端部通過軸承44而被支撐為能夠旋轉自如，在第一帶輪41和第二帶輪42掛繞有動力傳遞帶45。由此，若電動馬達17動作，則第一帶輪41以及第二帶輪42旋轉。即，第二帶輪42是通過電動馬達17而旋轉驅動的旋轉體。此外，若通過將圖1所示的機頭部14推壓于被打入材W而將其壓入殼體10內(nèi)，并且若按壓觸發(fā)開關12，則向電動馬達17供電，從而電動馬達17動作。即，電動馬達17的輸出軸17a朝規(guī)定方向旋轉。
[0044]如圖2所示，在第二帶輪42的旋轉軸43的突出部分，固定有構成減速機構50的齒輪組的初級的齒輪50a。即，構成減速機構50的齒輪50a與第二帶輪42 —體旋轉。另一方面，構成減速機構50的齒輪組的最終級的齒輪50b與配置于殼體10的上部的離合器機構60連結。離合器機構60介于減速機構50的最終級的齒輪50b與鼓狀物70的驅動軸71之間，能夠交替地向緊固狀態(tài)和放開狀態(tài)切換，該緊固狀態(tài)是從減速機構50輸出的驅動力向鼓狀物70的驅動軸71傳遞的狀態(tài)，該放開狀態(tài)是從減速機構50輸出的驅動力不向鼓狀物70的驅動軸71傳遞的狀態(tài)。鼓狀物70與線72的一端連結，線72的另一端與柱塞21連結。
[0045]若電動馬達17動作而第二帶輪42被驅動而旋轉，則經(jīng)由減速機構50以及處于緊固狀態(tài)的離合器機構60向鼓狀物70的驅動軸71傳遞驅動力，從而鼓狀物70朝規(guī)定方向旋轉。若鼓狀物70朝規(guī)定方向旋轉，則卷起線72，從而與線72連結的柱塞21在缸體23內(nèi)上升。即，利用構成減速機構50的齒輪組、離合器機構60、鼓狀物70以及線72等，來在第二帶輪42與柱塞21之間構成第一動力傳遞路徑，利用經(jīng)由該路徑傳遞的驅動力，使柱塞21以及驅動撞擊針桿22朝上方(第二方向)移動。此時，在缸體23內(nèi)上升的柱塞21 —邊對容納在缸體23內(nèi)的螺旋彈簧25進行壓縮一邊上升。換言之，柱塞21克服螺旋彈簧25的施力而朝上方移動。
[0046]如上所述，若由電動馬達17驅動第二帶輪42使之旋轉，則圖1所示的柱塞21克服螺旋彈簧25的施力而上升至圖3所示的位置。S卩，圖1所示的位置是柱塞21的下止點，圖3所示的位置是柱塞21的上止點，柱塞21通過經(jīng)由第一動力傳遞路徑傳遞的驅動力而從下止點移動至上止點。
[0047]若柱塞21到達圖3所示的位置(上止點)，則離合器機構60從緊固狀態(tài)切換為放開狀態(tài)。若離合器機構60切換為放開狀態(tài)，則解除減速機構50與鼓狀物70的驅動軸71之間的連結，從而鼓狀物70的驅動軸71成為自由狀態(tài)。若鼓狀物70的驅動軸71成為自由狀態(tài)，則利用正被壓縮的螺旋彈簧25的彈性復原力而下壓柱塞21。即，柱塞21因螺旋彈簧25的施力而朝下方(第一方向)移動。換言之，柱塞21 —口氣下降至圖1所不的位置(下止點)。隨著這樣的柱塞21的下降，驅動撞擊針桿22也下降，而將從釘匣15供給的釘100打入被打入材W。
[0048]如圖2、圖4(A)所示，在第二帶輪42的第二側面(與第一側面相反的一側的側面)，設有第一卡合部以及第二卡合部。具體而言，在第二帶輪42的第二側面，設有朝與旋轉軸43相反的方向延伸的第一卡合銷81以及第二卡合銷82。如圖4(A)所示，第一卡合銷81比第二卡合銷82長。即，第一卡合銷81相對于第二帶輪42的第二側面突出的突出長度比第二卡合銷82的突出長度長。
[0049]另一方面，如圖4(A)、圖4(B)所不，重塊24具有一部分被切掉而成的大致圓筒形狀。在重塊24，形成有供第一卡合銷81卡合的第一卡合突起24a、和供第二卡合銷82卡合的第二卡合突起24b。如圖4(A)所示，第一卡合突起24a相對于重塊外周面突出的突出長度比第二卡合突起24b的突出長度短。
[0050]第一卡合銷81以及第二卡合銷82隨著第二帶輪42的旋轉而依次與重塊24卡合。以下，參照圖5(A)?圖5(D)具體地進行說明。若圖5(A)所示的第二帶輪42朝箭頭方向旋轉，則如圖5(B)所示，第一卡合銷81以從重塊24的第一卡合突起24a的上方抵接于該第--合突起24a的方式進行卡合。如圖5(A)所示，當?shù)?-^合銷81未抵接于第—^合突起24a時，重塊24處于圖1所示的位置。并且，即使如圖5(B)所示，第一卡合銷81抵接于第一卡合突起24a，當?shù)谝豢ê箱N81未按壓第一卡合突起24a時，重塊24也處于圖1所示的位置。
[0051]之后，若圖5(B)所示的第二帶輪42朝箭頭方向旋轉，則重塊24沿缸體23(圖1)的外周面而被下壓。此時，沿缸體23的外周面下降的重塊24—邊對配置于缸體23的周圍的螺旋彈簧30進行壓縮一邊下降。換言之，重塊24克服螺旋彈簧30的施力而朝下方移動。
