本實(shí)用新型屬于救生裝置領(lǐng)域，具體地，涉及滑梯、坐墊及逃生裝置。

背景技術(shù)：

隨著建筑技術(shù)的逐步提高，建筑物的高度也越來越高，電梯則以其方便、快捷、省力的特點(diǎn)成為了高層建筑中主要的垂直交通工具。但是在遇到地震、火災(zāi)等緊急情況的時(shí)候，電梯很有可能因?yàn)橥ｋ娀蛘吖收蠠o法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)受困者通常就會(huì)選擇從樓梯逃生。

樓梯作為建筑物中重要的組成部分，并沒有因?yàn)殡娞莸某霈F(xiàn)而被淘汰，每個(gè)建筑物都會(huì)至少設(shè)置一個(gè)樓梯，只是其地位從之前的主要交通通道轉(zhuǎn)變成了逃生通道。當(dāng)出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，大量受困者選擇從樓梯逃生，但高樓樓梯層數(shù)多，受困者需要花費(fèi)很多的時(shí)間才能逃出建筑物，而且受困人員在緊急情況下，容易出現(xiàn)驚慌失措，下樓的過程中會(huì)發(fā)生太多狀況，比如樓高累倒、煙多嗆倒、水多滑倒、人多擠倒等，甚至?xí)霈F(xiàn)大規(guī)模的踩踏事件。

使用樓梯作為主要的逃生通道存在以下問題：一方面，遇到緊急狀況，住在高層建筑物中的受困者通過下樓梯的方式很難快速逃離建筑物，留在建筑物中的時(shí)間越久，受到危險(xiǎn)的可能性就越大；另一方面，受困者在驚慌的狀態(tài)下，下樓梯的過程容易發(fā)生踩踏事件，對(duì)受困者的生命安全造成威脅。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種滑梯、坐墊以及逃生裝置，以解決居住在高層的住戶遇到緊急狀況時(shí)，可能無法快速、有序且安全的逃出建筑物的問題。

本實(shí)用新型提供的滑梯，所述滑梯包括依次連接的多層滑道，每層所述滑道設(shè)置在建筑物的相鄰兩層之間；所述滑梯的與建筑物出口相接的一側(cè)設(shè)置有減速機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)用以減小沿所述滑梯滑動(dòng)的速度。

優(yōu)選地，所述減速機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述滑道表面下方的鐵磁性物質(zhì)，所述滑道表面的材料為非鐵磁性材料。

優(yōu)選地，所述滑道表面的材料為鋁或銅。

優(yōu)選地，所述滑道設(shè)置在所述建筑物的樓梯間內(nèi)。

優(yōu)選地，每層所述滑道與其連接的各層建筑物之間設(shè)置有進(jìn)出通道。

優(yōu)選地，所述進(jìn)出通道包括與所述滑道連接的輔助匝道，以在所述輔助匝道內(nèi)滑動(dòng)的方式進(jìn)出所述滑道。

優(yōu)選地，所述滑道為凹槽。

本實(shí)用新型提供的坐墊，包括坐墊本體，所述坐墊本體設(shè)置有減速配合機(jī)構(gòu)，所述減速配合機(jī)構(gòu)與滑梯中的減速機(jī)構(gòu)配合，以減小沿滑梯滑動(dòng)的速度。

優(yōu)選地，所述減速配合機(jī)構(gòu)為磁鐵。

本實(shí)用新型提供的逃生裝置，包括上述滑梯和上述坐墊。

本實(shí)用新型提供的滑梯和坐墊，所述滑梯設(shè)置在高層建筑物中，其包括依次連接的多層滑道，每層所述滑道設(shè)置在建筑物的相鄰兩層之間，從而建筑物內(nèi)的自上而下可以通過上述滑梯相連通，所述滑梯的與建筑物出口相接的一側(cè)設(shè)置有減速機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型提供坐墊，包括坐墊本體，坐墊本體內(nèi)部設(shè)置有減速配合機(jī)構(gòu)，所述減速配合機(jī)構(gòu)與滑梯中的減速機(jī)構(gòu)配合，從而增大坐墊與滑梯之間的摩擦力，可以減小坐墊沿滑梯滑動(dòng)的速度。

