專(zhuān)利名稱(chēng)：電錘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及能夠?qū)?dòng)作模式切換為打擊模式、旋轉(zhuǎn)模式以及旋轉(zhuǎn) 打擊模式的電錘(hammer drill)。
背景技術(shù)：
一般來(lái)講，電錘對(duì)操作桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作來(lái)選擇打擊、旋轉(zhuǎn)或打擊 及旋轉(zhuǎn)的動(dòng)作模式，能夠從馬達(dá)經(jīng)由打擊機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)將打擊 和旋轉(zhuǎn)同時(shí)或者獨(dú)立地傳遞到設(shè)于前端的工具。
對(duì)于上述電錘，動(dòng)作模式的選擇是由模式切換機(jī)構(gòu)進(jìn)行的。動(dòng)作 模式切換機(jī)構(gòu)在打擊機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上分別設(shè)置離合器，將來(lái)自 馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)力連接到打擊機(jī)構(gòu)或旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上或者將其阻斷。
具體來(lái)講，已知有以下結(jié)構(gòu)的電錘在殼體內(nèi)平行地配置與馬達(dá) 動(dòng)作連接的中間軸和保持前端工具的工具保持套筒，能夠經(jīng)由中間軸 動(dòng)作連接于打擊機(jī)構(gòu)和工具保持套筒的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，并且在中間軸 上設(shè)有兩個(gè)離合器，通過(guò)其中一個(gè)離合器將上述中間軸的轉(zhuǎn)矩傳遞到 打擊機(jī)構(gòu)或?qū)⑵渥钄啵ㄟ^(guò)另一個(gè)離合器將上述轉(zhuǎn)矩傳遞到旋轉(zhuǎn)驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)或?qū)⑵渥钄?。并且，第二離合器設(shè)置成能夠通過(guò)沿中間軸的軸 向移動(dòng)而與設(shè)在工具保持套筒上的驅(qū)動(dòng)齒輪卡合或分離。另外，上述 機(jī)構(gòu)已由美國(guó)專(zhuān)利第6109364號(hào)公開(kāi)。
在上述模式切換機(jī)構(gòu)中，第二離合器在僅為打擊的模式下沿著中 間軸在抵抗彈簧作用力而與上述驅(qū)動(dòng)齒輪分離的方向上移動(dòng)，而且在 旋轉(zhuǎn)模式下返回移動(dòng)而與驅(qū)動(dòng)齒輪卡合。因此，當(dāng)從僅為打擊的動(dòng)作 模式切換為旋轉(zhuǎn)的動(dòng)作模式時(shí)，脫離嚙合狀態(tài)的第二離合器的齒輪在彈簧作用下移動(dòng)，返回與驅(qū)動(dòng)齒輪的嚙合狀態(tài)，因而在驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn) 時(shí)，返回與驅(qū)動(dòng)齒輪的嚙合狀態(tài)變得困難，由于嚙合而對(duì)驅(qū)動(dòng)齒輪作 用急劇的傳遞力，存在齒輪破損的危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)或一個(gè)以上的實(shí)施例提供了一種電錘，即使在從僅 為打擊的動(dòng)作模式切換到旋轉(zhuǎn)的動(dòng)作模式時(shí)，也沒(méi)有齒輪嚙合的問(wèn)題， 能夠確保順暢的動(dòng)作。
