一種橋梁支撐座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種橋梁支撐座，包括底座、支撐管、頂梁和電機(jī)；調(diào)節(jié)座與底座之間設(shè)有氣缸，調(diào)節(jié)座的下表面設(shè)置有若干個(gè)防滑齒；所述底座的下方還設(shè)有滾輪；所述底座上的兩端固定安裝有支撐管，支撐管內(nèi)滑動設(shè)置有支撐桿，在支撐桿的上端固定焊接有水平的頂梁，在頂梁上表面內(nèi)側(cè)設(shè)置有壓力傳感器組；在絲桿上固定有從動輪，在電機(jī)的輸出軸上固定有主動輪；所述頂梁的下側(cè)還設(shè)有風(fēng)力發(fā)電設(shè)備。本實(shí)用新型使用方便，能夠適應(yīng)不同的地形，均能夠使裝置的頂梁保持水平，起到很好的支撐效果；設(shè)置的壓力傳感器組對頂梁受到的壓力進(jìn)行檢測，方便人們查看，及時(shí)發(fā)現(xiàn)壓力不足，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備為內(nèi)部提供一定的電能，節(jié)能環(huán)保，安全可靠。
【專利說明】
_種橋梁支撐座
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及橋梁領(lǐng)域，具體是一種橋梁支撐座。
【背景技術(shù)】
[0002]對于建筑施工經(jīng)常會遇到一些道橋施工作業(yè)，這其中會遇到地道或是門洞的建設(shè)及維修，而涉及到此類施工作業(yè)時(shí)往往會用到一種針對于地道或門洞等設(shè)施的承重柱，作為對該設(shè)施的支撐及保護(hù)。目前所使用的承重柱的支撐面積小，在施工區(qū)域內(nèi)所使用的承重柱的數(shù)量多，設(shè)備搬運(yùn)難度大，長時(shí)間使用支撐座受損，支撐作用減弱，不容易被發(fā)現(xiàn)，影響橋梁施工安全，給施工帶來了很多不便;另一方面，由于橋梁下方地勢不同，導(dǎo)致支撐座發(fā)生傾斜，不利于支撐。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠適應(yīng)不同地形，提高其安全性，節(jié)能環(huán)保，實(shí)時(shí)監(jiān)控的橋梁支撐座，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種橋梁支撐座，包括底座、支撐管、頂梁和電機(jī);所述底座的下方兩端均設(shè)置有調(diào)節(jié)座，調(diào)節(jié)座與底座之間設(shè)有氣缸，氣缸的活塞桿下端與調(diào)節(jié)座之間為轉(zhuǎn)動連接，調(diào)節(jié)座的下表面設(shè)置有若干個(gè)防滑齒，防滑齒的結(jié)構(gòu)為倒置的圓錐體;所述底座的下方還設(shè)有滾輪;所述底座上的兩端固定安裝有支撐管，支撐管內(nèi)滑動設(shè)置有支撐桿，支撐桿上開設(shè)有若干個(gè)通孔，且豎直均勻等距離排列，在支撐管的上端側(cè)壁上開設(shè)有一個(gè)銷孔，銷孔的直徑大于通孔的直徑，在支撐桿的上端固定焊接有水平的頂梁，頂梁的上表面設(shè)置有一層減震墊，在頂梁上表面內(nèi)側(cè)設(shè)置有壓力傳感器組，壓力傳感器組通過導(dǎo)線連接有控制器，控制器設(shè)置在控制箱內(nèi)；所述頂梁的下側(cè)固定焊接有軸套，軸套的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，在軸套內(nèi)螺紋連接有絲桿，絲桿的下端通過軸承安裝在底座上，在絲桿上固定有從動輪，電機(jī)固定在底座上，電機(jī)的輸出軸豎直向上，在電機(jī)的輸出軸上固定有主動輪，主動輪與從動輪位于同一平面內(nèi)，主動輪與從動輪之間設(shè)有皮帶;所述頂梁的下側(cè)還設(shè)有風(fēng)力發(fā)電設(shè)備。
[0006]進(jìn)一步的:所述防滑齒的高度為20?25mm。
