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減震地磚以及道路的制作方法

文檔序號(hào):12936511閱讀:875來源:國知局
減震地磚以及道路的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及建筑材料技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種減震地磚以及道路。



背景技術(shù):

隨著城市化進(jìn)程的加快,一般行走的道路上都是鋪設(shè)的地磚,一般采用一種高品質(zhì)、高科技新型地面裝飾材料,采用天然的大理石粉構(gòu)成高密度、高纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的堅(jiān)實(shí)基層,表面覆以超強(qiáng)耐磨的高分子PVC耐磨層,經(jīng)上百道工序加工而成。產(chǎn)品紋路逼真美觀,超強(qiáng)耐磨,表面光亮而不滑。

并且,地磚在施工時(shí)先在地面上鋪設(shè)一層水泥,再將地磚鋪設(shè)在水泥層上,地磚與地面之間用水泥層相互粘結(jié),現(xiàn)有的地磚使用這種施工方法勞動(dòng)強(qiáng)度大、施工周期長,并且單層瓷磚腳感比較差、施工過程中容易因人為因素造成高低不平和地磚之間縫隙不均勻,還容易脫落。

地磚結(jié)構(gòu)和功能比較單一,沒有減震作用,止滑效果差,容易被刺破,耐用性不好,使用壽命較短。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種減震地磚,緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的地磚不能減震的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型提供的一種減震地磚,包括:自上而下依次設(shè)置的面層、吸震層和底層;

所述面層的側(cè)面分別設(shè)置有環(huán)形卡槽和環(huán)形凸起。

進(jìn)一步地,所述吸震層包括多個(gè)彈性元件、底板和頂板;

多個(gè)所述彈性元件設(shè)置在所述底板和所述頂板之間,所述頂板和所述底板分別與所述面層和所述底層一體化設(shè)置。

進(jìn)一步地,所述彈性元件為螺旋彈簧;所述底板和所述頂板之間設(shè)置有彈性柱體,所述彈簧套裝在彈性柱體上。

進(jìn)一步地,所述彈性元件為橡膠彈簧。

進(jìn)一步地,多個(gè)所述螺旋彈簧以所述所述底板和所述頂板的中心向外依次均勻排布,多個(gè)所述橡膠彈簧均勻設(shè)置在所述所述底板和所述頂板的邊沿。

進(jìn)一步地,所述面層上設(shè)置有多個(gè)透水孔。

進(jìn)一步地,所述面層還設(shè)置有防滑層。

進(jìn)一步地,所述面層上設(shè)置有防磨損層。

進(jìn)一步地,所述底層上設(shè)置有多個(gè)通孔。

進(jìn)一步地,一種道路,包括多塊減震地磚,多塊所述減震地磚之間可拆卸連接。

本實(shí)用新型提供的一種減震地磚,包括:自上而下依次設(shè)置的面層、吸震層和底層;所述面層的側(cè)面分別設(shè)置有環(huán)形卡槽和環(huán)形凸起。通過吸震層的設(shè)置以增加地磚本身的減震性能,并且通過設(shè)置在面層的環(huán)形卡槽和環(huán)形凸起能夠快速的將相鄰的減震地磚之間連接,能夠增加減震地磚的鋪設(shè)速度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種減震地磚的主視圖;

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種減震地磚的吸震層的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的主視圖;

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種減震地磚的左視圖;

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種減震地磚的俯視圖。

圖標(biāo):100-面層;200-吸震層;300-底層;110-環(huán)形卡槽;120-環(huán)形凸起;230-螺旋彈簧。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中,需要說明的是,術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外,術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

實(shí)施例1

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種減震地磚的主視圖;圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種減震地磚的左視圖;圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種減震地磚的俯視圖。如圖1、3和4所示,本實(shí)用新型提供的一種減震地磚,包括:自上而下依次設(shè)置的面層100、吸震層200和底層300;

