本發(fā)明涉及用于道路車輛的方向指示的LED閃爍設(shè)備，其至少包括一個或若干LED光源以及控制一個或若干LED光源以根據(jù)輸入信號來執(zhí)行閃爍操作的切換設(shè)備。這樣的LED閃爍設(shè)備典型地作為方向或轉(zhuǎn)向指示器而用在機動車輛中，例如摩托車中。

背景技術(shù)：

在過去幾十年間，道路車輛使用燈泡進行方向指示。利用這樣的燈泡，容易檢測斷開/受損燈情況。燈泡消耗實質(zhì)上大量的電力，使得由受損燈所引起的負載變化可以利用簡單措施來檢測。

在現(xiàn)代道路車輛中，趨勢是使用發(fā)光二極管（LED）進行方向指示?？色@得的大多數(shù)LED指示器解決方案不能夠檢測斷開或受損燈情況。相比于常規(guī)燈泡，LED僅要求小電流，使得由受損燈所引起的負載變化非常小并且難以檢測。這些改變通常小于例如機車的LED指示器中的LED的操作期間的負載變化。檢測LED指示器中的斷開/受損燈的可能解決方案將是在用于操作LED的電路中包括附加電力耗散負載以便在受損/斷開燈情形中生成實質(zhì)上更大的負載改變。然而，這樣的解決方案抵消功率高效的LED閃爍設(shè)備的要求。此外，由于通過電力耗散負載的電流遠遠大于通過LED本身的電流，所以沒有保證可靠的光輸出。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種LED閃爍設(shè)備，作為用于道路車輛的方向指示器的閃爍設(shè)備，其允許功率高效操作中的斷開/受損燈的檢測。

該目的利用根據(jù)權(quán)利要求1的閃爍設(shè)備來實現(xiàn)。閃爍設(shè)備的有利實施例是從屬權(quán)利要求的主題或者在說明書的隨后部分中公開。

所提出的LED閃爍設(shè)備至少包括一個或若干電流受控LED光源以及控制一個或若干LED光源以根據(jù)到切換設(shè)備的輸入信號而執(zhí)行閃爍操作的切換設(shè)備。切換設(shè)備至少由閃爍頻率生成電路和輸出控制電路形成。根據(jù)本發(fā)明，一個或若干LED光源是電流受控LED光源，并且切換設(shè)備還包括感測通過輸出控制電路供應(yīng)給一個或若干電流受控LED光源的電流的電流感測電路。電流感測電路和閃爍頻率生成電路被設(shè)計和連接成使得閃爍頻率生成電路依賴于所感測的電流而改變閃爍頻率。該依賴性可以例如是所感測的電流的線性或非線性增加函數(shù)。依賴性可以可替換地還使得如果所感測的電流從預(yù)設(shè)值的偏離超出預(yù)設(shè)限度，則閃爍頻率升高或降低固定值。

由于使用局部電流受控的LED光源，可能檢測由受損/斷開燈所引起的非常小的電流負載改變。電流控制優(yōu)選地布置在LED光源內(nèi)部但是也可以位于外部。電流源確保每一個LED的恒定電流操作，使得由斷開/受損燈所引起的小負載改變可以由電流感測電路檢測。在所提出的LED閃爍設(shè)備中，閃爍頻率是依賴于電流的。因此，斷開/受損燈由閃爍頻率的改變來指示。由于不要求附加耗散負載，所以所提出的LED閃爍設(shè)備允許功率高效操作。上述可替換方案之一中的所感測的電流的預(yù)設(shè)值是通過輸出控制電路提供給LED燈的已知恒定電流。預(yù)設(shè)限度被適配成僅在受損燈的情況下被超出。所提出的LED閃爍設(shè)備架構(gòu)允許檢測斷開/受損LED燈情況，并且還在此情況發(fā)生時給出警報信號（起監(jiān)視作用的指示）。相比于具有附加電力耗散負載的解決方案，該架構(gòu)減少閃爍設(shè)備內(nèi)的熱耗散。

