專利名稱：毛坯面支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種支撐裝置，特別是一種毛坯面支撐裝置。
背景技術(shù)：
在對(duì)零件進(jìn)行壓裝生產(chǎn)時(shí)，為了防止零件受到過(guò)大的壓力破壞，通常會(huì)在 所進(jìn)行壓裝的零件的反面(一般為毛坯面)進(jìn)行支撐?，F(xiàn)有的支撐方式一般有 如下幾種l.在壓裝的零件的反面設(shè)置固定高度的剛性限位塊；2.在壓裝的零 件的反面設(shè)置彈性限位塊；3.在壓裝的零件的反面設(shè)置保壓氣缸或油缸。上述 的支撐方式雖然都可行，但是它仍然存在如下的不足l.不能保證零件的毛坯 面與支撐體充分接觸；2.支撐體受到支撐力彈性介質(zhì)特性影響，難以與壓力保 持同步變化；3.需要提供氣源或油壓源的設(shè)備，成本較高，不適合大量推廣。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種在壓裝生產(chǎn)中支撐零部件，平衡壓裝力的 毛坯面支撐裝置。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，所述支撐裝置設(shè)置在支撐 平臺(tái)與壓裝零件之間，該裝置使壓裝零件受到平衡的壓力。
所述支撐裝置包括有支撐軸，在支撐軸的一端上設(shè)置有軸承n，所述支撐軸套入升
降套內(nèi)，在升降套的一端插入有t型支撐盤(pán)，在t型支撐盤(pán)與升降套之間設(shè)置有軸承i ，
t型支撐盤(pán)的一端頂在設(shè)置有軸承n的支承軸的一端上；在支承軸的另一端設(shè)置有與支 承軸成一體的軸齒，在軸齒內(nèi)設(shè)置有與軸齒過(guò)盈配合的齒輪軸套，在齒輪軸套內(nèi)設(shè)置有 與齒輪軸套螺紋連接的十字型底座，在齒輪軸套上套裝有同步帶輪，所述同步帶輪通過(guò)
設(shè)置在升降套上的頂緊栓與升降套接觸；在軸齒所對(duì)應(yīng)的升降套套壁上設(shè)置有穿通升降
套套壁的摩擦機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型是這樣工作的同步帶輪在皮帶的帶動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，在頂 緊栓的作用下，轉(zhuǎn)動(dòng)的同步帶輪帶動(dòng)升降套一起轉(zhuǎn)動(dòng)，在摩擦機(jī)構(gòu)的作用下， 轉(zhuǎn)動(dòng)的升降套帶動(dòng)軸齒一起轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的軸齒帶動(dòng)與軸齒過(guò)盈配合的齒輪軸套 轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)后的齒輪軸套相對(duì)于十字型底座做螺旋上升；齒輪軸套上升的同時(shí) 升降套及t型支撐盤(pán)被同步舉升；當(dāng)t型支撐盤(pán)到達(dá)毛坯面并獲得一定的頂緊
3反作用力后，T型支撐盤(pán)不再轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)頂緊反作用力也傳遞到齒輪軸套上，齒 輪軸套在頂緊反作用力及螺紋自鎖條件下停止運(yùn)動(dòng)，此時(shí)摩擦機(jī)構(gòu)開(kāi)始相對(duì)齒 輪軸套打滑，則同步帶輪及升降套在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，T型支撐盤(pán)不會(huì)再轉(zhuǎn)動(dòng)。
當(dāng)頂緊反作用力消除后，皮帶帶動(dòng)同步帶輪反轉(zhuǎn)，該裝置可按上述原理復(fù)位。 在升降套套壁上設(shè)置有一階梯孔，在階梯孔內(nèi)設(shè)置有頂珠、彈簧和孔塞，彈簧的一
端頂在頂珠上，另一端頂在孔塞上。
當(dāng)升降套轉(zhuǎn)動(dòng)后，頂珠受到彈簧的頂壓進(jìn)入到軸齒的齒中間，將升降套與軸齒卡住，
這樣就帶動(dòng)了軸齒轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的軸齒帶動(dòng)與軸齒過(guò)盈配合的齒輪軸套轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)
后的齒輪軸套相對(duì)于十字型底座做螺旋上升，將T型支撐盤(pán)舉升；當(dāng)需要復(fù)位
時(shí)，皮帶帶動(dòng)同步帶輪反轉(zhuǎn)，該裝置可按上述原理復(fù)位。
