本技術(shù)涉及公路標(biāo)志牌，特別涉及一種三角標(biāo)志樁。

背景技術(shù)：

1、公路標(biāo)志樁有方形、圓形或是三角形，上面印刷有地界標(biāo)志或是指示路線，起到警示作用。而在公路上，車輛行駛在路面上，速度比較快，為了擴(kuò)大司機(jī)的視角范圍，所以經(jīng)常使用三角標(biāo)志樁，但是現(xiàn)有的三角標(biāo)志樁是水泥澆灌或是玻璃鋼材質(zhì)，在車輛失控時撞上，極容易造成與車輛的硬性碰撞，造成人員或車輛受傷嚴(yán)重。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種三角標(biāo)志樁，通過將三角標(biāo)志樁設(shè)置成旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，從而具有導(dǎo)向功能，當(dāng)車輛撞上后，三角標(biāo)志樁旋轉(zhuǎn)，對車輛起到了導(dǎo)向作用，將車輛導(dǎo)向一側(cè)，從而降低碰撞損傷。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種三角標(biāo)志樁，包括固定樁和轉(zhuǎn)動安裝在固定樁上的三角樁，固定樁的底部設(shè)置有固定法蘭，三角樁的截面為等邊三角形。

3、采用上述結(jié)構(gòu)后，當(dāng)車輛撞擊到三角標(biāo)志樁上時，三角樁與車輛產(chǎn)生力矩夾角，從而三角樁在固定樁上旋轉(zhuǎn)，三角樁的旋轉(zhuǎn)對車輛進(jìn)行導(dǎo)向，從而將車輛向三角標(biāo)志樁的一側(cè)進(jìn)行導(dǎo)向，從而降低了三角標(biāo)志樁和車輛的損傷。

4、為了保證受力更穩(wěn)定，所以固定樁的上下兩端分別設(shè)置一組轉(zhuǎn)動夾緊機(jī)構(gòu)。

5、為了便于安裝和維修，同時增加固定樁與三角樁的受力面積，所以轉(zhuǎn)動夾緊機(jī)構(gòu)包括相互扣合的夾緊套，三角樁固定在夾緊套上；夾緊套內(nèi)均勻轉(zhuǎn)動安裝有滾輪，當(dāng)夾緊套夾緊后，滾輪抵靠在固定樁上。

6、為了保證固定樁與三角樁的安裝位置，所以固定樁上設(shè)置有安裝槽，滾輪卡入安裝槽內(nèi)。

7、為了降低三角樁的制造成本，降低重量，同時增加三角標(biāo)志樁的變形空間，所以三角樁包括固定在夾緊套上的底板，上下的底板之間設(shè)置有支撐架，支撐架上安裝有三塊側(cè)板，三塊側(cè)板圍成等邊三角形。

8、為了增加三角標(biāo)志樁的位移量，用于抵抗沖擊力，提高其緩沖能力和復(fù)位能力，所以支撐架上設(shè)置有彈片，側(cè)板固定在彈片上，上下底板之間還固定有支撐柱，支撐柱設(shè)置在相鄰的側(cè)板的延長線上，側(cè)板和支撐柱之間纏繞有彈性膜。

9、為了保證側(cè)板的支撐強(qiáng)度，所以每個側(cè)板背面固定設(shè)置有兩個彈片，兩個彈片上下設(shè)置。

10、為了保證提高彈片的位移量和抗變形能力，所以彈片包括固定所述側(cè)板的平面和設(shè)置在所述平面兩端的豎直面，所述平面與所述豎直面之間弧形過渡，所述豎直面上設(shè)置有安裝孔，所述支撐架穿過所述安裝孔。

11、采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是：

12、本實(shí)用新型一種三角標(biāo)志樁解決了現(xiàn)有技術(shù)中三角標(biāo)志樁固定在地面上，當(dāng)車輛碰撞時，三角標(biāo)志樁和車輛的損壞程度高，本實(shí)用新型一種三角標(biāo)志樁通過將三角標(biāo)志樁設(shè)置成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，從而具有導(dǎo)向功能，當(dāng)車輛撞上后，三角標(biāo)志樁旋轉(zhuǎn)，對車輛起到了導(dǎo)向作用，將車輛導(dǎo)向一側(cè)，從而降低碰撞損傷。

技術(shù)特征：

1.一種三角標(biāo)志樁，其特征在于：包括固定樁和轉(zhuǎn)動安裝在所述固定樁上的三角樁，所述固定樁的底部設(shè)置有固定法蘭，所述三角樁的截面為等邊三角形；所述固定樁的上下兩端分別設(shè)置一組轉(zhuǎn)動夾緊機(jī)構(gòu)；所述轉(zhuǎn)動夾緊機(jī)構(gòu)包括相互扣合的夾緊套，所述三角樁固定在所述夾緊套上；所述夾緊套內(nèi)均勻轉(zhuǎn)動安裝有滾輪，當(dāng)所述夾緊套夾緊后，所述滾輪抵靠在所述固定樁上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三角標(biāo)志樁，其特征在于：所述固定樁上設(shè)置有安裝槽，所述滾輪卡入所述安裝槽內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種三角標(biāo)志樁，其特征在于：所述三角樁包括固定在所述夾緊套上的底板，上下的所述底板之間設(shè)置有支撐架，所述支撐架上安裝有三塊側(cè)板，三塊所述側(cè)板圍成所述等邊三角形。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種三角標(biāo)志樁，其特征在于：所述支撐架上設(shè)置有彈片，所述側(cè)板固定在所述彈片上，上下所述底板之間還固定有支撐柱，所述支撐柱設(shè)置在相鄰的所述側(cè)板的延長線上，所述側(cè)板和所述支撐柱之間纏繞有彈性膜。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種三角標(biāo)志樁，其特征在于：每個所述側(cè)板背面固定設(shè)置有兩個所述彈片，兩個所述彈片上下設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種三角標(biāo)志樁，其特征在于：所述彈片包括固定所述側(cè)板的平面和設(shè)置在所述平面兩端的豎直面，所述平面與所述豎直面之間弧形過渡，所述豎直面上設(shè)置有安裝孔，所述支撐架穿過所述安裝孔并且固定在所述安裝孔內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種三角標(biāo)志樁，涉及公路標(biāo)志牌技術(shù)領(lǐng)域，包括固定樁和轉(zhuǎn)動安裝在固定樁上的三角樁，固定樁的底部設(shè)置有固定法蘭，三角樁的截面為等邊三角形。當(dāng)車輛撞擊到三角標(biāo)志樁上時，三角樁與車輛產(chǎn)生力矩夾角，從而三角樁在固定樁上旋轉(zhuǎn)，三角樁的旋轉(zhuǎn)對車輛進(jìn)行導(dǎo)向，從而將車輛向三角標(biāo)志樁的一側(cè)進(jìn)行導(dǎo)向，從而降低了三角標(biāo)志樁和車輛的損傷。

技術(shù)研發(fā)人員：溫如春
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島暢隆智造科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240222
技術(shù)公布日：2024/12/19