所述面層100的側(cè)面分別設(shè)置有環(huán)形卡槽110和環(huán)形凸起120。

其中,環(huán)形凸起120部分為彈性部件,以便于環(huán)形凸起120與環(huán)形卡槽110之間的卡接。

其中,面層100、吸震層200和底層300呈一體化設(shè)置,并且,其形狀可以為多種,例如:矩形、正五邊形、三角形、正六邊形等多種形狀,只要相鄰的磚體之間能夠連接組合為規(guī)則的形狀,以形成道路即可。

其中,面層100中可以添加多種染色材料,例如:綠色、藍(lán)色、黑色、本灰、中灰、橙紅、淺紅、深紅、淺棕、深棕、白色、深黃、淺黃;以調(diào)節(jié)面層100的顏色,來適用于不同的地區(qū)所需要的使用情況。

其中,吸震層200可以為彈性顆粒復(fù)合成。

其中,面層100也可以為透水層,透水層是由粗石英砂、細(xì)石英砂、PO 42.5R灰水泥、PO 32.5R白水泥水、減水劑、顏料、石粉材料構(gòu)成,使減水劑摻量0.5%-1.5%,以使得透水層的透水效果達(dá)到最佳的狀態(tài)。

其中,面層100的側(cè)面也可以設(shè)置為其他的連接結(jié)構(gòu),例如:在面層100的一側(cè)上設(shè)置有掛環(huán),在面層100的另一側(cè)上設(shè)置有掛鉤;掛環(huán)呈矩形設(shè)置,掛鉤呈倒L型,通過L型掛鉤與掛環(huán)之間的卡接,以將相鄰的減震地磚快速連接。

還有,在面層100的側(cè)面設(shè)置有滑道和滑軌,滑道和滑軌相對(duì)設(shè)置,滑道可以凹陷的設(shè)置在面層100的側(cè)面,也可以相對(duì)于面層100的側(cè)面凸出設(shè)置;對(duì)應(yīng)的滑軌也對(duì)應(yīng)的設(shè)置在面層100的側(cè)面的內(nèi)部和外部的凸出部分。

另外,在面層100上設(shè)置有凸起和連接槽,凸起的前端設(shè)置有彈性卡接件,彈性卡接件在受到擠壓力的時(shí)候,收縮到凸起的內(nèi)部;連接槽內(nèi)部設(shè)置有卡接部,在凸起進(jìn)入到連接槽內(nèi)之后,彈性卡接件在運(yùn)動(dòng)到卡接部之后,彈性卡接件與卡接部卡接,以將相鄰的減震地磚快速連接。

再如:在面層的兩側(cè)分別設(shè)置有插槽和插桿,插槽和插桿相對(duì)設(shè)置,相鄰的減震地磚通過插桿和插槽的配合連接,將相鄰的減震地磚之間連接。

本實(shí)施例中,包括:自上而下依次設(shè)置的面層100、吸震層200和底層300;所述面層100的側(cè)面分別設(shè)置有環(huán)形卡槽110和環(huán)形凸起120。通過吸震層200的設(shè)置以增加地磚本身的減震性能,并且通過設(shè)置在面層100的環(huán)形卡槽110和環(huán)形凸起120能夠快速的將相鄰的減震地磚之間連接,能夠增加減震地磚的鋪設(shè)速度。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種減震地磚的吸震層的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的主視圖。如圖2所示,在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步地,進(jìn)一步地,所述吸震層200包括多個(gè)彈性元件、底板220和頂板210;

多個(gè)所述彈性元件設(shè)置在所述底板220和所述頂板210之間,所述頂板210和所述底板220分別與所述面層100和所述底層300一體化設(shè)置。

