專利名稱：一種多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊，屬于在汽車內(nèi)配套使 用的產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]目前大量在車輛中使用的，特別是在小轎車中使用的車用腳墊，都采用針刺或 者割絨地毯作為腳墊材料，而且形狀上都是平板腳墊結(jié)構(gòu)。[0003]這種材料制作的車用腳墊，其結(jié)構(gòu)上存在著幾個缺陷[0004]一是不防水，贓物容易從邊緣漏入車?yán)?；[0005]二是踏板位置容易磨損；[0006]三是由于沒有定置安全卡扣，腳墊的防滑動性能不好，容易在司機(jī)開車使用 中移動走位，給司機(jī)造成影響；[0007]四是材料會帶靜電，不容易清潔；[0008]五是不能吸附車內(nèi)異味。發(fā)明內(nèi)容[0009]本實用新型提供一種新穎的一種多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊，采用聚乙 烯醋酸乙烯與竹炭無紡布多層材料復(fù)合技術(shù)以及設(shè)置金屬踏板與安全卡扣，以實現(xiàn)車用 腳墊具有防水、吸附車內(nèi)異味、不易磨損、不易走位的目的。[0010]本實用新型采用的技術(shù)方案是[0011]一種多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊，所述的多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用 腳墊，由合成皮革、海綿、無紡布、聚乙烯醋酸乙烯、竹炭無紡布、燒毛地毯復(fù)合構(gòu) 成，在無紡布與燒毛地毯之間設(shè)置有聚乙烯醋酸乙烯防水層與竹炭無紡布吸附層，聚乙烯 醋酸乙烯防水層位于竹炭無紡布吸附層的上部，合成皮革、海綿、無紡布順序組合絎縫 成整體結(jié)構(gòu)，該整體結(jié)構(gòu)與聚乙烯醋酸乙烯、竹炭無紡布、燒毛地毯絎縫成整體，并在 腳墊的邊緣形成高邊A、高邊B、高邊C結(jié)構(gòu)。[0012]在多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊的踩腳面上還設(shè)置有一金屬踏板。[0013]金屬踏板為幾何形薄板狀金屬結(jié)構(gòu)，表面有若干個小孔，金屬踏板位于腳墊的 右上角部位，在金屬踏板表面涂設(shè)有一層防滑橡膠。[0014]在多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊上還設(shè)置有一安全卡扣。[0015]安全卡扣由雄扣和雌扣構(gòu)成，安全卡扣雄扣的底部與車輛底板連接固定，雄扣 的上部穿過腳墊，安全卡扣的雌扣扣入于雄扣中并壓緊腳墊，腳墊通過安全卡扣固定于 車輛底板上。[0016]高邊A、高邊B、高邊C呈折邊狀結(jié)構(gòu)，均與腳墊中心結(jié)構(gòu)部分呈一夾角。[0017]本實用新型有益效果是[0018]由于采用了本實用新型的一種多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊，設(shè)有金屬踏3板，使得腳墊不易磨損，防滑效果好；設(shè)有安全卡扣，不易走位，保證了車用腳墊的防 滑動性能，安全系數(shù)高；采用防水材料，不會造成車內(nèi)污染；采用竹碳材料，能吸附車 內(nèi)異味；采用本實用新型的多層材料高邊結(jié)構(gòu)的地毯無靜電，易清潔；采用腳墊邊緣折 邊狀高邊結(jié)構(gòu)，使得腳墊與車輛底板形狀相貼合，使用更加安全。本實用新型的一種多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊具有安裝使用方便簡單 的特點。

圖1 是本實用新型一種多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊的主視圖；圖2 :是圖1的A-A剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖1中金屬踏板7，安全卡扣8，絎縫線9，高邊A10，高邊B11，高邊C12;圖2中合成皮革1，海綿2，無紡布3，聚乙烯醋酸乙烯4，竹炭無紡布5，燒 毛地毯6，金屬踏板7，高邊A10，高邊C12。
具體實施方式
如圖1、圖2所示。一種多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊，包括合成皮革1、海綿2、無紡布 3、聚乙烯醋酸乙烯4、竹炭無紡布5、燒毛地毯6、金屬踏板7、安全卡扣8、絎縫線9結(jié) 構(gòu)。并通過絎縫在車用腳墊邊緣形成高邊A10、高邊B11、高邊C12折邊結(jié)構(gòu)?！N多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊，所述的多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用 腳墊，由合成皮革1、海綿2、無紡布3、聚乙烯醋酸乙烯4、竹炭無紡布5、燒毛地毯 6復(fù)合構(gòu)成，在無紡布3與燒毛地毯6之間設(shè)置有聚乙烯醋酸乙烯4防水層與竹炭無紡布 5吸附層，聚乙烯醋酸乙烯4防水層位于竹炭無紡布5吸附層的上部，合成皮革1、海綿 2、無紡布3順序組合絎縫成整體結(jié)構(gòu)，該整體結(jié)構(gòu)與聚乙烯醋酸乙烯4、竹炭無紡布5、 燒毛地毯6絎縫成整體，并在腳墊的邊緣形成高邊A10、高邊B11、高邊C12結(jié)構(gòu)。在多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊的踩腳面上還設(shè)置有一金屬踏板7。金屬踏板7為幾何形薄板狀金屬結(jié)構(gòu)，表面有若干個小孔，金屬踏板7位于腳墊 的右上角部位，在金屬踏板7表面涂設(shè)有一層防滑橡膠。