本發(fā)明涉及運輸?shù)剀嚰夹g(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于紙箱生產(chǎn)運輸?shù)牡剀嚒?/p>

背景技術(shù)：

地車在紙箱生產(chǎn)過程中發(fā)揮著重要的作用，主要承擔(dān)著運載紙板等操作，使用地車運輸紙箱等物品，能夠在生產(chǎn)中解放人力勞動，節(jié)省更多的勞動力，為生產(chǎn)制造節(jié)省不必要的成本。

但是，傳統(tǒng)的地車在生產(chǎn)中存在一些弊端，比如：

1、目前的地車一般都是在底部焊接有輪座，在輪座上安裝有車輪，小車經(jīng)常在負重狀態(tài)下工作，車輪或者輪座經(jīng)常損壞或者彎曲，維修更換比較麻煩。

2、現(xiàn)有的一些運輸?shù)剀囋O(shè)有車輪軸，車輪與車輪軸鍵連接，由于軌道有銜接縫隙，小車在運行時經(jīng)常震動，因此車輪容易損壞，容易影響正常生產(chǎn)，因此，需要設(shè)計一種地車，既能方便維修，又能延長使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種用于紙箱生產(chǎn)運輸?shù)牡剀?，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于紙箱生產(chǎn)運輸?shù)牡剀?，包括載物板、驅(qū)動電機、安裝地面、牽引輪和地軌，所述載物板下表面一側(cè)邊固定焊接有牽引固定架，所述牽引固定架底部轉(zhuǎn)動連接有軸承，所述軸承外部中心固定安裝有牽引輪，所述軸承外部一側(cè)固定焊接有從動齒輪，所述從動齒輪外部活動安裝有鏈條；所述載物板下表面中心通過螺絲釘固定安裝有電機固定板，所述電機固定板下表面中心固定焊接有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機動能輸出端固定安裝有主動齒輪，所述主動齒輪外部活動安裝有鏈條；所述載物板下表面遠離牽引固定架一側(cè)邊固定焊接有兩個t型固定架，所述t型固定架中間固定焊接有弧形聯(lián)系梁，所述弧形聯(lián)系梁中部弧頂與載物板底部固定連接，所述t型固定架底部兩側(cè)固定安裝有軌道輪，所述軌道輪活動安裝在地軌內(nèi)部，所述地軌固定安裝在安裝地面上表面。

進一步的，所述地軌上表面安裝位置與安裝地面上表面相齊平。

進一步的，所述主動齒輪與從動齒輪對應(yīng)設(shè)置在同一鉛錘面上。

進一步的，所述牽引輪采用橡膠材料制造。

進一步的，所述主動齒輪通過鏈條與從動齒輪傳動連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、通過將后輪設(shè)置成軌道輪，將前輪設(shè)置成牽引輪，可以將大部分承載力分散到牽引輪上，一方面，能夠增加牽引輪與地面的摩擦力，另一方面，由于牽引輪比軌道輪材質(zhì)更加堅硬，抗壓強度也比軌道輪更大，避免由于質(zhì)量較大導(dǎo)致的車輪或者輪座經(jīng)常損壞或者彎曲。

2、通過地軌將軌道輪半包裹，防止軌道輪在經(jīng)過軌道連接處的時候產(chǎn)生的震動，導(dǎo)致軌道輪跳出地軌的情況出現(xiàn)，且驅(qū)動輪采用橡膠制造，橡膠為柔性材料，具有一定的減震效果，能夠避免震動對地車產(chǎn)生的損壞。

