汽車檢具自動伸縮夾緊定位機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于檢具【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及汽車生產(chǎn)過程中使用的大跨度檢具設(shè)備，具體地說是一種汽車檢具自動伸縮夾緊定位機構(gòu)，包括檢具底板，在所述檢具底板上表面一端固定有第一支架，另一端固定有第二支架；所述第一支架外側(cè)部固定有翻轉(zhuǎn)氣缸，第一支架頂部設(shè)有支座，翻轉(zhuǎn)桿通過其底部設(shè)置的連接耳座鉸接連接于支座上，且翻轉(zhuǎn)桿的連接端鉸接連接于翻轉(zhuǎn)氣缸的活塞桿端部，翻轉(zhuǎn)桿的自由端固定有前后限位塊；在所述翻轉(zhuǎn)桿上表面設(shè)有導(dǎo)軌，伸縮桿通過其底部設(shè)置的線性滑塊滑動連接于所述導(dǎo)軌上。本發(fā)明產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，使用過程中操作方便，定位產(chǎn)品效率高；同時產(chǎn)品體積小、安裝簡單，可有效控制。
【專利說明】汽車檢具自動伸縮夾緊定位機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于檢具【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及汽車生產(chǎn)過程中使用的大跨度檢具設(shè)備，具體地說是一種汽車檢具自動伸縮夾緊定位機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車、飛機、船舶等各領(lǐng)域的檢具的夾緊機構(gòu)基本都是通過壓緊螺栓及壓緊器進行壓緊，對于需要跨度較大的壓緊并且上部需作為基準(zhǔn)的，通常采用橋梁式橫桿的方式，并且在橫桿中間安裝基準(zhǔn)塊，如圖1所示，現(xiàn)有夾緊定位機構(gòu)包括檢具底板1、兩個頂部分別固定有一個底座的支架2、通過定位銷及鎖緊桿連接于底座上的橫桿19、設(shè)置于氣缸支架上端的壓緊氣缸15，每次定位產(chǎn)品時需將橫桿19通過定位銷及鎖緊桿固定在檢具底座上，然后夾緊氣缸上升夾緊產(chǎn)品，此結(jié)構(gòu)夾緊于本身的體積較大，安裝及操作困難，并且易變性，精度較差，阻礙了檢具自動化發(fā)展的趨勢。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對上述問題，提供一種汽車檢具自動伸縮夾緊定位機構(gòu)，采用該定位機構(gòu)定位廣品時，效率聞、操作簡便，方便檢測及提聞檢測效率，能有效實現(xiàn)檢具的聞度自動化。
[0004]按照本發(fā)明的技術(shù)方案:一種汽車檢具自動伸縮夾緊定位機構(gòu)，特征是:包括檢具底板，在所述檢具底板上表面一端固定有第一支架，另一端固定有第二支架；所述第一支架外側(cè)部固定有翻轉(zhuǎn)氣缸，第一支架頂部設(shè)有支座，翻轉(zhuǎn)桿通過其底部設(shè)置的連接耳座鉸接連接于支座上，且翻轉(zhuǎn)桿的連接端鉸接連接于翻轉(zhuǎn)氣缸的活塞桿端部，翻轉(zhuǎn)桿的自由端固定有前后限位塊；在所述翻轉(zhuǎn)桿上表面設(shè)有導(dǎo)軌，伸縮桿通過其底部設(shè)置的線性滑塊滑動連接于所述導(dǎo)軌上；所述伸縮桿前端、下部連接有基準(zhǔn)板，伸縮桿上表面設(shè)有第一固定板，翻轉(zhuǎn)桿的連接端上表面設(shè)有第二固定板；伸縮氣缸尾端連接于第二固定板上，伸縮氣缸活塞桿端部連接與第一固定板相連接；在所述第二支架上設(shè)有壓緊氣缸，且壓緊氣缸的活塞桿從第二支架頂面伸出。
[0005]作為本發(fā)明的進一步改進，所述支座上固定有上下限位塊，上下限位塊前端形成有向上凸起的支撐平臺。
[0006]作為本發(fā)明的進一步改進，所述第一支架側(cè)部設(shè)有翻轉(zhuǎn)氣缸座，翻轉(zhuǎn)氣缸下部連接于所述翻轉(zhuǎn)氣缸座上。
[0007]作為本發(fā)明的進一步改進，所述第二支架上開設(shè)有回型槽。
[0008]本發(fā)明的技術(shù)效果在于:本發(fā)明產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，使用過程中操作方便，定位產(chǎn)品效率高；同時產(chǎn)品體積小、安裝簡單，可有效控制。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中檢具夾緊定位機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)閉合狀態(tài)示意圖。
[0011]圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)翻轉(zhuǎn)機構(gòu)張開及伸縮機構(gòu)縮回狀態(tài)示意圖。