本實(shí)施例中,所述吸震層200包括多個(gè)彈性元件;多個(gè)所述彈性元件設(shè)置在所述底板220和所述頂板210之間,。彈性元件自身具有彈性,當(dāng)行人走在減震地磚鋪設(shè)的道路上時(shí),彈性元件受到壓力以產(chǎn)生一定程度的形變,即可以減緩地磚表面的硬度,這樣,就可以使得行人的腳踝和膝蓋受到的沖擊力減小,能夠很好的對(duì)人的身體進(jìn)行保護(hù),減小人身體受到傷害的機(jī)率。

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步地,所述彈性元件為螺旋彈簧230;所述底板220和所述頂板210之間設(shè)置有彈性柱體,所述彈簧套裝在彈性柱體上。

其中,螺旋彈簧230是用彈簧鋼鋼棒料卷制而成,它們有剛度不變的圓柱形螺旋彈簧230和剛度可變的圓錐形螺旋彈簧230,本實(shí)施例中,優(yōu)選的圓柱形螺旋彈簧230,且螺旋彈簧230本身的質(zhì)量小,不需潤滑,防污性強(qiáng),實(shí)用性高,能夠增加吸震層200的使用時(shí)長,降低減震地磚的成本。

本實(shí)施例中,彈性元件為螺旋彈簧230;所述底板220和所述頂板210之間設(shè)置有彈性柱體,所述彈簧套裝在彈性柱體上。通過螺旋彈簧230的設(shè)置來實(shí)現(xiàn)地磚的減震動(dòng)能,并且,由于彈性柱體的設(shè)置,可以增加面層100與底層300之間穩(wěn)定性,彈性柱體具有減震功能,也可以進(jìn)一步地增加地磚主體的承重能力;將彈簧套裝在在彈性柱體上,不僅僅是能夠?qū)椈砂惭b的穩(wěn)定的得到了提高,也是減小了減震地磚在受力時(shí)候的形變程度,增加了人們行走在減震地磚上的舒適度。

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步地,所述彈性元件為橡膠彈簧。

本實(shí)施例中,由于橡膠彈簧具有以下優(yōu)點(diǎn);橡膠彈簧有比較較高的內(nèi)阻,內(nèi)阻對(duì)于突然沖擊或者是高頻振動(dòng)的吸收以及隔音都具有很好的功用;

橡膠彈簧的形狀是不受控制的,而且各個(gè)方向的剛度是可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇的,沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn);

橡膠彈簧可以同時(shí)承受多方向的載荷,同一橡膠彈簧也可以承受,從而簡(jiǎn)化了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu);

橡膠彈簧的彈性模量比較小,但是其得到的彈性變形比較大,很容易就可以實(shí)現(xiàn)非線性特性,比較容易達(dá)到理想狀態(tài);

橡膠彈簧的安裝與拆卸比較方便,便于保養(yǎng);

在使用過程中,橡膠彈簧無需潤滑,方便快捷;這樣即可以使得吸震層的減震效果更好,以達(dá)到更多的路面的使用標(biāo)準(zhǔn),擴(kuò)大減震地磚的使用范圍。

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步地,多個(gè)所述螺旋彈簧以所述所述底板220和所述頂板210的中心向外依次均勻排布,多個(gè)所述橡膠彈簧均勻設(shè)置在所述所述底板220和所述頂板210的邊沿。

本實(shí)施例中,多個(gè)所述螺旋彈簧以所述所述底板220和所述頂板210的中心向外依次均勻排布,多個(gè)所述橡膠彈簧均勻設(shè)置在所述所述底板220和所述頂板210的邊沿,這樣吸震層的多個(gè)螺旋彈簧230可以將來自面層100的壓力盡量的分?jǐn)?,可以使得面?00的受到的形變盡量的小,同時(shí),面層100不會(huì)因局部的壓力過大,導(dǎo)致局部凹陷嚴(yán)重,以使面層100被破壞;可以增加減震地震的承重能力,也可以增加減震地磚的的使用壽命。

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步地,所述面層100上設(shè)置有多個(gè)透水孔。