為了限制T型支撐盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)上升過(guò)程中脫離升降套，在T型支撐盤(pán)插入升降套的一 端上設(shè)置有環(huán)槽，在所述環(huán)槽與升降套之間設(shè)置有限位銷(xiāo)。
為了防止軸承n在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)故障導(dǎo)致支承軸卡死，在支承軸上設(shè)置有軸承ni， 所述軸承ni位于軸承n下方的支承軸的臺(tái)階上，當(dāng)軸承n出現(xiàn)故障，軸承ni仍然可以轉(zhuǎn) 動(dòng)，保證了支承軸不會(huì)被卡死。
由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)-
1. 釆用T型支撐盤(pán)，保證了零件的毛坯面與T型支撐盤(pán)的充分接觸；
2. 采用定位銷(xiāo)，是為了限制了 T型支撐盤(pán)脫離升降套；
3. 采用軸承m，是為了保證當(dāng)軸承n在出現(xiàn)故障后，支承軸仍然可以通過(guò)軸承m 轉(zhuǎn)動(dòng)，防止了支承軸被卡死現(xiàn)象的發(fā)生。


本實(shí)用新型的附圖說(shuō)明如下 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)參考圖； 圖3為圖2的俯視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明
實(shí)施例l,如圖l、 2或3所示 一種毛坯面支撐裝置，所述支撐裝置設(shè)置在支撐平 臺(tái)與壓裝零件之間，該裝置使壓裝零件受到平衡的壓力。
所述支撐裝置包括有支撐軸2，在支撐軸2的一端上設(shè)置有軸承I13，所述支撐軸2 套入升降套1內(nèi)，在升降套1的一端插入有T型支撐盤(pán)4，在T型支撐盤(pán)與升降套之間設(shè)置有軸承I9， T型支撐盤(pán)4的一端頂在設(shè)置有軸承II3的支承軸2的一端上；在支承 軸2的另一端設(shè)置有與支承軸2成一體的軸齒5，在軸齒5內(nèi)設(shè)置有與軸齒5過(guò)盈配合 的齒輪軸套6，在齒輪軸套6內(nèi)設(shè)置有與齒輪軸套6螺紋連接的十字型底座7，在齒輪 軸套6上套裝有同步帶輪8，所述同步帶輪8通過(guò)設(shè)置在升降套2上的頂緊栓10與升降 套1接觸；在軸齒5所對(duì)應(yīng)的升降套1套壁上設(shè)置有穿通升降套1套壁的摩擦機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型是這樣工作的同步帶輪8在皮帶的帶動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，在 頂緊栓10的作用下，轉(zhuǎn)動(dòng)的同步帶輪8帶動(dòng)升降套1 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，在摩擦機(jī)構(gòu)的 作用下，轉(zhuǎn)動(dòng)的升降套1帶動(dòng)軸齒5—起轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的軸齒5帶動(dòng)與軸齒5過(guò) 盈配合的齒輪軸套6轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)后的齒輪軸套6相對(duì)于十字型底座7做螺旋上 升；齒輪軸套6上升的同時(shí)升降套1及T型支撐盤(pán)4被同步舉升；當(dāng)T型支撐 盤(pán)4到達(dá)毛坯面并獲得一定的頂緊反作用力后，T型支撐盤(pán)4不再轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)頂 緊反作用力也傳遞到齒輪軸套6上，齒輪軸套6在頂緊反作用力及螺紋自鎖條 件下停止運(yùn)動(dòng)；此時(shí)摩擦機(jī)構(gòu)開(kāi)始相對(duì)齒輪軸套6打滑，則同步帶輪8及升降 套l在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，T型支撐盤(pán)4不會(huì)再轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)頂緊反作用力消除后， 皮帶帶動(dòng)同步帶輪8反轉(zhuǎn)，該裝置可按上述原理復(fù)位。
在升降套1套壁上設(shè)置有一階梯孔11，在階梯孔11內(nèi)設(shè)置有頂珠12、彈簧13和 孔塞14，彈簧13的一端頂在頂珠12上，另一端頂在孔塞14上。