根據(jù)本發(fā)明的一給或一個(gè)以上的實(shí)施例，平行配置有與馬達(dá)動(dòng)作 連接的中間軸和保持前端工具的工具保持套筒，在上述中間軸上以可 旋轉(zhuǎn)的方式設(shè)置將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換為往復(fù)運(yùn)動(dòng)而使上述前端工具進(jìn)行打 擊動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)變換部件，在上述中間軸和運(yùn)動(dòng)變換部件之間設(shè)置第一 離合器，在上述工具保持套筒的外周配置經(jīng)由旋轉(zhuǎn)傳遞部件與上述中
間軸連接的離合器套筒和第二離合器，上述第二離合器能夠與工具保 持套筒一體旋轉(zhuǎn)且能夠沿著工具保持套筒的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，而且，上
述第二離合器設(shè)置成能夠與上述離合器套筒卡合或分離。
在上述電錘中，平行配置中間軸和工具保持套筒，經(jīng)由齒輪動(dòng)作 連接中間軸和工具保持套筒，在中間軸一側(cè)配置第一離合器，在工具 保持套筒一側(cè)配置第二離合器，而且，在上述中間軸和第二離合器之 間夾裝旋轉(zhuǎn)傳遞部件和離合器套筒，因而，中間軸的旋轉(zhuǎn)始終可以傳 遞到離合器套筒，在這部分沒(méi)有卡合的問(wèn)題。
而且，第二離合器能夠與工具保持套筒一體旋轉(zhuǎn)且能夠沿著工具 保持套筒的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，因而第二離合器和工具保持套筒也始終以 卡合的狀態(tài)旋轉(zhuǎn)，所以沒(méi)有卡合的問(wèn)題發(fā)生。
因此，能夠與模式切換無(wú)關(guān)地始終確保順暢的動(dòng)作。另外，在上述殼體上設(shè)置能夠與同上述離合器套筒分離的第二離 合器卡合的鎖定部件，該鎖定部件在與上述第二離合器卡合的方向上 被施力。
此時(shí)，在第二離合器與離合器套筒分離時(shí)，鎖定部件也被彈簧施 力而卡合，因而第二離合器可以迅速地由鎖定桿鎖定，從而能夠可靠 地使工具保持套筒的旋轉(zhuǎn)停止。
其他特征及效果可從實(shí)施例的記載以及權(quán)利要求得知。


圖1是電錘的主要部分的旋轉(zhuǎn)及打擊模式的縱截面圖。 圖2是電錘的主要部分的旋轉(zhuǎn)模式的縱截面圖。
圖3是電錘的主要部分的打擊模式的縱截面圖。
圖4是圖1的A-A線的截面圖。
圖5A是圖1的B-B線的截面圖。
圖5B是圖5A的C-C線的截面圖。
圖6是表示鎖定桿和第二離合器的卡合關(guān)系的說(shuō)明圖。
圖7是表示切換桿的電錘的整體圖。
圖8是圖7的D-D線的截面圖。
圖9是表示移位板和第二離合器的卡合關(guān)系的俯視圖。 圖IO是圖9的E-E線的截面圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明
1殼體
3中間軸
5運(yùn)動(dòng)變換部件
6第一離合器
11工具保持套筒
22前端工具25離合器套筒
27第二離合器
具體實(shí)施例方式
圖1是電錘的主要部分的縱截面圖。在該圖中，附圖標(biāo)記1表示 殼體1。在殼體1的后方(圖1的右側(cè))收納馬達(dá)(未圖示)，馬達(dá)的 輸出軸2軸支承在組裝入殼體1內(nèi)的內(nèi)部殼體la上，與中間軸3的減 速齒輪4嚙合，中間軸3被與上述輸出軸2平行地軸支承。在中間軸3 上轉(zhuǎn)動(dòng)自如地外裝有具有球狀面的運(yùn)動(dòng)變換部件5。而且，設(shè)在運(yùn)動(dòng)變 換部件5上的花鍵7b和第一離合器6的花鍵8能夠旋轉(zhuǎn)且能夠沿著軸 向移動(dòng)地配置，第一離合器6通過(guò)離合器彈簧9向前方移動(dòng)，在與中 間軸3的花鍵7a嚙合的方向上被施力。而且，在中間軸3的前端設(shè)有 第一齒輪10。
