本實(shí)用新型涉及機(jī)械工裝技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種減振器連桿夾緊工裝。

背景技術(shù)：

眾所周知，汽車減振器懸架總成可以減緩凹凸路面對(duì)汽車帶來的振動(dòng)，當(dāng)汽車遇到凹坑路面時(shí)，汽車減振器處于尺寸最大狀態(tài)，減振器的連桿總成產(chǎn)生復(fù)原阻力，減緩因路面帶給車身的沖擊。減振器的復(fù)原阻力由連桿上的活塞閥產(chǎn)生，在減振器生產(chǎn)廠家一般用六角螺母將活塞閥固定在連桿端部，

在減振器生產(chǎn)組裝過程中，多數(shù)廠家使用螺母擰緊專用設(shè)備，設(shè)置一定的扭矩值，在對(duì)連桿進(jìn)行防轉(zhuǎn)動(dòng)固定夾緊后，將螺母擰緊至規(guī)定扭矩。在連桿螺母擰緊過程中，為防止連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，必須先將連桿進(jìn)行夾緊固定防轉(zhuǎn)后，才能有效對(duì)螺母進(jìn)行擰緊到位?，F(xiàn)有的連桿夾緊工裝通常的做法是，用與連桿半徑大小一致的兩塊銅塊或鐵塊作成，此種工裝的特點(diǎn)是：①連桿夾緊工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便直接，只需將兩個(gè)夾緊板塊緊緊與連桿外圓貼合即可；②因減振器連桿表面粗糙度、尺寸精度較高，因此加工夾緊塊上的圓弧尺寸精度要求也高，在實(shí)際使用中，由于長(zhǎng)期反復(fù)夾緊連桿，夾緊塊圓弧被磨損變形后，不能再繼續(xù)使用，需重新更換才行。所以，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)中夾緊塊更換的頻次較高，故工裝成本較高；③夾緊的效果方面：因這種夾緊塊的圓弧與連桿半徑不可能做到完全一致，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)使用過程中，連桿不能被固定住，往往會(huì)隨著螺母擰緊的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，夾緊塊的效果不理想。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述所存在的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種夾緊力夠，穩(wěn)定，可靠的減振器連桿夾緊工裝。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

本技術(shù)方案為一種減振器連桿夾緊工裝，包括夾緊體、夾緊塊和壓塊；所述夾緊塊為正四邊形，所述夾緊塊通過壓塊固定安裝在夾緊體上且其中一個(gè)角突保持與連桿中心軸線相對(duì)。

作為優(yōu)化，所述夾緊體上開槽，夾緊塊一角安裝在開槽中并通過壓塊固定，增大夾緊塊的安裝穩(wěn)定性，保證足夠的夾緊力，從而提高工裝的使用穩(wěn)定性。

作為優(yōu)化，所述夾緊塊的材料為經(jīng)過熱處理的45鋼或T10A。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型穩(wěn)定，可靠，通過夾緊塊的一個(gè)角突進(jìn)行夾緊，夾緊力足夠，能快速的對(duì)減振器連桿進(jìn)行螺母組裝，使用過程中更換操作便捷，同時(shí)能大大降低成本。

附圖說明

本實(shí)用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是夾緊體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記：夾緊體1、夾緊塊2和壓塊3。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1，如圖1和圖2中所示，本實(shí)用新型為一種減振器連桿夾緊工裝，包括夾緊體1、夾緊塊2和壓塊3；所述夾緊塊2為正四邊形，所述夾緊塊2通過壓塊3固定安裝在夾緊體1上且其中一個(gè)角突保持與連桿中心軸線相對(duì)。

本工裝的工作原理是：兩個(gè)組裝完成的夾緊工裝分別安裝放置在活塞螺母擰緊沖鉚機(jī)上，啟動(dòng)設(shè)備，當(dāng)減振器連桿運(yùn)行至兩組夾緊工裝之間，設(shè)備夾緊機(jī)構(gòu)得到感應(yīng)后，將左右夾緊工裝分別前進(jìn)并抱緊連桿，此時(shí)，夾緊塊2的一個(gè)角突出于連桿圓弧面上，加上夾緊工裝外抱施加在連桿徑向方向的抱緊力，使得夾緊塊2上突出點(diǎn)深深地嵌入連桿表面，這樣連桿就被緊緊地固定，繼而在螺母擰緊的工作過程中不會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。

該連桿夾緊工裝是在原夾緊工裝使用效果不佳、更換頻繁的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，該工裝對(duì)夾緊體1圓弧半徑與連桿半徑完全一致性的要求不高，對(duì)夾緊塊2的硬度和棱邊要求較高，并且夾緊塊2為正四邊形，當(dāng)夾緊塊2的一個(gè)棱邊磨損后，可再次使用其余另外三個(gè)棱邊，工裝成本大大降低，并且更換操作便捷。另外，原夾緊工裝由于是光滑的圓弧面夾緊，需要擰緊設(shè)備的徑向抱緊力較高，改進(jìn)后的工裝，不需太大的徑向抱緊力就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)連桿固定的效果，對(duì)設(shè)備的要求也隨之降低。本工裝是夾緊塊2充分嵌入連桿，對(duì)連桿外表面有一定程度的壓痕，所以，對(duì)于前減類產(chǎn)品（帶有固定套的產(chǎn)品）均可使用這種夾緊工裝。使用本改進(jìn)工裝夾緊效果有大大的提升。

實(shí)施例2，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上對(duì)夾緊塊2在夾緊體1上的安裝固定方式進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，所述夾緊體1上開槽，夾緊塊2一角安裝在開槽中并通過壓塊3固定，將夾緊塊2放進(jìn)夾緊體1上開槽內(nèi)，再用螺釘通過壓塊3將夾緊塊2固定安裝在夾緊體1上，增大夾緊塊2的安裝穩(wěn)定性，保證足夠的夾緊力，從而提高工裝的使用穩(wěn)定性。

實(shí)施例3，在實(shí)施例1或?qū)嵤├?的基礎(chǔ)上對(duì)夾緊塊2的材質(zhì)進(jìn)行優(yōu)選設(shè)計(jì)，夾緊塊2在使用過程中的硬度要求較高，所以?shī)A緊塊2的材料為經(jīng)過熱處理的45鋼或T10A，同時(shí)夾緊塊2可采用硬度高的合金材料制成。夾緊體1和壓塊3的材料也可選用熱處理HRC45~52的45鋼或T10A。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。