技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種高鐵無(wú)砟軌道板通用精測(cè)棱鏡支架，包括支撐平臺(tái)及連接于支撐平臺(tái)的對(duì)中桿、兩根支撐腳，所述支撐平臺(tái)為等腰直角三角形狀，所述對(duì)中桿固接于支撐平臺(tái)的直角處，兩根支撐腳分別鉸接于支撐平臺(tái)兩直角邊末端；所述對(duì)中桿上部裝置有圓水準(zhǔn)器，用于標(biāo)示支撐腳架剎把粗略整平狀態(tài)；對(duì)中桿底部設(shè)置嵌入式底座，該嵌入式底座包括圓盤(pán)型底座、向心軸承，底座下部設(shè)置有嵌入無(wú)砟軌道板扣件螺孔的部件，該部件為中空鼓形圓柱體，所述向心軸承的球心位于軌道板平面上，對(duì)中桿底部與向心軸承內(nèi)環(huán)配合；所述支撐腳均通過(guò)精密整平螺旋裝置與支撐平臺(tái)連接。本發(fā)明與通用施工精測(cè)技術(shù)相配套，輕了精測(cè)作業(yè)的難度和測(cè)量人員的作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)研發(fā)人員：陳峰;吳湘華;蔣元偉;姚德鵬;劉蘇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中南大學(xué);中國(guó)鐵路總公司;長(zhǎng)沙理工大學(xué);中鐵五局集團(tuán)有限公司;江陰香江光電儀器有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.18
技術(shù)公布日：2017.10.20