專利名稱：貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架翻轉(zhuǎn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架翻轉(zhuǎn)機(jī)，屬于貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架維修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架(如現(xiàn)有貨車車輛中XlK型集裝箱平車上用的轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架構(gòu)架)在大修時(shí)須進(jìn)行整體的探傷，如發(fā)現(xiàn)裂紋后還須進(jìn)行焊修處理。為了保證構(gòu)架各部位能順利地進(jìn)行探傷和焊修，就要求構(gòu)架能按其軸向均勻地360°地翻轉(zhuǎn)。目前，在維修時(shí)通常需將貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架裝夾在翻轉(zhuǎn)機(jī)上進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，而現(xiàn)有的翻轉(zhuǎn)機(jī)往往是由兩個(gè)支架(ー個(gè)主動(dòng)支架和一個(gè)被動(dòng)支架)和兩套系統(tǒng)(電機(jī)齒輪傳動(dòng)翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)和液壓夾緊升降系統(tǒng))組成，現(xiàn)有的這種翻轉(zhuǎn)機(jī)主要存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制作成本高、制作周期長(zhǎng)、以及使用和維護(hù)都比較困難的問(wèn)題。所以現(xiàn)有的翻轉(zhuǎn)機(jī)還是不夠理想。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、制作成本較低、工作可靠的貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架翻轉(zhuǎn)機(jī)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的ー種貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架翻轉(zhuǎn)機(jī)包括機(jī)座，在機(jī)座的同一平面上按對(duì)稱分布安裝有兩組共4個(gè)小滾輪，并且每?jī)蓚€(gè)小滾輪按相同的軸心線安裝，小滾輪的軸心線相互平行；在4個(gè)小滾輪上支撐有ー個(gè)用于裝夾被檢修的貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架エ件用的滾輪式夾具，該滾輪式夾具能在4個(gè)小滾輪的支撐下滾動(dòng)；該滾輪式夾具由兩個(gè)大型滾輪、可調(diào)支撐和エ件夾緊裝置組成，兩個(gè)大型滾輪分別設(shè)置在エ件夾緊裝置的兩端并與エ件夾緊裝置連接為一體，同時(shí)每個(gè)大型滾輪分別被支撐在2個(gè)小滾輪之間。上述安裝在機(jī)座上的每組小滾輪中均有ー個(gè)小滾輪由無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。在上述的兩個(gè)大型滾輪上分別設(shè)有用于安裝被檢修的貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架用的安裝缺ロ，在安裝缺ロ的底部設(shè)有可調(diào)支撐，在安裝缺ロ上安裝有圓弧蓋，并且圓弧蓋的圓弧面與大型滾輪的外圓組成相同直徑的同心圓。上述分別安裝在兩個(gè)大型滾輪上的圓弧蓋之間連接有連桿。上述エ件夾緊裝置由固定架、壓板和鎖固螺栓組成，壓板通過(guò)鎖固螺栓連接在固定架上，并且兩個(gè)大型滾輪分別固定在固定架的兩端。在上述機(jī)座上、大型滾輪的側(cè)邊設(shè)有鎖固大型滾輪用的鎖緊螺栓。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過(guò)把貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架裝夾固定在由兩個(gè) 大型滾輪組成的滾輪式夾具上，通過(guò)無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，即可使兩個(gè)大型滾輪勻速地在支撐兩個(gè)大型滾輪的小滾輪上滾動(dòng)，從而帶動(dòng)貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架作360°的翻轉(zhuǎn)并在任意位置進(jìn)行定位檢修。