技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，公開了一種汽車尾門拉鎖閂驅(qū)動裝置，包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)、鎖閂機(jī)構(gòu)和連接在驅(qū)動機(jī)構(gòu)和鎖閂機(jī)構(gòu)之間的用于傳遞動能的傳動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)經(jīng)齒條連接傳動機(jī)構(gòu)，所述鎖閂機(jī)構(gòu)在驅(qū)動機(jī)構(gòu)和齒條的帶動下實(shí)現(xiàn)來回移動。通過齒條將所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的動能輸出給傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動機(jī)構(gòu)動力傳輸?shù)木庑院蛣蛩傩裕沟闷囯妱游查T開啟和關(guān)閉均為勻速，減輕了汽車尾門和汽車車身的撞擊和摩擦，改善了汽車尾門開啟和閉合運(yùn)行的流暢性，降低了噪聲，延長了汽車尾門的使用年限。由扁絲繞成管型、鋼絲、鋅合金端子套接而成的拉索受力穩(wěn)定，受力形變且回彈性好，堅固耐用，力矩傳導(dǎo)快速均勻。

技術(shù)研發(fā)人員：楊光明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州暢翼汽車配件有限責(zé)任公司
文檔號碼：201621415471
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.21
技術(shù)公布日：2017.10.27