附圖說明

圖1為本發(fā)明主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1-2中：1-載物板；2-t型固定架；3-弧形聯(lián)系梁；4-驅(qū)動電機；5-軸承；6-從動齒輪；7-主動齒輪；8-牽引固定架；9-安裝地面；10-軌道輪；11-鏈條；12-牽引輪；13-地軌；14-固定板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種用于紙箱生產(chǎn)運輸?shù)牡剀嚕ㄝd物板1、驅(qū)動電機4、安裝地面9、牽引輪12和地軌13，所述載物板1下表面一側(cè)邊固定焊接有牽引固定架8，所述牽引固定架8底部轉(zhuǎn)動連接有軸承5，所述軸承5外部中心固定安裝有牽引輪12，所述軸承5外部一側(cè)固定焊接有從動齒輪6，所述從動齒輪6外部活動安裝有鏈條11；所述載物板1下表面中心通過螺絲釘固定安裝有電機固定板14，所述電機固定板14下表面中心固定焊接有驅(qū)動電機4，所述驅(qū)動電機4動能輸出端固定安裝有主動齒輪7，所述主動齒輪7外部活動安裝有鏈條11；所述載物板1下表面遠離牽引固定架8一側(cè)邊固定焊接有兩個t型固定架2，所述t型固定架2中間固定焊接有弧形聯(lián)系梁3，所述弧形聯(lián)系梁3中部弧頂與載物板1底部固定連接，所述t型固定架2底部兩側(cè)固定安裝有軌道輪10，所述軌道輪10活動安裝在地軌13內(nèi)部，所述地軌13固定安裝在安裝地面9上表面。

通過所述地軌13上表面安裝位置與安裝地面9上表面相齊平，防止地軌13安裝高度超過地面，導(dǎo)致行人誤碰摔倒的情況發(fā)生，通過所述主動齒輪7與從動齒輪6對應(yīng)設(shè)置在同一鉛錘面上，方便鏈條11帶動從動齒輪6轉(zhuǎn)動，時不會損壞鏈條11，通過所述牽引輪12采用橡膠材料制造，由于橡膠質(zhì)地較為柔軟能夠有效地達到減震的效果，且橡膠摩擦系數(shù)較大，能夠很好的牽引地車運動，所述主動齒輪7通過鏈條11與從動齒輪6傳動連接。

工作原理：使用時，通過將后輪設(shè)置成軌道輪10，將前輪設(shè)置成牽引輪12，可以將大部分承載力分散到牽引輪12上，一方面，能夠增加牽引輪12與地面的摩擦力，另一方面，由于牽引輪12比軌道輪10材質(zhì)更加堅硬，抗壓強度也比軌道輪10更大，避免由于質(zhì)量較大導(dǎo)致的車輪或者輪座經(jīng)常損壞或者彎曲。通過地軌13將軌道輪10半包裹，防止軌道輪10在經(jīng)過軌道連接處的時候產(chǎn)生的震動，導(dǎo)致軌道輪10跳出地軌13的情況出現(xiàn)，且驅(qū)動輪采用橡膠制造，橡膠為柔性材料，具有一定的減震效果，能夠避免震動對地車產(chǎn)生的損壞。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于紙箱生產(chǎn)運輸?shù)牡剀?，包括載物板、驅(qū)動電機、安裝地面、牽引輪和地軌，所述載物板下表面一側(cè)邊固定焊接有牽引固定架，所述牽引固定架底部轉(zhuǎn)動連接有軸承，所述軸承外部中心固定安裝有牽引輪，所述軸承外部一側(cè)固定焊接有從動齒輪，所述從動齒輪外部活動安裝有鏈條；所述載物板下表面中心通過螺絲釘固定安裝有電機固定板，本發(fā)明通過將后輪設(shè)置成軌道輪，將前輪設(shè)置成牽引輪，可以將大部分承載力分散到牽引輪上，一方面，能夠增加牽引輪與地面的摩擦力，另一方面，由于牽引輪比軌道輪材質(zhì)更加堅硬，抗壓強度也比軌道輪更大，避免由于質(zhì)量較大導(dǎo)致的車輪或者輪座經(jīng)常損壞或者彎曲。

技術(shù)研發(fā)人員：張加波
受保護的技術(shù)使用者：響水縣天安機械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.18
技術(shù)公布日：2017.07.28