本實用新型涉及模擬實驗技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種升降平臺擠壓體驗裝置。

背景技術(shù)：

據(jù)國家有關(guān)部門統(tǒng)計:2009年度全國建筑施工各類型事故死亡人數(shù)比例。高處墜落和物體打擊58.23％。坍塌20.32％。其他傷害9.61％。起重傷害6.48％。機具傷害5.36％。在很多城市建筑事故已成為僅次于交通事故的第二大殺手！高處墜落和物體打擊事故直接與腳手架相關(guān)，改變現(xiàn)有腳手架人工高危搭設(shè)作業(yè)、零散、繁雜、難以密封的現(xiàn)狀已刻不容緩！升降平臺實現(xiàn)了腳手架機械化施工、消除了高處危險搭設(shè)作業(yè)、高空作業(yè)環(huán)境密封嚴密。有效降低高處墜落和物體打擊事故率，綠色施工節(jié)材低碳效果驚人！但是在乘坐升降平臺的過程中，如果乘坐人員沒有安全意識，隨意把身體部位伸出平臺框架外部。很容易被升降平臺和其外部的其他物體擠壓，給乘坐人員帶來非常嚴重的危險。所以增加乘坐升降平臺人員的安全意識，使其對升降平臺在升降過程中可能產(chǎn)生的擠壓危險有切身的體驗，是非常重要的一種安全教育。對施工人員安全教育一般采用口頭宣傳、書面宣傳等知識，但是效果不明顯，對施工人員的教育印象不深刻。而正常運行的升降平臺用來進行教育，存在著許多不便。如升降過程不便于操作，人員無法直觀的看清整個升降平臺的工作過程等等。

綜上可知，現(xiàn)有技術(shù)在實際使用上顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種升降平臺擠壓體驗裝置，其可以對戶外工作人員進行安全教育，提高戶外工作人員的安全意識。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種升降平臺擠壓體驗裝置，所述升降平臺擠壓體驗裝置包括支撐裝置、承載裝置和傳動裝置。所述支撐裝置包括底座和支撐架，所述支撐架上設(shè)有限位軌道。所述承載裝置包括底盤和垂直于底盤的承載桿，所述承載桿上設(shè)置有從動桿和限位柱。所述傳動裝置位于支撐架上部，所述傳動裝置包括傳動鏈條、減速電機和傳動桿，所述鏈條通過傳動桿連接減速電機。所述限位柱位于限位軌道內(nèi)，所述從動桿固定連接傳動鏈條。

根據(jù)本實用新型的升降平臺擠壓體驗裝置，所述傳動鏈條包括第一傳動鏈條和第二傳動鏈條。

根據(jù)本實用新型的升降平臺擠壓體驗裝置，所述傳動桿穿過減速電機，且兩端分別安裝有直齒輪，所述第一傳動鏈條和第二傳動鏈條分別與直齒輪相嚙合。

根據(jù)本實用新型的升降平臺擠壓體驗裝置，所述支撐架上設(shè)置有壓杠，所述壓杠通過彈簧固定連接支撐架。

根據(jù)本實用新型的升降平臺擠壓體驗裝置，所述支撐架下端兩側(cè)安裝有帶座軸承導(dǎo)向柱和帶座球軸承，所述帶座軸承導(dǎo)向柱位于帶座球軸承內(nèi)部，且與傳動鏈條相嚙合。

