發(fā)動機氣門拆裝裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種發(fā)動機氣門拆裝裝置，包括底座，底座上設(shè)有多邊形通孔，底座的上部設(shè)有安裝平面，底座上連接有壓板，壓板的左端緊靠在安裝平面上，壓板上開設(shè)有沿左右方向延伸的長孔，長孔內(nèi)從左到右依次穿裝有固定螺栓和調(diào)整螺栓，固定螺栓和調(diào)整螺栓均螺裝在底座上，壓板的右端開設(shè)有螺紋孔并在此處螺裝有壓緊螺柱，壓緊螺柱的上端設(shè)有動力連接部，壓緊螺柱的下端連接有氣門壓頭，氣門壓頭包括一個上下倒置的U型支架，U型支架的上部中間部位與壓緊螺柱相連接，U型支架的下端連接有壓緊圓環(huán)，壓緊圓環(huán)的內(nèi)孔為階梯孔，此階梯孔的上部孔徑小于其下部孔徑。本實用新型可減輕人力負擔，更具有使用方便、工作效率高、安全可靠的優(yōu)點效果。
【專利說明】發(fā)動機氣門拆裝裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種發(fā)動機氣門拆裝裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機氣門，是發(fā)動機的一個重要部件。發(fā)動機氣門的作用是專門負責向發(fā)動機內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。發(fā)動機氣門通常安裝在氣缸蓋上使用。如圖4所示，氣缸蓋21上設(shè)有氣門安裝孔，發(fā)動機氣門23包括氣門圓盤231和氣門桿232，氣門桿232的端部設(shè)有鎖夾環(huán)槽24，發(fā)動機氣門23插裝在氣門安裝孔內(nèi)，氣門桿232伸出氣缸蓋21的上部，氣門桿232伸出氣缸蓋21的部分從下到上依次套裝有氣門下座25、氣門彈簧26、氣門上座27，氣門彈簧26被夾緊在氣門上座27和氣門下座25之間，氣門鎖夾28被卡在鎖夾環(huán)槽24上并被鎖緊在氣門上座27的內(nèi)錐孔內(nèi)，為了便于拆裝，氣門鎖夾28通常為左右對置的兩片。在裝配時需要先將發(fā)動機氣門23自下而上插裝在氣門安裝孔內(nèi)，氣門桿232伸出氣缸蓋21上部后，再依次安裝氣門下座25、氣門彈簧26、氣門上座27，然后用工具向下壓緊氣門上座27，氣門彈簧26被壓縮，露出鎖夾環(huán)槽24后，將氣門鎖夾28安裝在鎖夾環(huán)槽24處，松開氣門上座27，氣門彈簧26回彈，將氣門鎖夾28卡緊在鎖夾環(huán)槽24處完成發(fā)動機氣門23的安裝，發(fā)動機氣門23的拆卸過程也大致如此?，F(xiàn)有的氣門拆裝裝置均采用杠桿原理，即固定一端作為支點，從另一端施加壓力，設(shè)在杠桿中間部段的壓緊裝置將氣門上座壓緊，使氣門桿設(shè)有鎖夾環(huán)槽的部位露出，以便拆裝，進一步完成發(fā)動機氣門的裝配或拆卸。在進行發(fā)動機的裝配或拆卸時，通常需要兩個人配合操作，由一個人壓緊杠桿，另一個人拆裝氣門鎖夾的。使用這種氣門拆裝裝置，需要靠人對杠桿施加壓力，并且在將氣門彈簧壓下后仍需要人力來保持彈簧位置，操作時容易出現(xiàn)壓偏的情況，由于氣門彈簧的彈力較大，氣門彈簧容易蹦出，存在安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種發(fā)動機氣門拆裝裝置，使用該裝置可以方便的進行發(fā)動機氣門的拆裝，安全可靠。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的結(jié)構(gòu)特點是其包括底座，底座上設(shè)有前后貫通的多邊形通孔，底座的上部設(shè)有水平設(shè)置的安裝平面，底座上連接有沿左右方向延伸的形狀呈長條形的壓板，壓板位于左側(cè)的一端緊靠在安裝平面上，壓板上開設(shè)有沿左右方向延伸的長孔，長孔內(nèi)從左到右依次穿裝有固定螺栓和調(diào)整螺栓，固定螺栓和調(diào)整螺栓均螺裝在底座上，壓板位于右側(cè)的一端開設(shè)有上下貫通的螺紋孔并在此處螺裝有壓緊螺柱，壓緊螺柱的上端設(shè)有用于旋動壓緊螺柱的動力連接部，壓緊螺柱的下端連接有氣門壓頭，氣門壓頭包括一個上下倒置的U型支架，U型支架的上部中間部位與壓緊螺柱相連接，U型支架的下端連接有壓緊圓環(huán)，壓緊圓環(huán)的內(nèi)孔為階梯孔，此階梯孔的上部孔徑小于其下部孔徑。
