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一種市政道路透水鋪砌路面結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):40403173發(fā)布日期:2024-12-20 12:26閱讀:13來(lái)源:國(guó)知局
一種市政道路透水鋪砌路面結(jié)構(gòu)的制作方法

本技術(shù)涉及市政工程,具體涉及一種市政道路透水鋪砌路面結(jié)構(gòu)。


背景技術(shù):

1、透水路面的設(shè)置是透水混凝土鋪裝路面,其具有透水性,下雨時(shí)能較快消除道路、廣場(chǎng)的積水現(xiàn)象,特別是當(dāng)集中降雨時(shí)能減輕城市排水設(shè)施的負(fù)擔(dān),防止河流泛濫和水體污染。透水鋪裝路面在市政工程建設(shè)中存在廣泛的鋪裝需求。

2、目前在透水路面的處理中,通過(guò)整體澆筑鋪裝混凝土路面后,在邊角處遭受損壞時(shí)進(jìn)行修復(fù)時(shí)很不方便,需要針對(duì)破壞的局部進(jìn)行清理,再進(jìn)行設(shè)置澆筑的圍框設(shè)施,最后進(jìn)行澆筑,缺乏模塊化的設(shè)計(jì)使得修復(fù)作業(yè)較為麻煩。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供一種市政道路透水鋪砌路面結(jié)構(gòu)解決了上述背景技術(shù)提出的問(wèn)題。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:

3、本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種市政道路透水鋪砌路面結(jié)構(gòu),包括:

4、透水混凝土預(yù)制框架機(jī)構(gòu);

5、透水混凝土內(nèi)筋架機(jī)構(gòu),所述透水混凝土內(nèi)筋架機(jī)構(gòu)焊接安裝在透水混凝土預(yù)制框架機(jī)構(gòu)的內(nèi)部;

6、支臂機(jī)構(gòu),所述支臂機(jī)構(gòu)固定安裝在透水混凝土預(yù)制框架機(jī)構(gòu)外側(cè)表面;

7、鋪裝側(cè)插框架,所述鋪裝側(cè)插框架固定安裝在支臂機(jī)構(gòu)的側(cè)端;

8、透水混凝土澆筑預(yù)制塊,所述透水混凝土澆筑預(yù)制塊澆筑覆蓋于透水混凝土預(yù)制框架機(jī)構(gòu)、透水混凝土內(nèi)筋架機(jī)構(gòu)和支臂機(jī)構(gòu)表面;

9、鋪裝側(cè)插凹槽,所述鋪裝側(cè)插凹槽開設(shè)于透水混凝土澆筑預(yù)制塊的側(cè)表面;

10、防滑路面槽,所述防滑路面槽開設(shè)于透水混凝土澆筑預(yù)制塊的頂面。

11、進(jìn)一步的,所述透水混凝土預(yù)制框架機(jī)構(gòu)包括橫框條和側(cè)框條,所述橫框條和側(cè)框條的數(shù)量均為兩個(gè),且兩個(gè)側(cè)框條分別與兩個(gè)橫框條側(cè)端焊接安裝。

12、進(jìn)一步的,所述透水混凝土內(nèi)筋架機(jī)構(gòu)包括骨架橫筋、骨架縱筋和綁扎鋼筋條,所述骨架橫筋和骨架縱筋直角狀交叉并呈網(wǎng)格狀分布,所述綁扎鋼筋條綁扎于骨架橫筋和骨架縱筋的交叉節(jié)點(diǎn)處,所述骨架橫筋和骨架縱筋的側(cè)端分別與側(cè)框條和橫框條側(cè)表面焊接安裝。

13、進(jìn)一步的,所述支臂機(jī)構(gòu)包括支撐鋼臂和支臂空槽,所述支臂空槽貫穿支撐鋼臂的兩端開設(shè)。

14、進(jìn)一步的,所述鋪裝側(cè)插框架包括鋪裝插接鋼套和貫通套內(nèi)槽,所述貫通套內(nèi)槽貫穿于鋪裝插接鋼套的兩側(cè)面開設(shè),所述支撐鋼臂的側(cè)端與鋪裝插接鋼套側(cè)端和透水混凝土預(yù)制框架機(jī)構(gòu)側(cè)表面焊接安裝。

15、進(jìn)一步的,所述防滑路面槽為直槽體結(jié)構(gòu),且防滑路面槽的數(shù)量為多個(gè),且多個(gè)防滑路面槽等距平行分布。

16、進(jìn)一步的,所述鋪裝側(cè)插框架的數(shù)量為兩個(gè),且兩個(gè)鋪裝側(cè)插框架分別位于透水混凝土澆筑預(yù)制塊的左側(cè)和背側(cè)。

17、進(jìn)一步的,所述鋪裝側(cè)插凹槽的數(shù)量為兩個(gè),且兩個(gè)鋪裝側(cè)插凹槽分別位于透水混凝土澆筑預(yù)制塊的右側(cè)和前側(cè)。

18、本實(shí)用新型的上述方案至少包括以下有益效果:

19、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置透水混凝土預(yù)制框架機(jī)構(gòu)和透水混凝土內(nèi)筋架機(jī)構(gòu)作為骨架結(jié)構(gòu),且使其表面通過(guò)支臂機(jī)構(gòu)對(duì)鋪裝側(cè)插框架進(jìn)行安裝,再對(duì)表面澆筑透水混凝土,使得透水混凝土澆筑預(yù)制塊澆筑成型即可作為模塊化的鋪裝構(gòu)件,且通過(guò)設(shè)置鋪裝側(cè)插凹槽,使得鋪裝過(guò)程中其他單位的透水混凝土澆筑預(yù)制塊得以通過(guò)其鋪裝側(cè)插框架與鋪裝側(cè)插凹槽插接而扣合,從而整個(gè)鋪裝在地面時(shí),使得單個(gè)透水混凝土澆筑預(yù)制塊不易沉降和塌陷,而更換時(shí)無(wú)需澆筑混凝土作業(yè),只需更換模塊式設(shè)計(jì)的構(gòu)件即可,達(dá)到了便于在路面遭受損壞時(shí)進(jìn)行修復(fù)的效果,無(wú)需進(jìn)行混凝土澆筑修復(fù)作業(yè),僅僅通過(guò)更換模塊即可,實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)化修復(fù)作業(yè)的效果。



技術(shù)特征:

1.一種市政道路透水鋪砌路面結(jié)構(gòu),其特征在于,包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路透水鋪砌路面結(jié)構(gòu),其特征在于,所述透水混凝土預(yù)制框架機(jī)構(gòu)(1)包括橫框條(101)和側(cè)框條(102),所述橫框條(101)和側(cè)框條(102)的數(shù)量均為兩個(gè),且兩個(gè)側(cè)框條(102)分別與兩個(gè)橫框條(101)側(cè)端焊接安裝。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種市政道路透水鋪砌路面結(jié)構(gòu),其特征在于,所述透水混凝土內(nèi)筋架機(jī)構(gòu)(2)包括骨架橫筋(201)、骨架縱筋(202)和綁扎鋼筋條(203),所述骨架橫筋(201)和骨架縱筋(202)直角狀交叉并呈網(wǎng)格狀分布,所述綁扎鋼筋條(203)綁扎于骨架橫筋(201)和骨架縱筋(202)的交叉節(jié)點(diǎn)處,所述骨架橫筋(201)和骨架縱筋(202)的側(cè)端分別與側(cè)框條(102)和橫框條(101)側(cè)表面焊接安裝。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路透水鋪砌路面結(jié)構(gòu),其特征在于,所述支臂機(jī)構(gòu)(3)包括支撐鋼臂(301)和支臂空槽(302),所述支臂空槽(302)貫穿支撐鋼臂(301)的兩端開設(shè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種市政道路透水鋪砌路面結(jié)構(gòu),其特征在于,所述鋪裝側(cè)插框架(4)包括鋪裝插接鋼套(401)和貫通套內(nèi)槽(402),所述貫通套內(nèi)槽(402)貫穿于鋪裝插接鋼套(401)的兩側(cè)面開設(shè),所述支撐鋼臂(301)的側(cè)端與鋪裝插接鋼套(401)側(cè)端和透水混凝土預(yù)制框架機(jī)構(gòu)(1)側(cè)表面焊接安裝。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路透水鋪砌路面結(jié)構(gòu),其特征在于,所述防滑路面槽(6)為直槽體結(jié)構(gòu),且防滑路面槽(6)的數(shù)量為多個(gè),且多個(gè)防滑路面槽(6)等距平行分布。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路透水鋪砌路面結(jié)構(gòu),其特征在于,所述鋪裝側(cè)插框架(4)的數(shù)量為兩個(gè),且兩個(gè)鋪裝側(cè)插框架(4)分別位于透水混凝土澆筑預(yù)制塊(7)的左側(cè)和背側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路透水鋪砌路面結(jié)構(gòu),其特征在于,所述鋪裝側(cè)插凹槽(5)的數(shù)量為兩個(gè),且兩個(gè)鋪裝側(cè)插凹槽(5)分別位于透水混凝土澆筑預(yù)制塊(7)的右側(cè)和前側(cè)。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種市政道路透水鋪砌路面結(jié)構(gòu),涉及市政工程技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)通過(guò)設(shè)置透水混凝土預(yù)制框架機(jī)構(gòu)和透水混凝土內(nèi)筋架機(jī)構(gòu)作為骨架結(jié)構(gòu),且使其表面通過(guò)支臂機(jī)構(gòu)對(duì)鋪裝側(cè)插框架進(jìn)行安裝,再對(duì)表面澆筑透水混凝土,且通過(guò)設(shè)置鋪裝側(cè)插凹槽,使得鋪裝過(guò)程中其他單位的透水混凝土澆筑預(yù)制塊得以通過(guò)其鋪裝側(cè)插框架與鋪裝側(cè)插凹槽插接而扣合,從而整個(gè)鋪裝在地面時(shí),使得單個(gè)透水混凝土澆筑預(yù)制塊不易沉降和塌陷,而更換時(shí)無(wú)需澆筑混凝土作業(yè),只需更換模塊式設(shè)計(jì)的構(gòu)件即可,達(dá)到了便于在路面遭受損壞時(shí)進(jìn)行修復(fù)的效果,無(wú)需進(jìn)行混凝土澆筑修復(fù)作業(yè),僅僅通過(guò)更換模塊即可,實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)化修復(fù)作業(yè)的效果。

技術(shù)研發(fā)人員:柯金輝,林航,游惠,游春
受保護(hù)的技術(shù)使用者:福建省金魯班建筑工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240418
技術(shù)公布日:2024/12/19
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