本實(shí)用新型提供的逃生裝置，包括上述滑梯和坐墊，受困者坐在坐墊上，利用滑梯完成逃生?；萆显O(shè)置的減速機(jī)構(gòu)與坐墊上設(shè)置的減速配合機(jī)構(gòu)相互作用，從而增加坐墊受到的摩擦力，在下滑的最終階段可以起到減速的作用。當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，受困者可以通過上述逃生裝置快速、有序且安全的逃出高層建筑物。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型提供的滑梯的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提供的滑梯與建筑物出口連接處的示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提供的設(shè)置有輔助匝道的滑梯的示意圖；

圖4為本實(shí)用新型提供的坐墊俯視方向的剖視圖。

其中，附圖標(biāo)記：

1：直滑道； 2：弧形滑道； 3：鐵磁性物質(zhì)；

4：輔助匝道； 5：坐墊； 6：磁鐵。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所得到的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解所述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

本實(shí)用新型提供了一種滑梯，所述滑梯包括依次連接的多層滑道，每層所述滑道設(shè)置在建筑物的相鄰兩層之間，滑梯可以將整個(gè)建筑物的每層依次連通起來。所述滑梯的與建筑物出口相接的一側(cè)設(shè)置有減速機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)用以減小沿所述滑梯滑動(dòng)的速度，從而保證受困者滑出滑梯時(shí)的速度在安全范圍內(nèi)，不會(huì)因?yàn)樗俣冗^大而從滑梯出口處摔倒。

具體地，如圖1所示，所述一層滑道包括兩個(gè)直滑道1和一個(gè)弧形滑道2，所述兩個(gè)直滑道1和一個(gè)弧形滑道2設(shè)置在建筑物相鄰兩層之間的位置處，相鄰兩層滑道通過一個(gè)弧形滑道2連通，也就是說，相鄰兩個(gè)直滑道1之間過渡位置處均設(shè)置有一個(gè)弧形滑道2。當(dāng)遇到緊急情況的時(shí)候，受困者可以通過上述滑梯迅速的從較高樓層位置處滑下，相比于走樓梯來說，從滑梯滑下所用的時(shí)間要少很多，在最下面一段直滑道1滑面上可以設(shè)置有橡膠凸起，可以減小經(jīng)過該位置的受困者的速度，從而使滑梯使用更安全。

如圖2所示，所述減速機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述滑道表面下方的鐵磁性物質(zhì)3，所述滑道表面的材料為非鐵磁性材料。具體地，自下而上，選取若干個(gè)直滑道1，在被選取的直滑道1下方設(shè)置有鐵磁性物質(zhì)3。以與建筑物出口相連的直滑道1下方設(shè)置有鐵磁性物質(zhì)3為例，所述鐵磁性物質(zhì)3與直滑道1的距離較近，當(dāng)受困者從滑梯上滑下來的時(shí)候，會(huì)具有很大的速度，但是當(dāng)受困者滑到一樓時(shí)，如果依然保持較快的速度，那么受困者將從滑道沖出，可能會(huì)造成受困者受到傷害。所以，在與建筑物出口相連的直滑道1下方設(shè)置有鐵磁性物質(zhì)3，使之與坐墊本體中的磁鐵6發(fā)生作用，達(dá)到減速的效果，從而受困者可以以一個(gè)較低的速度滑出滑道，不會(huì)造成受困者受傷。