[0005]所述底座上的多邊形通孔為六角通孔。
[0006]所述調(diào)整螺栓為大法蘭面螺栓。
[0007]所述動力連接部為設(shè)在壓緊螺柱上端的可與氣動或電動工具配合的四方頭或四方孔。
[0008]所述動力連接部上連接有轉(zhuǎn)動手柄。
[0009]所述壓緊圓環(huán)的內(nèi)孔為孔徑從上到下依次增大的多級階梯孔。
[0010]所述氣門壓頭轉(zhuǎn)動連接在壓緊螺柱的下端。
[0011]所述氣門壓頭與壓緊螺柱之間設(shè)有轉(zhuǎn)動連接裝置，該轉(zhuǎn)動連接裝置包括連接在壓緊螺柱下端的壓緊桿，壓緊桿的下端設(shè)有連接圓柱，連接圓柱的直徑小于壓緊桿的直徑，連接圓柱上套裝有軸承，軸承上扣裝有開口向上軸承蓋，軸承與連接圓柱、軸承蓋之間為過盈配合，軸承蓋的下端設(shè)有連接螺柱，U型支架的上部中間部位開設(shè)有通孔，連接螺柱穿出U型支架上的通孔后螺裝有緊固螺母。
[0012]所述壓緊桿的上部設(shè)有外螺紋并以此螺裝在壓緊螺柱的下端，壓緊桿上螺裝有用于實現(xiàn)壓緊桿與壓緊螺柱之間鎖緊的鎖緊螺母。
[0013]采用上述結(jié)構(gòu)后，可將底座套裝在前后設(shè)置的截面為多邊形的固定桿上，通過底座在固定桿上的滑動，實現(xiàn)整套裝置在前后方向的位置調(diào)整；松開固定螺栓和調(diào)整螺栓，壓板可以左右滑移，實現(xiàn)左右方向的位置調(diào)整；氣門壓頭對準氣門的安裝位置后，擰緊固定螺栓和調(diào)整螺栓，旋緊壓緊螺柱，氣門壓頭向下移動，壓緊圓環(huán)可緊扣在氣門上座上，繼續(xù)旋緊壓緊螺柱，氣門彈簧被壓緊，氣門桿上部穿出壓緊圓環(huán)并伸入到U型支架內(nèi)，當氣門桿上的鎖夾環(huán)槽完全露出時，可從U型支架的兩側(cè)裝入氣門鎖夾，反向旋轉(zhuǎn)壓緊螺栓，氣門彈簧回彈，氣門鎖夾被卡在鎖夾環(huán)槽上并被鎖緊在氣門上座的內(nèi)錐孔內(nèi)，完成發(fā)動機氣門的安裝，發(fā)動機氣門的拆卸過程也大致如此；本實用新型在使用時可通過對動力連接部的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)氣門彈簧的壓緊，在彈簧壓緊后，不需要人力保持，可減輕操人力負擔，使用該裝置后發(fā)動機氣門的拆裝過程可由一人完成，使用方便且工作效率高，采用這種結(jié)構(gòu)后，氣門壓頭是垂直升降的，消除了以往采用杠桿裝置時出現(xiàn)壓偏的可能性，使用安全可靠。優(yōu)選的，底座上的多邊形通孔為六角通孔；調(diào)整螺栓為大法蘭面螺栓，是為了增大螺栓與壓板之間的受力面積，以適應(yīng)調(diào)整螺栓與壓板之間作用力較大的狀況；動力連接部為設(shè)在壓緊螺柱上端的可與扳手或電動工具配合的四方頭或四方孔，可以通過氣動或電動工具完成壓緊和松開氣門彈簧的操作，進一步提高工作效率；動力連接部上連接有轉(zhuǎn)動手柄，可以通過旋動轉(zhuǎn)動手柄完成壓緊或松開氣門彈簧的操作，以適應(yīng)空間狹小不方便使用氣動或電動工具的狀況，使用靈活方便；壓緊圓環(huán)的內(nèi)孔為孔徑從上到下依次增大的多級階梯孔。多級階梯孔可與不同型號的氣門上座相配合，可拆裝多種不同型號的發(fā)動機氣門，通用性強；氣門壓頭轉(zhuǎn)動連接在壓緊螺柱的下端，在壓緊螺柱轉(zhuǎn)動的過程中，軸承蓋以及下方的氣門壓頭可保持不轉(zhuǎn)動的狀態(tài)，壓緊圓環(huán)與氣門上座之間不再有相對轉(zhuǎn)動的阻力，使用更加順暢；優(yōu)選的，在氣門壓頭與壓緊螺柱之間設(shè)有轉(zhuǎn)動連接裝置，該轉(zhuǎn)動連接裝置包括連接在壓緊螺柱下端的壓緊桿，壓緊桿的下端設(shè)有連接圓柱，連接圓柱的直徑小于壓緊桿的直徑，連接圓柱上套裝有軸承，軸承上扣裝有開口向上軸承蓋，軸承與連接圓柱、軸承蓋之間為過盈配合，軸承蓋的下端設(shè)有連接螺柱，U型支架的上部中間部位開設(shè)有通孔，連接螺柱穿出U型支架上的通孔后螺裝有緊固螺母；壓緊桿的上部設(shè)有外螺紋并以此螺裝在壓緊螺柱的下端，壓緊桿上螺裝有用于實現(xiàn)壓緊桿與壓緊螺柱之間鎖緊的鎖緊螺母，采用這種結(jié)構(gòu)后，可根據(jù)使用的情況選用不同長度的壓緊桿，方便更換。
