技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公路工程急流槽，包括本體，所述本體的表面鋪設(shè)有流動(dòng)面板，該流動(dòng)面板一端與本體的連接處開(kāi)設(shè)有凹槽，所述流動(dòng)面板的表面設(shè)置有緩沖凸塊，該緩沖凸塊的內(nèi)部設(shè)置有排水管，排水管通過(guò)緩沖凸塊一側(cè)內(nèi)部的進(jìn)水孔與外界連通，所述本體的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有主流動(dòng)通槽。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置卡槽和相適配的卡塊，凹槽和相適配的突出流動(dòng)面板，達(dá)到了方便本體之間進(jìn)行安裝，同時(shí)，減少了本體之間的縫隙，進(jìn)而減少了使用混凝土固定和填充縫隙使用的數(shù)量，從而減少了工作人員的工作量、工作時(shí)間和提高了工作效率的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)設(shè)置緩沖凸塊，達(dá)到了對(duì)下泄水流進(jìn)行緩解，進(jìn)而保證了急流槽使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：李秀麗;文開(kāi)艷;孫愛(ài)國(guó)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：李秀麗
文檔號(hào)碼：201720265435
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.19
技術(shù)公布日：2017.11.17