根據(jù)建筑物的總樓層高度，設(shè)置的鐵磁性物質(zhì)3數(shù)目不同，且位置也不同。與建筑物出口相連的直滑道1下方需設(shè)置有鐵磁性物質(zhì)3，然后根據(jù)總樓層數(shù)，有選擇的在二層與三層之間也設(shè)置有鐵磁性物質(zhì)3，甚至在三層和四層之間設(shè)置鐵磁性物質(zhì)3，因?yàn)榇盆F6與鐵磁性物質(zhì)3作用達(dá)到減速的效果是一個(gè)過程，當(dāng)受困者本身從很高的樓層滑下時(shí)，是在做加速運(yùn)動(dòng)，隨著不斷下降，自身的速度是不斷增加的，到了建筑物的下部，如果只在與建筑物出口相連的直滑道1下方設(shè)置鐵磁性物質(zhì)3，讓其與磁鐵6作用的話，很難在一個(gè)直滑道1上就完成將受困者速度降到安全范圍內(nèi)，所以需要連續(xù)設(shè)置多個(gè)鐵磁性物質(zhì)3，從而保證受困者到達(dá)滑梯出口位置處的速度不足以使受困者沖出滑道。

需要說明的地，鐵磁性物質(zhì)3設(shè)置的位置并不限制為上述與建筑物出口相連位置處、二層與三層、三層與四層之間，還可以在更高樓層之間依次設(shè)置，從而保證在該建筑物最高層滑下的受困者，到達(dá)一層滑梯出口時(shí)的速度在安全范圍內(nèi)。

優(yōu)選地，所述鐵磁性物質(zhì)3所在平面與水平面夾角小于所述對(duì)應(yīng)直滑道1與水平面所成夾角。以設(shè)置在與建筑物出口相連的直滑道1下方的鐵磁性物質(zhì)3為例，直滑道1傾斜設(shè)置，鐵磁性物質(zhì)3設(shè)置在直滑道1的下方，鐵磁性物質(zhì)3的傾斜角度要小于直滑道1的傾斜角度，換句話說，就是鐵磁性物質(zhì)3所在平面與水平面夾角小于所述對(duì)應(yīng)直滑道1與水平面所成夾角。這樣受困者坐著帶有磁鐵6的坐墊5滑到此位置時(shí)，因?yàn)橹被?與鐵磁性物質(zhì)3的傾斜程度不同，自上而下，直滑道1與鐵磁性物質(zhì)3的距離逐漸減少，使磁鐵6與鐵磁性物質(zhì)3的作用力由小變大，越是往下滑減速效果越明顯。這樣，減速過程不至于太過突然，不會(huì)造成受困者由于突然減速，由于慣性向前摔倒。

所述滑道為凹槽，換句話說，所述滑道的滑面為中間低，兩邊高的結(jié)構(gòu)。當(dāng)遇到緊急情況的時(shí)候，受困者需要通過滑梯滑出建筑物，但是對(duì)于住在較高樓層的受困者來說，通過滑梯逃離建筑物，在下滑的過程中可能速度會(huì)很快，將滑道的邊緣設(shè)置的高一些，可以有效的防止高速移動(dòng)的受困者從滑梯上甩出。

優(yōu)選地，所述滑道的外側(cè)邊緣高度大于內(nèi)側(cè)邊緣高度，當(dāng)遇到緊急情況的時(shí)候，受困者需要通過滑梯滑出建筑物，但是對(duì)于住在較高樓層的受困者來說，通過滑梯逃離建筑物，在下滑的過程中可能速度會(huì)很快，尤其經(jīng)過弧形滑道2的時(shí)候，受困者會(huì)因?yàn)殡x心作用有脫離滑道并向滑梯外側(cè)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以將滑道的外側(cè)邊緣設(shè)置的高一些，可以更有效的防止高速移動(dòng)的受困者從滑梯上甩出。

每層所述滑道與其連接的各層建筑物之間設(shè)置有進(jìn)出通道，中間樓層的受困者在遇到緊急情況時(shí)，可以通過進(jìn)出通道進(jìn)入滑梯，而不是翻越滑道側(cè)壁進(jìn)入，大大增加了滑梯的實(shí)用性和安全性。