[0014]綜上所述，本實用新型可減輕人力負擔，更具有使用方便、工作效率高、安全可靠的優(yōu)點效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做進一步詳細的說明:
[0016]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1的俯視圖；
[0018]圖3是對圖中的A部放大后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是發(fā)動機氣門安裝在氣缸蓋上的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0020]如圖1至圖3所示,該發(fā)動機氣門拆裝裝置包括底座I,底座I上設(shè)有前后貫通的六角通孔，通過該六角通孔，底座I可套裝在前后設(shè)置的六邊形固定桿上使用，底座I可沿固定桿前后滑動。底座I的上部設(shè)有水平設(shè)置的安裝平面3，底座I上連接有沿左右方向延伸的形狀呈長條形的壓板4，壓板4位于左側(cè)的一端緊靠在安裝平面3上。壓板4上開設(shè)有沿左右方向延伸的長孔5，長孔5內(nèi)從左到右依次穿裝有固定螺栓6和調(diào)整螺栓7，固定螺栓6和調(diào)整螺栓7均螺裝在底座I上將壓板4壓緊。松開固定螺栓6和調(diào)整螺栓7后，壓板4可左右滑動。為了適應(yīng)調(diào)整螺栓7與壓板4之間作用力較大的狀況，調(diào)整螺栓7為大法蘭面螺栓，以增大調(diào)整螺栓7與壓板之間的受力面積。壓板4位于右側(cè)的一端開設(shè)有上下貫通的螺紋孔并在此處螺裝有壓緊螺柱8，壓緊螺柱8的上端設(shè)有用于旋動壓緊螺柱8的動力連接部9。為了進一步提高工作效率，動力連接部9可以是設(shè)在壓緊螺柱8上端的可與氣動或電動工具配合的四方頭或四方孔，也可以是可與氣動或電動工具配合使用的其它結(jié)構(gòu)，通過氣動或電動工具可完成壓緊和松開氣門彈簧的操作。動力連接部9上還可以連接有轉(zhuǎn)動手柄(圖中未示出)，這樣還可以可通過旋動轉(zhuǎn)動手柄完成壓緊和松開氣門彈簧的操作，以適應(yīng)空間狹小不方便使用氣動或電動工具的狀況。壓緊螺柱的8下端轉(zhuǎn)動連接有氣門壓頭10，氣門壓頭10包括一個上下倒置的U型支架101，U型支架101的上部中間部位與壓緊螺柱8相連接，U型支架101的下端連接有壓緊圓環(huán)102，壓緊圓環(huán)102的內(nèi)孔為階梯孔，此階梯孔的上部孔徑小于其下部孔徑，階梯孔的大孔可套裝氣門上座上，階梯孔的小孔可供氣門桿以及安裝其上的氣門鎖夾通過。為了適應(yīng)多種不同型號的發(fā)動機氣門的拆裝，壓緊圓環(huán)102的內(nèi)孔為多級階梯孔，多級階梯孔可與不同型號的氣門上座相配合。氣門壓頭10與壓緊螺柱8之間設(shè)有轉(zhuǎn)動連接裝置，該轉(zhuǎn)動連接裝置包括連接在壓緊螺柱8下端的壓緊桿11，壓緊桿11的上部設(shè)有外螺紋并以此螺裝在壓緊螺柱8的下端，壓緊桿11上螺裝有用于實現(xiàn)壓緊桿11與壓緊螺柱8之間鎖緊的鎖緊螺母17，可根據(jù)需要選用不同長度的壓緊桿11，便于更換，壓緊桿11的下端設(shè)有連接圓柱12，連接圓柱12與壓緊桿11為一體結(jié)構(gòu)，連接圓柱12的直徑小于壓緊桿11的直徑，連接圓柱12上套裝有軸承13，軸承13上扣裝有開口向上軸承蓋14，軸承13與連接圓柱12、軸承蓋14之間為過盈配合，軸承蓋14的下端設(shè)有連接螺柱15，U型支架101的上部中間部位開設(shè)有通孔，連接螺柱15穿出U型支架101上的通孔后螺裝有緊固螺母16。