專利名稱：一種壓紙器腳踏壓力調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種切紙機(jī)用壓紙器，更具體的說(shuō)是涉及一種壓紙器腳踏壓力調(diào)節(jié)裝置，屬于切紙機(jī)的配套設(shè)備。
背景技術(shù)：
壓紙器主要用于將待切的紙張進(jìn)行壓緊，防止裁切過(guò)程中紙張出現(xiàn)位移，破壞切紙的定位精度；現(xiàn)有的壓紙器大多是利用腳踏板控制其升降，腳踏板通過(guò)鋼索與一拉桿活 塞相連，該拉桿活塞安裝在油路板上的容腔內(nèi)，在油路板的容腔兩側(cè)各設(shè)有一回油通道及 輸油通道，在所述的輸油通道一側(cè)設(shè)有一進(jìn)油通道，該進(jìn)油通道與液壓泵相連，所述的輸油 通道與壓紙器的液壓缸相連，所述的回油通道通過(guò)安全溢流閥與油箱相通，但當(dāng)踩下腳踏 板時(shí)，腳踏板控制一拉桿活塞切斷壓紙器的回油通道，這樣液壓油全部進(jìn)入壓紙器的液壓 缸內(nèi)，驅(qū)動(dòng)壓紙器工作，這種結(jié)構(gòu)雖然方便操作，但由于切斷回油通道后，液壓泵泵出的液 壓油全部進(jìn)入壓紙器液壓缸內(nèi)，使壓紙器的腳踏壓力過(guò)大，且無(wú)法在滿足裁切壓力大的前 提下對(duì)腳踏壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，容易對(duì)操作人員造成傷害，引發(fā)安全事故。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有壓紙器的腳踏壓力大且無(wú)法調(diào)節(jié)，易引發(fā)安全事故等技術(shù)問(wèn)題；本 實(shí)用新型實(shí)施例提供一種壓紙器腳踏壓力調(diào)節(jié)裝置，該裝置可有效對(duì)壓紙器的壓力進(jìn)行調(diào) 節(jié)，避免發(fā)生安全事故。為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是一種壓紙器腳踏壓力調(diào)節(jié) 裝置，其包括有油路板，在該油路板內(nèi)設(shè)有一容腔及置于容腔兩側(cè)并與容腔相通的輸油通 道和回油通道，在所述的容腔內(nèi)設(shè)有通過(guò)鋼索與腳踏板相連并可沿容腔軸向位移的拉桿活 塞，在所述的輸油通道一側(cè)設(shè)有與其相通的主進(jìn)油通道，所述的輸油通道與壓紙器液壓缸 相通，所述的回油通道通過(guò)安全溢流閥與油箱相通；其特征在于所述的油路板的容腔內(nèi)設(shè) 有間隔一定距離的溢流槽及分流槽，所述的輸油通道和回油通道與溢流槽相通；在所述的 油路板內(nèi)分流槽一側(cè)設(shè)有一分流通道，在該分流通道上設(shè)有一調(diào)節(jié)溢流閥，該調(diào)節(jié)溢流閥 一端口與分流通道相通，其另一端口與油箱相通；所述的拉桿活塞上設(shè)有環(huán)形豁口，該環(huán)形 豁口具有連通溢流槽和分流槽的第一工作位置和分隔溢流槽和分流槽的第二工作位置。進(jìn)一步，所述的油路板內(nèi)設(shè)有一安裝座，該安裝座底部設(shè)有一與分流通道相通的 通孔，在其側(cè)壁上設(shè)有一與油箱相通的回流孔，所述的調(diào)節(jié)溢流閥固定在安裝座內(nèi)，該調(diào)節(jié) 溢流閥的進(jìn)油口及排油口分別與油路板上的通孔和回流孔相通。進(jìn)一步，所述的調(diào)節(jié)溢流閥包括有殼體及安裝在殼體內(nèi)的調(diào)節(jié)螺栓及閥芯，所述 的調(diào)節(jié)螺栓與殼體螺紋連接且其一端置于殼體外，其另一端穿過(guò)殼體且在其端部上設(shè)有一 驅(qū)動(dòng)閥芯封閉進(jìn)油口的頂壓彈簧，該頂壓彈簧兩端分別套置在調(diào)節(jié)螺栓和閥芯上。進(jìn)一步，所述的調(diào)節(jié)螺栓的端部設(shè)有一銷柱，所述的閥芯包括有鋼珠及頂塊，在該 頂塊上設(shè)有一放置鋼珠的圓形凹槽，所述的頂壓彈簧兩端分別套置在調(diào)節(jié)螺栓的銷柱和頂塊上。本實(shí)用新型的有益效果是在油路內(nèi)增設(shè)一調(diào)節(jié)溢流閥，通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)溢流閥的壓力，從而實(shí)現(xiàn)壓紙器的腳踏壓力的調(diào)節(jié)，這樣可有效避免安全事故，提高其操作安全性。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一種壓紙器腳踏壓力調(diào)節(jié)裝置的局部剖視結(jié)構(gòu)圖圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例調(diào)節(jié)溢流閥的安裝剖視結(jié)構(gòu)圖圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例調(diào)節(jié)溢流閥剖視結(jié)構(gòu)圖