根據(jù)本實用新型的升降平臺擠壓體驗裝置，所述支撐架上安裝有限位梁。

根據(jù)本實用新型的升降平臺擠壓體驗裝置，所述壓杠上安裝有限位傳感器。

本實用新型提供了一種升降平臺擠壓體驗裝置，所述升降平臺擠壓體驗裝置包括支撐裝置、承載裝置和傳動裝置。所述支撐裝置包括底座和支撐架，所述支撐架上設(shè)有限位軌道，用來對承載裝置升降方向進行限制，防止承載裝置出現(xiàn)偏移現(xiàn)象。所述承載裝置包括底盤和垂直于底盤的承載桿，所述承載桿上設(shè)置有從動桿和限位柱，從動桿固定連接從動鏈條，可以保證帶動承載裝置與傳動鏈條實現(xiàn)同步運行。所述傳動裝置位于支撐架上部，所述傳動裝置包括傳動鏈條、減速電機和傳動桿，所述鏈條通過傳動桿連接減速電機，通過減速電機帶動傳動桿旋轉(zhuǎn)，從而帶動傳動鏈條實現(xiàn)運轉(zhuǎn)，保證可以帶動承載裝置實現(xiàn)升降。所述限位柱位于限位軌道內(nèi)，所述從動桿固定連接傳動鏈條。本實用新型的有益效果：通過承載裝置對人體模型的擠壓，使戶外工作人員能夠正確認識到安全的重要性，提高了戶外工作人員的安全意識，能夠加深戶外工作人員的認知，從而減少意外事故的發(fā)生。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型中支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型中承載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型中承載裝置停止時的結(jié)構(gòu)示意圖

在圖中，1-支撐裝置，11-底座，12-支撐架，13-限位軌道，14-壓杠，15-彈簧，16-帶座軸承導(dǎo)向柱，17-帶座球軸承，18-限位梁，2-承載裝置，21-底盤， 22-承載桿，23-從動桿，24-限位柱，25-橫梁，3-傳動裝置，31-傳動鏈條，32- 減速電機，33-傳動桿，34-第一傳動鏈條，35-第二傳動鏈條，4-人體模型。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參見圖1，本實用新型提供了一種升降平臺擠壓體驗裝置，該升降平臺擠壓體驗裝置包括支撐裝置1、承載裝置2和傳動裝置3。所述支撐裝置1包括底座 11和支撐架12，所述支撐架12上設(shè)有限位軌道13，用來對承載裝置2升降方向進行限制，防止承載裝置2出現(xiàn)偏移現(xiàn)象。所述承載裝置2包括底盤21和垂直于底盤21的承載桿22，所述承載桿22上設(shè)置有從動桿23和限位柱24，從動桿23固定連接從動鏈條31，可以保證帶動承載裝置2與傳動鏈條31實現(xiàn)同步運行。所述傳動裝置3位于支撐架12上部，所述傳動裝置3包括傳動鏈條31、減速電機32和傳動桿33，所述傳動鏈條31通過傳動桿33連接減速電機32，通過減速電機32帶動傳動桿33旋轉(zhuǎn)，從而帶動傳動鏈條31實現(xiàn)運轉(zhuǎn)，保證可以帶動承載裝置2實現(xiàn)升降。所述限位柱24位于限位軌道13內(nèi)，所述從動桿 23固定連接傳動鏈條31。

優(yōu)選的是，本實用新型的傳動鏈條31包括第一傳動鏈條34和第二傳動鏈條35，能夠使承載裝置2兩端同步運動，防止承載裝置2出現(xiàn)偏移現(xiàn)象。

另外，本實用新型的支撐架12上設(shè)置有壓杠14，所述壓杠14通過彈簧15 固定連接支撐架12，使壓杠14與承載裝置2擠壓過程中具有緩沖力，減少壓杠 14和承載裝置2的損壞。

進一步的，本實用新型的支撐架12下端兩側(cè)安裝有帶座軸承導(dǎo)向柱16和帶座球軸承17，所述帶座軸承導(dǎo)向柱16位于帶座球軸承17內(nèi)部，且與傳動鏈條31相嚙合，在保證傳動鏈條31實現(xiàn)上下運轉(zhuǎn)的同時，能夠減小傳動鏈條31 的運轉(zhuǎn)阻力，使其運轉(zhuǎn)更順暢。

更好的，本實用新型的壓杠14上安裝有限位傳感器，可以對上升過程中承載裝置2的位置進行感應(yīng)，從而對減速電機32進行控制，使承載裝置2上升到預(yù)定位置時能夠停止。

