè)端與第二電動機連接，所述螺旋桿上螺旋紋配合連接有滑行塊，所述第三腔體右側(cè)底部設(shè)有第二齒輪，所述第二齒輪底部設(shè)有第三轉(zhuǎn)向軸，所述第三轉(zhuǎn)向軸底部貫通所述裝配架底壁與所述裝配座頂端面固定連接且與所述裝配架旋動配合連接，所述裝配座底部固定設(shè)有底托，所述底托底部固定設(shè)有燈柱，所述燈柱右側(cè)端面固定設(shè)有橫桿，所述橫桿底部設(shè)有l(wèi)ed探照燈，所述裝配架內(nèi)設(shè)置有防積水裝置。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述裝配槽兩側(cè)的所述裝配架頂端面固定設(shè)有螺旋紋塊，所述螺旋紋塊上設(shè)有螺旋紋配合連接的頂蓋。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述第一腔體與左側(cè)所述安置槽之間設(shè)有貫通所述裝配架壁體并兩端分別伸進所述第一腔體與左側(cè)所述安置槽內(nèi)的第一轉(zhuǎn)向桿，所述第一腔體與所述第二腔體之間設(shè)有貫通所述裝配架壁體并兩端分別伸進所述第一腔體與所述第二腔體內(nèi)的第二轉(zhuǎn)向桿，所述第二腔體與所述第三腔體之間設(shè)有貫通所述裝配架壁體并兩端分別伸進所述第二腔體與所述第三腔體內(nèi)的第三轉(zhuǎn)向桿，所述第一轉(zhuǎn)向桿、第二轉(zhuǎn)向桿和第三轉(zhuǎn)向桿兩側(cè)尾端均設(shè)有第一齒輪，所述第一轉(zhuǎn)向桿左側(cè)端的所述第一齒輪與所述第二轉(zhuǎn)向桿頂側(cè)端的所述第一齒輪齒合連接，所述第二轉(zhuǎn)向桿底側(cè)端的所述第一齒輪與所述第三轉(zhuǎn)向桿左側(cè)端的所述第一齒輪齒合連接。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述滑行塊前端面伸進所述第三腔體內(nèi)且前端面內(nèi)設(shè)有卡持槽，所述主齒輪后側(cè)設(shè)于卡持槽內(nèi)。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述裝配座與所述裝配架之間設(shè)有鋼珠。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述第一滑行塊和所述第二滑行塊的大小均與所述安置槽大小相同。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述防積水裝置包括管道，所述管道貫穿所述裝配架壁體且頂部與所述裝配槽底面等高，所述管道可安拆的設(shè)置在所述裝配架內(nèi)，所述管道底部為固定墊，所述固定墊通過螺絲固定在所述裝配架底面，通過設(shè)置所述管道防止所述裝配槽內(nèi)積水，所述管道可安拆從而方便清洗管道內(nèi)壁。

本發(fā)明的有益效果是：

1.通過裝配板左右兩側(cè)分別設(shè)第一轉(zhuǎn)向軸和第二轉(zhuǎn)向軸，第一轉(zhuǎn)向軸左側(cè)尾端旋動配合連接第一滑行塊，第二轉(zhuǎn)向軸右側(cè)尾端旋動配合連接第二滑行塊，裝配槽左右兩側(cè)內(nèi)壁的頂部相稱設(shè)安置槽，裝配槽兩側(cè)的裝配架頂端面固定設(shè)螺旋紋塊，螺旋紋塊上設(shè)螺旋紋配合連接的頂蓋，從而實現(xiàn)對第一滑行塊和第二滑行塊的快速拆裝和定位鎖定，提高拆裝和維護的便捷性。

2.通過第三腔體內(nèi)設(shè)左右伸長設(shè)置的傳動軸，傳動軸右側(cè)端與第一電動機連接，傳動軸上設(shè)滑行配合連接的主齒輪，第三腔體后側(cè)端面內(nèi)設(shè)沿第三腔體左右伸長設(shè)置的滑行槽，滑行槽內(nèi)設(shè)螺旋桿，螺旋桿右側(cè)端與第二電動機連接，螺旋桿上螺旋紋配合連接滑行塊，通過第二電動機控制滑行塊帶動主齒輪沿傳動軸左右移動從而實現(xiàn)自動控制和自動切換方位調(diào)節(jié)和角度調(diào)節(jié)。