[0007]進(jìn)一步的:所述壓力傳感器組內(nèi)設(shè)有至少五個(gè)壓力傳感器。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型使用方便，能夠適應(yīng)不同的地形，均能夠使裝置的頂梁保持水平，起到很好的支撐效果，在電機(jī)的驅(qū)動下進(jìn)行支撐工作，代替人工操作，提高其安全性，保護(hù)人員，通過銷釘進(jìn)行頂梁的長久固定;設(shè)置的壓力傳感器組對頂梁受到的壓力進(jìn)行檢測，通過控制箱進(jìn)行顯示，方便人們查看，及時(shí)發(fā)現(xiàn)壓力不足，及時(shí)補(bǔ)救，防范于未然，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備為內(nèi)部提供一定的電能，節(jié)能環(huán)保，安全可靠。
【附圖說明】
[0009]圖1為一種橋梁支撐座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1-底座，2-支撐管，3-頂梁，4-電機(jī)，5-調(diào)節(jié)座，6-滾輪，7_風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，8-控制箱，9-軸套，10-絲桿，11-從動輪，12-主動輪，13-支撐桿，14-軸承，15-銷孔，16-通孔，17-減震墊，18-壓力傳感器組，19-氣缸，20-防滑齒。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請參閱圖，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種橋梁支撐座，包括底座1、支撐管2、頂梁3和電機(jī)4;所述底座I的下方兩端均設(shè)置有調(diào)節(jié)座5，調(diào)節(jié)座5與底座I之間設(shè)有氣缸19，氣缸19的活塞桿下端與調(diào)節(jié)座5之間為轉(zhuǎn)動連接，調(diào)節(jié)座5的下表面設(shè)置有若干個(gè)防滑齒20，防滑齒20的結(jié)構(gòu)為倒置的圓錐體，通過防滑齒20插入土壤中，使調(diào)節(jié)座5固定，避免其滑動，所述防滑齒20的高度為20?25mm;所述底座I的下方還設(shè)有滾輪6，使支撐座移動方便;所述底座I上的兩端固定安裝有支撐管2，支撐管2內(nèi)滑動設(shè)置有支撐桿13，支撐桿13上開設(shè)有若干個(gè)通孔16，且豎直均勻等距離排列，在支撐管2的上端側(cè)壁上開設(shè)有一個(gè)銷孔15，銷孔15的直徑大于通孔16的直徑，通過通孔16與銷孔15重合后插入銷釘，從而使支撐桿13固定，在支撐桿13的上端固定焊接有水平的頂梁3，頂梁3的上表面設(shè)置有一層減震墊17，減震墊17減少設(shè)備運(yùn)行時(shí)對橋梁產(chǎn)生的振動，在頂梁3上表面內(nèi)側(cè)設(shè)置有壓力傳感器組18，壓力傳感器組18內(nèi)設(shè)有至少五個(gè)壓力傳感器，對頂梁3上不同位置的壓力進(jìn)行檢查，壓力傳感器組18通過導(dǎo)線連接有控制器，控制器設(shè)置在控制箱8內(nèi)，將檢查的壓力信號通過顯示屏顯示出來，便于人們及時(shí)查看;所述頂梁3的下側(cè)固定焊接有軸套9，軸套9的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，在軸套9內(nèi)螺紋連接有絲桿10，絲桿10的下端通過軸承14安裝在底座I上，使絲桿10轉(zhuǎn)動，在絲桿10上固定有從動輪11，電機(jī)4固定在底座I上，電機(jī)4的輸出軸豎直向上，在電機(jī)4的輸出軸上固定有主動輪12，主動輪12與從動輪11位于同一平面內(nèi)，主動輪12與從動輪11之間設(shè)有皮帶；所述頂梁3的下側(cè)還設(shè)有風(fēng)力發(fā)電設(shè)備7，使裝置在橋下支撐的過程中，通過風(fēng)力進(jìn)行發(fā)電，為裝置中的電氣設(shè)備提供電能。
