本發(fā)明涉及道路施工，具體而言，涉及一種道路施工裝置及其施工方法。

背景技術(shù)：

1、道路施工是一個(gè)復(fù)雜而綜合的工程過程，涉及到從規(guī)劃、設(shè)計(jì)到建設(shè)和維護(hù)的各個(gè)階段，道路長時(shí)間使用后，由于溫度變化、交通負(fù)荷和路面老化等原因會導(dǎo)致路面開裂，及時(shí)修復(fù)裂縫可以防止裂縫擴(kuò)大，延長路面的使用壽命，通過使用灌縫機(jī)可以將熱瀝青或其他密封材料灌入裂縫中，形成密封層，可以有效防止水和雜質(zhì)進(jìn)入裂縫，從而避免冬季低溫或車輛荷載對裂縫的進(jìn)一步破壞。

2、現(xiàn)有的灌縫機(jī)在使用時(shí)，需要手持噴槍將瀝青噴入裂縫中，但是裂縫的深度是不一樣的，無法根據(jù)裂縫實(shí)際情況調(diào)節(jié)噴射流量，從而無法保證灌縫質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了彌補(bǔ)以上不足，本發(fā)明提供了一種克服上述技術(shù)問題或至少部分地解決上述問題的一種道路施工裝置及其施工方法。

2、本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：

3、本發(fā)明提供一種道路施工裝置，包括車架、料罐和灌縫機(jī)構(gòu)，所述車架底部對稱安裝有車輪和萬向輪，所述料罐安裝在車架表面，用于存放瀝青，所述灌縫機(jī)構(gòu)安裝在車架表面，用于將瀝青灌入縫中，所述灌縫機(jī)構(gòu)包括：

4、抽液泵，所述抽液泵安裝在車架表面，所述抽液泵進(jìn)液端與料罐導(dǎo)通；

5、料筒，所述料筒安裝在車架表面，所述料筒內(nèi)腔開設(shè)有分料槽，所述抽液泵出液端與分料槽導(dǎo)通；

6、伸縮桿，所述伸縮桿滑動安裝在料筒內(nèi)腔，所述伸縮桿側(cè)壁開設(shè)有若干通槽；

7、噴頭，所述噴頭安裝在伸縮桿底部，用于將瀝青噴入縫隙中。

8、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述料筒內(nèi)腔安裝有第一彈簧，所述第一彈簧一端與料筒固定連接，所述第一彈簧另一端與伸縮桿固定連接，用于驅(qū)動伸縮桿下移，所述伸縮桿內(nèi)腔開設(shè)有空腔，若干個(gè)所述通槽均與空腔導(dǎo)通，所述噴頭與空腔相導(dǎo)通。

9、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述伸縮桿底部轉(zhuǎn)動安裝有連接座，所述連接座底部固定安裝有探縫塊，用于插入縫隙中，所述伸縮桿表面滑動套接有密封框，所述車架底部對稱固定安裝有導(dǎo)桿，所述密封框與導(dǎo)桿滑動連接，所述導(dǎo)桿表面套接有第二彈簧，所述第二彈簧一端與車架固定連接，所述第二彈簧另一端與密封框固定連接，用于驅(qū)動密封框下移。

10、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述車架底部安裝有導(dǎo)向輪，所述料罐內(nèi)腔轉(zhuǎn)動安裝有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸側(cè)壁對稱轉(zhuǎn)動安裝有研磨輥，所述料罐內(nèi)腔安裝有過濾板，所述研磨輥一端固定安裝有第一齒輪，所述料罐內(nèi)腔固定安裝有齒圈，所述第一齒輪與齒圈相嚙合，所述第一轉(zhuǎn)軸側(cè)壁對稱固定安裝有翻料桿，所述料罐側(cè)壁固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)輸出端和第一轉(zhuǎn)軸一端均安裝有皮帶輪，兩個(gè)皮帶輪之間連接有皮帶。

11、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述車架表面安裝有清理機(jī)構(gòu)，用于清理縫隙表面的灰塵，所述清理機(jī)構(gòu)包括第二轉(zhuǎn)軸、清潔盤和刷毛，所述第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝在車架表面，所述第二轉(zhuǎn)軸內(nèi)腔滑動安裝有短軸，所述短軸表面安裝有花鍵齒，所述第二轉(zhuǎn)軸內(nèi)腔開設(shè)有花鍵槽，所述花鍵齒與花鍵槽相嚙合，所述第二轉(zhuǎn)軸內(nèi)腔固定安裝有第三彈簧，所述第三彈簧一端與短軸固定連接，所述短軸底部固定安裝有清潔盤，所述清潔盤底部安裝有刷毛。

