便攜組合式盾構(gòu)機軌枕的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種盾構(gòu)機軌枕，特別涉及一種使用盾構(gòu)機在地鐵隧道的掘進過程中所使用的拆卸組合簡單容易的軌枕。
【背景技術(shù)】
[0002]在盾構(gòu)隧道施工過程中，盾構(gòu)機掘進土體形成隧道洞體，然后利用拼裝機進行管片拼裝，各管片間采用專用連接螺栓進行環(huán)向及縱向連接，采用同步注漿及通過管片預留的注漿孔進行二次注漿，形成封閉的環(huán)形襯砌支撐體系，達到隧道支撐體系與周圍土體間的受力平衡。盾構(gòu)機在掘進過程中，需要鋪設(shè)滿足盾構(gòu)臺車行進的臺車軌枕和滿足運渣和管片運輸?shù)碾姍C車行進軌枕。起先，盾構(gòu)機臺車軌枕與電機車軌枕為一體式軌枕，在盾構(gòu)機及后配套臺車的行進過程中，需要沿掘進方向不斷地向前鋪設(shè)一體式軌枕，由于一體式軌枕體積大，重量重，在狹窄的盾構(gòu)隧道空洞中進行鋪設(shè)安裝不方便，特別是當遇到隧道轉(zhuǎn)彎施工時，鋪設(shè)安裝更加困難。最近，有將臺車軌枕與電機車軌枕設(shè)置成分體式的，將臺車軌枕分設(shè)成左右兩塊，并將每塊臺車軌枕活動卡接在電機車軌枕與管片之間，隨著盾構(gòu)機的掘進將后方的臺車軌枕拆除后轉(zhuǎn)運到前方，實現(xiàn)循環(huán)利用。這種分體式臺車軌枕一般是由H型鋼或工字鋼先加工成牛腿形狀，然后在其上方設(shè)置固軌卡塊，分別通過底面和側(cè)面與管片活動卡接在一起，存在臺車軌枕不穩(wěn)定，容易被扭曲和造成臺車脫軌的問題，由于電機車軌枕下底面與環(huán)形襯砌之間存在空隙，還容易導致電機車軌枕受力不穩(wěn)定的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種便攜組合式盾構(gòu)機軌枕，解決了現(xiàn)有的盾構(gòu)機臺車軌枕存在的穩(wěn)定性差和容易被扭曲的技術(shù)問題。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問題的:
一種便攜組合式盾構(gòu)機軌枕，包括盾構(gòu)隧道圍巖孔洞側(cè)壁，在盾構(gòu)隧道圍巖孔洞側(cè)壁上設(shè)置有由第一塊襯砌管片、第二塊襯砌管片、第三塊襯砌管片、第四塊襯砌管片、第五塊襯砌管片和襯砌管片封頂塊組成的環(huán)形襯砌，在第一塊襯砌管片上設(shè)置有第一塊襯砌管片縱向鎖孔，在第一塊襯砌管片縱向鎖孔內(nèi)設(shè)置有縱向管片連接螺栓，在第三塊襯砌管片上設(shè)置有第三塊襯砌管片縱向鎖孔，在第三塊襯砌管片縱向鎖孔內(nèi)設(shè)置有縱向管片第二連接螺栓，在環(huán)形襯砌的底部設(shè)置有電機車槽鋼軌枕橫梁，在電機車槽鋼軌枕橫梁上頂面上設(shè)置有兩對電機車軌道卡槽，在電機車槽鋼軌枕橫梁左下底面與第一塊襯砌管片之間設(shè)置有左墊塊，在電機車槽鋼軌枕橫梁右下底面與第一塊襯砌管片之間設(shè)置有右墊塊，在電機車槽鋼軌枕橫梁左側(cè)的第一塊襯砌管片上設(shè)置有左弧形板，在左弧形板的左端設(shè)置有左弧形板尾翼固定片，在左弧形板尾翼固定片上設(shè)置有左弧形板尾翼固定片螺栓通過孔，縱向管片連接螺栓穿接在左弧形板尾翼固定片螺栓通過孔中，在左弧形板的右半部上固定設(shè)置有左立板，在左立板的頂面上設(shè)置有盾構(gòu