[0052]若第二帶輪42進一步朝箭頭方向旋轉，則如圖5(C)所示，第二卡合銷82以從重塊24的第二卡合突起24b的上方抵接于該第二卡合突起24b的方式進行卡合。若圖5(C)所示的第二帶輪42朝箭頭方向旋轉，則重塊24進一步被下壓，從而進一步壓縮螺旋彈簧30。若第二帶輪42進一步朝箭頭方向旋轉，則如圖5(D)所示，第一卡合銷81從第一卡合突起24a離開。即，解除第一卡合銷81與第一卡合突起24a之間的卡合。但是，維持了第二卡合銷82與第二卡合突起24b之間的卡合，若圖5 (D)所示的第二帶輪42朝箭頭方向旋轉，則重塊24進一步被下壓，而下降至圖3所示的位置。這樣，第一卡合銷81以及第二卡合銷82依次與重塊24卡合。具體而言，第一^^合銷81與第二卡合銷82相比先與重塊24卡合，克服螺旋彈簧30的施力而下壓重塊24。第二卡合銷82接著第一卡合銷81而與重塊24卡合，克服螺旋彈簧30的施力進一步下壓重塊24。換言之，第一卡合銷81以及第二卡合銷82關聯(lián)地從圖1所示的位置開始下壓重塊24直至圖3所示的位置。S卩，圖1所示的位置是重塊24的上止點，圖3所示的位置是重塊24的下止點。
[0053]如上所述，利用從第二帶輪42突出的第一卡合銷81以及第二卡合銷82，在第二帶輪42與重塊24之間構成第二動力傳遞路徑，并利用經(jīng)由該路徑傳遞的驅動力，來使重塊24從上止點移動至下止點。此時，重塊24—邊壓縮螺旋彈簧30—邊移動。換言之，重塊24克服螺旋彈簧30的施力而朝下方移動。此外，通過上述說明可知，在重塊24隨著第二帶輪42的旋轉而從上止點朝下止點移動的期間，柱塞21從下止點朝上止點移動。S卩，重塊24在柱塞21朝上方移動時朝下方移動。
[0054]若重塊24到達下止點，則圖5⑶所示的第二卡合銷82從該圖所示的第二卡合突起24b離開，而解除第二卡合銷82與第二卡合突起24b之間的卡合。即，完全解除第一卡合銷81以及第二卡合銷82與重塊24之間的卡合。
[0055]若解除第一卡合銷81以及第二卡合銷82與重塊24之間的卡合，則由正被壓縮的螺旋彈簧30的彈性復原力上推重塊24。即，重塊24通過螺旋彈簧30的施力而朝上方(第二方向)移動。換言之，重塊24—口氣從圖3所示的下止點上升至圖1所示的上止點。
[0056]此處，設定時機，以使在圖3所示的離合器機構60從緊固狀態(tài)切換為放開狀態(tài)的同時，解除圖5(A)?圖5(D)所示的第一卡合銷81以及第二卡合銷82與重塊24之間的卡合。即，重塊24在柱塞21開始下降的同時開始上升。
[0057]在本實施方式的打釘機IA中，重塊24利用如上述那樣上升時的反作用力來吸收打入時的反沖。以下，具體地對反沖吸收的構造進行說明。
[0058]如上述那樣，圖3所示的柱塞21處于上止點，重塊24處于下止點。在圖3所示的狀態(tài)下，柱塞21克服螺旋彈簧25的施力而朝遠離射出口 14a的方向(上方)被上拉。另一方面，重塊24克服螺旋彈簧30的施力而朝接近射出口 14a的方向(下方)被下壓。此時，螺旋彈簧25以及螺旋彈簧30的作用力由殼體10承接，從而保持均衡。即，螺旋彈簧25的作用力與螺旋彈簧30的作用力相互平衡。
[0059]之后，若圖3所示的離合器機構60從緊固狀態(tài)切換為放開狀態(tài)，則因螺旋彈簧25的施力而柱塞21開始朝接近射出口 14a的方向移動。即，柱塞21開始下降。與此同時，解除設于第二帶輪42的第二卡合銷82與設于重塊24的第二卡合突起24b之間的卡合，重塊24成為自由狀態(tài)(參照圖5)。成為自由狀態(tài)后的重塊24因螺旋彈簧30的施力而開始朝遠離射出口 14a的方向移動。即，重塊24開始上升。
[0060]若柱塞21開始下降，則因螺旋彈簧25的施力反作用力以及釘100的打入反作用力，而產(chǎn)生欲使打釘機IA遠離被打入材W的力(H)。S卩，產(chǎn)生反沖。
[0061 ] 但是，在本實施方式的打釘機IA中，在柱塞21開始下降的同時，重塊24因螺旋彈簧30的施力而開始上升。換言之，螺旋彈簧30朝使重塊24遠離射出口 14a的方向對該重塊24進行施力。因此，在與重塊24相反的一側且在承受螺旋彈簧30的部分產(chǎn)生施力反作用力。即，產(chǎn)生欲使打釘機IA接近被打入材W的力(f2)，而抵消力(fl)，從而吸收或減少反沖。
[0062]然后，隨著圖5(D)所示的第二帶輪42的旋轉，圖1所示的離合器機構60從放開狀態(tài)向緊固狀態(tài)切換。并且，第一卡合銷81以及第二卡合銷82返回圖5(B)所示的位置，并再次與重塊24卡合而下壓重塊24。即，第一卡合銷81以及第