本技術(shù)涉及緩沖護(hù)欄，尤其涉及到護(hù)欄支座領(lǐng)域，具體是指一種卡丁車賽道緩沖支座。

背景技術(shù)：

1、卡丁車作為一種既富有娛樂性，又具備專業(yè)性的入門級賽車，其對配套的賽道要求靈活多變，由于卡丁車體積小、速度快，對賽道的護(hù)欄設(shè)計提出了更高的要求，同時因駕駛時經(jīng)常會與賽道防護(hù)欄發(fā)生碰撞，故卡丁車對賽道的防護(hù)欄主要要求為調(diào)整靈活方便，并具備一定的緩沖吸能性能。戶外卡丁車具有更高的速度，戶外卡丁車最高速度可達(dá)60至50公里/小時之間，此時卡丁車撞擊到緩沖護(hù)欄時，用于支撐緩沖護(hù)欄的緩沖支座會受到巨大的沖擊力，且沖擊力不一定是垂直于緩沖護(hù)欄的，這就容易使緩沖支座發(fā)生斷裂。

2、申請?zhí)枮?02311405267x的申請文件提供了一種新型賽車賽道護(hù)欄，該申請文件中的一種可選實施例中提供了一種橡膠組件，該橡膠組件包括u型橡膠件，u型橡膠件初始可采用平板結(jié)構(gòu)，在安裝時卷曲成u型結(jié)構(gòu)，所述u型橡膠件的開口端與橡膠支撐板固定連接，所述橡膠支撐板與護(hù)欄支架固定連接；該申請文件一定程度上提高了緩沖組件的抗沖擊能力，但當(dāng)其受到重大沖擊時，u型橡膠墊的開口處會在受力下往兩側(cè)擴(kuò)張，其槽型支架本體的兩側(cè)也沒有足夠的支撐件來吸收來自側(cè)方位的力，容易使橡膠支撐板發(fā)生變形。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種卡丁車賽道緩沖支座，抗沖擊能力強(qiáng)，不易發(fā)生斷裂變形，可更加穩(wěn)定的對緩沖護(hù)欄提供支撐作用。

2、本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的，提供一種卡丁車賽道緩沖支座，包括支架和緩沖塊，所述緩沖塊的頂面中心處豎向貫穿開設(shè)有緩沖槽，所述緩沖槽的側(cè)壁沿周向閉合，緩沖塊的后端與支架固定連接。

3、本實用新型通過設(shè)置支架用來支撐緩沖塊，通過設(shè)置緩沖塊可用來緩沖來自卡丁車的沖擊，緩沖塊可高效吸收沖擊、耐磨損，緩沖塊沒有開口處，在卡丁車高速撞擊下也不會發(fā)生劇烈變形或斷裂，緩沖槽可增強(qiáng)緩沖塊的緩沖能力，當(dāng)緩沖塊受到?jīng)_擊時，因緩沖槽的存在，緩沖塊可發(fā)生變形，從而減輕支座受到的沖擊力，防止支座發(fā)生歪倒或斷裂，緩沖塊的前端受力后可將力分散至緩沖槽的兩側(cè)，使后方部件受力更加均勻。

4、作為優(yōu)化，所述支架包括槽型支架本體以及固設(shè)在槽型支架本體的槽底板的下端的底座板，所述緩沖塊的后端與槽底板固接。本優(yōu)化方案的設(shè)置，通過設(shè)置槽型支架本體來固定緩沖塊，槽型支架本體具有更好的抗沖擊能力，槽型支架本體在受到?jīng)_擊力時不會像單獨的豎桿一般發(fā)生斷裂或者歪斜，槽型支架本體上設(shè)置底座板，可使槽型支架本體具有多點支撐，使槽型支架本體可更加穩(wěn)定的固定在地面上。

5、作為優(yōu)化，所述緩沖塊的后端位于槽型支架本體的槽口內(nèi)部，緩沖塊的兩側(cè)壁分別與槽型支架本體的兩側(cè)板固定連接。本優(yōu)化方案的設(shè)置，槽型支架本體可對緩沖塊的三個方向進(jìn)行固定，從而可應(yīng)對多個方向的沖擊，使連接更加穩(wěn)固。