[0013]使用時(shí)，當(dāng)需要移動時(shí)通過氣缸19將調(diào)節(jié)座5收回，使?jié)L輪6與地面接觸，固定時(shí)將調(diào)節(jié)座5放下，使?jié)L輪6脫離地面，進(jìn)行固定，地面傾斜時(shí)調(diào)節(jié)不同的氣缸，從而使底座I依然保持水平；啟動電機(jī)4，電機(jī)4帶動主動輪12轉(zhuǎn)動，使其帶動從動輪11轉(zhuǎn)動，絲桿10在從動輪11的作用下轉(zhuǎn)動，帶動軸套9上下移動，其上下移動受電機(jī)4的轉(zhuǎn)動方向控制，使頂梁3向上頂起，與橋梁接觸，起到支撐，此時(shí)，在通孔16與銷孔15之間插入固定銷，使其位置保持固定，在進(jìn)行支撐的過程中，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備7在風(fēng)力的作用下發(fā)電，并且儲存起來，供裝置的電氣設(shè)備使用。本實(shí)用新型使用方便，能夠適應(yīng)不同的地形，均能夠使裝置的頂梁保持水平，起到很好的支撐效果，在電機(jī)的驅(qū)動下進(jìn)行支撐工作，代替人工操作，提高其安全性，保護(hù)人員，通過銷釘進(jìn)行頂梁的長久固定;設(shè)置的壓力傳感器組對頂梁受到的壓力進(jìn)行檢測，通過控制箱進(jìn)行顯示，方便人們查看，及時(shí)發(fā)現(xiàn)壓力不足，及時(shí)補(bǔ)救，防范于未然，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備為內(nèi)部提供一定的電能，節(jié)能環(huán)保，安全可靠。
[0014]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0015]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橋梁支撐座，包括底座(I)、支撐管(2)、頂梁(3)和電機(jī)(4);其特征在于:所述底座(I)的下方兩端均設(shè)置有調(diào)節(jié)座(5)，調(diào)節(jié)座(5)與底座(I)之間設(shè)有氣缸(19)，氣缸(19)的活塞桿下端與調(diào)節(jié)座(5)之間為轉(zhuǎn)動連接，調(diào)節(jié)座(5)的下表面設(shè)置有若干個(gè)防滑齒(20)，防滑齒(20)的結(jié)構(gòu)為倒置的圓錐體;所述底座(I)的下方還設(shè)有滾輪(6);所述底座(I)上的兩端固定安裝有支撐管(2)，支撐管(2)內(nèi)滑動設(shè)置有支撐桿(13)，支撐桿(13)上開設(shè)有若干個(gè)通孔(16)，且豎直均勻等距離排列，在支撐管(2)的上端側(cè)壁上開設(shè)有一個(gè)銷孔(15)，銷孔(15)的直徑大于通孔(16)的直徑，在支撐桿(13)的上端固定焊接有水平的頂梁(3)，頂梁(3)的上表面設(shè)置有一層減震墊(17)，在頂梁(3)上表面內(nèi)側(cè)設(shè)置有壓力傳感器組(18)，壓力傳感器組(18)通過導(dǎo)線連接有控制器，控制器設(shè)置在控制箱(8)內(nèi)；所述頂梁(3)的下側(cè)固定焊接有軸套(9 )，軸套(9 )的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，在軸套(9)內(nèi)螺紋連接有絲桿(10)，絲桿(10)的下端通過軸承(14)安裝在底座(I)上，在絲桿(10)上固定有從動輪(11)，電機(jī)(4)固定在底座(I)上，電機(jī)(4)的輸出軸豎直向上，在電機(jī)(4)的輸出軸上固定有主動輪(12)，主動輪(12)與從動輪(11)位于同一平面內(nèi)，主動輪(12)與從動輪(11)之間設(shè)有皮帶;所述頂梁(3)的下側(cè)還設(shè)有風(fēng)力發(fā)電設(shè)備(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁支撐座，其特征在于:所述防滑齒(20)的高度為20?25mm03.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁支撐座，其特征在于:所述壓力傳感器組(18)內(nèi)設(shè)有至少五個(gè)壓力傳感器。
【文檔編號】E01D19/04GK205529865SQ201620094685
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月29日
【發(fā)明人】趙艷, 鄭祺
【申請人】趙艷