12、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述車架底部對稱安裝有集氣筒，所述集氣筒內(nèi)腔滑動安裝有活塞，所述活塞表面固定安裝有連桿，所述連桿另一端固定安裝有驅(qū)動框。

13、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述第一轉(zhuǎn)軸一端固定安裝有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪表面固定安裝有偏心軸，所述偏心軸插接在驅(qū)動框內(nèi)腔，所述集氣筒側(cè)壁安裝有第一單向閥和第二單向閥，所述密封框側(cè)壁固定安裝有噴管，所述第二單向閥與噴管之間連通有氣管，所述噴管側(cè)壁開設(shè)有若干噴孔。

14、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述車架表面安裝有集廢機(jī)構(gòu)，用于收集多余的瀝青廢料，所述集廢機(jī)構(gòu)包括收集筒、連接框和刮板，所述收集筒安裝在車架底部，所述收集筒側(cè)壁固定安裝有連接框，所述連接框內(nèi)腔滑動安裝有刮板，所述連接框內(nèi)腔固定安裝有第四彈簧，所述第四彈簧一端與刮板固定連接，用于驅(qū)動刮板外移，所述收集筒內(nèi)腔轉(zhuǎn)動安裝有第三轉(zhuǎn)軸，所述第三轉(zhuǎn)軸表面對稱固定安裝有刮料板，兩個(gè)所述車輪之間固定安裝有傳動軸，所述傳動軸和第三轉(zhuǎn)軸表面均固定安裝有皮帶輪，兩個(gè)皮帶輪之間連接有皮帶。

15、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述收集筒側(cè)壁安裝有收集箱，所述收集箱與收集筒之間開設(shè)有進(jìn)料口，所述車架底部固定安裝有集廢箱，所述集廢箱與第一單向閥之間連通有氣管，所述集廢箱底部安裝有第三單向閥，所述第三單向閥與收集箱之間連通有水管。

16、一種道路施工方法，適用于上述一種道路施工裝置，包括如下步驟：

17、s1：清理；電機(jī)驅(qū)動第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時(shí)，可帶動清潔盤和刷毛對地面進(jìn)行清潔，同時(shí)帶動轉(zhuǎn)輪同步轉(zhuǎn)動，從而通過偏心軸驅(qū)動活塞往復(fù)移動，使第一單向閥和第二單向閥交替導(dǎo)通，將空氣注入噴管中，并由噴孔向路面噴出，進(jìn)一步除塵；

18、s2：灌縫；將導(dǎo)向輪放入縫隙中，導(dǎo)向輪將隨著縫隙的路徑發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而對車架的方向進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，并將探縫塊插入縫隙中，車架移動的過程中，在第一彈簧的作用下，探縫塊始終與縫隙底部接觸，當(dāng)縫隙較深時(shí)，探縫塊和伸縮桿下移，與分料槽導(dǎo)通的通槽的數(shù)量增加，從而提高了噴頭的噴射流量，確?？p隙被充分填充；

19、s3：除廢；通過刮板可將溢出的瀝青刮入收集筒中，車架向前移動時(shí)，通過傳動軸可帶動刮料板同步轉(zhuǎn)動，將收集筒中的瀝青刮向進(jìn)料口，并進(jìn)入收集箱中進(jìn)行收集，轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動時(shí)，通過第一單向閥可對集廢箱進(jìn)行吸真空，并通過第三單向閥將收集箱中的瀝青吸入到集廢箱中集中收集。

20、本發(fā)明提供的一種道路施工裝置及其施工方法，其有益效果包括有：

21、1、通過設(shè)置灌縫機(jī)構(gòu)，將導(dǎo)向輪放入縫隙中，導(dǎo)向輪將隨著縫隙的路徑發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而對車架的方向進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，并將探縫塊插入縫隙中，車架移動的過程中，當(dāng)縫隙較深時(shí)，探縫塊和伸縮桿下移，與分料槽導(dǎo)通的通槽的數(shù)量增加，從而提高了噴頭的噴射流量，確?？p隙被充分填充，提高灌縫質(zhì)量。