6、作為優(yōu)化，所述槽形支架本體的兩側(cè)板的底端均固設(shè)有一個底座板。本優(yōu)化方案的設(shè)置，可使槽型支架本體更加穩(wěn)固的固定在地面上，使槽型支架本體的三個方向都能得到固定，使槽型支架本體可應(yīng)對多方位的沖擊，使槽型支架本體不容易發(fā)生歪倒。

7、作為優(yōu)化，所述緩沖塊的下方設(shè)置有形變空間。本優(yōu)化方案的設(shè)置，形變空間可留出緩沖塊向下變形所需要的空間，當(dāng)緩沖塊受到來自斜上方的沖擊時，緩沖可以往下變形。

8、作為優(yōu)化，槽型支架本體通過連接螺栓與緩沖塊固接。本優(yōu)化方案的設(shè)置，可使緩沖塊可拆卸安裝在支架上，當(dāng)支架或緩沖塊需要維修時，方便拆卸。

9、本實用新型的有益效果為：本實用新型通過利用緩沖塊來作為緩沖元件，可有效吸收來自卡丁車撞擊造成的沖擊力，在戶外卡丁車中，卡丁車時速達(dá)到60公里/小時，緩沖塊具有高效吸收沖擊、耐磨損、安適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點，可在卡丁車高速撞擊時扔不發(fā)生斷裂，且緩沖塊的梯形設(shè)計和緩沖槽的設(shè)計可有效減小沖擊力對后方的支架的影響，支架采用槽型結(jié)構(gòu)，可更穩(wěn)固的安裝在地面上，防止在受到?jīng)_擊時支架發(fā)生斷裂，同時緩沖塊耐熱耐寒，可長時間在戶外使用，使用年限更加長久，從而減少維修成本，同時本實用新型各結(jié)構(gòu)之間通過螺栓可拆卸連接，使得安裝更加簡易。

技術(shù)特征：

1.一種卡丁車賽道緩沖支座，包括支架（1）和緩沖塊（2），其特征在于：所述緩沖塊的頂面豎向貫穿開設(shè)有緩沖槽（5），所述緩沖槽的側(cè)壁沿周向閉合，緩沖塊（2）的后端與支架（1）固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡丁車賽道緩沖支座，其特征在于：所述支架包括槽型支架本體（11）以及固設(shè)在槽型支架本體（11）的槽底板下端的底座板（12），所述緩沖塊的后端與槽底板固接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種卡丁車賽道緩沖支座，其特征在于：所述緩沖塊的后端位于槽型支架本體（11）的槽口內(nèi)部，緩沖塊（2）的兩側(cè)壁分別與槽型支架本體（11）的兩側(cè)板固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種卡丁車賽道緩沖支座，其特征在于：所述槽型支架本體的兩個側(cè)板的底端均固設(shè)有底座板。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡丁車賽道緩沖支座，其特征在于：所述緩沖塊的下方設(shè)置有形變空間。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種卡丁車賽道緩沖支座，其特征在于：槽型支架本體通過連接螺栓（4）與緩沖塊固接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種卡丁車賽道緩沖支座，包括支架和緩沖塊，所述緩沖塊的頂面堅向貫穿開設(shè)有緩沖槽，所述緩沖槽的側(cè)壁沿周向閉合，緩沖塊的后端與支架固定連接，所述支架包括槽型支架本體以及固設(shè)在槽型支架本體的槽底板的下端的底座板，所述緩沖塊的后端與槽底板固接，所述緩沖塊的后端位于槽型支架本體的槽口內(nèi)部，緩沖塊的后端與槽型支架本體的兩側(cè)板固定連接，所述槽形支架本體的兩側(cè)板的底端均與底座板豎直連接，所述緩沖塊的下方設(shè)置有形變空間。本技術(shù)抗沖擊能力強(qiáng)，不易發(fā)生斷裂變形，可更加穩(wěn)定的對緩沖護(hù)欄提供支撐作用。

技術(shù)研發(fā)人員：宋大偉,張惠,趙衛(wèi)衛(wèi)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津市金牛橡塑制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240506
技術(shù)公布日：2024/12/19