一種公路警示牌地樁鉆孔裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種公路警示牌地樁鉆孔裝置，包括立架，所述立架的底部均設(shè)有腳輪，立架頂部的兩側(cè)均通過側(cè)架安裝固定架，所述固定架的中部安裝有卷揚(yáng)機(jī)，所述卷揚(yáng)機(jī)的底部通過滑輪架安裝有滑輪，所述滑輪的底部通過鋼絲繩與設(shè)置在打樁鉆錘頂部的吊頂連接。本公路警示牌地樁鉆孔裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，整體通過采用架式的設(shè)計，配合腳輪的設(shè)計，便于使用者進(jìn)行架體的推動，方便使用者將該公路警示牌地樁鉆孔裝置進(jìn)行移動，大大節(jié)省了使用者的力氣，同時也不用大量的人工進(jìn)行抬運(yùn)。
【專利說明】
一種公路警示牌地樁鉆孔裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及公路警示牌安裝處理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種公路警示牌地粧鉆孔
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市面上的公路警示牌地粧鉆孔裝置，在工作時，常常需要人工進(jìn)行搬運(yùn)，由于鉆孔裝置本身體積較大，通常搬運(yùn)不便，而且在鉆孔校正時，常常需要多人合力抬運(yùn)，不僅浪費(fèi)了大量的力氣，也浪費(fèi)了大量的人工，資源不能合理的安排，同時在鉆孔的同時，由于一些路面較硬，鉆桿不能直接將地面鉆開，需要先將地面錘碎，然后再進(jìn)行鉆孔，這樣不僅浪費(fèi)了大量的時間，而且不利于工作的快速進(jìn)行。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種公路警示牌地粧鉆孔裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，便于推移，便于對位，同時也可以捶碎和鉆孔兩用，便于使用者進(jìn)行使用，適合推廣使用。以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種公路警示牌地粧鉆孔裝置，包括立架，所述立架的底部均設(shè)有腳輪，立架頂部的兩側(cè)均通過側(cè)架安裝固定架，所述固定架的中部安裝有卷揚(yáng)機(jī)，所述卷揚(yáng)機(jī)的底部通過滑輪架安裝有滑輪，所述滑輪的底部通過鋼絲繩與設(shè)置在打粧鉆錘頂部的吊頂連接，
[0005]所述打粧鉆錘的內(nèi)腔設(shè)有錘腔，打粧鉆錘的底部安裝有破碎錘，所述錘腔的內(nèi)腔設(shè)有貫穿破碎錘的鉆桿，所述鉆桿的另一端與渦輪蝸桿減速電機(jī)連接。
[0006]優(yōu)選的，所述渦輪蝸桿減速電機(jī)的背部與設(shè)置在打粧鉆錘正面的滑槽連接，所述打粧鉆錘的兩側(cè)均貼合有固定墊，所述固定墊的外側(cè)與立架內(nèi)側(cè)的輔桿連接。
[0007]優(yōu)選的，所述立架設(shè)置有兩組，所述立架的內(nèi)側(cè)均安裝有固定支撐架，且固定支撐架為三角支撐架，固定支撐架的內(nèi)腔設(shè)有緩沖孔。
[0008]優(yōu)選的，所述立架的兩側(cè)均安裝有把手，所述把手的外側(cè)設(shè)有減震柄，所述立架的下端均通過活動軸安裝有固定剎車板，且固定剎車板分別固定在立架下端的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。