本實(shí)施例中,面層100上設(shè)置有多個(gè)透水孔;用于在雨天的時(shí)候?qū)⒚鎸?00的雨水快速的排出,減小路面的積水,以使得路面行走的暢通,為人們的出行提供便利。

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步地,所述面層100還設(shè)置有防滑層。

其中,防滑層的設(shè)置可以有多種形式,例如:在面層100上設(shè)置有多個(gè)凸起的立柱,多個(gè)立柱均勻的設(shè)置在面層100的上表面以形成防滑表面。

還有,可以在面層100的表面設(shè)置有多個(gè)褶皺條紋或凹凸點(diǎn),以增加地板磚面與人體腳底或鞋底的摩擦力,防止打滑摔倒。

另外,可以在面層100設(shè)置上設(shè)置有防滑劑,防滑劑滲入到面層100的間隙中,這樣,面層100表面既有一定的吸附作用,在行人行走在路面上時(shí),即可以增加其摩擦力。

本實(shí)施例中,所述面層100還設(shè)置有防滑層,可以增加減震地磚的實(shí)用性,增加使用過程中的安全性能。

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步地,所述面層100上設(shè)置有防磨損層。

其中,防磨損層可以是復(fù)合在面層100上的一層其他的磚體,只要這種磚體上也設(shè)置有透水孔,以保障路面的積水的能夠快速的排出,這樣,在防磨損層被磨損到一定程度之后,可以直接對(duì)防磨損層進(jìn)行更換或者修復(fù),可以增加減震地磚的使用壽命,降低減震地磚的維護(hù)成本。

本實(shí)施例中,所述面層100上設(shè)置有防磨損層,這樣,可以增加面層100的使用壽命。

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步地,所述底層300上設(shè)置有多個(gè)通孔。

其中,通孔的形狀可以有多種,例如:圓柱形、矩形和圓錐形等等。

其中,多個(gè)通孔可以橫向和縱向交錯(cuò)的設(shè)置在底層300上,橫向的通孔和縱向的通過分別貫穿底層300的長度方向和寬度方向,并且相鄰的減震地磚之間的橫向通孔之間是連通的,且與排水管道相連通,這樣,在突降暴雨或者持續(xù)的降雨的時(shí)候,雨水可以通過相鄰的橫向通孔將一部分雨水通過排水管道排出,另一部分的雨水通過縱向設(shè)置的通孔,將雨水排出到土地內(nèi),這樣即可以保障雨水被快速的排出,也能夠使地表面的土壤得到水分的補(bǔ)充。

底層300為承重結(jié)構(gòu)層,優(yōu)化基層配合比可以提高底層300的抗壓、抗折、劈裂抗拉的強(qiáng)度,增加底層300的透水性及耐久性。在減震地磚中摻入纖維可提高明顯提高透水磚的抗折及劈裂抗拉強(qiáng)度,提高底層300的使用壽命。

本實(shí)施例中,所述底層300上設(shè)置有多個(gè)通孔,多個(gè)通孔可以用于將面層100滲入到雨水進(jìn)一步的排出,并且,在天氣較為干燥的時(shí)候,地表溫度過高的時(shí)候,通孔也可以將土壤中的水分蒸發(fā)到減震地磚的面層100之外,這樣,能夠?qū)崿F(xiàn)一定小氣候的循環(huán),可以一定程度上的減緩城市內(nèi)的熱島效應(yīng)。

實(shí)施例2

一種道路,包括多塊減震地磚,多塊所述減震地磚之間可拆卸連接。

本實(shí)施例中,一種道路通過多塊所述減震地磚之間可拆卸連接形成,通過多塊減震地磚上設(shè)置的環(huán)形凸起120和環(huán)形凹槽,可以減小減震地磚鋪設(shè)過程的工作量,并且能夠加快施工速度,節(jié)省人力和物力,降低施工成本。

最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而非對(duì)其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。

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