管路用活接頭快速定位夾緊工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及定位夾緊工裝領(lǐng)域，具體涉及管路用活接頭快速定位夾緊工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路車輛上的制動、生活等裝置大量使用金屬管螺紋連接管路，車體結(jié)構(gòu)的特點使得管路的布局復(fù)雜且需要使用大量的活接頭來連接管路系統(tǒng)。由于活接頭獨特的外形結(jié)構(gòu)及組裝中需承載較大的力矩載荷，活接頭與管路的螺紋連接時裝夾一直采用人工臺鉗夾緊方式，其存在以下問題:1.夾緊作業(yè)的勞動強度大，效率低；2.夾緊力不易控制，夾緊力過大將造成活接頭變形影響組裝質(zhì)量，夾緊力過小活接頭不能有效固定無法完成組裝作業(yè)；3.活接頭的定位和緊固的穩(wěn)定性差，活接頭與管路的連接只能采用人工作業(yè)，無法實行機械化、自動化作業(yè)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提出一種提高活接頭組裝效率、裝夾質(zhì)量和定位精度的管路用活接頭快速定位夾緊工裝。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:管路用活接頭快速定位夾緊工裝，包括用于夾緊活接頭的開口夾頭，其特征在于，還包括用于定位活接頭的夾緊體，所述的夾緊體包括可移動的活塞組件、與活塞組件連接的可移動的定位夾緊頭，定位夾緊頭可伸入活接頭的定位孔內(nèi)使活接頭的旋轉(zhuǎn)中心線與定位夾緊頭的旋轉(zhuǎn)中心線重合。
[0005]前述的管路用活接頭快速定位夾緊工裝，活接頭外側(cè)的圓柱端面壓緊在開口夾頭凹槽的定位端面上。
[0006]前述的管路用活接頭快速定位夾緊工裝，夾緊體還包括設(shè)置于活塞組件上且隨著活塞組件移動而壓縮或伸長的復(fù)位彈簧，活塞組件和復(fù)位彈簧分別驅(qū)動定位夾緊頭的伸出和復(fù)位。
[0007]前述的管路用活接頭快速定位夾緊工裝，活接頭和開口夾頭均安裝于夾緊體的右側(cè)端面，夾緊體的左側(cè)端蓋上設(shè)進、排氣孔與氣壓控制通路，復(fù)位彈簧側(cè)的內(nèi)腔有與大氣相通的排氣孔。復(fù)位彈簧側(cè)的內(nèi)腔有一與大氣相通的排氣孔，目的在于加速排氣過程，使復(fù)位彈簧更快驅(qū)動活塞組件和定位夾緊頭的復(fù)位。
[0008]前述的管路用活接頭快速定位夾緊工裝，夾緊體用于驅(qū)動或承載活接頭組裝時的力矩載荷，夾緊體的定位夾緊頭可跟隨活接頭旋轉(zhuǎn)，也可驅(qū)動活接頭旋轉(zhuǎn)。
[0009]前述的管路用活接頭快速定位夾緊工裝，當在活塞組件的左側(cè)腔內(nèi)充高壓氣體使其壓縮復(fù)位彈簧向右側(cè)移動，定位夾緊頭伸入活接頭的定位孔內(nèi)使活接頭的旋轉(zhuǎn)中心線與定位夾緊頭的旋轉(zhuǎn)中心線重合，活接頭外側(cè)的圓柱端面壓緊在開口夾頭凹槽的定位端面上完成活接頭的定位夾緊；通過調(diào)整高壓氣體壓力即可調(diào)整夾緊力。
[0010]前述的管路用活接頭快速定位夾緊工裝，當將活塞組件的左側(cè)腔內(nèi)高壓氣體卸壓，復(fù)位彈簧驅(qū)動活塞組件向左側(cè)移動并復(fù)位，定位夾緊頭退出活接頭的定位孔并松開活接頭。
[0011]使用管路用活接頭快速定位夾緊工裝具有以下優(yōu)點:
[0012]1.降低活接頭組裝時夾緊作業(yè)的勞動強度，提高了組裝效率；
[0013]2.提高了活接頭的裝夾質(zhì)量，可消除活接頭的夾緊變形提高組裝質(zhì)量；
[0014]3.提高了活接頭的定位精度，可采用機械裝置實現(xiàn)活接頭與管路連接的自動化。
【附圖說明】
[0015]圖1和圖2為活接頭與夾緊工裝的安裝示意圖；
[0016]圖3為管路用活接頭快速定位夾緊工裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]其中，1一夾緊體2—開口夾頭3—定位夾緊頭4 一活塞組件5—復(fù)位彈簧
6一活接頭 7—定位孔8 一定位維面9 一開口夾頭定位面10—緊固螺檢11 一端蓋12—進、排氣孔13—密封圈14一U形槽。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實施例，對本實用新型作進一步的描述。
[0019]根據(jù)圖1-圖3，夾緊體1用于驅(qū)動或承載活接頭組裝時的力矩載荷，夾緊體1內(nèi)的活塞組件4和復(fù)位彈簧5驅(qū)動定位夾緊頭3的伸出和復(fù)位，夾緊體的左側(cè)端蓋11上設(shè)進、排氣孔12與氣壓控制通路(調(diào)節(jié)充氣和放氣，并調(diào)節(jié)高壓氣體壓力，為現(xiàn)有技術(shù))，復(fù)位彈簧偵U (指復(fù)位彈簧旁邊)的內(nèi)腔(該內(nèi)腔位于夾緊體內(nèi))有一與大氣相通的排氣孔，夾緊體的右側(cè)端面安裝活接頭6和開口夾頭2，夾緊體的右側(cè)圓柱臺用于開口夾頭的安裝定位。通過緊固螺栓10使夾緊體和開口夾頭固定連接。作為夾緊體外殼的夾緊體本體與活塞組件之間設(shè)有密封圈13。定位夾緊頭與定位孔接觸的端面為定位錐面8。