[0009]優(yōu)選的，所述卷揚(yáng)機(jī)與固定架的連接處設(shè)有減震板。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本公路警示牌地粧鉆孔裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，整體通過采用架式的設(shè)計，配合腳輪的設(shè)計，便于使用者進(jìn)行架體的推動，方便使用者將該公路警示牌地粧鉆孔裝置進(jìn)行移動，大大節(jié)省了使用者的力氣，同時也不用大量的人工進(jìn)行抬運(yùn)，而且采用破碎錘、卷揚(yáng)機(jī)、滑輪和鋼絲繩互相配合使用，使其能夠?qū)τ谝恍┹^硬的地面進(jìn)行擊打破碎，便于后續(xù)的鉆孔作業(yè)方便進(jìn)行，避免鉆頭直接鉆取較硬地面時，鉆頭被損壞，造成經(jīng)濟(jì)的損失，使鉆孔作業(yè)變得更加方便，也大大節(jié)約了工作的時間，一體兩用的方式，使公路警示牌地粧鉆孔作業(yè)變得更加的輕松，也進(jìn)一步的提升了工作效率，同時采用渦輪蝸桿減速電機(jī)和鉆桿，便于待破碎作業(yè)完成后，進(jìn)行鉆孔作業(yè)，配合整體進(jìn)行鉆孔作業(yè)，使作業(yè)變得更加輕松方便，適合推廣使用。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型正面不意圖；
[0012]圖2為本實用新型圖1的A-A示意圖。
[0013]圖中:I立架、2固定剎車板、3腳輪、4打粧鉆錘、41輔桿、42固定墊、43破碎錘、44鉆桿、45蝸輪蝸桿減速電機(jī)、46錘腔、5吊頂、6固定支撐架、7鋼絲繩、8滑輪、9卷揚(yáng)機(jī)、10固定架、11側(cè)架、12把手。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種公路警示牌地粧鉆孔裝置，包括立架I，所述立架I的底部均設(shè)有腳輪3，立架I頂部的兩側(cè)均通過側(cè)架11安裝固定架10，所述固定架10的中部安裝有卷揚(yáng)機(jī)9，所述卷揚(yáng)機(jī)9的底部通過滑輪架安裝有滑輪8，所述滑輪8的底部通過鋼絲繩7與設(shè)置在打粧鉆錘4頂部的吊頂5連接，
[0016]所述打粧鉆錘4的內(nèi)腔設(shè)有錘腔46，打粧鉆錘4的底部安裝有破碎錘43，所述錘腔46的內(nèi)腔設(shè)有貫穿破碎錘43的鉆桿44，所述鉆桿44的另一端與禍輪蝸桿減速電機(jī)45連接。
[0017]本公路警示牌地粧鉆孔裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，整體通過采用架式的設(shè)計，配合腳輪3的設(shè)計，便于使用者進(jìn)行架體的推動，方便使用者將該公路警示牌地粧鉆孔裝置進(jìn)行移動，大大節(jié)省了使用者的力氣，同時也不用大量的人工進(jìn)行抬運(yùn)，而且采用破碎錘43、卷揚(yáng)機(jī)9、滑輪8和鋼絲繩7互相配合使用，使其能夠?qū)τ谝恍┹^硬的地面進(jìn)行擊打破碎，便于后續(xù)的鉆孔作業(yè)方便進(jìn)行，避免鉆頭直接鉆取較硬地面時，鉆頭被損壞，造成經(jīng)濟(jì)的損失，使鉆孔作業(yè)變得更加方便，也大大節(jié)約了工作的時間，一體兩用的方式，使公路警示牌地粧鉆孔作業(yè)變得更加的輕松，也進(jìn)一步的提升了工作效率，同時采用渦輪蝸桿減速電機(jī)45和鉆桿44，便于待破碎作業(yè)完成后，進(jìn)行鉆孔作業(yè)，配合整體進(jìn)行鉆孔作業(yè)，使作業(yè)變得更加輕松方便，適合推廣使用。
[0018]所述渦輪蝸桿減速電機(jī)45的背部與設(shè)置在打粧鉆錘4正面的滑槽連接，所述打粧鉆錘4的兩側(cè)均貼合有固定墊42，所述固定墊42的外側(cè)與立架I內(nèi)側(cè)的輔桿41連接，滑槽的設(shè)計，方便使用者進(jìn)行收起鉆桿44，便于破碎作業(yè)的進(jìn)行，方便在破碎時，鉆桿44不與破碎的地面相接觸，對鉆桿44起到一定程度的保護(hù)作用。
[0019]所述立架I設(shè)置有兩組，所述立架I的內(nèi)側(cè)均安裝有固定支撐架6，且固定支撐架6為三角支撐架，固定支撐架6的內(nèi)腔設(shè)有緩沖孔，固定支撐架6的設(shè)計，方便對于立架I本身起到支撐的作用，使立架I的承重能力更強(qiáng)，同時配合緩沖孔，一旦立架I受力過大，也能將力均分在固定支撐架6上，避免力直接作用在周圍使用者身上，使用起來更加的安全。