本實(shí)用新型完全拋棄了現(xiàn)有翻轉(zhuǎn)機(jī)上所使用的電機(jī)齒輪傳動(dòng)翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)和液壓夾緊升降系統(tǒng)，大大筒化了翻轉(zhuǎn)機(jī)的結(jié)構(gòu)，有效地解決了的貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架維修時(shí)的翻轉(zhuǎn)問(wèn)題，從而保證了貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的探傷和焊修質(zhì)量。所以，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型不僅具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、制作成本低、工作可靠的優(yōu)點(diǎn)，而且還具有使用時(shí)不易出現(xiàn)故障、使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型裝夾有被檢修的貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架時(shí)的三維結(jié)構(gòu)示意圖(圖中虛線表示的是貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架);圖2為本實(shí)用新型在圓弧蓋打開(kāi)時(shí)的平面結(jié)構(gòu)示意圖(圖中虛線表示的是貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架);圖3是本實(shí)用新型的エ件夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1-機(jī)座，2-小滾輪，2. I-無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，3-エ件夾緊裝置，3. I-固定架，3. 2-壓板，3. 3-鎖固螺栓，4-貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架，5-大型滾輪，5. I-安裝缺ロ，5. 2-圓弧蓋，5. 3-連桿，5. 4-可調(diào)支撐，6-鎖緊螺栓。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型的實(shí)施例本實(shí)用新型的一種貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架翻轉(zhuǎn)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖如圖I和圖2所示，本實(shí)用新型的貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架翻轉(zhuǎn)機(jī)包括機(jī)座I，制作時(shí)，在機(jī)座I的同一平面上按對(duì)稱分布安裝上兩組帶動(dòng)カ的共四個(gè)小滾輪2，將每?jī)蓚€(gè)小滾輪2按相同的軸心線安裝分別安裝在機(jī)座I的兩邊，使兩邊小滾輪2的軸心線相互平行；安裝在機(jī)座I上的每組小滾輪2中均有ー個(gè)小滾輪由無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置2. I驅(qū)動(dòng)，其無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置2. I可直接采用現(xiàn)有的成品裝置；然后通過(guò)四個(gè)小滾輪2支撐住ー個(gè)用于裝夾被檢修的貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架4エ件用的滾輪式夾具，并使該滾輪式夾具能在四個(gè)小滾輪2的支撐下滾動(dòng)；該滾輪式夾具由兩個(gè)大型滾輪5和エ件夾緊裝置3組成，兩個(gè)大型滾輪5分別固定在エ件夾緊裝置3的兩端并與エ件夾緊裝置3連接為一體，使每個(gè)大型滾輪5分別被支撐在兩個(gè)小滾輪2之間；制作吋，在兩個(gè)大型滾輪5上分別制作出一個(gè)用于安裝被檢修的貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架4用的安裝缺ロ 5. 1，在安裝缺ロ 5. I的底部安裝上采用螺栓結(jié)構(gòu)制成的可調(diào)支撐5. 4，用以調(diào)整和固定貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架4的中心高度，在安裝缺ロ 5. I上通過(guò)銷軸安裝上圓弧蓋5. 2，并且將圓弧蓋5. 2的圓弧面制與大型滾輪5的外圓制作組成ー個(gè)相同直徑的、同心的、完整的圓；為了使用更加方便，可在兩個(gè)大型滾輪5上的圓弧蓋5. 2之間連接ー根連桿5. 3 ;其エ件夾緊裝置3由固定架3. I、壓板3. 2和鎖固螺栓3. 3組成，該壓板是用來(lái)夾持エ件用的，在夾持エ件時(shí)，壓板3. 2通過(guò)鎖固螺栓3. 3連接在固定架3. I上，將兩個(gè)大型滾輪5分別固定在固定架3. I的兩端；為了在工作吋，防止大型滾輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，可在機(jī)座I上、每個(gè)大型滾輪5的側(cè)邊都安裝一個(gè)鎖固大型滾輪5用的鎖緊螺栓6即成。