優(yōu)選地，如圖3所示，所述進(jìn)出通道包括與所述滑道連接的輔助匝道4，輔助匝道4一端與直滑道1相連通；另一端設(shè)置在該層的地面上，且該端的端口朝向該層的進(jìn)出口，輔助匝道4的滑面與地面成一定的角度。當(dāng)發(fā)生緊急情況的時(shí)候，每個(gè)樓層的受困者均通過滑梯向下滑從而逃離建筑物，所以滑道上會(huì)經(jīng)常有人向下滑，中間樓層的受困者先進(jìn)入輔助匝道4，然后觀察上方是否有人滑下，當(dāng)有人向下滑的時(shí)候，處于輔助匝道4的受困者用雙手扶住輔助匝道4的邊緣，使身體停留在輔助匝道4上，當(dāng)觀察上方暫時(shí)沒有人向下滑的時(shí)候松手，其身體會(huì)受到重力的作用順著輔助匝道4滑到對(duì)應(yīng)直滑道1上，從而使受困者進(jìn)入整個(gè)滑梯中，向下滑動(dòng)進(jìn)而逃出建筑物。

優(yōu)選地，所述輔助匝道4的滑面最低點(diǎn)要高于與其相連通的直滑道1在過渡位置處滑面的最低點(diǎn)，且輔助匝道4的滑面與對(duì)應(yīng)直滑道1的滑面為均勻過渡。當(dāng)上層滑下的受困者經(jīng)過輔助匝道4與直滑道1的過渡口時(shí)，如果輔助匝道4的滑面直接過渡到直滑道1，那么受困者的手、腳可能會(huì)進(jìn)入輔助匝道4與直滑道1的連接口處，再向下滑的過程中，輔助匝道4的側(cè)壁對(duì)碰傷受困者，可能會(huì)造成受困者的手、腳骨折。所以設(shè)置輔助匝道4的滑面的最低點(diǎn)要高于直滑道1在過度位置滑面的最低點(diǎn)，這樣，受困者從過度位置滑下時(shí)，手腳依然靠著直滑道1的側(cè)邊，從而防止傷害的發(fā)生。

所述滑道外壁上設(shè)置有握持結(jié)構(gòu)，所述握持結(jié)構(gòu)為把手，當(dāng)受困者想要進(jìn)入滑道的時(shí)候，通過握住把手，可以使受困者更好的進(jìn)入滑道且保持穩(wěn)定。同時(shí)，當(dāng)受困者坐到滑道上時(shí)，松開把手人就受到重力的作用向下滑去，不松手則會(huì)停留在軌道上不動(dòng)。

所述滑梯的材質(zhì)為鋁或者銅，優(yōu)選地，所述滑梯的材質(zhì)為鋁，鋁的主要優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)輕、的價(jià)格便宜加工容易、且其表面生成的氧化膜可以使其不易腐蝕。

上述滑梯可以在蓋房時(shí)就建造到建筑中，也可以通過固定件將滑梯固定在現(xiàn)有建筑的樓梯間內(nèi)。以將滑梯直接建造到建筑中為例，目前建筑中，有的設(shè)置有兩個(gè)樓梯間，有的設(shè)置有一個(gè)樓梯間。當(dāng)要建造的建筑中預(yù)計(jì)有兩個(gè)樓梯間，可以將其中一個(gè)樓梯間內(nèi)的樓梯替換成上述滑梯，這樣當(dāng)電梯出現(xiàn)問題，住戶也可以通過樓梯間內(nèi)的樓梯上樓，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候，住戶從滑梯下滑，從而快速、有序且安全的逃出建筑。當(dāng)要建造的建筑內(nèi)只有一個(gè)樓梯間，將樓梯間分成兩個(gè)部分，靠內(nèi)的一側(cè)設(shè)置有上述滑梯，靠外的一側(cè)依然建造樓梯，這樣當(dāng)電梯出現(xiàn)問題，住戶也可以通過樓梯間內(nèi)的樓梯上樓，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候，住戶從滑梯下滑，從而快速、有序且安全的逃出建筑。

