專利名稱：一種公路護(hù)欄太陽(yáng)能燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于用作標(biāo)志或指示作用的照明技術(shù)領(lǐng)域，特別涉 及一種利用太陽(yáng)能作為供電電源的公路護(hù)欄太陽(yáng)能燈。
技術(shù)背景
我們的社會(huì)不斷在進(jìn)步發(fā)展，然而在這發(fā)展過(guò)程中我們的資源 也在不斷的消耗，隨著社會(huì)的發(fā)展，當(dāng)今的人類和社會(huì)面臨著可持 續(xù)發(fā)展的重要挑戰(zhàn)，怎樣在有限的資源和環(huán)保的雙重制約下去發(fā)展 經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為了全球的熱點(diǎn)話題。為了能更好的保護(hù)環(huán)境充分利用 可再生資源，人們將未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)放在了新能源的利用上。
而隨著人類在新能源利用技術(shù)的發(fā)展，作為新能源家族里最重 要的太陽(yáng)能的利用技術(shù)也日益成熟，各種太陽(yáng)能燈的應(yīng)用也在逐步 展開，各種太陽(yáng)能燈具也被應(yīng)用在各種各樣的場(chǎng)合和環(huán)境當(dāng)中，但 是目前市場(chǎng)上的太陽(yáng)能燈卻沒有用于公路護(hù)欄上的指示燈上。而在 現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，公路上的護(hù)欄對(duì)于交通安全具有舉足輕重的作用， 既有阻擋行人和車輛的作用，同時(shí)又有導(dǎo)向作用，為了在夜晚顯示 公路護(hù)欄界線，在護(hù)欄的一定間隔處都會(huì)設(shè)置反光板，以使其在車 燈的照射下，顯示出護(hù)欄位置，卻存在的缺點(diǎn)是必須在車燈照射下， 才有反光反應(yīng)，顯示的距離也很短，不能起到理想的效果，同時(shí)這 種反射也容易造成司機(jī)夜間行車的疲勞，于是人們就用燈來(lái)代替這種發(fā)光板，但是這將耗費(fèi)大量的能源，不僅使用成本高，還不環(huán)保。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單、使用方便、具有較好裝飾效果的太陽(yáng)能燈具。
本實(shí)用新型主要通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的的
一種公路護(hù)欄太陽(yáng)能燈，包括透光的上蓋和底座，安裝在底座 上的電池組，控制線路板、太陽(yáng)能電池板、發(fā)光二極管光源，電池 組與控制線路板電連接，控制線路板與太陽(yáng)能電池板電連接、控制 線路板與發(fā)光二極管光源電連接，其特征在于還包括反光板，所 述的上蓋與底座扣合并加防水橡皮圈，發(fā)光二極管光源置于上蓋中 并在后側(cè)安裝反光板，反光板與控制線路板制作成為一體。
所述的太陽(yáng)能電池板底面噴涂有反光層。
所述底座安裝在安裝孔座中。
本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型包括透光的上蓋和底座， 安裝在底座上的電池組，控制線路板、太陽(yáng)能電池板、發(fā)光二極管 光源，電池組與控制線路板電連接，控制線路板與太陽(yáng)能電池板電 連接、控制線路板與發(fā)光二極管光源電連接，還包括反光板，所述 的上蓋與底座扣合并加防水橡皮圈，發(fā)光二極管光源置于上蓋中并 在后側(cè)安裝反光板，反光板與控制線路板制作成為一體。采用上主 結(jié)構(gòu)的公路護(hù)欄太陽(yáng)能燈具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能充分利用太陽(yáng)能、使用 成本低、安裝使用方便等特點(diǎn)。

圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。'具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明
如附圖1所示， 一種公路護(hù)欄太陽(yáng)能燈，包括透光的上蓋1和
底座2，安裝在底座2上的電池組3，控制線路板4、太陽(yáng)能電池板 5、發(fā)光二極管光源6，電池組3與控制線路板4電連接，控制線路 板4與太陽(yáng)能電池板5電連接、控制線路板4與發(fā)光二極管光源6 電連接，還包括反光板7，所述的上蓋1與底座2扣合并加防水橡皮 圈8，發(fā)光二極管光源6置于上蓋1中并在后側(cè)安裝反光板7，反光 板7與控制線路板4制作成為一體，所述的太陽(yáng)能電池板5底面噴 涂有反光層，放光板7和反光層的設(shè)置使得本實(shí)用新型能進(jìn)一步提 高光線的利用率。所述的底座2安裝在安裝孔座9中。
采用上主結(jié)構(gòu)的公路護(hù)欄太陽(yáng)能燈具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能充分利用, 太陽(yáng)能、使用成本低、安裝使用方便等特點(diǎn)。
所述的電池組3可采用兩節(jié)或三節(jié)鎳鎘電池組成，視選用的發(fā) 光二極管光源而定。
以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一 步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。 對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí) 用新型構(gòu)思的前提下，其架構(gòu)形式能夠靈活多變，可以派生系列產(chǎn) 品。只是做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型由 所提交的權(quán)利要求書確定的專利保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種公路護(hù)欄太陽(yáng)能燈，包括透光的上蓋和底座，安裝在底座上的電池組，控制線路板、太陽(yáng)能電池板、發(fā)光二極管光源，電池組與控制線路板電連接，控制線路板與太陽(yáng)能電池板電連接、控制線路板與發(fā)光二極管光源電連接，其特征在于還包括反光板，所述的上蓋與底座扣合并加防水橡皮圈，發(fā)光二極管光源置于上蓋中并在后側(cè)安裝反光板，反光板與控制線路板制作成為一體。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路護(hù)欄太陽(yáng)能燈，其特征在于: 所述的太陽(yáng)能電池板底面噴涂有反光層。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路護(hù)欄太陽(yáng)能燈，其特征在于: 所述的底座安裝在安裝孔座中。
專利摘要本實(shí)用新型屬于用作標(biāo)志或指示作用的照明技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種利用太陽(yáng)能作為供電電源的公路護(hù)欄太陽(yáng)能燈，其括透光的上蓋和底座，安裝在底座上的電池組，控制線路板、太陽(yáng)能電池板、發(fā)光二極管光源，電池組與控制線路板電連接，控制線路板與太陽(yáng)能電池板電連接、控制線路板與發(fā)光二極管光源電連接，還包括反光板，所述的上蓋與底座扣合并加防水橡皮圈，發(fā)光二極管光源置于上蓋中并在后側(cè)安裝反光板，反光板與控制線路板制作成為一體。采用上主結(jié)構(gòu)的公路護(hù)欄太陽(yáng)能燈具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能充分利用太陽(yáng)能、使用成本低、安裝使用方便等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F21V7/00GK201330985SQ20082020667
公開日2009年10月21日 申請(qǐng)日期2008年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月31日
發(fā)明者劉永慶 申請(qǐng)人:東莞市星火太陽(yáng)能科技有限公司