一種拱形艙門(mén)啟閉裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及啟閉裝置的設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種拱形艙門(mén)啟閉裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]艙門(mén)啟閉裝置在艦、船、艇以及飛機(jī)上應(yīng)用較多，都是需要提供密閉環(huán)境的場(chǎng)合；常見(jiàn)的艙門(mén)以平面或近似平面較為多見(jiàn)，圓柱形艙體側(cè)面的拱形艙門(mén)較為少見(jiàn)；而且現(xiàn)有用于圓柱形艙體側(cè)面上的拱形艙門(mén)，存在運(yùn)動(dòng)包絡(luò)大，重量大、可靠性較差等問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種拱形艙門(mén)啟閉裝置，用于將艙門(mén)移進(jìn)或移出艙體上的門(mén)框，其特征在于，所述拱形艙門(mén)啟閉裝置包括周向滑移機(jī)構(gòu)和徑向壓緊機(jī)構(gòu)；
所述周向滑移機(jī)構(gòu)包括移位驅(qū)動(dòng)、弧形軌道和至少一根移位軸，所述弧形軌道沿所述拱形門(mén)的周向移動(dòng)軌跡設(shè)置在所述艙體上，所述移位軸與艙門(mén)連接，所述移位驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)所述移位軸沿所述弧形軌道移動(dòng)；
所述徑向壓緊機(jī)構(gòu)包括壓緊驅(qū)動(dòng)和至少一根復(fù)式螺旋軸，所述復(fù)式螺旋軸至少通過(guò)一根連桿連接所述艙門(mén)；所述連桿的一端連接到所述艙門(mén)上，另一端連接一螺母，所述螺母套設(shè)在所述螺旋桿上；所述壓緊驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)所述復(fù)式螺旋軸旋轉(zhuǎn)，使得所述螺母沿所述復(fù)式螺旋軸軸向移動(dòng)，所述螺母通過(guò)所述連桿帶動(dòng)艙門(mén)徑向移動(dòng)，將艙門(mén)壓進(jìn)或拉出門(mén)框。較佳地，所述移位軸和所述復(fù)式螺旋軸均沿艙體軸向設(shè)置。
[0004]較佳地，所述移位軸和所述復(fù)式螺旋軸均沿艙體軸向設(shè)置。
[0005]較佳地，所述復(fù)式螺旋軸為中空結(jié)構(gòu)，所述復(fù)式螺旋軸同軸套設(shè)在所述移位軸上，且所述復(fù)式螺旋軸與所述移位軸之間可相互轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]較佳地，所述復(fù)式螺旋軸的外表面上設(shè)置有上段螺紋和下段螺紋，所述上段螺紋和所述下段螺紋的旋轉(zhuǎn)方向相反。
[0007]較佳地，所述上段螺紋和下段螺紋上分別套設(shè)置有一螺母，兩螺母分別通過(guò)一所述連桿連接到艙門(mén)上。
[0008]較佳地，所述連桿的兩端與所述螺母和所述艙門(mén)的連接處可轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]較佳地，所述門(mén)框的上側(cè)、下側(cè)均設(shè)置有弧形軌道，所述移位桿的兩端分別連接到兩弧形軌道內(nèi)，并可沿所述弧形軌道移動(dòng)。
[0010]較佳地，所述弧形軌道采用弧齒圈，所述移位桿的端部設(shè)置有與所述弧齒圈相匹配的齒輪，所述移位驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并使其沿弧齒圈滑移。
[0011]較佳地，所述徑向壓緊機(jī)構(gòu)包括有兩個(gè)或兩個(gè)以上的復(fù)式螺旋軸，且沿所述艙門(mén)弧形方向排布設(shè)置。
[0012]較佳地，所述復(fù)式螺旋軸之間通過(guò)傳動(dòng)裝置連接傳遞運(yùn)動(dòng)，所述兩個(gè)或兩個(gè)以上的復(fù)式螺旋軸共用一個(gè)壓緊驅(qū)動(dòng)。 較佳地，所述傳動(dòng)裝置采用鏈條、齒輪。
[0013]本發(fā)明由于采用以上技術(shù)方案，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果:
本發(fā)明提供的一種拱形艙門(mén)啟閉裝置，適用于圓柱形艙體側(cè)面的拱形艙門(mén)，采用沿艙體周向滑移結(jié)合沿艙體徑向壓緊的啟閉方式，具有運(yùn)動(dòng)包絡(luò)小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕，可靠性尚等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0014]結(jié)合附圖，通過(guò)下文的述詳細(xì)說(shuō)明，可更清楚地理解本發(fā)明的上述及其他特征和優(yōu)點(diǎn)，其中:
圖1為本發(fā)明提供的拱形艙門(mén)啟閉裝置外形的正視圖(除去艙體)；