22、2、通過設(shè)置清理機(jī)構(gòu)，電機(jī)驅(qū)動第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時(shí)，可帶動清潔盤和刷毛對地面進(jìn)行清潔，且在第三彈簧的作用下，驅(qū)動清潔盤緊貼在地面上，保證清潔質(zhì)量；同時(shí)，第一轉(zhuǎn)軸帶動轉(zhuǎn)輪同步轉(zhuǎn)動，從而通過偏心軸驅(qū)動驅(qū)動框帶動活塞往復(fù)移動，使第一單向閥和第二單向閥交替導(dǎo)通，將空氣注入噴管中，并由噴孔向路面噴出，進(jìn)一步除塵，保證灌縫質(zhì)量。

23、3、通過設(shè)置集廢機(jī)構(gòu)，通過刮板可將溢出的瀝青刮入收集筒中，車架向前移動時(shí)，通過傳動軸可帶動第三轉(zhuǎn)軸和刮料板同步轉(zhuǎn)動，將收集筒中的瀝青刮向進(jìn)料口，并進(jìn)入收集箱中進(jìn)行收集，轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動時(shí)，通過第一單向閥可對集廢箱進(jìn)行吸真空，并通過第三單向閥將收集箱中的瀝青吸入到集廢箱中集中收集，方便使用，避免溢出的瀝青污染路面。

技術(shù)特征：

1.一種道路施工裝置，其特征在于，包括車架（1）、料罐（5）和灌縫機(jī)構(gòu)（6），所述車架（1）底部對稱安裝有車輪（2）和萬向輪（3），所述料罐（5）安裝在車架（1）表面，用于存放瀝青，所述灌縫機(jī)構(gòu)（6）安裝在車架（1）表面，用于將瀝青灌入縫中，所述灌縫機(jī)構(gòu)（6）包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工裝置，其特征在于，所述料筒（602）內(nèi)腔安裝有第一彈簧（604），所述第一彈簧（604）一端與料筒（602）固定連接，所述第一彈簧（604）另一端與伸縮桿（603）固定連接，用于驅(qū)動伸縮桿（603）下移，所述伸縮桿（603）內(nèi)腔開設(shè)有空腔（607），若干個(gè)所述通槽（606）均與空腔（607）導(dǎo)通，所述噴頭（608）與空腔（607）相導(dǎo)通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路施工裝置，其特征在于，所述伸縮桿（603）底部轉(zhuǎn)動安裝有連接座（609），所述連接座（609）底部固定安裝有探縫塊（610），用于插入縫隙中，所述伸縮桿（603）表面滑動套接有密封框（611），所述車架（1）底部對稱固定安裝有導(dǎo)桿（612），所述密封框（611）與導(dǎo)桿（612）滑動連接，所述導(dǎo)桿（612）表面套接有第二彈簧（613），所述第二彈簧（613）一端與車架（1）固定連接，所述第二彈簧（613）另一端與密封框（611）固定連接，用于驅(qū)動密封框（611）下移。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種道路施工裝置，其特征在于，所述車架（1）底部安裝有導(dǎo)向輪（4），所述料罐（5）內(nèi)腔轉(zhuǎn)動安裝有第一轉(zhuǎn)軸（7），所述第一轉(zhuǎn)軸（7）側(cè)壁對稱轉(zhuǎn)動安裝有研磨輥（8），所述料罐（5）內(nèi)腔安裝有過濾板（9），所述研磨輥（8）一端固定安裝有第一齒輪（10），所述料罐（5）內(nèi)腔固定安裝有齒圈（11），所述第一齒輪（10）與齒圈（11）相嚙合，所述第一轉(zhuǎn)軸（7）側(cè)壁對稱固定安裝有翻料桿（12），所述料罐（5）側(cè)壁固定安裝有電機(jī)（13），所述電機(jī)（13）輸出端和第一轉(zhuǎn)軸（7）一端均安裝有皮帶輪，兩個(gè)皮帶輪之間連接有皮帶。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種道路施工裝置，其特征在于，所述車架（1）表面安裝有清理機(jī)構(gòu)（14），用于清理縫隙表面的灰塵，所述清理機(jī)構(gòu)（14）包括第二轉(zhuǎn)軸（1401）、清潔盤（1406）和刷毛（1407），所述第二轉(zhuǎn)軸（1401）轉(zhuǎn)動安裝在車架（1）表面，所述第二轉(zhuǎn)軸（1401）內(nèi)腔滑動安裝有短軸（1402），所述短軸（1402）表面安裝有花鍵齒（1403），所述第二轉(zhuǎn)軸（1401）內(nèi)腔開設(shè)有花鍵槽（1404），所述花鍵齒（1403）與花鍵槽（1404）相嚙合，所述第二轉(zhuǎn)軸（1401）內(nèi)腔固定安裝有第三彈簧（1405），所述第三彈簧（1405）一端與短軸（1402）固定連接，所述短軸（1402）底部固定安裝有清潔盤（1406），所述清潔盤（1406）底部安裝有刷毛（1407）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種道路施工裝置，其特征在于，所述車架（1）底部對稱安裝有集氣筒（1408），所述集氣筒（1408）內(nèi)腔滑動安裝有活塞（1409），所述活塞（1409）表面固定安裝有連桿（1410），所述連桿（1410）另一端固定安裝有驅(qū)動框（1411）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種道路施工裝置，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)軸（7）一端固定安裝有轉(zhuǎn)輪（1412），所述轉(zhuǎn)輪（1412）表面固定安裝有偏心軸（1413），所述偏心軸（1413）插接在驅(qū)動框（1411）內(nèi)腔，所述集氣筒（1408）側(cè)壁安裝有第一單向閥（1414）和第二單向閥（1415），所述密封框（611）側(cè)壁固定安裝有噴管（1416），所述第二單向閥（1415）與噴管（1416）之間連通有氣管，所述噴管（1416）側(cè)壁開設(shè)有若干噴孔（1417）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種道路施工裝置，其特征在于，所述車架（1）表面安裝有集廢機(jī)構(gòu)（15），用于收集多余的瀝青廢料，所述集廢機(jī)構(gòu)（15）包括收集筒（1501）、連接框（1502）和刮板（1503），所述收集筒（1501）安裝在車架（1）底部，所述收集筒（1501）側(cè)壁固定安裝有連接框（1502），所述連接框（1502）內(nèi)腔滑動安裝有刮板（1503），所述連接框（1502）內(nèi)腔固定安裝有第四彈簧（1504），所述第四彈簧（1504）一端與刮板（1503）固定連接，用于驅(qū)動刮板（1503）外移，所述收集筒（1501）內(nèi)腔轉(zhuǎn)動安裝有第三轉(zhuǎn)軸（1505），所述第三轉(zhuǎn)軸（1505）表面對稱固定安裝有刮料板（1506），兩個(gè)所述車輪（2）之間固定安裝有傳動軸（1507），所述傳動軸（1507）和第三轉(zhuǎn)軸（1505）表面均固定安裝有皮帶輪，兩個(gè)皮帶輪之間連接有皮帶。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種道路施工裝置，其特征在于，所述收集筒（1501）側(cè)壁安裝有收集箱（1508），所述收集箱（1508）與收集筒（1501）之間開設(shè)有進(jìn)料口（1509），所述車架（1）底部固定安裝有集廢箱（1510），所述集廢箱（1510）與第一單向閥（1414）之間連通有氣管，所述集廢箱（1510）底部安裝有第三單向閥（1511），所述第三單向閥（1511）與收集箱（1508）之間連通有水管。