[0020]活接頭夾緊定位時，將活接頭按圖1和圖2所示放入開口夾頭的U型槽14內(nèi)，在活塞組件的左側(cè)腔(指位于活塞組件左側(cè)的夾緊體腔，指的是包括附圖標記12所在的位置的區(qū)域)內(nèi)充高壓氣體使其壓縮復(fù)位彈簧向右側(cè)移動，將前端的定位夾緊頭3伸入活接頭的定位孔7內(nèi)使活接頭的旋轉(zhuǎn)中心線與定位夾緊頭的旋轉(zhuǎn)中心線重合，并將活接頭外側(cè)的圓柱端面壓緊在開口夾頭凹槽的定位端面(即開口夾頭定位面9)上完成活接頭的定位夾緊(圖1)。通過調(diào)整高壓氣體壓力即可調(diào)整夾緊力，更換相應(yīng)規(guī)格的開口夾頭和定位夾緊頭可對不同規(guī)格的活接頭進行快速定位夾緊。
[0021]將活塞組件的左側(cè)腔內(nèi)高壓氣體卸壓，壓縮的復(fù)位彈簧驅(qū)動活塞組件向左側(cè)移動并復(fù)位，定位夾緊頭退出活接頭定位孔并松開活接頭。
[0022]上述實施例不以任何形式限制本實用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.管路用活接頭快速定位夾緊工裝，包括用于夾緊活接頭的開口夾頭，其特征在于，還包括用于定位活接頭的夾緊體，所述的夾緊體包括可移動的活塞組件、與活塞組件連接的可移動的定位夾緊頭，定位夾緊頭可伸入活接頭的定位孔內(nèi)使活接頭的旋轉(zhuǎn)中心線與定位夾緊頭的旋轉(zhuǎn)中心線重合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管路用活接頭快速定位夾緊工裝，其特征在于，活接頭外側(cè)的圓柱端面壓緊在開口夾頭凹槽的定位端面上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管路用活接頭快速定位夾緊工裝，其特征在于，夾緊體還包括設(shè)置于活塞組件上且隨著活塞組件移動而壓縮或伸長的復(fù)位彈簧，活塞組件和復(fù)位彈簧分別驅(qū)動定位夾緊頭的伸出和復(fù)位。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項所述的管路用活接頭快速定位夾緊工裝，其特征在于，活接頭和開口夾頭均安裝于夾緊體的右側(cè)端面，夾緊體的左側(cè)端蓋上設(shè)進、排氣孔與氣壓控制通路，復(fù)位彈簧側(cè)的內(nèi)腔有與大氣相通的排氣孔。5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的管路用活接頭快速定位夾緊工裝，其特征在于，夾緊體用于驅(qū)動或承載活接頭組裝時的力矩載荷，夾緊體的定位夾緊頭可跟隨活接頭旋轉(zhuǎn)，也可驅(qū)動活接頭旋轉(zhuǎn)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的管路用活接頭快速定位夾緊工裝，其特征在于，當在活塞組件的左側(cè)腔內(nèi)充高壓氣體使其壓縮復(fù)位彈簧向右側(cè)移動，定位夾緊頭伸入活接頭的定位孔內(nèi)使活接頭的旋轉(zhuǎn)中心線與定位夾緊頭的旋轉(zhuǎn)中心線重合，活接頭外側(cè)的圓柱端面壓緊在開口夾頭凹槽的定位端面上完成活接頭的定位夾緊；通過調(diào)整高壓氣體壓力即可調(diào)整夾緊力。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的管路用活接頭快速定位夾緊工裝，其特征在于，當將活塞組件的左側(cè)腔內(nèi)高壓氣體卸壓，復(fù)位彈簧驅(qū)動活塞組件向左側(cè)移動并復(fù)位，定位夾緊頭退出活接頭的定位孔并松開活接頭。
【專利摘要】本實用新型涉及定位夾緊工裝領(lǐng)域，具體涉及管路用活接頭快速定位夾緊工裝，包括用于夾緊活接頭的開口夾頭，其特征在于，還包括用于定位活接頭的夾緊體，所述的夾緊體包括可移動的活塞組件、與活塞組件連接的可移動的定位夾緊頭，定位夾緊頭可伸入活接頭的定位孔內(nèi)使活接頭的旋轉(zhuǎn)中心線與定位夾緊頭的旋轉(zhuǎn)中心線重合。使用管路用活接頭快速定位夾緊工裝具有以下優(yōu)點：降低活接頭組裝時夾緊作業(yè)的勞動強度，提高了組裝效率；提高了活接頭的裝夾質(zhì)量，可消除活接頭的夾緊變形提高組裝質(zhì)量；提高了活接頭的定位精度，可采用機械裝置實現(xiàn)活接頭與管路連接的自動化。
【IPC分類】B25B11/02
【公開號】CN204954701
【申請?zhí)枴緾N201520755716
【發(fā)明人】曾九玉
【申請人】南京瑞發(fā)機械設(shè)備有限責任公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月25日