1.汽車減震套裝校正裝置，包括支撐底座，其特征在于：所述支撐底座上端面設(shè)置豎直板和凸臺，所述豎直板前端面設(shè)置導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌內(nèi)自上而下設(shè)置限位支柱、上夾具和下夾具，所述限位支柱前端面設(shè)置壓板，所述上夾具包括上支柱和設(shè)置在上支柱前端面的上卡件，所述下夾具包括下支柱和設(shè)置在下支柱前端面的下卡件，所述上支柱設(shè)置豎直方向的第一螺紋孔，所述下支柱上設(shè)置豎直方向的第二螺紋孔，所述第一螺紋孔和第二螺紋孔的內(nèi)螺紋方向相反，所述第一螺紋孔和第二螺紋孔內(nèi)設(shè)置第一螺紋桿，所述第一螺紋桿兩端設(shè)置與第一螺紋孔和第二螺紋孔相匹配的外螺紋，所述第一螺紋桿中間位置設(shè)置棘輪機(jī)構(gòu)，所述棘輪機(jī)構(gòu)上設(shè)置操作手柄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震套裝校正裝置，其特征在于：所述凸臺為臺階狀結(jié)構(gòu)包括第一臺階和第二臺階，所述第一臺階前端面至后端面的方向上設(shè)置通槽，所述第一臺階左端面至右端面的方向上設(shè)置第一通孔，所述第一通孔與所述通槽相連通并相互垂直，所述第二臺階的上端面設(shè)置圓形容納槽和長方形容納槽，所述長方形容納槽的延長方向與通槽延長方向一致，所述長方形容納槽的槽底低于圓形容納槽的槽底，所述第二臺階左端面至右端面的方向上設(shè)置第二通孔，所述第二通孔與所述長方形容納槽相連通并相互垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震套裝校正裝置，其特征在于：所述上卡件和下卡件在延伸方向?yàn)榛⌒?，且上卡件和下卡件的截面也為弧形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震套裝校正裝置，其特征在于：所述導(dǎo)軌底部設(shè)置第三通孔，所述第三通孔為長條形結(jié)構(gòu)，所述限位支柱、上支柱和下支柱的后端面均設(shè)置第三螺紋孔，所述第三螺紋孔內(nèi)螺紋連接第二螺紋桿，所述第二螺紋桿的后端貫穿第三通孔并在其端部設(shè)置背緊螺母和固定螺母，所述固定螺母與第二螺紋桿固定連接，所述背緊螺母位于固定螺母與豎直板之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震套裝校正裝置，其特征在于：所述壓板的下端面設(shè)置凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置橡膠緩沖層。