本發(fā)明涉及一種抬升裝置，具體涉及一種液壓式引擎蓋抬升裝置。

背景技術(shù)：

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，人們對汽車的性能要求越來越苛刻，汽車出廠前各方面性能的測試要求也越來越越高。其中，汽車引擎蓋的試驗要求也在逐步提高，汽車出廠前必須通過車蓋試驗，滿足“人性化”要求，也就是模擬人的狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計。

目前各種小轎車都采用的掛鉤式的引擎蓋固定結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)簡單，但是需要人力操作，引擎蓋下方又是整個汽車的心臟發(fā)動機(jī)的所在地，發(fā)動機(jī)長期工作會導(dǎo)致很高的熱量，引擎蓋也會隨著溫度提高，當(dāng)人用手去打開引擎蓋時，常常感到不適，本發(fā)明設(shè)計了一種能夠自動抬升的引擎蓋，方面了人們打開引擎蓋，支撐引擎蓋的操作。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是人們打開引擎蓋，支撐引擎蓋不方便，目的在于提供一種液壓式引擎蓋抬升裝置，解決上述的問題。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種液壓式引擎蓋抬升裝置，包括設(shè)置在車體上的引擎蓋，其特征在于，還包括所述引擎蓋下端面設(shè)置有液壓抬升裝置，所述液壓抬升裝置一側(cè)設(shè)置有氣泵，所述液壓抬升裝置設(shè)置有四個，分別設(shè)置在引擎蓋下端面左右兩側(cè)，裝置啟動時，液壓抬升裝置同時加壓，將引擎蓋水平抬升。所述液壓抬升裝置包括液壓罐、進(jìn)氣口、出氣口、底座、連接座、抬升桿、鉸接、頂壓板，其中進(jìn)氣口安裝在底座端面，進(jìn)氣口與氣泵連接，底座上方安裝有液壓罐，液壓罐上方安裝連接座，連接座端面上設(shè)置有出氣口。所述抬升桿一端與連接座連接，抬升桿另一端與鉸接連接，鉸接上安裝有頂壓板，所述連接座下方安裝有液壓罐，連接座的中部設(shè)置有通孔，液壓罐的液壓桿通過通孔與抬升桿連接，液壓罐底部與底座連接，底座上設(shè)置有進(jìn)氣口，液壓罐的無桿腔與出氣口一端連接，出氣口另一端與氣泵連接。鉸接焊接在頂壓板上，使整個引擎蓋與車體的連接更為緊密。氣泵安裝在車體內(nèi)，通過對液壓抬升機(jī)構(gòu)的加壓與泄壓，將抬升機(jī)構(gòu)抬起和降下，操作者可以通過在駕駛室內(nèi)設(shè)置的按鈕操作。

進(jìn)一步地，所述頂壓板通過鎖扣與引擎蓋下端面連接，鎖扣鎖死時，頂壓板與引擎蓋連接，鎖扣解鎖時，引擎蓋能夠從頂壓板上拆卸。在車輛的引擎蓋抬升后，能夠清楚的觀察和修理受損部件，此時不用將連接的鎖扣解除，當(dāng)需要更換零配件時，需要將鎖扣打開，將引擎蓋直接拆卸，拆卸后將零配件更換完畢后，在將鎖扣鎖死，將引擎蓋和頂壓板位置固定。

進(jìn)一步地，所述鉸接為球狀鉸接。使用球狀鉸接是為了在抬升過程中，引擎蓋會發(fā)生振動，球狀鉸接能夠?qū)⒄駝酉ⅲ欣谠O(shè)備抬升時候，穩(wěn)定性能更好。

進(jìn)一步地，所述氣泵通過管道與液壓抬升裝置連接，通過加壓和泄壓使液壓抬升裝置進(jìn)行抬升和下降。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本發(fā)明一種液壓式引擎蓋抬升裝置，引擎蓋能夠自動的上升和下降；

2、本發(fā)明一種液壓式引擎蓋抬升裝置，引擎蓋上升下降更為平穩(wěn)。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成

本技術(shù)：
的一部分，并不構(gòu)成對本發(fā)明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明外部側(cè)視圖；

