粘接式頭道密封條的定位工裝的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提出一種粘接式頭道密封條的定位工裝，包括：本體；和多個(gè)定位組件，所述多個(gè)定位組件間隔地設(shè)在所述本體的外周沿上。根據(jù)本實(shí)用新型的粘接式頭道密封條的定位工裝，通過(guò)多個(gè)定位組件來(lái)與車(chē)門(mén)定位以粘接頭道密封條，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、降低生產(chǎn)線的工作要求，維護(hù)方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】粘接式頭道密封條的定位工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種粘接式頭道密封條的定位工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]頭道密封條粘接位置的直接決定了車(chē)輛車(chē)門(mén)處的噪音、漏水等密封性，嚴(yán)重影響駕駛舒適性；因此頭道密封條粘接過(guò)程需要高精度的定位裝置來(lái)完成，其中定位裝置是頭道密封條裝配效果的關(guān)鍵要求。
[0003]相關(guān)技術(shù)中，對(duì)中的流程:多汽缸方式:將多汽缸工裝夾具吊裝到靜止?fàn)顟B(tài)的車(chē)門(mén)及吊具位置，對(duì)中并夾緊，裝配頭道密封條后吊回到工裝存儲(chǔ)工裝臺(tái)上；機(jī)器人方式:機(jī)器人從吊具上抓取車(chē)門(mén)移動(dòng)到頭道密封條粘接工裝夾具上，機(jī)器人轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)門(mén)完成粘接。相關(guān)技術(shù)中的對(duì)中的方案均需要在頭道密封條粘接時(shí)車(chē)門(mén)分裝線停止等待，并且兩種方式的投資成本高、機(jī)構(gòu)復(fù)雜、裝配效率低、工裝夾具或機(jī)器人及相關(guān)設(shè)備空間占用大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。
[0005]為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的粘接式頭道密封條的定位工裝。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的粘接式頭道密封條的定位工裝，包括:本體；和多個(gè)定位組件，所述多個(gè)定位組件間隔地設(shè)在所述本體的外周沿上。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的粘接式頭道密封條的定位工裝，通過(guò)多個(gè)定位組件來(lái)與車(chē)門(mén)定位以粘接頭道密封條，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、降低生產(chǎn)線的工作要求，維護(hù)方便。
[0008]另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的粘接式頭道密封條的定位工裝還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例，所述粘接式頭道密封條的定位工裝還包括吊裝支架，所述吊裝支架與所述本體可轉(zhuǎn)動(dòng)地相連。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例，所述多個(gè)定位組件中的每一個(gè)均包括:底座，所述底座安裝在所述本體的外周沿上；限位塊，所述限位塊設(shè)在所述底座上；和夾鉗，所述夾鉗可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述底座上。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例，所述夾鉗包括:夾臂，所述夾臂可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述底座上且位于所述限位塊的上面；和夾頭，所述夾頭設(shè)在所述夾臂上。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例，所述夾頭在所述夾臂的長(zhǎng)度方向上可移動(dòng)。
[0013]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的粘接式頭道密封條的定位工裝的示意圖；
[0015]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型另一實(shí)施例的粘接式頭道密封條的定位工裝的示意圖；
[0016]圖3是圖2中A的局部放大示意圖；和
[0017]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型又一實(shí)施例的粘接式頭道密封條的定位工裝的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0019]下面參考附圖來(lái)詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型的粘接式頭道密封條的定位工裝。
[0020]如圖1至圖4所示，根據(jù)本實(shí)用新型的粘接式頭道密封條的定位工裝，包括:本體10和多個(gè)定位組件20。
[0021]具體而言，本體10與車(chē)門(mén)適配。多個(gè)定位組件20間隔地設(shè)在本體10的外周沿上。
[0022]更具體地，多個(gè)定位組件20中的每一個(gè)均包括:底座201，限位塊202和夾鉗203。
[0023]底座201安裝在本體10的外周沿上。
[0024]限位塊202設(shè)在底座201上，用于抵靠車(chē)門(mén)的外周緣。