當(dāng)升降套1轉(zhuǎn)動(dòng)后，頂珠12受到彈簧13的頂壓進(jìn)入到軸齒5的齒中間，將升降套 l與軸齒5卡住，這樣就帶動(dòng)了軸齒5轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的軸齒5帶動(dòng)與軸齒5過(guò)盈配合 的齒輪軸套6轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)后的齒輪軸套6相對(duì)于十字型底座7做螺旋上升，將T 型支撐盤(pán)4舉升；當(dāng)需要復(fù)位時(shí)，皮帶帶動(dòng)同步帶輪8反轉(zhuǎn)，該裝置可按上述 原理復(fù)位。
為了限制T型支撐盤(pán)4在轉(zhuǎn)動(dòng)上升過(guò)程中脫離升降套1，在T型支撐盤(pán)4插入升降 套1的一端上設(shè)置有環(huán)槽15，在所述環(huán)槽15與升降套1之間設(shè)置有限位銷(xiāo)16。
為了防止軸承I13在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)故障導(dǎo)致支承 2卡死,在支承軸2上設(shè)置有軸 承IIU7，所述軸承I1117位于軸承I13下方的支承軸2的臺(tái)階上。
權(quán)利要求1.一種毛坯面支撐裝置，其特征在于所述支撐裝置包括有支撐軸(2)，在支撐軸(2)的一端上設(shè)置有軸承II(3)，所述支撐軸(2)套入升降套(1)內(nèi)，在升降套(1)的一端插入有T型支撐盤(pán)(4)，在T型支撐盤(pán)與升降套之間設(shè)置有軸承I(9)，T型支撐盤(pán)(4)的一端頂在設(shè)置有軸承II(3)的支承軸(2)的一端上；在支承軸(2)的另一端設(shè)置有與支承軸(2)成一體的軸齒(5)，在軸齒(5)內(nèi)設(shè)置有與軸齒(5)過(guò)盈配合的齒輪軸套(6)，在齒輪軸套(6)內(nèi)設(shè)置有與齒輪軸套(6)螺紋連接的十字型底座(7)，在齒輪軸套(6)上套裝有同步帶輪(8)，所述同步帶輪(8)通過(guò)設(shè)置在升降套(2)上的頂緊栓(10)與升降套(1)接觸；在軸齒(5)所對(duì)應(yīng)的升降套(1)套壁上設(shè)置有穿通升降套(1)套壁的摩擦機(jī)構(gòu)。
2. 如權(quán)利要求1所述的毛坯面支撐裝置，其特征在于在升降套(1)套壁上設(shè)置 有一階梯孔(11)，在階梯孔(11)內(nèi)設(shè)置有頂珠(12)、彈簧(13)和孔塞(14)，彈 簧(13)的一端頂在頂珠(12)上，另一端頂在孔塞(14)上。
3. 如權(quán)利要求2所述的毛坯面支撐裝置，其特征在于在T型支撐盤(pán)(4)插入升 降套(1)的一端上設(shè)置有環(huán)槽(15)，在所述環(huán)槽(15)與升降套(1)之間設(shè)置有限 位銷(xiāo)(16)。
4. 如權(quán)利要求2或3所述的毛坯面支撐裝置，其特征在于在支承軸(2)上設(shè)置 有軸承III (17)，所述軸承m (17)位于軸承II (3)下方的支承軸(2)的臺(tái)階上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種毛坯面支撐裝置，所述支撐裝置包括有支撐軸，在支撐軸的一端上設(shè)置有軸承II，所述支撐軸套入升降套內(nèi)，在升降套的一端插入有T型支撐盤(pán)，在T型支撐盤(pán)與升降套之間設(shè)置有軸承I，T型支撐盤(pán)的一端頂在設(shè)置有軸承II的支承軸的一端上；在支承軸的另一端設(shè)置有與支承軸成一體的軸齒，在軸齒內(nèi)設(shè)置有與軸齒過(guò)盈配合的齒輪軸套，在齒輪軸套內(nèi)設(shè)置有與齒輪軸套螺紋連接的十字型底座，在齒輪軸套上套裝有同步帶輪，所述同步帶輪通過(guò)設(shè)置在升降套上的頂緊栓與升降套接觸；在軸齒所對(duì)應(yīng)的升降套套壁上設(shè)置有穿通升降套套壁的摩擦機(jī)構(gòu)。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，它能夠起到平衡壓裝力的目的。
文檔編號(hào)B25B11/00GK201399743SQ200920126588
公開(kāi)日2010年2月10日 申請(qǐng)日期2009年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月11日
發(fā)明者凌 曹 申請(qǐng)人:重慶宗申發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司