本發(fā)明屬于機械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種通用翻轉(zhuǎn)臺。

背景技術(shù)：

大型工件在加工過程中，需要進行翻轉(zhuǎn)作業(yè)以便于多角度、全方位進行加工。目前，一般通過人工對工件進行翻轉(zhuǎn)作業(yè)，然后通過裝夾裝置夾緊，這種作業(yè)方式簡單、粗放效率低下。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對上述問題，提供一種通用翻轉(zhuǎn)臺，該翻轉(zhuǎn)臺可以快速高效進行翻轉(zhuǎn)作業(yè)，工作效率高，人力成本低。

按照本發(fā)明的技術(shù)方案：一種通用翻轉(zhuǎn)臺，其特征在于：包括底座，所述底座表面一端安裝從動軸支撐腿，另一端安裝傳動軸支撐腿；所述從動軸支撐腿上轉(zhuǎn)動設(shè)置傳動軸，從動軸支撐腿上轉(zhuǎn)動設(shè)置從動軸，裝配總板兩端分別與傳動軸、從動軸相連接，在傳動軸支撐腿旁邊設(shè)置減速機，減速機的輸出端與傳動軸的輸入端相連接，所述從動軸支撐腿上還設(shè)置有限位開關(guān)護罩。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述減速機的空心軸與傳動軸之間通過連接鍵相連接。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述減速機外側(cè)罩設(shè)減速機護罩，減速機護罩上設(shè)置電控箱，電控箱通過導線與減速機的接線端相連。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述裝配總板與從動軸、傳動軸連接后，分別通過軸端擋板限位固定，從動軸通過總板連接鍵與裝配總板相連接。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述從動軸支撐腿上安裝方形座軸承，滑動軸承安裝于方形座軸承上，從動軸支撐于所述滑動軸承上。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述裝配總板中間設(shè)有圓孔，圓孔邊緣均布若干限位孔。

本發(fā)明的技術(shù)效果在于：本發(fā)明產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單、合理，可以快速高效對裝配總板進行90°翻轉(zhuǎn)，有垂直和水平兩個姿態(tài)；翻轉(zhuǎn)過程方便快捷，工作效率高，人力成本較低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖。

圖2為圖1的C-C剖視圖。

圖3為圖1的B-B剖視圖。

圖4為本發(fā)明的立體圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作進一步的說明。

圖1~4中，包括裝配總板1、方形座軸承2、傳動軸支撐腿3、從動軸支撐腿4、減速機5、滑動軸承6、從動軸7、總板連接鍵8、空心軸9、傳動軸10、連接鍵11、底座12、電控箱13、減速機護罩14、限位開關(guān)護罩15、軸端擋板16、限位開關(guān)導線護罩17、限位孔18等。

如圖1~4所示，本發(fā)明是一種通用翻轉(zhuǎn)臺，包括底座12，所述底座12表面一端安裝從動軸支撐腿4，另一端安裝傳動軸支撐腿3；所述從動軸支撐腿4上轉(zhuǎn)動設(shè)置傳動軸10，從動軸支撐腿4上轉(zhuǎn)動設(shè)置從動軸7，裝配總板1兩端分別與傳動軸10、從動軸7相連接，在傳動軸支撐腿3旁邊設(shè)置減速機5，減速機5的輸出端與傳動軸10的輸入端相連接，所述從動軸支撐腿4上還設(shè)置有限位開關(guān)護罩15。

減速機5的空心軸9與傳動軸10之間通過連接鍵11相連接。

減速機5外側(cè)罩設(shè)減速機護罩14，減速機護罩14上設(shè)置電控箱13，電控箱13通過導線與減速機5的接線端相連。

裝配總板1與從動軸7、傳動軸10連接后，分別通過軸端擋板16限位固定，從動軸7通過總板連接鍵8與裝配總板1相連接。

從動軸支撐腿4上安裝方形座軸承2，滑動軸承6安裝于方形座軸承2上，從動軸7支撐于所述滑動軸承6上。

裝配總板1中間設(shè)有圓孔，圓孔邊緣均布若干限位孔18。

本發(fā)明的工作過程如下：將待翻轉(zhuǎn)工件固定于裝配總板14上，啟動減速機5，減速機5經(jīng)由空心軸9帶動傳動軸10同步轉(zhuǎn)動，傳動軸10帶動裝配總板14轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)工件的翻轉(zhuǎn)作業(yè)，翻轉(zhuǎn)過程由限位開關(guān)進行限位，電控箱13用于控制減速機5的運轉(zhuǎn)工況。

本發(fā)明產(chǎn)品中的裝配總板14采用偏心設(shè)置方式連接于傳動軸支撐腿3、從動軸支撐腿4上，偏心設(shè)置的方式可以有效節(jié)省工件翻轉(zhuǎn)過程中所需要的翻轉(zhuǎn)力，節(jié)省能量。裝配總板14偏心的設(shè)置方式是在裝配總板14兩側(cè)連接端分別設(shè)置垂直設(shè)置一個耳板。