具體實(shí)施方案
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型為一種壓紙器腳踏壓力調(diào)節(jié)裝置，其包括有油路板 1，在該油路板1內(nèi)設(shè)有一容腔11及置于容腔11兩側(cè)并與容腔11相通的輸油通道2和回 油通道3，在所述的容腔11內(nèi)設(shè)有通過(guò)鋼索4與腳踏板相連并可沿容腔11軸向位移的拉 桿活塞5，在所述的輸油通道2 —側(cè)設(shè)有與其相通的主進(jìn)油通道6，所述的輸油通道2與壓 紙器液壓缸相通，所述的回油通道3通過(guò)安全溢流閥與油箱相通；為了解決現(xiàn)有控制壓紙 器升降的腳踏板的壓力大且無(wú)法調(diào)節(jié)，易引發(fā)安全事故等技術(shù)問(wèn)題，所述的油路板1的容 腔11內(nèi)設(shè)有間隔一定距離的溢流槽12及分流槽13，所述的輸油通道2和回油通道3與溢 流槽12相通；在所述的油路板1內(nèi)分流槽13 —側(cè)設(shè)有一分流通道14，在該分流通道14上 設(shè)有一調(diào)節(jié)溢流閥7，該調(diào)節(jié)溢流閥7 —端口與分流通道14相通，其另一端口與油箱相通； 所述的拉桿活塞5上設(shè)有環(huán)形豁口 51，該環(huán)形豁口 51具有連通溢流槽12和分流槽13的第 一工作位置和分隔溢流槽12和分流槽13的第二工作位置；所述的安全溢流閥的設(shè)定壓力 大于調(diào)節(jié)溢流閥7的設(shè)定壓力，當(dāng)液壓泵啟動(dòng)時(shí)，液壓油經(jīng)主進(jìn)油通道6進(jìn)入油路板1內(nèi)， 踩下腳踏板，拉桿活塞5軸向位移分隔分流槽13與溢流槽12，此時(shí)，液壓油進(jìn)入壓紙器液壓 缸內(nèi)驅(qū)動(dòng)壓紙器工作，而當(dāng)液壓缸的壓力達(dá)到極限時(shí)，液壓油經(jīng)安全溢流閥回油箱，從而保 護(hù)壓紙器液壓缸的安全，而由于調(diào)節(jié)溢流閥7的設(shè)定壓力小于安全溢流閥的設(shè)定壓力，當(dāng) 松開(kāi)腳踏板時(shí)，溢流槽12與分流槽13相通，液壓油從而可經(jīng)調(diào)節(jié)溢流閥7直接回油箱；采 用這種結(jié)構(gòu)，通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)溢流閥7的壓力，從而實(shí)現(xiàn)壓紙器的腳踏壓力的調(diào)節(jié)，這樣可有 效避免安全事故，提高其操作安全性。在本實(shí)施例中，為方便調(diào)節(jié)溢流閥7的安裝，所述的油路板1內(nèi)設(shè)有一安裝座15， 該安裝座15底部設(shè)有一與分流通道14相通的通孔151，在其側(cè)壁上設(shè)有一與油箱相通的回 流孔152，所述的調(diào)節(jié)溢流閥7固定在安裝座15內(nèi)，該調(diào)節(jié)溢流閥7的進(jìn)油口及排油口分別 與油路板1上的通孔151和回流孔152相通；通過(guò)安裝座15安裝調(diào)節(jié)溢流閥7，這樣不僅 可保證調(diào)節(jié)溢流閥7的連接強(qiáng)度，防止在液壓油壓力過(guò)大時(shí)調(diào)節(jié)溢流閥7的脫離油路板1 ； 當(dāng)然，也可直接將調(diào)節(jié)溢流閥7 —端安裝在分流通道14的通道口處，另一端通過(guò)油管與油 箱相連，這樣也可起到降低油路板1內(nèi)部壓力的要求，但如果采用直接連通的方式，調(diào)節(jié)溢 流閥7不能實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)功能，因此，本實(shí)施例的實(shí)施方式為優(yōu)選實(shí)施方式。在本實(shí)施例中，當(dāng)液壓泵啟動(dòng)后，液壓油進(jìn)入油路板1內(nèi)，為方便對(duì)壓紙器的壓力 進(jìn)行調(diào)節(jié)，所述的調(diào)節(jié)溢流閥7包括有殼體71及安裝在殼體71內(nèi)的調(diào)節(jié)螺栓72及閥芯73，所述的調(diào)節(jié)螺栓72與殼體71螺紋連接且其一端置于殼體71外，其另一端穿過(guò)殼體71 且在其端部上設(shè)有一驅(qū)動(dòng)閥芯73封閉進(jìn)油口的頂壓彈簧74，該頂壓彈簧74兩端分別套置 在調(diào)節(jié)螺栓72和閥芯73上；采用這種結(jié)構(gòu)，可通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓72調(diào)節(jié)頂壓彈簧74與閥芯 73之間的距離來(lái)控制液壓油從調(diào)節(jié)溢流閥7處排出的流量，從而達(dá)到調(diào)節(jié)壓紙器壓力的目 的。