在多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊上還設(shè)置有一安全卡扣8。安全卡扣8由雄扣和雌扣構(gòu)成，安全卡扣8雄扣的底部與車輛底板連接固定，雄 扣的上部穿過腳墊，安全卡扣8的雌扣扣入于雄扣中并壓緊腳墊，腳墊通過安全卡扣8固 定于車輛底板上。高邊A10、高邊B11、高邊C12呈折邊狀結(jié)構(gòu)，均與腳墊中心結(jié)構(gòu)部分呈一夾角?；臼褂梅椒ㄜ囉媚_墊采用多層材料復(fù)合，上面三層由表面為合成皮革，中 間海綿，底下為無紡布絎縫的，接下去為EVA，是一種塑料物料由乙烯及乙烯基醋酸鹽 所組成的材料，EVA中文化學(xué)名為聚乙烯醋酸乙烯。竹炭無紡布在EVA與燒毛地毯 中間，底層為燒毛地毯，六層材料復(fù)合成型。復(fù)合成型后的形狀是和原車底板相符并帶有邊緣折邊狀護(hù)欄高邊，金屬踏板用螺絲固定在車用腳墊的油門剎車位置，即車用腳墊 的右上角，將車用腳墊放置于車輛內(nèi)，用ABS材料制造的安全卡扣將車用腳墊固定在車 輛底板的安全扣位置上，放置妥當(dāng)，就可以正常使用了。[0034]車用腳墊采用多層材料復(fù)合，首先是三層復(fù)合表面合成皮革，簡稱PU，中 間海綿，底下為無紡布絎縫的，接著中間為聚乙烯醋酸乙烯，簡稱EVA，是一種塑料物 料，由乙烯，簡稱E，及乙烯基醋酸鹽，簡稱VA所組成的材料。這兩種化學(xué)物質(zhì)比 例可調(diào)和從而符合不同的應(yīng)用需要，乙烯基醋酸鹽，簡稱VA content的含量越高，其透 明度，柔軟度及堅韌度會相對提高，竹炭無紡布在中間，即在聚乙烯醋酸乙烯下面，底 層為燒毛地毯，六層材料成型。形狀是和原車底板相符并帶有高邊護(hù)欄位置，金屬踏板 用螺絲固定在油門剎車位置，用ABS材料制造的安全卡扣固定在原車安全扣位置。[0035]本實用新型所述的一種多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊的結(jié)構(gòu)與技術(shù)適用于 車上所有部位的車用腳墊。
權(quán)利要求1.一種多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊，其特征在于所述的多層材料復(fù)合的 高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊，由合成皮革(1)、海綿(2)、無紡布(3)、聚乙烯醋酸乙 烯(4)、竹炭無紡布(5)、燒毛地毯(6)復(fù)合構(gòu)成，在無紡布(3)與燒毛地毯(6)之間設(shè)置有聚乙烯醋酸乙烯(4)防水層與竹炭無紡布(5)吸附層，聚乙烯醋酸 乙烯(4)防水層位于竹炭無紡布(5)吸附層的上部，合成皮革(1)、海綿(2)、 無紡布(3)順序組合絎縫成整體結(jié)構(gòu)，該整體結(jié)構(gòu)與聚乙烯醋酸乙烯(4)、竹炭無 紡布(5)、燒毛地毯(6)絎縫成整體，并在腳墊的邊緣形成高邊A (10)、高邊B(11)、高邊C (12)結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊，其特征在于在 多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊的踩腳面上還設(shè)置有一金屬踏板(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊，其特征在于金 屬踏板(7)為幾何形薄板狀金屬結(jié)構(gòu)，表面有若干個小孔，金屬踏板(7)位于腳墊的 右上角部位，在金屬踏板(7)表面涂設(shè)有一層防滑橡膠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊，其特征在于在 多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊上還設(shè)置有一安全卡扣(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊，其特征在于安 全卡扣(8)由雄扣和雌扣構(gòu)成，安全卡扣(8)雄扣的底部與車輛底板連接固定，雄扣 的上部穿過腳墊，安全卡扣(8)的雌扣扣入于雄扣中并壓緊腳墊，腳墊通過安全卡扣(8)固定于車輛底板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊，其特征在于高 邊A (10)、高邊B (11)、高邊C (12)呈折邊狀結(jié)構(gòu)，均與腳墊中心結(jié)構(gòu)部分呈 一夾角。
專利摘要一種多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊，由合成皮革、海綿、無紡布、聚乙烯醋酸乙烯、竹炭無紡布、燒毛地毯復(fù)合構(gòu)成，在無紡布與燒毛地毯之間設(shè)置有聚乙烯醋酸乙烯防水層與竹炭無紡布吸附層,在腳墊的邊緣形成高邊A、高邊B、高邊C結(jié)構(gòu)，在車用腳墊的踩腳面上還設(shè)置有一金屬踏板，在車用腳墊上還設(shè)置有一安全卡扣，由于采用了本實用新型的一種多層材料復(fù)合的高邊結(jié)構(gòu)車用腳墊，使得腳墊不易磨損，防滑效果好；不易走位，保證了車用腳墊的防滑動性能，安全系數(shù)高；采用防水材料，不會造成車內(nèi)污染；采用竹碳材料 ，能吸附車內(nèi)異味；采用多層材料絎縫的地毯無靜電，易清潔；采用腳墊邊緣折邊狀高邊結(jié)構(gòu)，使得腳墊與車輛底板形狀相貼合。
文檔編號B32B15/095GK201800604SQ20102054206
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月26日
發(fā)明者張光寶 申請人:浙江煜華車飾有限公司