接著，在殼體l內(nèi)，與上述中間軸3平行、且以可旋轉(zhuǎn)的方式設(shè) 有工具保持套筒11。
在工具保持套筒11中，滑動(dòng)自如地收納著有底筒狀的活塞12。
活塞12的后端和上述中間軸3的外側(cè)的運(yùn)動(dòng)變換部件5經(jīng)由具備 往復(fù)式軸承15的擺動(dòng)軸16而連接在一起。在往復(fù)式軸承15的內(nèi)周的 槽17和傾斜地形成在運(yùn)動(dòng)變換部件5上的槽18中卡合有滾珠19。由 此，當(dāng)運(yùn)動(dòng)變換部件5旋轉(zhuǎn)時(shí)，其旋轉(zhuǎn)被變換為擺動(dòng)軸16的前后擺動(dòng) 運(yùn)動(dòng)。
在活塞12的內(nèi)部以可滑動(dòng)的方式配置第一錘20，在第一錘20的 前部配置第二錘21，進(jìn)而在第二錘21的前方配置電錘鉆頭之類(lèi)的前端 工具22。第二錘21和前端工具22在一定范圍內(nèi)活動(dòng)自如地嵌合在工 具保持套筒11的小徑部lla內(nèi)。從上述小徑部的貫通孔29突出的滾珠 24卡合在形成于前端工具22的基部的鍵槽23中。由此，前端工具22能夠與工具保持套筒11 一體旋轉(zhuǎn)，而且能夠沿著工具保持套筒11的 長(zhǎng)度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
接著，在上述工具保持套筒11的外側(cè)外裝有離合器套筒25、第二
齒輪26 (旋轉(zhuǎn)傳遞部件26)以及第二離合器27。
離合器套筒25以可旋轉(zhuǎn)的方式設(shè)置在上述工具保持套筒11的周 圍，在其后端經(jīng)由法蘭28形成有大徑部30。如圖4所示，在大徑部 30的內(nèi)表面形成有卡合爪31。
第二齒輪26始終與上述中間軸3的第一齒輪10嚙合，并旋轉(zhuǎn)自 如地設(shè)在離合器套筒25的外周。如圖5A以及圖5B所示，第二齒輪 26和法蘭28以傾斜的凸部32與凹部33相對(duì)的方式形成，被離合器彈 簧34施力而相互嚙合在一起。第二齒輪26的旋轉(zhuǎn)傳遞至離合器套筒 25。并且，離合器套筒25的卡合爪31以能夠與第二離合器27的齒嚙 合的方式構(gòu)成。
在第二離合器27的外周面上，隔著中央的卡合槽35而在其前后 形成齒36、 37。并且，由離合器彈簧39施力，使得前部的齒36與上 述卡合爪31嚙合。
另外，第二離合器27上形成有鍵40，工具保持套筒ll形成有鍵 槽41，第二離合器27通過(guò)這些鍵40和鍵槽41的卡合與工具保持套筒 ll連接。由此，第二離合器27與工具保持套筒11 一體地旋轉(zhuǎn)，而且 能夠沿著工具保持套筒11的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，通過(guò)滑動(dòng)能夠與上述離合 器套筒25卡合或分離。
進(jìn)而，在殼體l的內(nèi)側(cè)，在上述第二離合器27的后方配置鎖定桿 42作為鎖定部件，該鎖定桿42與第二離合器的移動(dòng)方向相同地配置成 能夠前后移動(dòng)。鎖定桿42由彈簧43施力而向第二離合器27 —側(cè)移動(dòng)。
7在鎖定桿42的前端形成齒44，在第二離合器27與離合器套筒25分離 地向后方移動(dòng)時(shí)，與第二離合器27的后部的齒37卡合。