在本實(shí)施例中，為了方便頂壓彈簧74的安裝，防止頂壓彈簧74的位移 ，所述的調(diào) 節(jié)螺栓72的端部設(shè)有一銷柱721，所述的閥芯73包括有鋼珠731及頂塊732，在該頂塊732 上設(shè)有一放置鋼珠的圓形凹槽，所述的頂壓彈簧74兩端分別套置在調(diào)節(jié)螺栓72的銷柱721 和頂塊732上，采用銷柱721和頂塊732，這樣可有效防止頂壓彈簧74的位移，其次，在頂塊 732上設(shè)置一圓形凹槽，這樣不僅可方便鋼珠731的定位，同時(shí)，還可防止鋼珠731脫落，避 免其無(wú)法封閉進(jìn)油口。上述實(shí)施例不應(yīng)視為對(duì)本實(shí)用新型的限制，但任何基于本實(shí)用新型的精神所作的 改進(jìn)，都應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種壓紙器腳踏壓力調(diào)節(jié)裝置，其包括有油路板，在該油路板內(nèi)設(shè)有一容腔及置于容腔兩側(cè)并與容腔相通的輸油通道和回油通道，在所述的容腔內(nèi)設(shè)有通過(guò)鋼索與腳踏板相連并可沿容腔軸向位移的拉桿活塞，在所述的輸油通道一側(cè)設(shè)有與其相通的主進(jìn)油通道，所述的輸油通道與壓紙器液壓缸相通，所述的回油通道通過(guò)安全溢流閥與油箱相通；其特征在于所述的油路板的容腔內(nèi)設(shè)有間隔一定距離的溢流槽及分流槽，所述的輸油通道和回油通道與溢流槽相通；在所述的油路板內(nèi)分流槽一側(cè)設(shè)有一分流通道，在該分流通道上設(shè)有一調(diào)節(jié)溢流閥，該調(diào)節(jié)溢流閥一端口與分流通道相通，其另一端口與油箱相通；所述的拉桿活塞上設(shè)有環(huán)形豁口，該環(huán)形豁口具有連通溢流槽和分流槽的第一工作位置和分隔溢流槽和分流槽的第二工作位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓紙器腳踏壓力調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述的油路板內(nèi) 設(shè)有一安裝座，該安裝座底部設(shè)有一與分流通道相通的通孔，在其側(cè)壁上設(shè)有一與油箱相 通的回流孔，所述的調(diào)節(jié)溢流閥固定在安裝座內(nèi)，該調(diào)節(jié)溢流閥的進(jìn)油口及排油口分別與 油路板上的通孔和回流孔相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種壓紙器腳踏壓力調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述的調(diào)節(jié) 溢流閥包括有殼體及安裝在殼體內(nèi)的調(diào)節(jié)螺栓及閥芯，所述的調(diào)節(jié)螺栓與殼體螺紋連接且 其一端置于殼體外，其另一端穿過(guò)殼體且在其端部上設(shè)有一驅(qū)動(dòng)閥芯封閉進(jìn)油口的頂壓彈 簧，該頂壓彈簧兩端分別套置在調(diào)節(jié)螺栓和閥芯上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種壓紙器腳踏壓力調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述的調(diào)節(jié)螺栓 的端部設(shè)有一銷柱，所述的閥芯包括有鋼珠及頂塊，在該頂塊上設(shè)有一放置鋼珠的圓形凹 槽，所述的頂壓彈簧兩端分別套置在調(diào)節(jié)螺栓的銷柱和頂塊上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種壓紙器腳踏壓力調(diào)節(jié)裝置，其主要解決了現(xiàn)有壓紙器的壓力大且無(wú)法調(diào)節(jié)，易引發(fā)安全事故等技術(shù)問(wèn)題；其特征在于所述的油路板的容腔內(nèi)設(shè)有間隔一定距離的溢流槽及分流槽，所述的輸油通道和回油通道與溢流槽相通；在所述的油路板內(nèi)分流槽一側(cè)設(shè)有一分流通道，在該分流通道上設(shè)有一調(diào)節(jié)溢流閥，該調(diào)節(jié)溢流閥一端口與分流通道相通，其另一端口與油箱相通；所述的拉桿活塞上設(shè)有環(huán)形豁口，該環(huán)形豁口具有連通溢流槽和分流槽的第一工作位置和分隔溢流槽和分流槽的第二工作位置。其有益效果是在油路內(nèi)增設(shè)一調(diào)節(jié)溢流閥，通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)溢流閥的壓力，從而實(shí)現(xiàn)壓紙器的腳踏壓力的調(diào)節(jié)，這樣可有效避免安全事故，提高其操作安全性。
文檔編號(hào)B26D7/04GK201592460SQ20092029504
公開(kāi)日2010年9月29日 申請(qǐng)日期2009年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月22日
發(fā)明者林孝國(guó) 申請(qǐng)人:浙江國(guó)威印刷機(jī)械有限公司