3.通過第一腔體與左側(cè)安置槽之間設(shè)貫通裝配架壁體并兩端分別伸進第一腔體與左側(cè)安置槽內(nèi)的第一轉(zhuǎn)向桿，第一腔體與第二腔體之間設(shè)貫通裝配架壁體并兩端分別伸進第一腔體與第二腔體內(nèi)的第二轉(zhuǎn)向桿，第二腔體與第三腔體之間設(shè)貫通裝配架壁體并兩端分別伸進第二腔體與第三腔體內(nèi)的第三轉(zhuǎn)向桿，第一轉(zhuǎn)向桿、第二轉(zhuǎn)向桿和第三轉(zhuǎn)向桿兩側(cè)尾端均設(shè)第一齒輪，第一轉(zhuǎn)向桿左側(cè)端的第一齒輪與第二轉(zhuǎn)向桿頂側(cè)端的第一齒輪齒合連接，第二轉(zhuǎn)向桿底側(cè)端的第一齒輪與第三轉(zhuǎn)向桿左側(cè)端的第一齒輪齒合連接，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)動連接。

4.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能實現(xiàn)不同角度和方位的調(diào)節(jié)，同時提高太陽能轉(zhuǎn)換利用率。

附圖說明

為了易于說明，本發(fā)明由下述的具體實施例及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本發(fā)明的一種太陽能led路燈整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的一種太陽能led路燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明圖2中a-a的剖視圖；

圖4為本發(fā)明的傳動軸與主齒輪連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的主齒輪與第二齒輪嚙合連接時的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1-圖5所示，本發(fā)明的一種太陽能led路燈，包括內(nèi)頂部設(shè)有裝配槽5的裝配架1以及與所述裝配架1底部旋動配合連接的裝配座3，所述裝配槽5內(nèi)設(shè)有裝配板2，所述裝配板2前端面設(shè)有太陽能光伏板24，所述裝配板2左右兩側(cè)分別設(shè)有第一轉(zhuǎn)向軸21和第二轉(zhuǎn)向軸22，所述第一轉(zhuǎn)向軸21左側(cè)尾端旋動配合連接有第一滑行塊72，所述第一滑行塊72內(nèi)設(shè)有開槽73，所述開槽73內(nèi)設(shè)有與所述第一轉(zhuǎn)向軸21固定連接的第三齒輪23，所述第二轉(zhuǎn)向軸22右側(cè)尾端旋動配合連接有第二滑行塊71，所述裝配槽5左右兩側(cè)內(nèi)壁的頂部相稱設(shè)有安置槽7，左側(cè)所述安置槽7疏遠所述裝配槽5一側(cè)的所述裝配架1內(nèi)設(shè)有第一腔體11，所述第一腔體11下方的所述裝配架1內(nèi)設(shè)有第二腔體12，所述第二腔體12右側(cè)的所述裝配架1內(nèi)設(shè)有第三腔體13，所述第三腔體13內(nèi)設(shè)有左右伸長設(shè)置的傳動軸131，所述傳動軸131右側(cè)端與第一電動機133連接，所述傳動軸131上設(shè)有滑行配合連接的主齒輪132，所述第三腔體13后側(cè)端面內(nèi)設(shè)有沿所述第三腔體13左右伸長設(shè)置的滑行槽9，所述滑行槽9內(nèi)設(shè)有螺旋桿91，所述螺旋桿91右側(cè)端與第二電動機93連接，所述螺旋桿91上螺旋紋配合連接有滑行塊92，所述第三腔體13右側(cè)底部設(shè)有第二齒輪134，所述第二齒輪134底部設(shè)有第三轉(zhuǎn)向軸135，所述第三轉(zhuǎn)向軸135底部貫通所述裝配架1底壁與所述裝配座3頂端面固定連接且與所述裝配架1旋動配合連接，所述裝配座3底部固定設(shè)有底托4，所述底托4底部固定設(shè)有燈柱8，所述燈柱8右側(cè)端面固定設(shè)有橫桿81，所述橫桿81底部設(shè)有l(wèi)ed探照燈82，所述裝配架1內(nèi)設(shè)置有防積水裝置。