[0025]夾鉗203可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在底座201上，用于夾緊車(chē)門(mén)。
[0026]也就是說(shuō)，根據(jù)本實(shí)用新型的粘接式頭道密封條的定位工裝，通過(guò)限位塊202抵靠車(chē)門(mén)的外周緣來(lái)實(shí)現(xiàn)與車(chē)門(mén)定位，并通過(guò)夾鉗203快速、準(zhǔn)確、可靠地夾緊車(chē)門(mén)。而根據(jù)本實(shí)用新型的粘接式頭道密封條的定位工裝與車(chē)門(mén)的間隙正好是頭道密封條安裝的間隙位置。
[0027]有利地，如圖3所示，夾鉗203包括:夾臂2031和夾頭2032。夾臂2031可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在底座201上且位于限位塊202的上面。夾頭2032設(shè)在夾臂2031上。進(jìn)一步地，夾頭2032在夾臂2031的長(zhǎng)度方向上可移動(dòng)。
[0028]根據(jù)本實(shí)用新型的粘接式頭道密封條的定位工裝，通過(guò)多個(gè)定位組件來(lái)與車(chē)門(mén)定位以粘接頭道密封條，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、降低生產(chǎn)線的工作要求，維護(hù)方便。
[0029]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例，所述粘接式頭道密封條的定位工裝還包括吊裝支架30，吊裝支架30與本體10可轉(zhuǎn)動(dòng)地相連。由此,可以利用導(dǎo)軌和氣動(dòng)平衡器來(lái)移動(dòng)根據(jù)本實(shí)用新型的粘接式頭道密封條的定位工裝，以實(shí)現(xiàn)流水線作業(yè)，減輕工人的作業(yè)強(qiáng)度。
[0030]下面參考附圖來(lái)簡(jiǎn)述根據(jù)本實(shí)用新型的粘接式頭道密封條的定位工裝的工作過(guò)程。
[0031]根據(jù)本實(shí)用新型的粘接式頭道密封條的定位工裝的工作狀態(tài)如圖4所示。根據(jù)本實(shí)用新型的粘接式頭道密封條的定位工裝通過(guò)吊裝支架30設(shè)在導(dǎo)軌上，通過(guò)氣動(dòng)平衡器來(lái)實(shí)現(xiàn)左右移動(dòng)。初始狀態(tài)下，夾鉗203抬起。當(dāng)車(chē)門(mén)到達(dá)預(yù)定位置后，根據(jù)本實(shí)用新型的粘接式頭道密封條的定位工裝從右向左移動(dòng)到車(chē)門(mén)位置，使限位塊202抵靠車(chē)門(mén)的外周緣，此時(shí)，放下夾鉗203使夾頭夾緊車(chē)門(mén)的左表面。本體與車(chē)門(mén)間的間隙正好是頭道密封條安裝的間隙位置。
[0032]車(chē)門(mén)的頭道S封條粘接完畢后，夾甜203重新抬起，根據(jù)本實(shí)用新型的粘接式頭道密封條的定位工裝從左相右一定，可以方便快捷地從車(chē)門(mén)上取下。
[0033]根據(jù)本實(shí)用新型的粘接式頭道密封條的定位工裝，減少了生產(chǎn)線粘接頭道密封頭的工作要求；成本大福降低；對(duì)線邊空間要求較小，不占用獨(dú)立空間及物流通道；設(shè)備簡(jiǎn)潔維護(hù)方便。
[0034]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0035]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0036]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0037]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過(guò)中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0038]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。
[0039]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種粘接式頭道密封條的定位工裝，其特征在于，包括: 本體；和 多個(gè)定位組件，所述多個(gè)定位組件間隔地設(shè)在所述本體的外周沿上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粘接式頭道密封條的定位工裝，其特征在于，還包括吊裝支架，所述吊裝支架與所述本體可轉(zhuǎn)動(dòng)地相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的粘接式頭道密封條的定位工裝，其特征在于，所述多個(gè)定位組件中的每一個(gè)均包括: 底座，所述底座安裝在所述本體的外周沿上； 限位塊，所述限位塊設(shè)在所述底座上；和 夾鉗，所述夾鉗可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述底座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的粘接式頭道密封條的定位工裝，其特征在于，所述夾鉗包括: 夾臂，所述夾臂可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述底座上且位于所述限位塊的上面；和 夾頭，所述夾頭設(shè)在所述夾臂上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的粘接式頭道密封條的定位工裝，其特征在于，所述夾頭在所述夾臂的長(zhǎng)度方向上可移動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B25B11/00GK204094673SQ201420479845
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】張文輝 申請(qǐng)人:北汽福田汽車(chē)股份有限公司