10.一種道路施工方法，適用于上述權(quán)利要求9所述的一種道路施工裝置，其特征在于，包括如下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種道路施工裝置及其施工方法，屬于道路施工技術(shù)領(lǐng)域。該一種道路施工裝置包括車架、料罐和灌縫機(jī)構(gòu)，車架底部對稱安裝有車輪和萬向輪，料罐安裝在車架表面，用于存放瀝青，灌縫機(jī)構(gòu)安裝在車架表面，用于將瀝青灌入縫中，灌縫機(jī)構(gòu)包括抽液泵、料筒、伸縮桿和噴頭，抽液泵安裝在車架表面，抽液泵進(jìn)液端與料罐導(dǎo)通，料筒安裝在車架表面。本發(fā)明通過設(shè)置灌縫機(jī)構(gòu)，將導(dǎo)向輪放入縫隙中，導(dǎo)向輪將隨著縫隙的路徑發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而對車架的方向進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，并將探縫塊插入縫隙中，車架移動的過程中，當(dāng)縫隙較深時(shí)，探縫塊和伸縮桿下移，與分料槽導(dǎo)通的通槽的數(shù)量增加，從而提高了噴頭的噴射流量，確?？p隙被充分填充，提高灌縫質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：周巍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：吉林省南北建筑工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19