1.一種公共車輛逃生用破窗器，安裝在車輛框架(1)的車窗玻璃(2)邊角處，其特征在于，包括用于擊破玻璃的破擊結(jié)構(gòu)、與破擊結(jié)構(gòu)滑動(dòng)連接的支撐結(jié)構(gòu)、以及對(duì)破擊結(jié)構(gòu)進(jìn)行限位的限位裝置；
所述支撐結(jié)構(gòu)包括相互固定的安裝部(21)和支撐部(22)，所述安裝部(21)固定安裝在所述車輛框架(1)的內(nèi)側(cè)，所述支撐部(22)具有相對(duì)設(shè)置的定位面(25)和限位面，所述定位面(25)與所述車窗玻璃(2)的內(nèi)側(cè)面完全貼合，所述支撐部(22)還設(shè)置有貫穿所述定位面(25)和限位面且垂直所述車窗玻璃(2)的內(nèi)側(cè)面的臺(tái)階孔，所述臺(tái)階孔由貫穿所述定位面(25)的容納孔(23)和貫穿所述限位面的導(dǎo)向孔(24)組成，所述容納孔(23)的孔徑大于所述導(dǎo)向孔(24)的孔徑；
所述破擊結(jié)構(gòu)包括穿設(shè)在所述導(dǎo)向孔(24)內(nèi)的導(dǎo)向部以及位于所述導(dǎo)向部?jī)啥说腻F形部(14)和操作部(11)，所述導(dǎo)向部與所述導(dǎo)向孔(24)滑動(dòng)配合，所述錐形部(14)位于所述容納孔(23)內(nèi)，所述錐形部(14)具有遠(yuǎn)離所述操作部(11)的破擊端，且所述導(dǎo)向部在所述導(dǎo)向孔(24)內(nèi)滑動(dòng)能夠使所述破擊端朝所述車窗玻璃(2)方向運(yùn)動(dòng)伸出所述容納孔(23)外，所述導(dǎo)向部上還設(shè)置有防止所述導(dǎo)向部從所述限位面一側(cè)脫出所述導(dǎo)向孔(24)的止擋部，所述操作部(11)位于所述導(dǎo)向孔(24)外，且所述操作部(11)的直徑大于所述導(dǎo)向孔(24)的直徑；
所述限位裝置為一呈環(huán)形的密封氣囊(3)，所述密封氣囊(3)套設(shè)在所述導(dǎo)向部上且位于所述限位面和所述操作部(11)之間，所述密封氣囊(3)的外表面設(shè)置有用于保護(hù)密封氣囊(3)避免被刺破的保護(hù)層(4)，所述保護(hù)層(4)上設(shè)置有用于將所述保護(hù)層(4)從所述密封氣囊(3)外表面剝離的拉動(dòng)件(51)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共車輛逃生用破窗器，其特征在于，所述保護(hù)層(4)上具有由點(diǎn)斷式分割線(42)圍成的能夠從所述密封氣囊(3)外表面剝離的保護(hù)部(41)，所述保護(hù)部(41)包括一個(gè)能被撕開的端部(43)和一個(gè)根部(44)，所述拉動(dòng)件(51)與所述保護(hù)部(41)的端部(43)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公共車輛逃生用破窗器，其特征在于，圍成所述保護(hù)部(41)的所述點(diǎn)斷式分割線(42)是非封閉的，其彼此分隔的兩端終止在所述保護(hù)部(41)的根部(44)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公共車輛逃生用破窗器，其特征在于，圍成所述保護(hù)部(41)的所述點(diǎn)斷式分割線(42)呈U形，其在所述保護(hù)部(41)的端部(43)為圓弧形，在所述保護(hù)部(41)的端部(43)和根部(44)之間為兩根相互平行的線。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公共車輛逃生用破窗器，其特征在于，所述保護(hù)部(41)的端部(43)至根部(44)的方向沿所述密封氣囊(3)的圓周方向設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任意一條所述的公共車輛逃生用破窗器，其特征在于，所述保護(hù)層(4)除所述保護(hù)部(41)外的其余部分均與所述密封氣囊(3)粘接固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一條所述的公共車輛逃生用破窗器，其特征在于，所述拉動(dòng)件(51)上設(shè)置有用于刺破所述密封氣囊(3)的穿刺件(52)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的公共車輛逃生用破窗器，其特征在于，所述拉動(dòng)件(51)與所述穿刺件(52)一體成型，且均由硬質(zhì)材料制成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一條所述的公共車輛逃生用破窗器，其特征在于，所述止擋部為與所述容納孔(23)滑動(dòng)配合的墊圈(15)，所述導(dǎo)向部為由螺紋桿(13)與滑動(dòng)桿(12)組成的臺(tái)階桿，所述錐形部(14)與所述螺紋桿(13)的一端固定連接，所述螺紋桿(13)的另一端與所述滑動(dòng)桿(12)的一端固定連接，所述操作部(11)與所述滑動(dòng)桿(12)的另一端固定連接，所述滑動(dòng)桿(12)與所述導(dǎo)向孔(24)滑動(dòng)配合，所述螺紋桿(13)的直徑小于所述滑動(dòng)桿(12)的直徑，所述墊圈(15)的內(nèi)徑大于所述螺紋桿(13)的直徑小于所述滑動(dòng)桿(12)的直徑，所述墊圈(15)的外徑大于所述導(dǎo)向孔(24)的直徑，所述墊圈(15)穿設(shè)在所述螺紋桿(13)上且通過螺母(16)鎖緊。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一條所述的公共車輛逃生用破窗器，其特征在于，還包括用于錘擊所述操作部(11)使所述破擊端向所述車窗玻璃(2)方向運(yùn)動(dòng)的操作錘。