接著，就上述構(gòu)成的電錘的動(dòng)作形式進(jìn)行說(shuō)明，首先，圖1是表 示打擊及旋轉(zhuǎn)模式，第一離合器6通過(guò)花鍵7a、 7b、 8的結(jié)合來(lái)連接中 間軸3和運(yùn)動(dòng)變換部件5，另外，第二離合器27連接離合器套筒25和 工具保持套筒11。在此模式下，首先，當(dāng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)時(shí)，其旋轉(zhuǎn)力從輸 出軸2經(jīng)由減速齒輪4傳遞到中間軸3 。中間軸3的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩經(jīng)由第一 離合器6傳遞到運(yùn)動(dòng)變換部件5。通過(guò)運(yùn)動(dòng)變換部件5的旋轉(zhuǎn)，擺動(dòng)軸 16擺動(dòng)，進(jìn)而變換為活塞12的前后運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞12前后移動(dòng)時(shí)，內(nèi) 部的第一錘20的后方空間S的空氣壓縮變動(dòng)，因而第一錘20也前后 移動(dòng)以敲擊第二錘21，進(jìn)而第二錘21敲擊前端工具22，將打擊力傳 遞給按壓在混凝土等對(duì)象物上的前端工具22。
另外，中間軸3的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩經(jīng)由第一齒輪10和第二齒輪26傳遞 到離合器套筒25，進(jìn)而離合器套筒25的旋轉(zhuǎn)經(jīng)由第二離合器27傳遞 到工具保持套筒ll上，因而前端工具22也旋轉(zhuǎn)。
這樣，在上述旋轉(zhuǎn)及打擊模式下，進(jìn)行錘的打擊運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)， 打擊力和旋轉(zhuǎn)力傳遞到前端工具上。
接著，圖2表示旋轉(zhuǎn)模式，在該模式下，第一離合器6抵抗離合 器彈簧9而后退，由此花鍵7a、 8的結(jié)合被解除，中間軸3和運(yùn)動(dòng)變換 部件5的動(dòng)力傳遞被阻斷，因而運(yùn)動(dòng)變換部件5不進(jìn)行動(dòng)作。對(duì)此， 中間軸3的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩經(jīng)由第一齒輪10、第二齒輪26傳遞至離合器套筒 25,從離合器套筒25經(jīng)由第二離合器27傳遞至工具保持套筒11，因 而僅進(jìn)行前端工具22的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
另外，圖3表示打擊模式，在該模式下，第二離合器27抵抗離合 器彈簧39后退而與離合器套筒25分離，由此離合器彈簧25和工具保持套筒11的旋轉(zhuǎn)傳遞被阻斷，因而工具保持套筒11不旋轉(zhuǎn)。對(duì)此，
中間軸3的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩僅傳遞至運(yùn)動(dòng)變換部件5，僅進(jìn)行前端工具22的
打擊運(yùn)動(dòng)o
另外，上述三種模式的切換由切換桿的操作進(jìn)行。即，如圖7、圖 8所示那樣，切換桿47的本體47a以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式配置在殼體l內(nèi)， 在其外側(cè)形成桿部48，在內(nèi)側(cè)在偏心位置上形成第一切換軸50和第二 切換軸51。第一切換軸50配置成能夠與第一離合器6卡合。第二切換 軸51配置成能夠經(jīng)由移位板52而與第二離合器27卡合。并且，如圖 9、圖10所示，移位板52以可前后移動(dòng)的方式設(shè)在殼體1的內(nèi)側(cè)的壁 53上，而且前端彎曲，在中間形成動(dòng)作片55。彎曲部54的端部與第 二離合器27的中央的卡合槽35卡合，動(dòng)作片55配置成能夠與第二切 換軸51卡合。因此，使切換桿47轉(zhuǎn)動(dòng)，使第二切換軸51與動(dòng)作片55 卡合地將其推入，由此使移位板52移動(dòng)時(shí)，同時(shí)使與彎曲部54卡合 的第二離合器27左右移動(dòng)。