圖2為本發(fā)明提供的拱形艙門(mén)啟閉裝置外形的左視圖；
圖3為本發(fā)明提供的拱形艙門(mén)啟閉裝置外形的俯視圖；
圖4為本發(fā)明徑向壓緊機(jī)構(gòu)和周向滑移機(jī)構(gòu)傳動(dòng)示意圖的主視圖；
圖5為本發(fā)明徑向壓緊機(jī)構(gòu)和周向滑移機(jī)構(gòu)傳動(dòng)示意圖的左視圖；
圖6為本發(fā)明徑向壓緊機(jī)構(gòu)傳動(dòng)簡(jiǎn)圖。
[0015]符號(hào)說(shuō)明:
I 一壓緊驅(qū)動(dòng)2 —復(fù)式螺旋軸3 —螺母
4-連桿5-艙門(mén)6-移位軸
7-弧形軌道8-移位驅(qū)動(dòng)9-傳動(dòng)裝置
10-艙體11-徑向壓緊機(jī)構(gòu)12-周向滑移機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參見(jiàn)示出本發(fā)明實(shí)施例的附圖，下文將更詳細(xì)地描述本發(fā)明。然而，本發(fā)明可以以許多不同形式實(shí)現(xiàn)，并且不應(yīng)解釋為受在此提出之實(shí)施例的限制。相反，提出這些實(shí)施例是為了達(dá)成充分及完整公開(kāi)，并且使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員完全了解本發(fā)明的范圍。這些附圖中，為清楚起見(jiàn)，可能放大了層及區(qū)域的尺寸及相對(duì)尺寸。
[0017]參照?qǐng)D1-6，本發(fā)明提供了一種拱形艙門(mén)啟閉裝置，適用于圓柱形艙體側(cè)面的拱形艙門(mén)，主要包括周向滑移機(jī)構(gòu)12和徑向壓緊機(jī)構(gòu)11，實(shí)現(xiàn)艙門(mén)周向移至移出門(mén)口位置、周向壓進(jìn)壓出門(mén)框。
[0018]其中，周向滑移機(jī)構(gòu)12包括有移位驅(qū)動(dòng)8、弧形軌道7和至少一根移位軸6。具體的，艙體門(mén)框的上側(cè)和/或下側(cè)設(shè)置有弧形軌道7，弧形軌道7固定在艙體上，優(yōu)選的艙體10門(mén)框的上、下側(cè)上均設(shè)置有弧形軌道7 ;移位軸6設(shè)置在艙門(mén)5上，且移位軸6沿艙門(mén)5的軸向設(shè)置；移位軸6的上下兩端分別連接到弧形軌道7內(nèi)，并可沿弧形軌道7移動(dòng)；移位驅(qū)動(dòng)8與移位軸6連接，移位驅(qū)動(dòng)8帶動(dòng)移位軸沿弧形軌道7移動(dòng)，從而帶動(dòng)艙門(mén)5周向移動(dòng)，移至門(mén)框位置或移出門(mén)框位置。
[0019]在本實(shí)施例中，弧形軌道7采用弧齒圈；移位軸6的兩端上設(shè)置有與弧齒圈相匹配的齒輪，移位驅(qū)動(dòng)8帶動(dòng)移位軸6端部的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得移位軸6沿弧齒圈周向移動(dòng)。當(dāng)然，弧形軌道7、齒輪可采用其他匹配設(shè)備來(lái)代替，移位驅(qū)動(dòng)8可采用電機(jī)等設(shè)備，此處均不作限制。另外，移位軸6的數(shù)目可根據(jù)艙門(mén)5的寬度來(lái)決定，當(dāng)艙門(mén)5的寬度較寬的時(shí)候，可以采用兩個(gè)或兩個(gè)以上的移位軸6，且兩個(gè)或兩個(gè)以上的移位軸6沿艙門(mén)5的圓弧方向均勻分布；其中一個(gè)移位軸6可設(shè)計(jì)為主動(dòng)軸，與移位驅(qū)動(dòng)8連接，其余移位軸6可為設(shè)計(jì)為從動(dòng)軸，起到一定的導(dǎo)向作用。
[0020]在本實(shí)施例中，徑向壓緊機(jī)構(gòu)11包括壓緊驅(qū)動(dòng)1、若干連桿4和至少一根復(fù)式螺旋軸2。；如圖6中所示，復(fù)式螺旋軸2的表面上設(shè)置有螺紋，且復(fù)式螺旋軸2上的螺紋分為上段螺紋和下段螺紋，上段螺紋與下段螺紋的旋向相反；上段螺紋和下端螺紋上分別套設(shè)有相匹配的螺母3，螺母3轉(zhuǎn)動(dòng)可沿復(fù)式螺旋軸2上下移動(dòng)。
[0021]復(fù)式螺旋軸2通過(guò)兩根連桿4與艙門(mén)5連接，連桿4的一端連接到艙門(mén)5上，且兩連桿4在艙門(mén)上連接點(diǎn)沿軸向設(shè)置；連桿4的另一端與螺母3連接，且連桿4與艙門(mén)5、螺母3的連接處可轉(zhuǎn)動(dòng)，具體的連桿4可通過(guò)鉸鏈等裝置與艙門(mén)5、螺母實(shí)現(xiàn)連接。壓緊驅(qū)動(dòng)I可采用電機(jī)等設(shè)備，壓緊驅(qū)動(dòng)I帶動(dòng)復(fù)式螺旋軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得其上設(shè)置的兩個(gè)螺母向兩個(gè)不同的方向移動(dòng)，從而帶動(dòng)連桿4，連桿4帶動(dòng)艙門(mén)5壓進(jìn)或拉出門(mén)框。如圖4中所示，當(dāng)復(fù)式螺旋軸2上的兩個(gè)螺母3均向中間位