使用本實(shí)用新型時(shí)，只需將大型滾輪5上的圓弧蓋5. 2的連接ー側(cè)的活動(dòng)銷軸拔出，將圓弧蓋5. 2打開(kāi)，然后將貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架4安放在安裝缺ロ 5. I中，由四個(gè)可調(diào)螺桿制作成的可調(diào)支撐5. 4支撐，通過(guò)調(diào)整使回轉(zhuǎn)體的重心和大滾輪的回轉(zhuǎn)中心重合，然后通過(guò)エ件夾緊裝置3將其夾紫，再將圓弧蓋5. 2關(guān)上鎖緊，按動(dòng)電鈕即可通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)貨車轉(zhuǎn)、向架構(gòu)架4作360°的翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并 在任意位置進(jìn)行定位和作業(yè)。
權(quán)利要求1.ー種貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架翻轉(zhuǎn)機(jī)，包括機(jī)座(1)，其特征在于在機(jī)座(I)的同一平面上按對(duì)稱分布安裝有兩組共4個(gè)小滾輪(2)，并且每?jī)蓚€(gè)小滾輪(2)按相同的軸心線安裝，小滾輪(2)的軸心線相互平行；在4個(gè)小滾輪(2)上支撐有ー個(gè)用于裝夾被檢修的貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架(4)エ件用的滾輪式夾具，該滾輪式夾具能在4個(gè)小滾輪(2)的支撐下滾動(dòng)；該滾輪式夾具由兩個(gè)大型滾輪(5)和エ件夾緊裝置(3)組成，兩個(gè)大型滾輪(5)分別設(shè)置在エ件夾緊裝置(3)的兩端并與エ件夾緊裝置(3)連接為一體，同時(shí)每個(gè)大型滾輪(5)分別被支撐在2個(gè)小滾輪(2)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于安裝在機(jī)座(I)上的每組小滾輪(2)中均有ー個(gè)小滾輪由無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置(2. I)驅(qū)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于在兩個(gè)大型滾輪(5)上分別設(shè)有用于安裝被檢修的貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架(4)用的安裝缺ロ(5. 1)，在安裝缺ロ(5. I)的底部設(shè)有可調(diào)支撐(5. 4)，在安裝缺ロ(5. I)上安裝有圓弧蓋(5. 2)，并且圓弧蓋(5. 2)的圓弧面與大型滾輪(5)的外圓組成相同直徑的同心圓。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于分別安裝在兩個(gè)大型滾輪(5)上的圓弧蓋(5. 2)之間連接有連桿(5. 3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于エ件夾緊裝置(3)由固定架(3. I)、壓板(3. 2)和鎖固螺栓(3. 3)組成，壓板(3. 2)通過(guò)鎖固螺栓(3. 3)連接在固定架(3. I)上，并且兩個(gè)大型滾輪(5)分別固定在固定架(3. I)的兩端。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于在機(jī)座(I)上大型滾輪(5 )的側(cè)邊設(shè)有鎖固大型滾輪(5 )用的鎖緊螺栓(6 )。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架翻轉(zhuǎn)機(jī)，本實(shí)用新型在機(jī)座的同一平面上按對(duì)稱分布安裝有兩組共4個(gè)小滾輪，并且每?jī)蓚€(gè)小滾輪按相同的軸心線安裝，小滾輪的軸心線相互平行；在4個(gè)小滾輪上支撐有一個(gè)用于裝夾被加工的貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架工件用的滾輪式夾具，該滾輪式夾具能在4個(gè)小滾輪的支撐下滾動(dòng)；該滾輪式夾具由兩個(gè)大型滾輪、可調(diào)支撐和工件夾緊裝置組成，兩個(gè)大型滾輪分別設(shè)置在工件夾緊裝置的兩端并與工件夾緊裝置連接為一體，同時(shí)每個(gè)大型滾輪分別被支撐在2個(gè)小滾輪之間。本實(shí)用新型不僅具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、制作成本低、工作可靠的優(yōu)點(diǎn)，而且還具有使用時(shí)不易出現(xiàn)故障、使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B25H1/10GK202367732SQ20112054032
公開(kāi)日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月21日
發(fā)明者劉植強(qiáng), 李拯 申請(qǐng)人:南方匯通股份有限公司