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機氣門拆裝裝置，其特征是該發(fā)動機氣門拆裝裝置包括底座(I)，底座(I)上設(shè)有前后貫通的多邊形通孔(2)，底座(I)的上部設(shè)有水平設(shè)置的安裝平面(3)，底座(I)上連接有沿左右方向延伸的形狀呈長條形的壓板(4)，壓板(4)位于左側(cè)的一端緊靠在安裝平面(3)上，壓板(4)上開設(shè)有沿左右方向延伸的長孔(5)，長孔(5)內(nèi)從左到右依次穿裝有固定螺栓(6)和調(diào)整螺栓(7)，固定螺栓(6)和調(diào)整螺栓(7)均螺裝在底座(I)上，壓板(4)位于右側(cè)的一端開設(shè)有上下貫通的螺紋孔并在此處螺裝有壓緊螺柱(8)，壓緊螺柱(8)的上端設(shè)有用于旋動壓緊螺柱(8)的動力連接部(9)，壓緊螺柱的(8)下端連接有氣門壓頭(10)，氣門壓頭(10)包括一個上下倒置的U型支架(101 )，U型支架(101)的上部中間部位與壓緊螺柱(8)相連接，U型支架(101)的下端連接有壓緊圓環(huán)(102)，壓緊圓環(huán)(102)的內(nèi)孔為階梯孔，此階梯孔的上部孔徑小于其下部孔徑。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機氣門拆裝裝置，其特征是所述底座(I)上的多邊形通孔(2)為六角通孔。
3.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機氣門拆裝裝置，其特征是所述調(diào)整螺栓(7)為大法蘭面螺栓。
4.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機氣門拆裝裝置，其特征是所述動力連接部(9)為設(shè)在壓緊螺柱(8)上端的可與氣動或電動工具配合的四方頭或四方孔。
5.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機氣門拆裝裝置，其特征是所述動力連接部(9)上連接有轉(zhuǎn)動手柄。
6.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機氣門拆裝裝置，其特征是所述壓緊圓環(huán)(102)的內(nèi)孔為孔徑從上到下依次增大的多級階梯孔。
7.如權(quán)利要求1至6中任一項所述的發(fā)動機氣門拆裝裝置，其特征是所述氣門壓頭(10)轉(zhuǎn)動連接在壓緊螺柱(8)的下端。
8.如權(quán)利要求7所述的發(fā)動機氣門拆裝裝置，其特征是所述氣門壓頭(10)與壓緊螺柱(8)之間設(shè)有轉(zhuǎn)動連接裝置，該轉(zhuǎn)動連接裝置包括連接在壓緊螺柱(8)下端的壓緊桿(11)，壓緊桿(11)的下端設(shè)有連接圓柱(12)，連接圓柱(12)的直徑小于壓緊桿(11)的直徑，連接圓柱(12)上套裝有軸承(13)，軸承(13)上扣裝有開口向上軸承蓋(14)，軸承(13)與連接圓柱(12)、軸承蓋(14)之間為過盈配合，軸承蓋(14)的下端設(shè)有連接螺柱(15)，U型支架(101)的上部中間部位開設(shè)有通孔，連接螺柱(15)穿出U型支架(101)上的通孔后螺裝有緊固螺母(16)。
9.如權(quán)利要求8所述的發(fā)動機氣門拆裝裝置，其特征是所述壓緊桿(11)的上部設(shè)有外螺紋并以此螺裝在壓緊螺柱(8 )的下端，壓緊桿(11)上螺裝有用于實現(xiàn)壓緊桿(11)與壓緊螺柱(8)之間鎖緊的鎖緊螺母(17)。
【文檔編號】B25B27/00GK203993711SQ201420358936
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月1日
【發(fā)明者】胡波, 楊剛, 楊棟, 李振國, 于光霽 申請人:濰柴動力股份有限公司