本實用新型在實施過程中，將人體模型4的手臂放置在承載裝置2的橫梁 25上，啟動減速電機32，使傳動桿33順時針旋轉(zhuǎn)，傳動鏈條31包括第一傳動鏈條34和第二傳動鏈條35。支撐架12下端兩側(cè)安裝有帶座軸承導(dǎo)向柱16和帶座球軸承17，所述帶座軸承導(dǎo)向柱16位于帶座球軸承17內(nèi)部，且與傳動鏈條 31相嚙合。傳動桿33穿過減速電機32，且兩端分別安裝有直齒輪，所述第一傳動鏈條34和第二傳動鏈條35分別與直齒輪相嚙合，如圖2所示，直齒輪與帶座球軸承17保證了第一傳動鏈條34和第二傳動鏈條35能夠形成回轉(zhuǎn)，傳動桿33的旋轉(zhuǎn)帶動第一傳動鏈條34和第二傳動鏈條35進行順時針旋轉(zhuǎn)。承載桿 22上設(shè)有從動桿23，從動桿23位于兩側(cè)的承載桿22上，且分別與第一傳動鏈條34和第二傳動鏈條35固定連接，并且兩從動桿23之間呈水平設(shè)置，如圖3 所示，傳動鏈條31順時針旋轉(zhuǎn)時帶動從動桿23上升，從而帶動承載裝置2實現(xiàn)上升。支撐架12上設(shè)有限位軌道13，承載桿22上設(shè)有限位柱24，且限位柱 24位于限位軌道13內(nèi)，可以保證承載裝置2能夠垂直上升。限位軌道13分為四條，承載桿22上對應(yīng)設(shè)有四個限位柱24，可以確保承載裝置2上升過程的平穩(wěn)性，也可以在支撐架12中間設(shè)置兩條限位軌道13，承載桿22中間設(shè)置兩個限位柱24，同樣能夠保證承載裝置2上升方向。承載裝置2上設(shè)置有橫梁25，橫梁25位于承載裝置2上方，支撐架12上安裝有壓杠14，壓杠14通過彈簧 15固定連接支撐架12，可以使壓杠14與橫梁25擠壓時產(chǎn)生緩沖力，從而延長橫梁25的使用壽命。傳動鏈條31旋轉(zhuǎn)帶動承載裝置2不斷上升，上升過程中壓杠14與橫梁25會接觸，從而使人體模型4的手臂受到壓杠14與橫梁25的擠壓。壓杠14上設(shè)置有限位傳感器，當(dāng)感應(yīng)到壓杠14與橫梁25接觸時，限位傳感器將信號傳輸?shù)綔p速電機32的接收裝置上，使減速電機32停止運轉(zhuǎn)，可以將人體模型4的手臂抽出。如果限位傳感器發(fā)生故障時，承載裝置2會繼續(xù)上升，當(dāng)限位柱24與支撐架12上的限位梁18接觸時，限位柱24會被限位梁 18卡主，如圖4所示，從而使承載裝置2不會上升，此時可以抽出人體模型4 的手臂。使減速電機32反轉(zhuǎn)，帶動傳動鏈條31逆時針運轉(zhuǎn)，從而帶動承載裝置2下降到支撐架12的底座上。

綜上所述，本實用新型提供了一種升降平臺擠壓體驗裝置，所述升降平臺擠壓體驗裝置包括支撐裝置、承載裝置和傳動裝置。所述支撐裝置包括底座和支撐架，所述支撐架上設(shè)有限位軌道，用來對承載裝置升降方向進行限制，防止承載裝置出現(xiàn)偏移現(xiàn)象。所述承載裝置包括底盤和垂直于底盤的承載桿，所述承載桿上設(shè)置有從動桿和限位柱，從動桿固定連接從動鏈條，可以保證帶動承載裝置與傳動鏈條實現(xiàn)同步運行。所述傳動裝置位于支撐架上部，所述傳動裝置包括傳動鏈條、減速電機和傳動桿，所述鏈條通過傳動桿連接減速電機，通過減速電機帶動傳動桿旋轉(zhuǎn)，從而帶動傳動鏈條實現(xiàn)運轉(zhuǎn)，保證可以帶動承載裝置實現(xiàn)升降。所述限位柱位于限位軌道內(nèi)，所述從動桿固定連接傳動鏈條。本實用新型的有益效果：通過承載裝置對人體模型的擠壓，使戶外工作人員能夠正確認識到安全的重要性，提高了戶外工作人員的安全意識，能夠加深戶外工作人員的認知，從而減少意外事故的發(fā)生。

當(dāng)然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實用新型所附的權(quán)利要求的保護范圍。