一種汽車零件夾持結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件的生產(chǎn)夾具領(lǐng)域，具體的是一種汽車零件夾持結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的各種零部件在加工過(guò)程中都需要用到夾具，尤其在零部件經(jīng)過(guò)高溫加熱的零件，有時(shí)在加熱過(guò)程中，需要對(duì)其位置進(jìn)行調(diào)整，因此，需要設(shè)計(jì)合理的夾持機(jī)構(gòu)，提高對(duì)零部件的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單而巧妙、制造使用方便的汽車零件夾持結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]汽車零件夾持結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架，其特征在于:所述的機(jī)架中部固定安裝有氣缸、兩側(cè)鉸接安裝有兩個(gè)夾臂，兩個(gè)夾臂上均設(shè)有滑軌，滑軌上滑動(dòng)安裝有滑塊，滑塊上設(shè)有柱形凸起，兩個(gè)夾臂的滑塊上的柱形凸起通過(guò)連桿連接，連桿兩側(cè)設(shè)有腰形槽，柱形凸起位于相對(duì)應(yīng)的腰形槽內(nèi)，氣缸的活塞桿連接于連桿的中部。
[0006]所述的汽車零件夾持結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的滑軌的兩端設(shè)有限位塊。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、巧妙，通過(guò)簡(jiǎn)單、合理的結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)讓汽車的零件在加工中提高效率和產(chǎn)品的質(zhì)量，為汽車零部件的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)提供了重要條件。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0011]汽車零件夾持結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架，機(jī)架I中部固定安裝有氣缸2、兩側(cè)鉸接安裝有兩個(gè)夾臂3，兩個(gè)夾臂3上均設(shè)有滑軌4，滑軌4上滑動(dòng)安裝有滑塊5，滑塊5上設(shè)有柱形凸起6，兩個(gè)夾臂3的滑塊5上的柱形凸起6通過(guò)連桿7連接，連桿7兩側(cè)設(shè)有腰形槽8，柱形凸起6位于相對(duì)應(yīng)的腰形槽8內(nèi)，氣缸2的活塞桿連接于連桿7的中部，滑軌4的兩端設(shè)有限位塊9。
[0012]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施方式，除此之外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)現(xiàn)方式。需要說(shuō)明的是，在沒(méi)有脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，任何顯而易見(jiàn)的改進(jìn)和修飾均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車零件夾持結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架，其特征在于:所述的機(jī)架中部固定安裝有氣缸、兩側(cè)鉸接安裝有兩個(gè)夾臂，兩個(gè)夾臂上均設(shè)有滑軌，滑軌上滑動(dòng)安裝有滑塊，滑塊上設(shè)有柱形凸起，兩個(gè)夾臂的滑塊上的柱形凸起通過(guò)連桿連接，連桿兩側(cè)設(shè)有腰形槽，柱形凸起位于相對(duì)應(yīng)的腰形槽內(nèi)，氣缸的活塞桿連接于連桿的中部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零件夾持結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的滑軌的兩端設(shè)有限位塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車零件夾持結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架，機(jī)架中部固定安裝有氣缸、兩側(cè)鉸接安裝有兩個(gè)夾臂，兩個(gè)夾臂上均設(shè)有滑軌，滑軌上滑動(dòng)安裝有滑塊，滑塊上設(shè)有柱形凸起，兩個(gè)夾臂的滑塊上的柱形凸起通過(guò)連桿連接，連桿兩側(cè)設(shè)有腰形槽，柱形凸起位于相對(duì)應(yīng)的腰形槽內(nèi)，氣缸的活塞桿連接于連桿的中部，滑軌的兩端設(shè)有限位塊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、巧妙，通過(guò)簡(jiǎn)單、合理的結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)讓汽車的零件在加工中提高效率和產(chǎn)品的質(zhì)量，為汽車零部件的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)提供了重要條件。
【IPC分類】B25B11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204725376
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520454666
【發(fā)明人】王宇翔
【申請(qǐng)人】蕪湖創(chuàng)智機(jī)械技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年6月29日