盡管所提出的LED閃爍設(shè)備還可以與僅一個LED光源一起使用，但是在優(yōu)選實施例中，設(shè)備包括若干閃爍指示器，每一個指示器包含至少一個電流受控LED光源。閃爍指示器可以是車輛的左側(cè)和右側(cè)方向指示器。這可以是兩個指示器，左側(cè)一個和右側(cè)一個，或者四個或更多指示器，例如在車輛前部上的左側(cè)一個和右側(cè)一個以及在車輛后部上的左側(cè)一個和右側(cè)一個。所提出的解決方案還允許用于起監(jiān)視作用的指示的附加閃爍指示器，例如在車輛的儀表盤中。利用這些起監(jiān)視作用的指示器，駕駛員識別左側(cè)或右側(cè)指示器的操作。在方向指示器中的斷開/受損燈的情況下，通過儀表盤中的起監(jiān)視作用的指示器的閃爍頻率的改變向駕駛員告知方向指示器之一中的故障。

所提出的設(shè)備的切換設(shè)備優(yōu)選地在硬件中實現(xiàn)，即以電子閃光器或電子閃爍器的形式。不要求軟件。此外，相比于前一燈泡解決方案，所提出的架構(gòu)還不要求任何附加布線，以支持甚至具有起監(jiān)視作用的指示的LED方向指示器。出于該原因，該架構(gòu)還能夠僅通過利用所提出的切換設(shè)備和指示器（如果必要的話以提供電流受控LED）替換繼電器而支持車輛中的已經(jīng)現(xiàn)有的閃爍設(shè)備。

所提出的設(shè)備優(yōu)選地用在機動車照明或一般地LED照明中，特別地用于方向指示器，優(yōu)選地LED平臺中的兩輪方向指示器或者兩輪轉(zhuǎn)向燈。不管怎樣，設(shè)備還可以用在要求具有斷開/受損燈的指示的LED閃爍設(shè)備的所有技術(shù)領(lǐng)域中。

附圖說明

在下文中通過示例的方式結(jié)合附圖描述本發(fā)明。附圖示出：

圖1是所提出的LED閃爍設(shè)備的示例的示意性框圖；以及

圖2是用于實現(xiàn)所提出的LED閃爍設(shè)備的示例性電子電路的示意性略圖。

具體實施方式

圖1的框圖示出根據(jù)本發(fā)明的用于道路車輛的LED閃爍設(shè)備的不同部分的示例。設(shè)備包括被設(shè)計為電子閃爍器的切換設(shè)備10。切換設(shè)備10控制左前的方向指示器20A、左后的方向指示器20B、右前的方向指示器20C和右后的方向指示器20D以執(zhí)行閃爍操作。轉(zhuǎn)向開關(guān)3將切換設(shè)備10連接到左方向指示器20A，20B或右方向指示器20C，20D。在該實施例中，設(shè)備還包括起監(jiān)視作用的指示器30，其包括左起監(jiān)視作用的指示器30A和右起監(jiān)視作用的指示器30B。這些左和右起監(jiān)視作用的指示器30A，30B以與方向指示器20A-20D相同的方式受切換設(shè)備10的控制。每一個所示出的指示器包括LED串21,31和電流源22,32以用于以恒定電流操作LED串21,31的對應(yīng)LED。用于操作指示器的電力由切換設(shè)備10通過輸出控制電路13供應(yīng)。

切換設(shè)備通過引擎開關(guān)2連接到電源1。經(jīng)由引擎開關(guān)2所供應(yīng)的輸入信號通過輸入保護電路11并且由頻率生成電路12以某一頻率接通和斷開。輸入保護電路11還負責(zé)切換設(shè)備10內(nèi)的電力分布。電流感測電路14感測從輸入保護電路11經(jīng)由輸出控制電路13通過到指示器20A到20D的電流，并且依賴于所感測的電流而影響由頻率生成電路12生成的頻率。由頻率生成電路14生成的頻率因而依賴于從輸入電路11經(jīng)由輸出控制電路13朝向輸出流動的電流而變化。由于負載電流通過每一個燈內(nèi)的電流設(shè)置是已知的，所以即便是電流非常小的情況下，也可能檢測發(fā)生在斷開或受損LED的情況下的電流負載改變。