[0020]所述立架I的兩側(cè)均安裝有把手12，所述把手12的外側(cè)設(shè)有減震柄，減震柄的設(shè)計，大大方便了使用者在使用的過程中，手持減震柄，提高了其立架I的穩(wěn)定性，進(jìn)一步增強(qiáng)了鉆孔的準(zhǔn)確度，所述立架I的下端均通過活動軸安裝有固定剎車板2，且固定剎車板2分別固定在立架I下端的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。
[0021]所述卷揚(yáng)機(jī)9與固定架10的連接處設(shè)有減震板，減震板的設(shè)計，避免了震動對于鉆孔作業(yè)的影響。
[0022]工作原理:使用時，首先通過將公路警示牌地粧鉆孔裝置運(yùn)輸?shù)街付ǖ牡攸c(diǎn)，然后使用者通過手持把手12，推動公路警示牌地粧鉆孔裝置到指定的鉆孔地點(diǎn)，然后拉下固定剎車板2，使公路警示牌地粧鉆孔裝置固定，然后通過卷揚(yáng)機(jī)9放下打粧鉆錘4，在地面的硬度為普通硬度時，直接進(jìn)行鉆孔即可，進(jìn)一步說明，在公路硬度較高時，通過將鉆桿44收入到打粧鉆錘4的錘腔46內(nèi)，然后采用破碎錘43進(jìn)行破碎地面即可，待地面破碎完全，即可進(jìn)行鉆孔。
[0023]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種公路警示牌地粧鉆孔裝置，包括立架(I)，其特征在于:所述立架(I)的底部均設(shè)有腳輪(3)，立架(I)頂部的兩側(cè)均通過側(cè)架(11)安裝固定架(10)，所述固定架(10)的中部安裝有卷揚(yáng)機(jī)(9)，所述卷揚(yáng)機(jī)(9)的底部通過滑輪架安裝有滑輪(8)，所述滑輪(8)的底部通過鋼絲繩(7)與設(shè)置在打粧鉆錘(4)頂部的吊頂(5)連接； 所述打粧鉆錘(4)的內(nèi)腔設(shè)有錘腔(46)，打粧鉆錘(4)的底部安裝有破碎錘(43)，所述錘腔(46)的內(nèi)腔設(shè)有貫穿破碎錘(43)的鉆桿(44)，所述鉆桿(44)的另一端與渦輪蝸桿減速電機(jī)(45)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路警示牌地粧鉆孔裝置，其特征在于:所述渦輪蝸桿減速電機(jī)(45)的背部與設(shè)置在打粧鉆錘(4)正面的滑槽連接，所述打粧鉆錘(4)的兩側(cè)均貼合有固定墊(42)，所述固定墊(42)的外側(cè)與立架(I)內(nèi)側(cè)的輔桿(41)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路警示牌地粧鉆孔裝置，其特征在于:所述立架(I)設(shè)置有兩組，所述立架(I)的內(nèi)側(cè)均安裝有固定支撐架(6)，且固定支撐架(6)為三角支撐架，固定支撐架(6)的內(nèi)腔設(shè)有緩沖孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路警示牌地粧鉆孔裝置，其特征在于:所述立架(I)的兩側(cè)均安裝有把手(12)，所述把手(12)的外側(cè)設(shè)有減震柄，所述立架(I)的下端均通過活動軸安裝有固定剎車板(2)，且固定剎車板(2)分別固定在立架(I)下端的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路警示牌地粧鉆孔裝置，其特征在于:所述卷揚(yáng)機(jī)(9)與固定架(1)的連接處設(shè)有減震板。
【文檔編號】E21B19/00GK205663411SQ201620543021
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月4日
【發(fā)明人】任永江, 徐光大, 陳國元, 陳勇, 糜勇芬
【申請人】任永江, 徐光大, 陳國元, 陳勇, 糜勇芬