[0012]圖4為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)翻轉(zhuǎn)機構(gòu)張開及伸縮機構(gòu)伸出狀態(tài)示意圖。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步的說明。
[0014]圖f 4中，包括檢具底板1、第一支架2、第二支架3、翻轉(zhuǎn)氣缸4、上下限位塊5、線性滑塊6、第二固定板7、翻轉(zhuǎn)桿8、導(dǎo)軌9、伸縮氣缸10、第一固定板11、伸縮桿12、基準(zhǔn)板13、待加工產(chǎn)品14、壓緊氣缸15、前后限位塊16、翻轉(zhuǎn)汽缸座17、支座18、橫梁19等。
[0015]如圖廣4所示，本發(fā)明是一種汽車檢具自動伸縮夾緊定位機構(gòu)，包括檢具底板1，在所述檢具底板I上表面一端固定有第一支架2，另一端固定有第二支架3 ;所述第一支架2外側(cè)部固定有翻轉(zhuǎn)氣缸4，第一支架2頂部設(shè)有支座18，翻轉(zhuǎn)桿8通過其底部設(shè)置的連接耳座鉸接連接于支座18上，且翻轉(zhuǎn)桿8的連接端鉸接連接于翻轉(zhuǎn)氣缸4的活塞桿端部，翻轉(zhuǎn)桿8的自由端固定有前后限位塊16 ;在所述翻轉(zhuǎn)桿8上表面設(shè)有導(dǎo)軌9，伸縮桿12通過其底部設(shè)置的線性滑塊6滑動連接于所述導(dǎo)軌9上；所述伸縮桿12前端、下部連接有基準(zhǔn)板13,伸縮桿12上表面設(shè)有第一固定板11,翻轉(zhuǎn)桿8的連接端上表面設(shè)有第二固定板7 ；伸縮氣缸10尾端連接于第二固定板7上,伸縮氣缸10活塞桿端部連接與第一固定板11相連接；在所述第二支架3上設(shè)有壓緊氣缸15，且壓緊氣缸15的活塞桿從第二支架3頂面伸出。
[0016]所述支座18上固定有上下限位塊5，上下限位塊5前端形成有向上凸起的支撐平臺。
[0017]所述第一支架2側(cè)部設(shè)有翻轉(zhuǎn)氣缸座17，翻轉(zhuǎn)氣缸4下部連接于所述翻轉(zhuǎn)氣缸座17上。
[0018]所述第二支架3上開設(shè)有回型槽。
[0019]本發(fā)明的工作過程如下:首先翻轉(zhuǎn)桿8張開及伸縮桿12處于縮回狀態(tài)，放入需檢測的產(chǎn)品(見圖3)，然后按動開關(guān)伸縮氣缸10驅(qū)動伸縮桿12伸出(見圖4)，然后翻轉(zhuǎn)氣缸4驅(qū)動翻轉(zhuǎn)桿8閉合，最后壓緊氣缸15上升從而將產(chǎn)品壓緊(如圖2所示)。
[0020]當(dāng)需要松開產(chǎn)品時，按動開關(guān)此時壓緊氣缸15下降，然后翻轉(zhuǎn)氣缸4驅(qū)動翻轉(zhuǎn)桿8打開(見圖4)，最后伸縮氣缸10驅(qū)動伸縮桿12縮回(見圖3)，此時可將檢測完畢的產(chǎn)品取出，從而實現(xiàn)了對產(chǎn)品的松開動作。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車檢具自動伸縮夾緊定位機構(gòu)，其特征是:包括檢具底板(I)，在所述檢具底板(I)上表面一端固定有第一支架(2)，另一端固定有第二支架(3);所述第一支架(2)外側(cè)部固定有翻轉(zhuǎn)氣缸(4)，第一支架(2)頂部設(shè)有支座(18)，翻轉(zhuǎn)桿(8)通過其底部設(shè)置的連接耳座鉸接連接于支座(18)上，且翻轉(zhuǎn)桿(8)的連接端鉸接連接于翻轉(zhuǎn)氣缸(4)的活塞桿端部，翻轉(zhuǎn)桿(8)的自由端固定有前后限位塊(16);在所述翻轉(zhuǎn)桿(8)上表面設(shè)有導(dǎo)軌(9)，伸縮桿(12)通過其底部設(shè)置的線性滑塊(6)滑動連接于所述導(dǎo)軌(9)上；所述伸縮桿(12)前端、下部連接有基準(zhǔn)板(13 )，伸縮桿(12 )上表面設(shè)有第一固定板(11)，翻轉(zhuǎn)桿(8 )的連接端上表面設(shè)有第二固定板(7);伸縮氣缸(10)尾端連接于第二固定板(7)上，伸縮氣缸(10)活塞桿端部連接與第一固定板(11)相連接；在所述第二支架(3)上設(shè)有壓緊氣缸(15)，且壓緊氣缸(15)的活塞桿從第二支架(3)頂面伸出。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車檢具自動伸縮夾緊定位機構(gòu)，其特征是:所述支座(18)上固定有上下限位塊(5)，上下限位塊(5)前端形成有向上凸起的支撐平臺。
3.按照權(quán)利要求1所述的汽車檢具自動伸縮夾緊定位機構(gòu)，其特征是:所述第一支架(2 )側(cè)部設(shè)有翻轉(zhuǎn)氣缸座(17 )，翻轉(zhuǎn)氣缸(4)下部連接于所述翻轉(zhuǎn)氣缸座(17 )上。
4.按照權(quán)利要求1所述的汽車檢具自動伸縮夾緊定位機構(gòu)，其特征是:所述第二支架(3)上開設(shè)有回型槽。
【文檔編號】B25B11/00GK104227600SQ201410419247
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】景挺 申請人:無錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司