另外，附圖標(biāo)記47b為按鈕，能夠進(jìn)行限制，以防止設(shè)定為規(guī)定 模式的切換桿47隨意轉(zhuǎn)動(dòng)。
在上述構(gòu)成中，通過(guò)對(duì)切換桿47進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作來(lái)切換設(shè)定成旋轉(zhuǎn) 及打擊模式時(shí)，如圖1所示，第一切換軸50和第二切換軸51位于圖 示位置，第一離合器6連接中間軸3和運(yùn)動(dòng)變換部件5，第二離合器 27連接離合器套筒25和工具保持套筒11。
當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)切換桿47設(shè)定到旋轉(zhuǎn)模式時(shí)，如圖2所示，第一切換軸50 抵抗上述離合器彈簧9而使第一離合器6向后方移動(dòng)，阻斷中間軸3 和運(yùn)動(dòng)變換部件5的動(dòng)力傳遞，連接離合器套筒25和工具保持套筒11。
進(jìn)而，當(dāng)使切換桿47旋轉(zhuǎn)切換到打擊模式時(shí)，如圖3、圖9以及 圖10所示，第二切換軸51抵抗離合器彈簧39而使第二離合器27向后方移動(dòng)，阻斷離合器套筒25和工具保持套筒11的動(dòng)力傳遞，對(duì)此，
連接中間軸3和運(yùn)動(dòng)變換部件5。
當(dāng)從打擊模式再次切換到旋轉(zhuǎn)的模式時(shí)，第二離合器27借助離合 器彈簧39向前方移動(dòng)，前部的齒36與離合器套筒25的爪31嚙合， 中間軸3的旋轉(zhuǎn)傳遞至工具保持套筒11而旋轉(zhuǎn)。
另外，在打擊模式中，如圖6所示，第二離合器27的后部的齒37 與鎖定桿42的齒44卡合。此時(shí)，第二離合器27向后方移動(dòng)時(shí)，即使 第二離合器27的后部的齒37與鎖定桿42的齒44發(fā)生干擾而并未嚙 合時(shí)，離合器套筒25也能夠移動(dòng)到規(guī)定位置，鎖定桿42通過(guò)彈簧43 始終向卡合的前方施力，而且由于與旋轉(zhuǎn)的離合器套筒25之間存在摩 擦力，工具保持套筒11也稍許旋轉(zhuǎn)，因而鎖定桿42的齒44與第二離 合器27的齒37順暢地卡合，工具保持套筒11保持在旋轉(zhuǎn)停止?fàn)顟B(tài)。 由此，還能夠進(jìn)行工具的微調(diào)。
另外，如圖5A以及圖5B所示形，第二齒輪26和法蘭28以傾斜 的凸部32和凹部33相對(duì)的方式形成，并被離合器彈簧34 (參照?qǐng)Dl) 施力而相互嚙合。因此，例如在圖1中，例如在電錘抵靠到混凝土中 的鋼筋上時(shí)等前端工具22因某種意外因素而鎖定之類(lèi)的情況下，離合 器套筒25也鎖定，因而第二齒輪26抵抗上述離合器彈簧34而被向前 方推壓，與離合器套筒25的嚙合被解除。由此，形成了僅有第二齒輪 26空轉(zhuǎn)、吸收中間軸3的旋轉(zhuǎn)那樣的安全機(jī)構(gòu)，所以工具本體不會(huì)振 擺。
如上述那樣，第一齒輪10和第二齒輪26之間以及第二離合器27 和工具保持套筒11之間能夠與模式切換無(wú)關(guān)地始終嚙合，沒(méi)有齒輪嚙 合的問(wèn)題，能夠始終確保順暢的動(dòng)作。
另外，在第二離合器27與離合器套筒25分離時(shí)，鎖定部件40被彈簧施力而卡合，所以第二離合器27迅速被鎖定桿42鎖定，能夠可 靠地使工具保持套筒11的旋轉(zhuǎn)停止。
由此，模式切換桿操作變得可靠。另外，還可形成僅使離合器套
筒25移動(dòng)規(guī)定距離而使離合器套筒25和鎖定桿42嚙合的構(gòu)成，通過(guò) 對(duì)工具保持套筒進(jìn)行微調(diào)來(lái)鎖定。