其中，所述裝配槽5兩側(cè)的所述裝配架1頂端面固定設(shè)有螺旋紋塊61，所述螺旋紋塊61上設(shè)有螺旋紋配合連接的頂蓋6，從而實現(xiàn)對第一滑行塊72和第二滑行塊71的拆裝和定位鎖定，提高拆裝和維護的便捷性。

其中，所述第一腔體11與左側(cè)所述安置槽7之間設(shè)有貫通所述裝配架1壁體并兩端分別伸進所述第一腔體11與左側(cè)所述安置槽7內(nèi)的第一轉(zhuǎn)向桿111，所述第一腔體11與所述第二腔體12之間設(shè)有貫通所述裝配架1壁體并兩端分別伸進所述第一腔體11與所述第二腔體12內(nèi)的第二轉(zhuǎn)向桿112，所述第二腔體12與所述第三腔體13之間設(shè)有貫通所述裝配架1壁體并兩端分別伸進所述第二腔體12與所述第三腔體13內(nèi)的第三轉(zhuǎn)向桿121，所述第一轉(zhuǎn)向桿111、第二轉(zhuǎn)向桿112和第三轉(zhuǎn)向桿121兩側(cè)尾端均設(shè)有第一齒輪101，所述第一轉(zhuǎn)向桿111左側(cè)端的所述第一齒輪101與所述第二轉(zhuǎn)向桿112頂側(cè)端的所述第一齒輪101齒合連接，所述第二轉(zhuǎn)向桿112底側(cè)端的所述第一齒輪101與所述第三轉(zhuǎn)向桿121左側(cè)端的所述第一齒輪101齒合連接，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)動連接。

其中，所述滑行塊92前端面伸進所述第三腔體內(nèi)且前端面內(nèi)設(shè)有卡持槽921，所述主齒輪132后側(cè)設(shè)于卡持槽921內(nèi)，從而實現(xiàn)由滑行塊92左右移動控制主齒輪132沿傳動軸131左右移動。

其中，所述裝配座3與所述裝配架1之間設(shè)有鋼珠31，從而實現(xiàn)裝配座3與裝配架1靈活轉(zhuǎn)動配合連接。

其中，所述第一滑行塊72和所述第二滑行塊71的大小均與所述安置槽7大小相同，從而實現(xiàn)連接的穩(wěn)固性。

其中，所述防積水裝置包括管道102，所述管道102貫穿所述裝配架1壁體且頂部與所述裝配槽5底面等高，所述管道102可安拆的設(shè)置在所述裝配架1內(nèi)，所述管道102底部為固定墊103，所述固定墊103通過螺絲104固定在所述裝配架1底面，通過設(shè)置所述管道102防止所述裝配槽5內(nèi)積水，所述管道102可安拆從而方便清洗管道內(nèi)壁。

初始狀態(tài)時，主齒輪132右側(cè)下方與第二齒輪134左側(cè)上方齒合連接，此時，主齒輪132最大程度疏遠第三轉(zhuǎn)向桿121右側(cè)尾端的第一齒輪101，同時，第一滑行塊72和第二滑行塊71分別嵌于左右兩側(cè)安置槽7內(nèi)，此時，第一滑行塊72內(nèi)的第三齒輪23左側(cè)下方與第一轉(zhuǎn)向桿111右側(cè)尾端的第一齒輪101右側(cè)上方齒合連接，同時，頂蓋6與螺旋紋塊61螺旋紋配合連接，并且，頂蓋6底部端面與裝配架1的頂端面相抵接。

