一種后門啟閉機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種后門啟閉機構(gòu)，包括套、橫向鎖板、鎖桿、鎖舌、縱向鎖舌、旋轉(zhuǎn)手柄鏈栓和旋轉(zhuǎn)手柄，所述橫向鎖板至少為兩個，分別固定在門框一側(cè)頂端、中部和底端；門框位于后門外側(cè)，門框另一側(cè)通過合頁與廂體鉸接；橫向鎖板中間位置設(shè)有套，鎖桿穿過套與橫向鎖板轉(zhuǎn)動連接；鎖桿中間位置安裝有鎖舌，鎖桿頂端和底端安裝有縱向鎖舌；門框通過旋轉(zhuǎn)手柄鏈栓與旋轉(zhuǎn)手柄連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，只需打開一個鎖鉤即可打開汽車廂體后門，打開方便、靈活，門框與后門密封性好，且打開后易固定，使用操作簡單。
【專利說明】
一種后門啟閉機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種后門啟閉機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車主要分為乘用車和商用車。乘用車在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內(nèi)，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有:普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。商用車在設(shè)計和技術(shù)特性上用于運送人員和貨物，并且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內(nèi)。主要有:客車、半掛牽引車、貨車。
[0003]部分乘用車及大部分商用車的后門因高度所限，不方便打開，且門框與后門密封性不好。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種后門啟閉機構(gòu)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種后門啟閉機構(gòu)，包括套、橫向鎖板、鎖桿、鎖舌、縱向鎖舌、旋轉(zhuǎn)手柄鏈栓和旋轉(zhuǎn)手柄，所述橫向鎖板至少為兩個，分別固定在門框一側(cè)頂端、中部和底端；門框位于后門外側(cè)，門框另一側(cè)通過合頁與廂體鉸接;橫向鎖板中間位置設(shè)有套，鎖桿穿過套與橫向鎖板轉(zhuǎn)動連接;鎖桿中間位置安裝有鎖舌，鎖桿頂端和底端安裝有縱向鎖舌；門框通過旋轉(zhuǎn)手柄鏈栓與旋轉(zhuǎn)手柄連接。
[0007]作為本發(fā)明進一步的方案:所述鎖桿與旋轉(zhuǎn)手柄焊接。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，只需打開一個鎖鉤即可打開汽車廂體后門，打開方便、靈活，門框與后門密封性好，且打開后易固定，使用操作簡單。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1-門框，2-合頁，3-后門，4-套，5-橫向鎖板，6-鎖桿，7_鎖舌，8-縱向鎖舌，9-旋轉(zhuǎn)手柄鏈栓，I O-旋轉(zhuǎn)手柄。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0012]請參閱圖1，一種后門啟閉機構(gòu)，包括套4、橫向鎖板5、鎖桿6、鎖舌7、縱向鎖舌8、旋轉(zhuǎn)手柄鏈栓9和旋轉(zhuǎn)手柄10，所述橫向鎖板5至少為兩個，數(shù)量視后板高度可增減，分別固定在門框I一側(cè)頂端、中部和底端；門框I位于后門3外側(cè)，門框I另一側(cè)通過合頁2與廂體鉸接；橫向鎖板5中間位置設(shè)有套4，鎖桿6穿過套4與橫向鎖板5轉(zhuǎn)動連接;鎖桿6中間位置安裝有鎖舌7，鎖桿6頂端和底端安裝有縱向鎖舌8 ；門框I通過旋轉(zhuǎn)手柄鏈栓9與旋轉(zhuǎn)手柄10連接。
[0013]進一步的，本發(fā)明所述鎖桿6與旋轉(zhuǎn)手柄10焊接。
[0014]本發(fā)明的工作原理是:
[0015]打開旋轉(zhuǎn)手柄鏈栓9，然后轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)手柄10，鎖桿6及鎖舌7在旋轉(zhuǎn)手柄10的帶動下旋轉(zhuǎn)約80°，即可打開后門，然后繞合頁2后門旋轉(zhuǎn)270°與廂體側(cè)板固定，打開后門3。
[0016]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0017]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種后門啟閉機構(gòu)，包括套(4)、橫向鎖板(5)、鎖桿(6)、鎖舌(7)、縱向鎖舌(8)、旋轉(zhuǎn)手柄鏈栓(9)和旋轉(zhuǎn)手柄(10)，其特征在于:所述橫向鎖板(5)至少為兩個，分別固定在門框(I)一側(cè)頂端、中部和底端；門框(I)位于后門⑶外側(cè)，門框(I)另一側(cè)通過合頁⑵與廂體鉸接;橫向鎖板(5)中間位置設(shè)有套(4)，鎖桿(6)穿過套(4)與橫向鎖板(5)轉(zhuǎn)動連接;鎖桿(6)中間位置安裝有鎖舌(7)，鎖桿(6)頂端和底端安裝有縱向鎖舌(8);門框(I)通過旋轉(zhuǎn)手柄鏈栓(9)與旋轉(zhuǎn)手柄(1)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后門啟閉機構(gòu)，其特征在于:所述鎖桿(6)與旋轉(zhuǎn)手柄(10)焊接。
【文檔編號】E05B83/10GK105888412SQ201610503087
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】易明強, 郭西文, 車豐安, 左勇
【申請人】湖北炎龍汽車有限公司