雖然參照特定實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但本領(lǐng)域的技 術(shù)人員能夠了解可以在不脫離本發(fā)明構(gòu)思及范圍的條件下進(jìn)行各種改 變或改進(jìn)。
本申請(qǐng)以2005年11月16日提出的日本專(zhuān)利申請(qǐng)(特愿 2005-331660)為基礎(chǔ)，援引其內(nèi)容作為參照。
工業(yè)實(shí)用性
本發(fā)明可用于能夠?qū)?dòng)作模式切換為打擊模式、旋轉(zhuǎn)模式和旋轉(zhuǎn) 打擊模式的電錘。
權(quán)利要求
1.一種電錘，其特征在于，具備中間軸，該中間軸與馬達(dá)連接；工具保持套筒，該工具保持套筒與所述中間軸平行地配置，并保持前端工具；運(yùn)動(dòng)變換部件，該運(yùn)動(dòng)變換部件以可旋轉(zhuǎn)的方式配置在所述中間軸上，并將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換為往復(fù)運(yùn)動(dòng)；第一離合器，該第一離合器設(shè)置在所述中間軸和所述運(yùn)動(dòng)變換部件之間；離合器套筒，該離合器套筒配置在所述工具保持套筒的外周，并經(jīng)由旋轉(zhuǎn)傳遞部件與所述中間軸連接；和第二離合器，該第二離合器配置在所述工具保持套筒的外周，能夠與所述工具保持套筒一體地旋轉(zhuǎn)且能夠沿著工具保持套筒的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，并能夠與所述離合器套筒卡合或分離。
2. 如權(quán)利要求l所述的電錘，其特征在于，所述運(yùn)動(dòng)變換部件將 所述中間軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換為往復(fù)運(yùn)動(dòng)而使所述前端工具進(jìn)行打擊動(dòng) 作。
3.如權(quán)利要求l所述的電錘，其特征在于，還具備能夠與同所述 離合器套筒分離的第二離合器卡合的鎖定部件，該鎖定部件在與所述 第二離合器卡合的方向上被施力。
4.如權(quán)利要求l所述的電錘，其特征在于，在所述中間軸的前端 形成齒輪；所述旋轉(zhuǎn)傳遞部件始終與所述中間軸前端的齒輪嚙合； 所述旋轉(zhuǎn)傳遞部件旋轉(zhuǎn)自如地設(shè)置在所述離合器套筒的外周，并 在與所述離合器套筒嚙合的方向上被施力。
全文摘要
本發(fā)明的電錘在殼體(1)內(nèi)平行配置有與馬達(dá)動(dòng)作連接的中間軸(3)和保持前端工具(22)的工具保持套筒(11)。在所述中間軸(3)上以可旋轉(zhuǎn)的方式設(shè)置運(yùn)動(dòng)變換部件(5)，該運(yùn)動(dòng)變換部件(5)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換為往復(fù)運(yùn)動(dòng)而使所述前端工具(22)進(jìn)行打擊動(dòng)作。在所述中間軸(3)和運(yùn)動(dòng)變換部件(5)之間設(shè)置第一離合器(6)。在所述工具保持套筒(11)的外周配置經(jīng)由旋轉(zhuǎn)傳遞部件與所述中間軸(3)連接的離合器套筒(25)和能夠與工具保持套筒(11)一體旋轉(zhuǎn)且能夠沿著工具保持套筒(11)的長(zhǎng)度方向移動(dòng)的第二離合器(27)。所述第二離合器(27)設(shè)置成能夠與所述離合器套筒(25)卡合或分離。
文檔編號(hào)B25D16/00GK101309780SQ200680042898
公開(kāi)日2008年11月19日 申請(qǐng)日期2006年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月16日
發(fā)明者坂卷一彌, 寺西明, 濱野晃史 申請(qǐng)人:美克司株式會(huì)社