以將滑梯固定在現(xiàn)有建筑中的樓梯間內(nèi)為例，目前建筑中，有的設(shè)置有兩個(gè)樓梯間，有的設(shè)置有一個(gè)樓梯間。當(dāng)建筑中有兩個(gè)樓梯間，可以將其中一個(gè)樓梯間內(nèi)的樓梯上方通過固定件固定上述滑梯，用滑梯完全取代樓梯，這樣當(dāng)電梯出現(xiàn)問題，住戶也可以通過另外一個(gè)樓梯間內(nèi)的樓梯上樓，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候，住戶從滑梯下滑，從而快速、有序且安全的逃出建筑。當(dāng)建筑內(nèi)只有一個(gè)樓梯間，在樓梯上靠內(nèi)的一側(cè)固定有上述滑梯，滑梯的寬度為樓梯間寬度的一半，這樣當(dāng)電梯出現(xiàn)問題，住戶也可以通過樓梯間內(nèi)的樓梯上樓，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候，住戶從滑梯下滑，從而快速、有序且安全的逃出建筑。

本實(shí)用新型提供的坐墊5，包括坐墊本體，所述坐墊本體設(shè)置有減速配合機(jī)構(gòu)。所述減速配合機(jī)構(gòu)與滑梯中的減速機(jī)構(gòu)配合，以減小坐墊5沿滑梯滑動(dòng)的速度。

如圖4所示，所述減速配合機(jī)構(gòu)為磁鐵6，當(dāng)受困者乘坐坐墊5滑到具有鐵磁性物質(zhì)3處，坐墊5中的磁鐵6會(huì)和滑道下方的鐵磁性物質(zhì)3相互吸引，從而增加坐墊5與接觸面的摩擦力，從而達(dá)到受困者的速度逐漸減小的效果。

優(yōu)選地，磁鐵6設(shè)置在坐墊5內(nèi)部相對(duì)兩側(cè)，當(dāng)受困者利用坐墊5向下滑動(dòng)時(shí)，由于滑梯的材質(zhì)為鋁，帶有磁鐵6的坐墊5在其上滑動(dòng)時(shí)，在鋁板的內(nèi)部產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流周圍有磁場(chǎng)，這個(gè)磁場(chǎng)阻礙了磁鐵6的運(yùn)動(dòng)，所以滑墊的滑落會(huì)受到阻礙。受困者在下滑的過程中，用手將坐墊5兩邊抬起，磁鐵6與鋁制滑梯的接觸面距離增加，磁鐵6與滑梯的相互作用力減小，從而坐墊5的下滑速度加快；將坐墊5兩邊放下，磁鐵6與鋁制滑梯的接觸面距離減小，磁鐵6與滑梯的相互作用力增大，從而坐墊5的下滑速度減小。

所述坐墊5表面與所述磁鐵6對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有控制部，用于調(diào)節(jié)所述磁鐵6與接觸面的距離，具體地，所述控制部為把手，因?yàn)榘咽衷O(shè)置在與磁鐵6對(duì)應(yīng)的坐墊5表面上，所以通過把手可以直接控制磁鐵6與接觸面的距離，從而調(diào)節(jié)坐墊5受到的摩擦力，最終達(dá)到調(diào)節(jié)受困者下滑速度的效果。

本實(shí)用新型提供的逃生裝置，包括所述滑梯和所述坐墊5。遇到緊急情況時(shí)，受困者使用帶有磁鐵6的坐墊5從上述滑梯滑下，最終可以達(dá)到快速、有序且安全的效果。

綜上所述，本實(shí)用新型提供了一種滑梯，所述滑梯包括依次連接的多層滑道，每層所述滑道設(shè)置在建筑物的相鄰兩層之間，滑梯可以將整個(gè)建筑物的每層依次連通起來。所述滑梯的與建筑物出口相接的一側(cè)設(shè)置有減速機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)用以減小沿所述滑梯滑動(dòng)的速度，從而保證受困者滑出滑梯時(shí)的速度在安全范圍內(nèi)，不會(huì)因?yàn)樗俣冗^大而從滑梯出口處摔倒。本實(shí)用新型提供的坐墊5，其上設(shè)置有減速配合機(jī)構(gòu)，所述減速配合結(jié)構(gòu)與滑梯上的減速機(jī)構(gòu)相配合，可以增加坐墊5與滑梯之間的摩擦力，從而達(dá)到減小坐墊5下滑速度的效果。

最后應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。