圖2為本發(fā)明液壓抬升裝置結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本發(fā)明正視圖。

附圖中標(biāo)記及對應(yīng)的零部件名稱：

1-車體，2-引擎蓋，3-液壓抬升裝置，31-液壓罐，32-進(jìn)氣口，33-出氣口，34-底座，35-連接座，36-抬升桿，37-鉸接，38-頂壓板，4-氣泵。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。

實施例

如圖1～3所示，本發(fā)明一種液壓式引擎蓋抬升裝置，包括設(shè)置在車體1上的引擎蓋2，其特征在于，還包括所述引擎蓋2下端面設(shè)置有液壓抬升裝置3，所述液壓抬升裝置3一側(cè)設(shè)置有氣泵4，所述液壓抬升裝置3設(shè)置有四個，分別設(shè)置在引擎蓋2下端面左右兩側(cè)，裝置啟動時，液壓抬升裝置3同時加壓，將引擎蓋2水平抬升。所述液壓抬升裝置3包括液壓罐31、進(jìn)氣口32、出氣口33、底座34、連接座35、抬升桿36、鉸接37、頂壓板38，其中進(jìn)氣口32安裝在底座34端面，進(jìn)氣口32與氣泵4連接，底座34上方安裝有液壓罐31，液壓罐31上方安裝連接座35，連接座35端面上設(shè)置有出氣口33。所述抬升桿一端與連接座連接，抬升桿另一端與鉸接連接，鉸接上安裝有頂壓板，所述連接座下方安裝有液壓罐，連接座的中部設(shè)置有通孔，液壓罐的液壓桿通過通孔與抬升桿連接，液壓罐底部與底座連接，底座上設(shè)置有進(jìn)氣口，液壓罐的無桿腔與出氣口一端連接，出氣口另一端與氣泵連接。鉸接焊接在頂壓板上，使整個引擎蓋與車體的連接更為緊密。氣泵安裝在車體內(nèi)，通過對液壓抬升機(jī)構(gòu)的加壓與泄壓，將抬升機(jī)構(gòu)抬起和降下，操作者可以通過在駕駛室內(nèi)設(shè)置的按鈕操作。

所述頂壓板38通過鎖扣與引擎蓋2下端面連接，鎖扣鎖死時，頂壓板38與引擎蓋2連接，鎖扣解鎖時，引擎蓋2能夠從頂壓板38上拆卸。在車輛的引擎蓋抬升后，能夠清楚的觀察和修理受損部件，此時不用將連接的鎖扣解除，當(dāng)需要更換零配件時，需要將鎖扣打開，將引擎蓋直接拆卸，拆卸后將零配件更換完畢后，在將鎖扣鎖死，將引擎蓋和頂壓板位置固定。

所述鉸接37為球狀鉸接。使用球狀鉸接是為了在抬升過程中，引擎蓋會發(fā)生振動，球狀鉸接能夠?qū)⒄駝酉?，有利于設(shè)備抬升時候，穩(wěn)定性能更好。所述氣泵4通過管道與液壓抬升裝置3連接，通過加壓和泄壓使液壓抬升裝置3進(jìn)行抬升和下降。

以上所述的具體實施方式，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種液壓式引擎蓋抬升裝置，包括設(shè)置在車體上的引擎蓋，其特征在于，還包括所述引擎蓋下端面設(shè)置有液壓抬升裝置，所述液壓抬升裝置一側(cè)設(shè)置有氣泵，所述液壓抬升裝置設(shè)置有四個，分別設(shè)置在引擎蓋下端面左右兩側(cè)，裝置啟動時，液壓抬升裝置同時加壓，將引擎蓋水平抬升。所述液壓抬升裝置包括液壓罐、進(jìn)氣口、出氣口、底座、連接座、抬升桿、鉸接、頂壓板，其中進(jìn)氣口安裝在底座端面，進(jìn)氣口與氣泵連接，底座上方安裝有液壓罐，液壓罐上方安裝連接座，連接座端面上設(shè)置有出氣口。

技術(shù)研發(fā)人員：徐飛飛;蔣虹宇;唐輝;古秋翔;李莉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都創(chuàng)科升電子科技有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.23
技術(shù)公布日：2017.10.27