需要調(diào)節(jié)方位和角度時，首先控制第一電動機133帶動傳動軸131以及傳動軸131上的主齒輪132轉(zhuǎn)動，并由主齒輪132與第二齒輪134配合運動，使得裝配架1與第三轉(zhuǎn)向軸135配合轉(zhuǎn)動連接，直至調(diào)節(jié)到理想的光照方位時，此時，控制第一電動機133停止轉(zhuǎn)動，再然后控制第二電動機93帶動螺旋桿91轉(zhuǎn)動，并由螺旋桿91帶動滑行塊92沿滑行槽9向左側(cè)移動，此時，滑行塊92通過卡持槽921帶動主齒輪132沿傳動軸131向左側(cè)移動，直至主齒輪132左側(cè)上方與第三轉(zhuǎn)向桿121右側(cè)尾端的第一齒輪101右側(cè)下方齒合連接，接著控制第一電動機133帶動傳動軸131以及傳動軸131上的主齒輪132轉(zhuǎn)動，使主齒輪132帶動第三轉(zhuǎn)向桿121右側(cè)尾端的第一齒輪101轉(zhuǎn)動，由第一齒輪101帶動第三轉(zhuǎn)向桿121以及第三轉(zhuǎn)向桿121左側(cè)端面的第一齒輪101轉(zhuǎn)動，并由第三轉(zhuǎn)向桿121左側(cè)端面的第一齒輪101帶動第二轉(zhuǎn)向桿112底側(cè)端的第一齒輪101以及第二轉(zhuǎn)向桿112轉(zhuǎn)動，從而由第二轉(zhuǎn)向桿112帶動第二轉(zhuǎn)向桿112頂側(cè)端的第一齒輪101，接著由第二轉(zhuǎn)向桿112頂側(cè)端的第一齒輪101帶動第一轉(zhuǎn)向桿111左側(cè)端的第一齒輪101轉(zhuǎn)動，再然后由第一轉(zhuǎn)向桿111左側(cè)端的第一齒輪101帶動第一轉(zhuǎn)向桿111以及第一轉(zhuǎn)向桿111右側(cè)端的第一齒輪101轉(zhuǎn)動，由于第一滑行塊72內(nèi)的第三齒輪23左側(cè)下方與第一轉(zhuǎn)向桿111右側(cè)尾端的第一齒輪101右側(cè)上方齒合連接，第三齒輪23與第一轉(zhuǎn)向軸21固定連接，從而實現(xiàn)由第一電動機133帶動裝配板2實現(xiàn)傾斜角度調(diào)節(jié)。

本發(fā)明的有益效果是：

1.通過裝配板左右兩側(cè)分別設(shè)第一轉(zhuǎn)向軸和第二轉(zhuǎn)向軸，第一轉(zhuǎn)向軸左側(cè)尾端旋動配合連接第一滑行塊，第二轉(zhuǎn)向軸右側(cè)尾端旋動配合連接第二滑行塊，裝配槽左右兩側(cè)內(nèi)壁的頂部相稱設(shè)安置槽，裝配槽兩側(cè)的裝配架頂端面固定設(shè)螺旋紋塊，螺旋紋塊上設(shè)螺旋紋配合連接的頂蓋，從而實現(xiàn)對第一滑行塊和第二滑行塊的快速拆裝和定位鎖定，提高拆裝和維護的便捷性。

2.通過第三腔體內(nèi)設(shè)左右伸長設(shè)置的傳動軸，傳動軸右側(cè)端與第一電動機連接，傳動軸上設(shè)滑行配合連接的主齒輪，第三腔體后側(cè)端面內(nèi)設(shè)沿第三腔體左右伸長設(shè)置的滑行槽，滑行槽內(nèi)設(shè)螺旋桿，螺旋桿右側(cè)端與第二電動機連接，螺旋桿上螺旋紋配合連接滑行塊，通過第二電動機控制滑行塊帶動主齒輪沿傳動軸左右移動從而實現(xiàn)自動控制和自動切換方位調(diào)節(jié)和角度調(diào)節(jié)。

3.通過第一腔體與左側(cè)安置槽之間設(shè)貫通裝配架壁體并兩端分別伸進第一腔體與左側(cè)安置槽內(nèi)的第一轉(zhuǎn)向桿，第一腔體與第二腔體之間設(shè)貫通裝配架壁體并兩端分別伸進第一腔體與第二腔體內(nèi)的第二轉(zhuǎn)向桿，第二腔體與第三腔體之間設(shè)貫通裝配架壁體并兩端分別伸進第二腔體與第三腔體內(nèi)的第三轉(zhuǎn)向桿，第一轉(zhuǎn)向桿、第二轉(zhuǎn)向桿和第三轉(zhuǎn)向桿兩側(cè)尾端均設(shè)第一齒輪，第一轉(zhuǎn)向桿左側(cè)端的第一齒輪與第二轉(zhuǎn)向桿頂側(cè)端的第一齒輪齒合連接，第二轉(zhuǎn)向桿底側(cè)端的第一齒輪與第三轉(zhuǎn)向桿左側(cè)端的第一齒輪齒合連接，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)動連接。

4.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能實現(xiàn)不同角度和方位的調(diào)節(jié)，同時提高太陽能轉(zhuǎn)換利用率。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準(zhǔn)。