)機臺車左軌道槽，左立板的右側(cè)面與電機車槽鋼軌枕橫梁的左側(cè)面活動頂接在一起；在電機車槽鋼軌枕橫梁左下底面與第三塊襯砌管片之間設(shè)置有右墊塊，在電機車槽鋼軌枕橫梁右下底面與第三塊襯砌管片之間設(shè)置有右墊塊，在電機車槽鋼軌枕橫梁右側(cè)的第三塊襯砌管片上設(shè)置有右弧形板，在右弧形板的右端設(shè)置有右弧形板尾翼固定片，在右弧形板尾翼固定片上設(shè)置有右弧形板尾翼固定片螺栓通過孔，縱向管片第二連接螺栓穿接在右弧形板尾翼固定片螺栓通過孔中，在右弧形板的左半部上固定設(shè)置有右立板，在右立板的頂面上設(shè)置有盾構(gòu)機臺車右軌道槽，右立板的左側(cè)面與電機車槽鋼軌枕橫梁的右側(cè)面活動頂接在一起。
[0005]左弧形板與右弧形板是以電機車槽鋼軌枕橫梁的沿隧道方向的縱向中心軸為對稱軸對稱設(shè)置的。
[0006]本發(fā)明實現(xiàn)了盾構(gòu)機臺車軌枕和運渣電機車軌枕的安全準確地組合，特別適合在施工現(xiàn)場進行實地組合和拆卸，減少了軌枕材料損耗，降低了軌枕循環(huán)運輸?shù)膭趧訌姸燃皠趧恿ε渲脭?shù)量，保證盾構(gòu)機臺車的正常行進，確保盾構(gòu)機的施工質(zhì)量和總體工期進度。
【附圖說明】
[0007]圖1是發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細說明:
一種便攜組合式盾構(gòu)機軌枕，包括盾構(gòu)隧道圍巖孔洞側(cè)壁1，在盾構(gòu)隧道圍巖孔洞側(cè)壁I上設(shè)置有由第一塊襯砌管片2、第二塊襯砌管片3、第三塊襯砌管片4、第四塊襯砌管片5、第五塊襯砌管片6和襯砌管片封頂塊7組成的環(huán)形襯砌，在第一塊襯砌管片2上設(shè)置有第一塊襯砌管片縱向鎖孔8，在第一塊襯砌管片縱向鎖孔內(nèi)設(shè)置有縱向管片連接螺栓9，在第三塊襯砌管片4上設(shè)置有第三塊襯砌管片縱向鎖孔25，在第三塊襯砌管片縱向鎖孔25內(nèi)設(shè)置有縱向管片第二連接螺栓24，在環(huán)形襯砌的底部設(shè)置有電機車槽鋼軌枕橫梁15，在電機車槽鋼軌枕橫梁15上頂面上設(shè)置有兩對電機車軌道卡槽18，在電機車槽鋼軌枕橫梁15左下底面與第一塊襯砌管片2之間設(shè)置有左墊塊16，在電機車槽鋼軌枕橫梁15右下底面與第一塊襯砌管片2之間設(shè)置有右墊塊17，在電機車槽鋼軌枕橫梁15左側(cè)的第一塊襯砌管片2上設(shè)置有左弧形板12，在左弧形板12的左端設(shè)置有左弧形板尾翼固定片10，在左弧形板尾翼固定片10上設(shè)置有左弧形板尾翼固定片螺栓通過孔11，縱向管片連接螺栓9穿接在左弧形板尾翼固定片螺栓通過孔11中，在左弧形板12的右半部上固定設(shè)置有左立板13，在左立板13的頂面上設(shè)置有盾構(gòu)機臺車左軌道槽14，左立板13的右側(cè)面與電機車槽鋼軌枕橫梁15的左側(cè)面活動頂接在一起；在電機車槽鋼軌枕橫梁15左下底面與第三塊襯砌管片4之間設(shè)置有右墊塊17，在電機車槽鋼軌枕橫梁15右下底面與第三塊襯砌管片4之間設(shè)置有右墊塊17，在電機車槽鋼軌枕橫梁15右側(cè)的第三塊襯砌管片4上設(shè)置有右弧形板19，在右弧形板19的右端設(shè)置有右弧形板尾翼固定片22，在右弧形板尾翼固定片22上設(shè)置有右弧形板尾翼固定片螺栓通過孔23，縱向管片第二連接螺栓24穿接在右弧形板尾翼固定片