如果負載改變發(fā)生，則電流感測電路14將向頻率生成電路12給出信號，頻率生成電路12將它的切換頻率改變成不同的切換頻率。所有方向指示器20A-20D以及還有起監(jiān)視作用的指示器30A，30B然后將以改變后的閃爍頻率操作。因此，車輛的駕駛員將從起監(jiān)視作用的指示器的改變后的閃爍頻率注意到方向指示器的LED串或LED中的至少一個必須已經(jīng)發(fā)生故障。

利用該檢測機制，可能在燈的改變發(fā)生時給出警報（起監(jiān)視作用的指示）。指示器的LED光輸出在所提出的閃爍設(shè)備中通過使用電流受控LED來調(diào)節(jié)。這是檢測斷開或受損燈并且給出警報信號的最為功率高效的機制。如果出于某種原因，儀表盤起監(jiān)視作用的指示器需要比方向指示器明顯更小量的電流，則針對電流受控儀表盤指示器的需要對于所提出的解決方案不是必要的。因此，這些指示器然后還可以在沒有恒定電流源的情況下受控。

由于所提出的架構(gòu)的高效率，裝備有這樣的閃爍設(shè)備的新車輛的線纜、連接器和開關(guān)可能甚至更便宜，這是因為解決方案更為功率高效。因為所有電流明顯小于具有附加負載解決方案的當前燈泡或LED的情況，所以所提出的設(shè)備可以被設(shè)計有較薄的布線。出于該原因，該架構(gòu)還可以貢獻于LED閃爍設(shè)備的較小且較便宜的部分。

圖2示出所提出的設(shè)備的電子電路的示例。在圖1中示出的設(shè)備的不同部分還利用虛線框和與圖1中相同的參考標記來指示。在圖2中，二極管被標示有D，電容被標示有C，電阻被標示有R，并且一些晶體管被標示有M。LED由二極管D3，D5，D6，D8，D9，D13到D17，D19到D21以及D23來表示。恒定電流源的晶體管被標示有Q。運算放大器被標示有U。

顯然，該電路僅是實現(xiàn)所提出的LED閃爍設(shè)備的電路的一個示例。技術(shù)人員還能夠找到用于實現(xiàn)所提出的設(shè)備的以上功能的其它電路。

盡管已經(jīng)在附圖和前述描述中詳細圖示和描述了本發(fā)明，但是這樣的圖示和描述要被視為說明性或示例性而非限制性的。本發(fā)明不限于所公開的實施例。本領(lǐng)域技術(shù)人員在實踐所要求保護的發(fā)明時，通過研究附圖、公開內(nèi)容和隨附權(quán)利要求，可以理解并實現(xiàn)所公開的實施例的其它變型。在權(quán)利要求中，詞語“包括”不排除其它元件或步驟，并且不定冠詞“一”或“一個”不排除多個。在相互不同的從屬權(quán)利要求中記載某些措施的簡單事實不表示不能使用這些措施的組合來獲益。權(quán)利要求中的任何參考標記不應(yīng)解釋為限制本發(fā)明的范圍。

參考標記列表

1 電源

2 引擎開關(guān)

3 轉(zhuǎn)向開關(guān)

10 切換設(shè)備

11 輸入保護電路

12 頻率生成電路

13 輸出控制電路

14 電流感測電路

20A 左前的方向指示器

20B 左后的方向指示器

20C 右前的方向指示器

20D 右后的方向指示器

21 LED串

22 電流源

30 起監(jiān)視作用的指示器

30A 左起監(jiān)視作用的指示器

30B 右起監(jiān)視作用的指示器

31 LED串

32 電流源。